EEC-IV:N korvaaminen MS:llä

[wekku]

Eli löytyykö MS:n sovitinta millä sen vois liittää Escortin omaan johtosarjaan?

[koskar]

Löytyy. Passionfordilla tai eBayssa olen nähnyt piirilevyn juuri tätä varten. Voin koittaa etsiä jossain vaiheessa. Sitten Finsquirt.netin foorumilta löytyy myös kauppias jolla on tyhjiä EEC-IV koteloita ja niitä liittimiä. Ostin kokeeksi/varmuuden välttämiseksi yhden kaappiin.

EDIT1: googletin vähän http://megaefi.com/

[wekku]

Ok, kiitos tiedosta.

Täytyy ryhtyä tutkimaan tosissaan tuota vaihtoa ja selvitellä paljonko tuo adapteri maksaa.

[qreippi]

Ok, kiitos tiedosta.

Täytyy ryhtyä tutkimaan tosissaan tuota vaihtoa ja selvitellä paljonko tuo adapteri maksaa.

25$.. itseänikin kiinnostaisi! kimppatilauksen paikka?

[wekku]

No mikä ettei, ei huono idea.

Onko muita halukkaita kimppaan mukaan?

[fsohc]

Milloin ajattelitte tilata?

[wekku]

Jaa,a, ei mulla ainakaan hirvee kiirus ole kun ei oo vielä MS hommattu.

[avoesco]

Muakin kiinnostaa adapteri
Kimppa tilausta vaan kehiin

Edit:onhan niitä osia hyvä olla jo valmiina varastossa

[Sine]

Mulle kans eli mukana, jos saadaan kimppatilaus ajoiksi.

[caddy]

Ok, kiitos tiedosta.

Täytyy ryhtyä tutkimaan tosissaan tuota vaihtoa ja selvitellä paljonko tuo adapteri maksaa.

25$.. itseänikin kiinnostaisi! kimppatilauksen paikka?

onkos tämä sellainen osa joka käy myös samalla poksilla olevaan is sierraan

[MouTine]

Siis mitä te ootte tilaamassa? Pelkkää EEC-IV:n tyhjää boxia jossa 60-pin liitin, vaiko jotain oikeen hienoa ja teknistä laitetta jolla saadaan MS suoraan kytkettyä Fordin EEC-IV johtosarjaan omaan liittimeen?

[fsohc]

Itselleni siis riittäisi kyllä ihan täysin pelkkä piirilevy johon saisi tuon orggisliittimen tinattua ja siitä sitten vedettyä megaan johdot. Vähän epäilyttää että onko kaikissa eec-iv:ssä muka nuo pinnit täysin samoilla kohdilla jos väki on siis tilaamassa tuollaista täydellistä conversionkittiä. Itsellä kun ei todellakaan ole mitään pakkoa saada ms:sää alkuperäisen ruutaboksin sisään.

Piirilevy sen takia, että pelkkään liittimeen on melko pirullinen yrittää tinata johtoja oikosulkuvaarantakia.

Tosin nyt kun on tuota protolevyä niin pitäisi kokeilla saisiko tuon liittimen juotettua siihen...

[wekku]

Siis mitä te ootte tilaamassa? Pelkkää EEC-IV:n tyhjää boxia jossa 60-pin liitin, vaiko jotain oikeen hienoa ja teknistä laitetta jolla saadaan MS suoraan kytkettyä Fordin EEC-IV johtosarjaan omaan liittimeen?

http://megaefi.com/

Tuollanen olis tarkoitus tilata.

[mvla]

Mukana kimppatilauksessa !!!!

[cossuesco]

Minä olen mukana tilauksessa.

[avoesco]

Mukavasti näyttää olevan porukkaa mukana
Ketäs alkaa hoitelee/keräämään tilausta kasaan

[timo^]

Mukana tilauksessa kans.

[wekku]

Mukavasti näyttää olevan porukkaa mukana
Ketäs alkaa hoitelee/keräämään tilausta kasaan

Jaa,a..

