holset hx40 super

[Timo]

onko kenelläkään faktaa tai kokemuksia ko ahtimesta?

pitäis kuulemma olla aika hyvä..

[Jokeri]

Turbotekniikaan kun soittelin ja kyselin noista ahtimista ja kerroin, että mulla on Holsetin H1 nro.14 pakopesällä (siivet 56/57) ni se sano, että tuo super trimmin heräävyys on samaa luokkaa mutta tuottoa riittää 2l koneessa 550hp asti..

[Timo]

ahaa.. mä kun kävin erään kokeneen turbo-asentajan luona niin näytti uutta "super" mallia ja sanoi että kierrosalue on 1000rpm laajempi normi hx40:seen verrattuna, herää huomattavasti alempaa ja painekarttojen mukainen tuotto vastaa hx55 ahdinta. eli kuulosti aika hyvältä..

mut se oli just tilannut sen ahtimen eli olisikohan kyseessä joku uusi evo-versio vai olikohan pelkkää myyntipuhetta.. tiedä sitten..

oulussa pitäisi olla yks tehokas auto menossa penkkiin, vaihtoi juuri tuon superin tavallisen tilalle. täytyy varmaan odotella minkäläiset laput sieltä tulee..

[Timo]

Turbotekniikaan kun soittelin ja kyselin noista ahtimista ja kerroin, että mulla on Holsetin H1 nro.14 pakopesällä (siivet 56/57) ni se sano, että tuo super trimmin heräävyys on samaa luokkaa mutta tuottoa riittää 2l koneessa 550hp asti..

hups, en huomannut et sulla oli pienemmällä siivellä tuo H1, eli kyllä jos "super" herää samoin kun tuo sun (oletan et se vetää aika alhaalta, mulla 60/65 ja 14 pesä ja noin 4300rpm) niin voisi se olla hyväkin..

tosin tuo tuoton pienuus ihmetyttää, se on kuitenkin korkeapaine siivellä ja tuolle mun H1 matalapainesiivellekin lupaillaan +600hv tuottoa.. ja jos sen pitäisi vastata HX55 ahdinta niin.. mut aika yleisestihän nuo ahdinvalmistajat ilmoittaa tuotot hieman alakanttiin.. tai sitten penkit näyttää yläkanttiin..

[Skorppi]

Tuskin tuo hx40 super mahdottomasti sitä tavallista kummallisempi on. ect:llä oli joskus näytillä täällä se ~540hv käppyrä ja oisko siinä ollu superi paikalla vai muistanko väärin ? Ja siinähän alkoi olla ahdin jo rajoilla. Onko sulla timo kartat siitä että mistä näkis tuoton vai onko toi hx55 vastaavuus vaan kuulopuhetta?

[Timo]

siis nimenomaan erään turbo-huollon kaverin kuulopuhetta, en ole karttoja nähnyt. tosin oli se ahdin sekä omaani vastaava vierekkäin pöydällä tutkittavana, eoja näkyi mutta niiden vaikutus...

mutta kun on toisestakin suunnasta tullut samanlaista huhua että olisi hyvä. täytyy selvittää onko tuo nyt sama malli kuin esim ect:n jne. ja odottaa ne oulun penkityslaput, sieltähän sitä faktaa saattaa tulla.

p.s ei muuten mutta taitaa tuo oma ahdin alkaa olemaan pieni..

[SHR]

Kuulkaahan nyt viritä lisää addiktit Timokin nyt vaan käyttää "vanhoja" 500++ tehoja aktiivisesti niin eiköhän se ala jo kulkee riittävästi, eikä siitä noilla tehoilla saa millään ihan nollasta heräävää. Ainakin mitä ne 0-260 vedot oli niin vaihtaa sitte isomman ahtimen kun joku luupää pudottaa motarilla, ja silloinhan pitää yli 300 vetää...

