Escorttiin tehoilmansuodatin

Rule

Ostin itselleni pari päivää sitten Pipercross PX-300 ilmansuodattimen itselleni, elikkä tommonen.

Koneeni on 1.6 chv kaasarimalli. Ja autohan on vm 88.

Kysymys on sellainen että mitä minä teen tolle putkelle joka tulee venttiilikopan ja vakiokotelon väliin? Sitten tulee jokin pienempi putki samaan kohtaan kiinni koteloon mutta minne se menee, sitä en ole tutkinut tarkemmin.

Kiitoksia etukäteen avusta.

-Rule

nestori

Paksumpi putki on huohotus, sen voi käsittääkseni johtaa suoraan ulkoimaan, ainakaan ei vaikuta koneen käyntiin yms. mitenkään. Sen ohuemman letkun tarkoitusta en tiedä, mutta sen kun jätti roikkumaan ilmaan niin kone ei tahtonut käydä kunnolla, tulppaus ja/tai letkun kuristaminen auttoi.

Toivottavasti tämä auttaa edes vähän, omat kokemukset tosin perustuu 1.4:n cvh:n, mutta eipähän nuo luulisi eroavan siitä 1.6:sta..

Jaakkoki

nestori kirjoitti:Paksumpi putki on huohotus, sen voi käsittääkseni johtaa suoraan ulkoimaan)

Paitsi että katsastuksessa voi tulla sanottavaa, jos huohotuksen johtaa suoraan ulkoilmaan.

Rule

voiskin keksiä jonkimoisen laatikon putsarin ympärille ja pistää huohotinputkea kiinni siihen laatikkoon.. samalla vetäis kylmä ilmaa laatikkoon..

jushi69

nestori kirjoitti:Paksumpi putki on huohotus, sen voi käsittääkseni johtaa suoraan ulkoimaan, ainakaan ei vaikuta koneen käyntiin yms. mitenkään. Sen ohuemman letkun tarkoitusta en tiedä, mutta sen kun jätti roikkumaan ilmaan niin kone ei tahtonut käydä kunnolla, tulppaus ja/tai letkun kuristaminen auttoi.

mikäs sen pienemmän putken oikee tarkotus on?

Arska

Ohut letku on imuilman esilämmityksen alipaineletku, tulee imusarjasta.

jushi69

eli voi tukkia huoletta?

Axeman

Mun käsityksen mukaan voi ja oikestaan pitääkin jos on kaasuläpän jälkeen imusarjassa tuo letkun toinen pää, muutenhan se vetää kaasarin ohi ilmaa.

Automaattiryypyllä varustetuissa vehkeissä tuo imuilman esilämmitys nopeuttaa ryypyn päältä pois menoa.

Arska

Kyllä se pitää tukkia, talveksi tietenkin alkuperäinen suodatinratkaisu takaisin ja esilämmitys toimintaan. Säästyy kaasarin jäätämiseltä ja pakollisilta pysähtymisiltä.