Tekninen keskustelu, kun kyseessä ei ole mitään tiettyyn malliin, vaan jotain muuta tekniikkaan liittyvää.
Valvoja: CRSC Hallitus
-
ParDe
- Viestit: 889
- Liittynyt: Ma Tammikuu 28. 21:30:16 2002
- Paikkakunta: Turku
Viesti
Kirjoittaja ParDe » Su Marraskuu 5. 16:25:30 2006
Dellorto DH?? 40mm tuplien seosruuvit (Paineistetut ohc turbossa)
Sopparuuvit tipahtelee ajonaikana.
O-renkaat uusittu, jouset ja alempi shimmilevy paikallaan. Miten voisi ns kiristää kierteet tai lukita?
#15
RS20004x4 Verta, hikeä ja kyyneliä, nyt entinen
BMW 325 TDS Touring
-
soppa
- Viestit: 211
- Liittynyt: To Lokakuu 13. 17:57:37 2005
- Paikkakunta: Espoo
Viesti
Kirjoittaja soppa » Su Marraskuu 5. 16:59:44 2006
Sikaliimatippa päälle, niin pitäisi pysyä ja saa tarvittaessa taas liikkumaan.
Mm. 8 litran alumiini Ford FE
-
VesQ
- Viestit: 1142
- Liittynyt: Ma Elokuu 16. 18:20:59 2004
- Paikkakunta: Hollola
Viesti
Kirjoittaja VesQ » Su Marraskuu 5. 18:06:59 2006
Tai esim silikoni tiivisteliimaa (vaikka locktiten sitä mustaa)
-
ParDe
- Viestit: 889
- Liittynyt: Ma Tammikuu 28. 21:30:16 2002
- Paikkakunta: Turku
Viesti
Kirjoittaja ParDe » Ti Marraskuu 7. 2:24:29 2006
Eikö muuta keksitä kuin sikailupuodin tarvikkeita?
Ensimmäinen sialle, toinen sialle ja Kolmas!!==???
#15
RS20004x4 Verta, hikeä ja kyyneliä, nyt entinen
BMW 325 TDS Touring
-
jjs
- Viestit: 6490
- Liittynyt: To Maaliskuu 14. 19:56:45 2002
- Paikkakunta: Nummela
Viesti
Kirjoittaja jjs » Ti Marraskuu 7. 13:15:37 2006
Jos hilut on oikein (näyttäis olevan), ei pitäisi tipahtaa jollei ruuvi ole todella ulkona tai jousi liian lyhyt-kuoleentunut. Mutta normaali 1,5-4 kierrosta auki; ei pitäisi tippua.
Sierra RS Cosworth mkI Gr.A & Escort Mexico -73
GT40 mkI Competition Coupe FIA-HTP & Road Coupe