"A" rek. otteessa.

[Hoovee]

Olen tässä miettinyt, että miten jos otteeseen on merkitty iso-A, käsittääkseni tarkoittaa ahdinta sekä välijäähdytintä? pieni-a sitten vain ahdin.

Eikä siis merkitty mitään muuta, mikä ahdin tms tietoja, niin senhän voi vaihtaa? kyse siis jälkiasennetusta ahtimesta.

Entäpä jos auto on vähäpäästöinen mekaanisella ahtimella, ja saatu rekisteröityä ahtimen valmistajan mukana toimittamalla todistuksella, ettei päästöt kasva ko. moottori+ahdin-yhdistelmällä.

Mitä jos tälläiseen autoon panee esim turbon(tai vaikka kaksi)? josta ei siis vastaavaa todistusta löydy.

Eikai katsuri tiedä mistään miten se A siihen paperiin on saatu? vai pitääkö sitä "alkuperäisen" ahtimen todistusta esitellä katsastuksessa?

Ja en ole tekemässä mitään vastaavaa, kunhan mietin.

[Hoppamiäs]

Eikös se "A" tarkota vaan tehorajaa. Mulla on välikopan papereihin laitettu että teho A kilowattia(eli ymmärtääkseni tässä mun tapauksessa sitä tehorajaa ei siis olis). Ja erikseen merkattu ahdin ja välläri.

[avoesco]

Ei se merkkaa muutakun ahdettu.
Nykyisen lainsäädännön mukaan saa olla se 20% lisäteho

Edit:Muistaakseni se A pykälä meni jotenkin näin että: autoon on asennettu jälkeenpäin pakokaasu ahdin...
Eli remmi ahdinta ei voi laittaa ilman muutoskatsastusta
(korjatkaa jos olen väärässä)
En usko että välijäähdyttimen laitosta tulee mitään muutoskatsastusta jos lukee se pelkkä A otteessa eikä muuta tekstiä.
silloin voi sanoa että siinä on ollut edellisen muutoksen aikana jo jäähdytin

[Hoovee]

ok. taisin olla väärässä sen A:n suhteen.

Mutta tuossa autossa ei ole merkitty tosiaan ahtimen tyyppiä/merkkiä. Entä jos laittais välijäähdyttimen, pitää tietysti muutoskatsastaa, ja se merkitään ihan selvällä suomen kielellä otteeseen? ja tarvitsee penkitystodistuksen, päästötodistuksen, hesekuponkeja jajaja..?

eli sit alkuperäiseen kysymykseen vastaus on, ei onnistu vaihtaa "salaa" remmiä turboon? Ellei sit halua turboa ilman väläriä

[Hesus]

Ei se merkkaa muutakun ahdettu.
Nykyisen lainsäädännön mukaan saa olla se 25% lisäteho

Edit:Muistaakseni se A pykälä meni jotenkin näin että: autoon on asennettu jälkeenpäin pakokaasu ahdin...
Eli remmi ahdinta ei voi laittaa ilman muutoskatsastusta
(korjatkaa jos olen väärässä)
En usko että välijäähdyttimen laitosta tulee mitään muutoskatsastusta jos lukee se pelkkä A otteessa eikä muuta tekstiä.
silloin voi sanoa että siinä on ollut edellisen muutoksen aikana jo jäähdytin

Ja eikä muuten saa olla ku +20% mallisarjan tehokkaimmasta.

[ukormi]

Kyllä tuossa orkkis 2wd cossuni otteessakin on tehon kohdalla A merkintä. Saan siis varmaankin virittää sitä vaikka 600 kaakkiin laillisesti

[Sine]

Minulla ei lue tehon kohdalla mitään eli sitten varmaan "vapaat kädet" tehon suhteen

[ukormi]

Minulla ei lue tehon kohdalla mitään eli sitten varmaan "vapaat kädet" tehon suhteen

Noup. Jos on rajaton niin siinä on präntättynä ∞

[samiharju]

A = Ahdettu. ihan sama onko a vai A. "Ilman tehorajaa "olevaa autoa ei kyllä olekaan.. eihän kaikissa vanhemmissa autoissa lue mitään tehon kohdalla eikä nekään silti tehorajattomia ole.

[jjs]

Joudunkohan muutoskatsastamaan siiven ahtimelle; ei ole "A:ta"

[Hoovee]

A = Ahdettu. ihan sama onko a vai A. "Ilman tehorajaa "olevaa autoa ei kyllä olekaan.. eihän kaikissa vanhemmissa autoissa lue mitään tehon kohdalla eikä nekään silti tehorajattomia ole.

mutta sami, kun katsuri olet, niin miten se ahtimen vaihto jos ei ole merkitty mitään merkintöjä entisestä otteeseen? kun vielä tuo mielenkiintoinen vähäpäästöisyys kyseessä..

[Aksu]

A = Ahdettu. ihan sama onko a vai A. "Ilman tehorajaa "olevaa autoa ei kyllä olekaan.. eihän kaikissa vanhemmissa autoissa lue mitään tehon kohdalla eikä nekään silti tehorajattomia ole.

mutta sami, kun katsuri olet, niin miten se ahtimen vaihto jos ei ole merkitty mitään merkintöjä entisestä otteeseen? kun vielä tuo mielenkiintoinen vähäpäästöisyys kyseessä..