Mun aika ei taida riittää moiseen, eikä kyl oo Visaakaan.

[MouTine]

Siis mitä te ootte tilaamassa? Pelkkää EEC-IV:n tyhjää boxia jossa 60-pin liitin, vaiko jotain oikeen hienoa ja teknistä laitetta jolla saadaan MS suoraan kytkettyä Fordin EEC-IV johtosarjaan omaan liittimeen?

http://megaefi.com/

Tuollanen olis tarkoitus tilata.

Siis onko toi muka kokonainen MS?

[hanta]

Siis onko toi muka kokonainen MS?

Siis tuohan on pelkkä adapteri EEC IV -> MS. Eli tarvitset vielä itse Megasquirtin.


Osaakos joku sanoa mitä muutoksia vielä tuon adapterin lisäksi tarvitsen jos haluan asentaa MS:n mk5 rs2000 escorttiin. Tuota megaefi.com sivustoa nyt jonninverran selailleena ei aihakaan heti tule mitään selkeää ohjetta vastaan. Onko kaikki Fordin EEC IV ruiskit tosiian niin yhtenevät että tuolla adapterilla saadaan homma pelittämään autossa kuin autossa, ilman suurempia muutoksia?

[koskar]

Osaakos joku sanoa mitä muutoksia vielä tuon adapterin lisäksi tarvitsen jos haluan asentaa MS:n mk5 rs2000 escorttiin. Tuota megaefi.com sivustoa nyt jonninverran selailleena ei aihakaan heti tule mitään selkeää ohjetta vastaan. Onko kaikki Fordin EEC IV ruiskit tosiian niin yhtenevät että tuolla adapterilla saadaan homma pelittämään autossa kuin autossa, ilman suurempia muutoksia?

RS2K:n pinnijärjestykset saa selville kytkentäkaavioista (voin koittaa jotenkin levitellä, mutta löytynee netistäkin, ainakin nelikon). Mitään suuria modauksia ei tule mieleen jos käyttää vakio EDIS sytytystä jne. Jotain osia toki jää käyttämättömäksi. Esim. APS-venttiiliä en ajatellut ohjailla.

[sesse]

Siis onko toi muka kokonainen MS?

Siis tuohan on pelkkä adapteri EEC IV -> MS. Eli tarvitset vielä itse Megasquirtin.


Osaakos joku sanoa mitä muutoksia vielä tuon adapterin lisäksi tarvitsen jos haluan asentaa MS:n mk5 rs2000 escorttiin. Tuota megaefi.com sivustoa nyt jonninverran selailleena ei aihakaan heti tule mitään selkeää ohjetta vastaan. Onko kaikki Fordin EEC IV ruiskit tosiian niin yhtenevät että tuolla adapterilla saadaan homma pelittämään autossa kuin autossa, ilman suurempia muutoksia?

http://www.rs2000-16v.co.uk/forum/topic ... C_ID=13627
rekisteröi ittes tonne niin tossa on juttu mitenkä sen saa käymään

ja oon mukana kimppatilauksessa jos ja kun toi mun escoon käy

[MouTine]

Siis onko toi muka kokonainen MS?

Siis tuohan on pelkkä adapteri EEC IV -> MS. Eli tarvitset vielä itse Megasquirtin.

Voi nyt helvetti että menee vaikeaksi. Mitä helvetin hyötyä tosta sitten on? Onhan niitä MS:siä ennenkin laitettu auton omaan johtosarjaan?

[VooDoo]

ei tarvi särkeä auton omaa johtosarjaa.. Ja vakioliittimet säilyy -> ms hajoaa -> nopea swappi tien päällä vakio ohjaukseen ja pystyy nilkuttaan perille.

[hanta]

http://www.rs2000-16v.co.uk/forum/topic ... C_ID=13627
rekisteröi ittes tonne niin tossa on juttu mitenkä sen saa käymään

ja oon mukana kimppatilauksessa jos ja kun toi mun escoon käy

Joo, tota jo lueskelin. Tossa ketjussa vaan sen aloittaja ei ilmeisesti vieny projektiaan loppuun ja MS jäi asentamatta. Melko lailla "bolt on" systeemillä tosta taitaa kuitenkin selvitä.