[Timo]

Kuulkaahan nyt viritä lisää addiktit Timokin nyt vaan käyttää "vanhoja" 500++ tehoja aktiivisesti niin eiköhän se ala jo kulkee riittävästi, eikä siitä noilla tehoilla saa millään ihan nollasta heräävää. Ainakin mitä ne 0-260 vedot oli niin vaihtaa sitte isomman ahtimen kun joku luupää pudottaa motarilla, ja silloinhan pitää yli 300 vetää...

no mut kun se 6..+++ bpasi vinoilee kun ei kulje..

no täytyy nyt ensin käydä penkissä todentamassa onko se enää 500+ ja sitten tuumata lisä-juttuja.. ja oikeassa oot, kyl se jo nykyisinkin menee (ainakin meni) aika rapeasti, mutta jos siihen sais aluetta 500-1000rpm lisää ja samalla yläpäähän lisää puhallusta niin... niin, mitäpä sitten, ei se paljoa siitä enää muutu, paikat vaan hajoaa..

[Yrkesman]

Viritä viritä. Eiks se niin menny vai mitä se Toimittaja käski toistaa

[bpasi]

Kuulkaahan nyt viritä lisää addiktit Timokin nyt vaan käyttää "vanhoja" 500++ tehoja aktiivisesti niin eiköhän se ala jo kulkee riittävästi, eikä siitä noilla tehoilla saa millään ihan nollasta heräävää. Ainakin mitä ne 0-260 vedot oli niin vaihtaa sitte isomman ahtimen kun joku luupää pudottaa motarilla, ja silloinhan pitää yli 300 vetää...

no mut kun se 6..+++ bpasi vinoilee kun ei kulje..

no täytyy nyt ensin käydä penkissä todentamassa onko se enää 500+ ja sitten tuumata lisä-juttuja.. ja oikeassa oot, kyl se jo nykyisinkin menee (ainakin meni) aika rapeasti, mutta jos siihen sais aluetta 500-1000rpm lisää ja samalla yläpäähän lisää puhallusta niin... niin, mitäpä sitten, ei se paljoa siitä enää muutu, paikat vaan hajoaa..

penkki vois olla v.loppuna vapaa jaa vai 6++luulin et mennään 7++ luvuissa

[siipicossu]

no mut kun se 6..+++ bpasi vinoilee kun ei kulje..

no täytyy nyt ensin käydä penkissä todentamassa onko se enää 500+ ja sitten tuumata lisä-juttuja.. ja oikeassa oot, kyl se jo nykyisinkin menee (ainakin meni) aika rapeasti, mutta jos siihen sais aluetta 500-1000rpm lisää ja samalla yläpäähän lisää puhallusta niin... niin, mitäpä sitten, ei se paljoa siitä enää muutu, paikat vaan hajoaa..

penkki vois olla v.loppuna vapaa jaa vai 6++luulin et mennään 7++ luvuissa

Rupeaa jo kuullostamaan asialliselta teholukemalta.

[Stefa]

Noniin Timo, sitten vielä vetävät etupyörät lisäksi

[Timo]

niinpä, mut nyt lähti laukoille, eli todellisuus on tarua ihmeellisempi, noilla nykyhilppeillä ei vielä 600hv rajaa hätyytellä, valitettavasti. mutta jospa siihenkin löytyisi lääke jostakin.. bpaaasiiiii....?

[bpasi]

niinpä, mut nyt lähti laukoille, eli todellisuus on tarua ihmeellisempi, noilla nykyhilppeillä ei vielä 600hv rajaa hätyytellä, valitettavasti. mutta jospa siihenkin löytyisi lääke jostakin.. bpaaasiiiii....?

penkkiin ja säätöä sitte mietitään ahdinta....hä?