Periaatteessa ei saa vaihtaa toisenlaiseen (jos alkuperäinen tehdasasennus).
Juttelin erään vähäpäästöisen pirssin rakentajan kanssa niin oli leimalla tokaissut katsari et "kai tiedät ettei tuo taida olla sääntöjen mukaista" (GT20>HX40)

[Hoovee]

A = Ahdettu. ihan sama onko a vai A. "Ilman tehorajaa "olevaa autoa ei kyllä olekaan.. eihän kaikissa vanhemmissa autoissa lue mitään tehon kohdalla eikä nekään silti tehorajattomia ole.

mutta sami, kun katsuri olet, niin miten se ahtimen vaihto jos ei ole merkitty mitään merkintöjä entisestä otteeseen? kun vielä tuo mielenkiintoinen vähäpäästöisyys kyseessä..

Periaatteessa ei saa vaihtaa toisenlaiseen (jos alkuperäinen tehdasasennus).
Juttelin erään vähäpäästöisen pirssin rakentajan kanssa niin oli leimalla tokaissut katsari et "kai tiedät ettei tuo taida olla sääntöjen mukaista" (GT20>HX40)

niin, tiedän toki että periaatteessa ei ole laillista

Ja kun kyse ei ole edes tehdasasennuksesta. eli ts. kukaan ei voi mistään tarkistaa mikä ahdin siinä on ollut, kun on saatu katsastettua ahtimelle? paitsi toki jos sama katsastaja on...eikai niilläkään niin huono muisti ole.

vai onko jossain jotain muita tietoja autoista, kuin nuo mitä rekisteriotteessa on?

Ja mielenkiintoistahan tuo ahtimen vaihtaminen olisi juuri siksi, että pakokaasuahtimelle joutuis tekee vtt:n mittaukset, mutta remmillä saatu katsastettua koska on se valmistajan ahdin+ko. moottorin yhteensopivuuslappu, ettei lisäpäästöjä synny.

Eli voiskos joku jälkeenpäin tulla kyselee(esim poliisi kai aina kysellä saa...), mitenkäs olet saanut tämän katsastettua tälle ahtimelle?

[Hoovee]

vielä jatkan tylsää monologiani, miten mahtaa käydä jos vie muutoskatsastukseen jälkeen päin remmiahdetun vähäpäästöisen auton, johon haluis nyt saada merkinnät välijäähdyttimelle?

tarviiko dynottaa, ja yrittää saada taas jotain papereita päästöistä?

[kilpijoki]

Tarvii sekä että.

[samiharju]

vähäpäästöisen moottorin muuttaminen tai virittäminen - jota siis myös ahdetun virittäminen epäilemättä on - aiheuttaa aina sen ettei moottori ole enää vähäpäästöinen ellei puolueeton testilaitos (esim vtt) toisin todista.

[ellislellis]

Olen tässä miettinyt, että miten jos otteeseen on merkitty iso-A, käsittääkseni tarkoittaa ahdinta sekä välijäähdytintä? pieni-a sitten vain ahdin.

Eikä siis merkitty mitään muuta, mikä ahdin tms tietoja, niin senhän voi vaihtaa? kyse siis jälkiasennetusta ahtimesta.

Entäpä jos auto on vähäpäästöinen mekaanisella ahtimella, ja saatu rekisteröityä ahtimen valmistajan mukana toimittamalla todistuksella, ettei päästöt kasva ko. moottori+ahdin-yhdistelmällä.

Mitä jos tälläiseen autoon panee esim turbon(tai vaikka kaksi)? josta ei siis vastaavaa todistusta löydy.

Eikai katsuri tiedä mistään miten se A siihen paperiin on saatu? vai pitääkö sitä "alkuperäisen" ahtimen todistusta esitellä katsastuksessa?

Ja en ole tekemässä mitään vastaavaa, kunhan mietin.

A otteella, kirjainem koosta riippumatta tarkoittaa yksinomaan turboa.

[ellislellis]

mutta sami, kun katsuri olet, niin miten se ahtimen vaihto jos ei ole merkitty mitään merkintöjä entisestä otteeseen? kun vielä tuo mielenkiintoinen vähäpäästöisyys kyseessä..

Periaatteessa ei saa vaihtaa toisenlaiseen (jos alkuperäinen tehdasasennus).
Juttelin erään vähäpäästöisen pirssin rakentajan kanssa niin oli leimalla tokaissut katsari et "kai tiedät ettei tuo taida olla sääntöjen mukaista" (GT20>HX40)

niin, tiedän toki että periaatteessa ei ole laillista

Ja kun kyse ei ole edes tehdasasennuksesta. eli ts. kukaan ei voi mistään tarkistaa mikä ahdin siinä on ollut, kun on saatu katsastettua ahtimelle? paitsi toki jos sama katsastaja on...eikai niilläkään niin huono muisti ole.

vai onko jossain jotain muita tietoja autoista, kuin nuo mitä rekisteriotteessa on?

Ja mielenkiintoistahan tuo ahtimen vaihtaminen olisi juuri siksi, että pakokaasuahtimelle joutuis tekee vtt:n mittaukset, mutta remmillä saatu katsastettua koska on se valmistajan ahdin+ko. moottorin yhteensopivuuslappu, ettei lisäpäästöjä synny.

Eli voiskos joku jälkeenpäin tulla kyselee(esim poliisi kai aina kysellä saa...), mitenkäs olet saanut tämän katsastettua tälle ahtimelle?

Kyselijä voi olla poliisi, vakuutusyhtiö seuraava katsuri, aken tarkastusinsinööri yms. yms.

[samiharju]

kirjoitin Sierran ahtamisesta FAQ:n just http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=114689

[Mikitic]

kirjoitin Sierran ahtamisesta FAQ:n just http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=114689

Kiitos siitä. kun olisikin ollut aiemminkin jo