Onkos kukaan tutkinut tuota RS2000 lambda systeemiä, eli mitä lisä kilkettä tarvitaan että saadaan kaksi lambdaa toimimaan?


...Niin olisin kanssa mukana kimppatilauksessa

[sesse]

Onkos kukaan tutkinut tuota RS2000 lambda systeemiä, eli mitä lisä kilkettä tarvitaan että saadaan kaksi lambdaa toimimaan?

en tiiä ymmärsinkö sun kysymyksen oikein mutta muistaakseni ihan uusimpaan megan versioon saa kytkettyä kaks labdaa ihan vaan bolt on

[wekku]

ei tarvi särkeä auton omaa johtosarjaa.. Ja vakioliittimet säilyy -> ms hajoaa -> nopea swappi tien päällä vakio ohjaukseen ja pystyy nilkuttaan perille.

Tätä juuri ajoin itekkin takaa..

Kätevää eikö totta

[fsohc]

ei tarvi särkeä auton omaa johtosarjaa.. Ja vakioliittimet säilyy -> ms hajoaa -> nopea swappi tien päällä vakio ohjaukseen ja pystyy nilkuttaan perille.

Tota siis niinkuin jo tuossa mainitsin niin itselleni ainakin riittäis pelkkä "piirilevy" tuohon kytkentään. Itse en ainakaan kostu minkään vertaan, että saan adapterin missä on edis, tfi yms yms "extrat". Ja ainakin itse epäilen erittäin paljon tuon plug'n'play toimivuutta juuri tuon pinnijärjestyksen osalta.

Joku esim. rs2000:n omistaja voi käydä katsoon vaikka tuolta mun sierraprojektista, että onko ohc efissä vastaavat järjestykset. Kuten jo mainitsin niin epäilen vahvasti

Eli itse käsitin tosiaan että puhe oli vain tuollaisesta "piirilevyn" palasta mihin saisi juottaa nuo megan piuhat, mutta en kyllä tuollaista superhyper murikkaa ole tilaamassa

Esim. megan lämpötila-anturit joutuu yleensä kalibroimaan sopivan bias vastuksen kanssa, niin sama silloin ainakin omasta mielestäni on tehdä samalla tarvittavat modaukset suoraan megan piirilevyyn. Tuollaisesta on vaan ikävämpi alkaa etsiin vikaa jos sellainen tulee. Ihan mun henk.koht. mielipide, toki kukin tekee tavallaan

[hanta]

ei tarvi särkeä auton omaa johtosarjaa.. Ja vakioliittimet säilyy -> ms hajoaa -> nopea swappi tien päällä vakio ohjaukseen ja pystyy nilkuttaan perille.

Tätä juuri ajoin itekkin takaa..

Kätevää eikö totta

Eikä tarvi ms säätäessä miettiä päästöjä, leimalle alkuperäis ecu takas ja kaikkilla on kivaa

[koskar]

Tota siis niinkuin jo tuossa mainitsin niin itselleni ainakin riittäis pelkkä "piirilevy" tuohon kytkentään. Itse en ainakaan kostu minkään vertaan, että saan adapterin missä on edis, tfi yms yms "extrat". Ja ainakin itse epäilen erittäin paljon tuon plug'n'play toimivuutta juuri tuon pinnijärjestyksen osalta.

Eikös tuossa tehdä pinnijärjestys osaksi hyppylangoilla/johdoilla tuohon levylle?

[fsohc]

^ Niinpäs onkin

"Install any jumpers that may be required for your installation.
Every Ford EEC-IV computer is wired differently depending on the application. Some things are wired the same, these signals have been pre-wired from the MegaSquirt directly to the EEC-IV connector. Most of signals that vary from EEC to EEC have brought out to jumper pads so that each user can configure the Adaptor board accordingly. If for some reason a jumper pad is not present for your configuration, you can wire directly to the J1 EEC pins on the bottom of the board. It is best to solder in the jumper wires after installing the components, install the jumpers on the bottom of the board."