[ect]

No joo,mulla oli toi superi toissakesänä kiinni.2,2 bar oli painetta 4500 kierroksessa eli ei ihmeellisen alhaalta herännyt.Niin mullekkin sanottiin että tuotto on lähes mahtava ja riittää xxx hevosvoimaan.Totuus olikin sitten tarua ihmeellisempää. :lol:Ja mitäs hyötyä siitä suuresta kompuran tuotosta on kun pakopuoli sitten meneekin tukkoon.Laita ihan suosiolla vaikka hx50 jos meinaat saada 600 hv ulos ja unohda noi superhyper kätkyttimet.Eiköhän toi superi ole järkevillä paineilla tollanen 500hv-n ahdin.Mut yks vaihtoehtohan vois olla vaikka rs500 garretti,sillähän noi isot pojat ottaa helposti sen 600hv....

[Timo]

hyvä, tätä tietoa kaipasinkin. täytyy nyt ensin koettaa kuinka tuo nykyinen jaksaa puhaltaa.

[ect]

Turbotekniikaan kun soittelin ja kyselin noista ahtimista ja kerroin, että mulla on Holsetin H1 nro.14 pakopesällä (siivet 56/57) ni se sano, että tuo super trimmin heräävyys on samaa luokkaa mutta tuottoa riittää 2l koneessa 550hp asti..

No niin,mistäköhän ihmeestä turbotekniikka oy voi tietää miten superi herää koneessasi??Ja hevosvoimien tuoton ilmoittaminenkin on aika kyseenalaista,koska se riippuu monenlaisista asioista.Kysäiseppä turbotekniikasta esim. paljonko ilmaa menee harakoille jos koneessasi on esimerkiksi 280 asteiset nokat jotka ovat 4mm auki ykk-ssa.Siihen se laskutaito sitten taitaakin loppua.Erilaisten turbojen kokeileminen taitaa vaan olla ainoa oikea tie sopivan ahtimen löytämiseen,kallista se on kylläkin.
Mä uskallan väittää että suomessa yksikään turboliike ei pysty laskemaan oikeaa turbon kokoa johonkin tiettyyn moottoriin vaikka tietäisivätkin mitä sen sisälle kätkeytyy.Voinhan olla tietysti väärässäkin...että silleen.

[samiharju]

maallikkona / mistään mitään tietämättömänä kyselen miksi se hx40 superi olis ykkösenä listalla eikä se hx50? superi kuulostaa heti kalliimmalta kun tavan hx40, tuskin 50 paljoa hintavampi on kun superi?

mitä eroa on superilla ja tavallisella?

[ect]

Ei se superi sen enempää maksa kun tavan hx40.

[Timo]

maallikkona / mistään mitään tietämättömänä kyselen miksi se hx40 superi olis ykkösenä listalla eikä se hx50? superi kuulostaa heti kalliimmalta kun tavan hx40, tuskin 50 paljoa hintavampi on kun superi?

mitä eroa on superilla ja tavallisella?

hx50:n kanssa tuskin kannattaa odottaa parempaa heräämistä, kun myyntipuheet hx40 superista kertoi sen heräävän huomattavasti alempaa kuin normi h1e tai hx40. ja edelleen samat puheet väitti tuoton olevan kuitenkin "ison" ahtimen luokkaa.

mutta kuten useimmiten, uutta ruutia ei ole vieläkään taidettu keksiä, joten ei mulla ole tarvetta antaa välirahaa ja vaihtaa samanlaiseen ahtimeen kuin nykyään.

[ect]

Superissa on tuottavampi kompura(kartan mukaan),kompurasiipi on korkeampi tavalliseen verrattuna,pakosiivessä oli enemmän lapoja,en muista enää montako.Ei siinä mitään maatamullistavaa ihmeellistä ole.Ei se ainakaan mun koneessa lunastanut lupauksiaan ja jos tavoittena on yli 600hv niin kannattaa unohtaa superi heti alkuunsa.Oon joskus ajanut sellaisella cossulla missä oli hx50 72mm pakosiivellä,kyseinen auto saavutti pari kiloa 4500 kierroksella.

[samiharju]

ja superinko saa vain hx40:stä, eikö hx50:stä oli super mallia?

[Yrkesman]

ja superinko saa vain hx40:stä, eikö hx50:stä oli super mallia?

http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... p?t=103681

HX52 mallista on ilmeisesti kanssa tuo super.

