koitin juuri äskettäin ruotsalaista TRIPAK merkkistä poppatohtoreiden tekemää "bensinbooster"-ia. lupaukset oli melko hurjia, totuus sitäkin kehnompi... luvattiin: pakolämpö putoaa, putsaa suuttimia, poistaa karstaa, tasaa tyhjököynnin, ja ennen kaikkea pudottaa päästöjä 60-80% PROSENTTIA!! (katalysaattorittomassa)
totuus:
tyhjäkäynti ei tasaantunut, missään vaiheessa 4 päivän aikana, päästöt nousivat 6-7%...
pakolämmöistä en voi todeta mitään, saatika karstan määrästä, tai suuttrimiken puhtaudesta... mutta ne päästöt... mittaukset tehtiin 4 päivän aikana seuraavasti: mittaus1. mitattu st1 aseman 98: co 6.16% hc 356ppm. lisätty tripak ohjeen mukaisesti, ajettu 20 min ja keiluteltu autoa ajaessa sekoittumisen varmistamiseksi. mittaus2. co 7.4% hc 426ppm. mittaus 3, seuraava päivä, sama polttoaine kuin mittaos 2, sotkematta, tai lisäämättä mitään. co 7.2% hc 420ppm. tämän jälkeen lisättiin tripak ainetta 5 kertainen määrä (suositus kilpa-autoon) ja tankattu st1 98 okt, ohjeellinnen täsmämäärä. mittaus seuraavana päivänä... co 6.8% hc 420 ppm. voinemme siis todeta: TRIPAK nosti päästöarvoja. hyvä aine. 
mittauksissa käytettiin kokoajan samaa päästömittaria, samaa polttoainetta, muuttamatta tai säätämättä mitään.
toteamus: ruotsalaiset on pissiny meittii silmään...!!
oktaaniluiskia en saanu hankittua, ois ollu kiva tietää paljonko oktaanit laskivat aineen vaikutuksesta...
-LICE-
...tosiaan, unohdin mainita: oktaanin piti nousta 4 prosenttiyksikköä...
Katoin väärin...