Polycarbonate tieliikenteessä?

[Etuveto]

Saako siviiliautossa käyttää Polycarbonatea sivu/takalasissa? Naarmuuntuu herkästi mutta on kevyttä!

[fsohc]

"Sivuikkunoiden korvaamista pleksilaseilla ei hyväksytä, koska niitä ei ole tarkoitettu ajoneuvokäyttöön ja törmäystilanteessa ne aiheuttavat teräviä ja leikkaavia säröjä tai sirpaleita." - AKE

Mutta polykarbonaattihan ei kyllä lohkeile/sirpaloidu ihan sama miten sitä taivuttelet, vaikka kaksinkerroin. Luulis sillä saavan laittaa takasivulasit ja takalasin? Tavallinen pleksihän kyllä "suikaloituu" aika hyvästi

[lauri]

Polycarbonatesta löytyy myös suomenkielinen versio, polykarbonaatti. Ko. muovia on monia eri laatuja, yleisimpänä pleksi joka ei käy tieliikenteeseen. Lexan muovia sen sijaan voi yrittää katsastusmiehelle tarjota.

[Tharkad]

Kannattaa varmaan huomioida myös että lasit on koria tukevia / jäykistäviä rakenteita.

[Petehri]

Asia on tullut varmistettua ja autoissa jotka on rekisteröity ennen -84 ei vaadita laseissa e-hyväsyntää joten polykarbonaatti on sallittua.

[Etuveto]

Kannattaa varmaan huomioida myös että lasit on koria tukevia / jäykistäviä rakenteita.

Tuskin aukeavista laseista kantaviksi on tai yleensä heiluvasta takaluukusta sen enempää?

Lauri: Polycarbonatesta löytyy myös suomenkielinen versio, polykarbonaatti= Hyvä tietää

Petehri: Tämä selvä.

Kiitos!

[lauri]

Asia on tullut varmistettua ja autoissa jotka on rekisteröity ennen -84 ei vaadita laseissa e-hyväsyntää joten polykarbonaatti on sallittua.

Joo niin on, mutta tavallinen "pleksi" laatuinen polykarbonaatti ei käy vaan pitää olla Lexan tuotemerkin alla kulkevaa polykarbonaatti laatua.

[fsohc]

Itse olen ainakin käsittänyt että "tavallinen pleksi" on akryylimuovia, siis tämä joka halkeaa terävästi.

Kuukkelointia tässä välissä



PMMA - Polymetyylimetakrylaatti (Akryyli):
PMMA:n ominaispiirteitä

Akryyli kannattaa valita materiaaliksi kun tarvitaan seuraavia ominaisuuksia:
- Kaunis ja kirkas materiaali, hyvät optiset ominaisuudetj
- Jäykkä
- Luja sekä kiiltävä pinta
- Kestää emäksisiä liuoksia sekä laimeita happoja
- Säänkestävä materiaali (myös UV-säteily)

PMMA ei kestä:
- Vahvoja liuottimia
- Alkoholia, bensiiniä tai väkeviä happoja
- Jännityshuippuja

Mekaaniset ominaisuudet
- PMMA on erittäin jäykkä ja kova materiaali, mutta jäykkyys pienenee lämpötilan kohotessa.
- akryyli on hauras materiaali



PC - Polykarbonaatti:
Ominaispiirteitä
PC on hyvä valinta, kun vaaditaan seuraavia ominaisuuksia
- erinomainen iskunkestävyysditaan, myös alhaisissa lämpötiloissa
- mittapitävyys ja lämmönkesto
- jäykkyys ja vähäinen viruminen
- suuri valonläpäisykyky ja kirkkaus
- hyvä sähköneristyskyky

- PC-levyistä voidaan lämpömuovaamalla valmistaa kilpiä, suojaseiniä, koteloita ja muita vastaavia tuotteita, joilta vaaditaan erityistä iskunkestävyyttä.
- PC soveltuu esimerkiksi näyteikkunoiden ja pankkitiskien murtosuojaukseen.