Eli vetämällä hyppyjohtoja & jumpperoimalla kytkentä. Itse näen tuon jo samana kuin kytkeä suoraan db37:sta eec:n letkuihin, niinkuin tuossa ylhäällä mainitaan "If for some reason a jumper pad is not present for your configuration, you can wire directly to the J1 EEC pins on the bottom of the board"

[mvla]

millon tilataan? MS lähti tilaukseen jo joten tuolle adapterille olis nyt käyttöä!!!

[wekku]

No tuota..

Onko vielä kiinnostusta moiselle värkille?

Vois ruveta pykäämään sitä kimppatilausta kasaan.

[sesse]

mua ainakin kiinnostas

[Mikitic]

ei tarvi särkeä auton omaa johtosarjaa.. Ja vakioliittimet säilyy -> ms hajoaa -> nopea swappi tien päällä vakio ohjaukseen ja pystyy nilkuttaan perille.

Tätä juuri ajoin itekkin takaa..

Kätevää eikö totta

Eikä tarvi ms säätäessä miettiä päästöjä, leimalle alkuperäis ecu takas ja kaikkilla on kivaa

voihan sinne ms laittaa vaikka sadat asetukset ja ladata vaan konttuurin pihassa toiset

[wekku]

Aivan..

Noh, ei muuta kun kimmpatilaus pystyyn.

[FroZ]

Kiinnostusta löytyy myös täältä!

edit: Käykös tuo ruisku dokki riesaan?

[wekku]

Kyllä sen pitäs käydä.

[makeN]

Siis mitä te ootte tilaamassa? Pelkkää EEC-IV:n tyhjää boxia jossa 60-pin liitin, vaiko jotain oikeen hienoa ja teknistä laitetta jolla saadaan MS suoraan kytkettyä Fordin EEC-IV johtosarjaan omaan liittimeen?

http://megaefi.com/

Tuollanen olis tarkoitus tilata.

Siis nyt mä en ymmärrä ihan täysin vissiin.. mihin noita kaikenmaailman elektroniikka hiluja tuolla sisällä tarvitaan/mitä tekevät..???
Siis eikö voi ottaa jotain vanhaa romu boksia?? Mistä juottaa ton liitin kamman irti ja siihen tinaa johdon pätkät mitkä taas liittää siihen megan omaan liitin kampaan... eli siis tekee vaan semmosen lyhyn adapterijohdon... vähän niinku noin ----> http://img.photobucket.com/albums/v460/ ... nimetn.jpg

[wekku]

Siis mitä te ootte tilaamassa? Pelkkää EEC-IV:n tyhjää boxia jossa 60-pin liitin, vaiko jotain oikeen hienoa ja teknistä laitetta jolla saadaan MS suoraan kytkettyä Fordin EEC-IV johtosarjaan omaan liittimeen?

http://megaefi.com/

Tuollanen olis tarkoitus tilata.

Siis nyt mä en ymmärrä ihan täysin vissiin.. mihin noita kaikenmaailman elektroniikka hiluja tuolla sisällä tarvitaan/mitä tekevät..???
Siis eikö voi ottaa jotain vanhaa romu boksia?? Mistä juottaa ton liitin kamman irti ja siihen tinaa johdon pätkät mitkä taas liittää siihen megan omaan liitin kampaan... eli siis tekee vaan semmosen lyhyn adapterijohdon... vähän niinku noin ----> http://img.photobucket.com/albums/v460/ ... nimetn.jpg

No eikös siellä sivuilla lue mitä varten sitä elektroniikkaa siellä välissä.

Voihan se tietty tehdä noinkin.

[SeppoJJ]

Mukana tilauksessa jos sellainen syntyy... suurin syy miksen ole MS:ää vielä hommannut on juurikin se etten ole viitsinyt lähteä johtosarjaa räpeltämään, mutta jos kerran tuosta saa tehtyä bolt-on boksin niin miksipä ei...