Nelikkodokin piristys 2.3 DOHC koneella?

Zipi · Viesti Kirjoittaja **Zipi** » To Syyskuu 28. 19:31:29 2006

Muistan joskus kuulleeni että netissä olisi projektisivuja 2.3 DOHC koneen istuttamisesta norminelikko dokin keulalle. Kun tämä projektini taas hieman ottaa huilia ennen seuraavaa työrupeamaa onkin hyvä ainakin haaveilla parannuksista...

Eli sattuuko kellään olemaan linkkejä jemmassa tälläisiin prokjektisivuihin, sillä Googlettamisella ei ainakaan mitään järkevää löytynyt. Myös jos jollain on tarjota omakohtaista tietoa mitä tälläinen operaatio vaatii niin kertokaa ihmeessä! Ilmeisesti jotain osia joutuu tekemään itse, mutta ei pitäisi olla paha nakki... Kait...

Tupi · Viesti Kirjoittaja **Tupi** » Pe Syyskuu 29. 14:38:42 2006

En usko että tuottaa mitään pahempia ongelmia koska takavetoisen moottori se on tuo 2.3kin joten imu ja pakosarjat sopii varmasti lohko on ulkopuolisesti sama kuin siinä sinun sierrassa on nytkin joten moottori korvat sopii myös yms yms.ei muutako asentaan.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Pe Syyskuu 29. 15:38:06 2006

Öljypohja menee tietenkin vaihtoon ja tasapainotusakselit häipyy, pitääkö kone sitten tasapainottaa uusiksi?
Öljypumpun pyöritys täytyy järjestää DOHC osilla.

Ville K

eikös nelikko dohcissa ole startti eri puolella kuin takaveto dohcissa?

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Pe Syyskuu 29. 21:19:51 2006

SLEI kirjoitti:Öljypohja menee tietenkin vaihtoon ja tasapainotusakselit häipyy, pitääkö kone sitten tasapainottaa uusiksi?

Ei tarvitse.
Tasap.akseli ainoastaan "kompensoi" nelipyttyisen liikkuvien ominaisvärinöitä; varsinaiseen moottorin tasapainotukseen ei liity. Aina silloin tällöin joku tehdas vuorollaan (sama inssi kiertää työpaikasta toiseen?

) yrittää tehdä nelipyttyisestä edustusautoluokkaisen voimanlähteen...

samiharju

Ville K kirjoitti:eikös nelikko dohcissa ole startti eri puolella kuin takaveto dohcissa?

on, mutta se tuskin tuottaa ongelmia sillä se on kii loodassa, ei koneessa muistaakseni.

Ville K

Nii-i, muistelen vaan ,ettei nelikkodohciin pystynyt asentamaan suoraan takavetoisen lohkoa johtuen tuosta startista, mutta voin olla väärässäkin

olafu

Eikö siinä lohkon etupäässäkin ole jotain pieniä eroja, juurikin öljypohjan sopivuuden kannalta?

Ja lohkosta pitää joku öljyreikä pitää tukkia, joka on alunperin toimittanut öljyä tasapainoakseleille

http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefiles/2.3.htm <- tuosta saattaa olla apua, kannattaa lukea alusta loppuun.