Muistin näemmä oikein, eli kaksi erimateriaalia siis kyseessä

[Etuveto]

Näin minäkin olen sen kuullut ja ymmärtänyt ja eronhan huomaa jo taitto testillä ei tarvitse kemisti olla!

Näitä tuotteita myyvät liikkeet jo kertovat tämän eron jos kertoo käyttötarkoituksen. Ja yleensä tietävät pleksin sopimattomuuden auto käyttöön jo näin lain puitteissa!

[lauri]

Pleksi on polykarbonaattia ja akryyli on akryylia... Kyllähän tuo pleksi nimityskin jo taipuu paremmin polykarbonaattiin kuin akryyliin.

Joka tapauksessa, laseisin ei tavallinen sovi, pitää olla Lexania. http://en.wikipedia.org/wiki/Lexan

[fsohc]

Polymethyl methacrylate (PMMA) is sold by the tradenames Plexiglas, Perspex, Plazcryl,Acrylite, Acrylplast, Altuglas, and Lucite and is commonly called acrylic glass or simply acrylic.
http://en.wikipedia.org/wiki/Plexiglas

Samoin kuin tuo Lexan on vain GE:n tuotemerkki = Polykarbonaattia

[lauri]

Jahas, enpä ollut tuon enempää pleksin historiaa tutkinut. Etolasta ei sitten kannata ostaa pleksiä jos ei halua väärää tuotetta, siellä tulee perus polykarbonaattia kun ostelee pleksiä.

Ja kuten sanoin jo aiemmin, Lexan on polykarbonaatti tuotemerkki, mitäs sitä toisteleen...

[fsohc]

OT: Tuossa kun kävin tallissa röökillä niin näppäsin samalla kuvan tuosta polykarbonaatista mitä työkseni olen särmännyt jonkinverran.
Makrolon mono, polykarbonaattilevy 2mm
Sama kylmä levy taitettuna
Eli tuota kyseistä värkkiä on tullut särmättyä 0,65R veitsiterällä, eikä lohkea vaikka painaa reilusti yli 90 asteenkulmaan. Valmistaja siis Bayern

[SLEI]

Polykarbonaatti on matskua josta tehdään luodin kestävät "lasit" eli kyllä sille ainakin pitää AKEsta luvat saada vähintään sivulaseihin ja takalasiin, kun sitä monessa autossa jo on kaikissa laseissa Suomessakin.

[Rahtinalle]

saiskohan tuosta tehtyä tosi vahvan kun liimais kaks ohkasempaa levyä päällekäin ja puristais sen alkup lasia vasten... tarttis vaan olla läpinäkyvää liimaa

[lauri]

Polykarbonaatti on matskua josta tehdään luodin kestävät "lasit" eli kyllä sille ainakin pitää AKEsta luvat saada vähintään sivulaseihin ja takalasiin, kun sitä monessa autossa jo on kaikissa laseissa Suomessakin.

Niin, juuri kyseisestä Lexan tuotemerkistä.

[VooDoo]

mitä ite noita töissä sahaan, niin akryyli menee säpäleiks ku lasi, polycarbonaatti taipuu mitenpäin vaan (voidaan taittaa kerran, toisella kerralla voi jo revetä)

Ja lexan muovi on sitten erikoinen seos polycarbonaatista.. ja on pirun kallista

[samiharju]

tinpernaakkelin metsäkoneissa lukee laseissa Lexan Margard.. mitä sit tarkoittaneekaan.

[northwest]

tinpernaakkelin metsäkoneissa lukee laseissa Lexan Margard.. mitä sit tarkoittaneekaan.

Tarkoittaa että siihen kestää tulla isokin pölkky alamäessä eikä mene rikki,on testattuna hlö kohtaisesti
Mutta terävää pistemäistä iskua ei kestä,menee säröille.
On lisäksi pintakarkaistua,eli ei himmene pyyhkiöiden lääppimisestä tai lasinpesunesteellä putsaamisesta.