[ect]

Ei oo super 52 vaan pro52.Sellainen tuli itselle hommattua,saa sitten joskus nähdä onko siitä mihinkään.

[magelius]

oulussa pitäisi olla yks tehokas auto menossa penkkiin, vaihtoi juuri tuon superin tavallisen tilalle. täytyy varmaan odotella minkäläiset laput sieltä tulee..

Mites tossa hommassa kävi? Itelle pitäis kans talven aikana joku järkevämpi ahdin katella.. Ja onks porukoilla lisää kokemuksii tosta superista?

[Timo]

oulussa pitäisi olla yks tehokas auto menossa penkkiin, vaihtoi juuri tuon superin tavallisen tilalle. täytyy varmaan odotella minkäläiset laput sieltä tulee..

Mites tossa hommassa kävi? Itelle pitäis kans talven aikana joku järkevämpi ahdin katella.. Ja onks porukoilla lisää kokemuksii tosta superista?

no tuossa jo joskus ennenkin mainitussa kaverin audi 100 s4:ssa on nyt sellainen, harisen penkissä puski mukavia +630hv tehoa vaivaisella 2.8bar ahdoilla, muuten kone aika vakio. tosin penkityshalli oli silloin noin 60 astetta lämmin et ihan kaikkia ei tullut ulos, vääntö jotain +750nm..

vartilla samainen noin 1600-1700kg auto veti kolmoselle saakka, kone poks, rullaten loput, loppuaika alle 12 sek ja nopeus jotain alle 150kmh, ahtopaine logista noin 3.3 bar.

tästä oli joskus juttua, mut valitettavasti nuo tiedot ei auta yhtään asiassa kuinka se cossussa toimisi. superi on kuitenkin suunniteltu "korkea" paine ahtimeksi, eli alle puolentoistakilon ei ole toimintaa odotettavissa, ja parhaimmillaan se lienee jossakin 2.5bar paikkeilla.. ehkä, ei 100% faktaa asiasta, paitsi nuo audi jutut..

[eskort]

oulussa pitäisi olla yks tehokas auto menossa penkkiin, vaihtoi juuri tuon superin tavallisen tilalle. täytyy varmaan odotella minkäläiset laput sieltä tulee..

Mites tossa hommassa kävi? Itelle pitäis kans talven aikana joku järkevämpi ahdin katella.. Ja onks porukoilla lisää kokemuksii tosta superista?

no tuossa jo joskus ennenkin mainitussa kaverin audi 100 s4:ssa on nyt sellainen, harisen penkissä puski mukavia +630hv tehoa vaivaisella 2.8bar ahdoilla, muuten kone aika vakio. tosin penkityshalli oli silloin noin 60 astetta lämmin et ihan kaikkia ei tullut ulos, vääntö jotain +750nm..

vartilla samainen noin 1600-1700kg auto veti kolmoselle saakka, kone poks, rullaten loput, loppuaika alle 12 sek ja nopeus jotain alle 150kmh, ahtopaine logista noin 3.3 bar.

tästä oli joskus juttua, mut valitettavasti nuo tiedot ei auta yhtään asiassa kuinka se cossussa toimisi. superi on kuitenkin suunniteltu "korkea" paine ahtimeksi, eli alle puolentoistakilon ei ole toimintaa odotettavissa, ja parhaimmillaan se lienee jossakin 2.5bar paikkeilla.. ehkä, ei 100% faktaa asiasta, paitsi nuo audi jutut..

Tämän velipojalla tais olla kans suht tehokas Ässä myynnis, mahtaakohan olla vieläki??

[Timo]

juu sehän tais olla bongattuna tuossa nettiauto-topicissa. samaisen kaverin veli on, en tiedä joko audinsa möi.. mitähän lie tulossa tilalle..

ja sitten on vielä kolmas vastaava audi seinäjoen kulmissa..

[Jasu]

Jatketaapas topicia. Osaako kukaan sanoa että löytyykö Superiin t4 laipalla olevaa 16-pakopesää?