205 lohkoon sopivat automaattilaatikot (turbo 200hv - 300hv)

[jarnok]

eka kyssäri täällä eli asiaan ilmeisesti noita perus fordin automaattilaatikot ei kestä tommoista turbokäyttöö, mutta sopisiko tommoisen oharin kylkeen esim joku muu loota esim joku mustang tai joku muu?kertokaa viisaat

[Sine]

Sama asia askarruttaa minuakin. Voimaa tekisi mieli saada lisää, mutta pelottaa jo hieman nytkin... Käsivalintaiseen takaisin paluu käyttöautossa tuntuu lähinnä ahdistavalta vaihtoehdolta.

Vanhempi C3:n menee OHC:n perään, koska sitä on käytetty mm. Taunuksessa. Täällä väitetään, että C3:sta olisi käytetty Merkur XR4Ti:ssa, mutta tiedä sitten. Samassa listassa väitetään myös, että C3:sta on käytetty Ford Scorpiossa. Tämä tieto on täyttä pa**aa (siinä on ollut aina A4LD), joten myös tuon Merkur version todenperäisyys on kysenalainen.

A4LD:sta on olemassa ns. Heavy Duty versio, jota on käytetty Cologne V6 4.0L moottorin perässä. Yhteensopivuudesta en osaa sanoa varmaa, mutta käsittääkseni sen saa laitettua OHC/V6:n perään.

Jostain on jäänyt mieleen, että jenkkipuolelta joku voortin loota on mahdollista kohtuullisen pienillä muutoksilla laittaa eurooppalaisen OHC/V6:n perään.

[wex4]

Jenkki puolelta pinto moottorisista löytynyt turpiinikoppia jopa C6:lle,
C4 ollut yleinen sen pitäis kestää jo jotakin.
Tietysti pintossa on ne kaksi ylintä pulttia ylempänä,mutta 4 kohillaan,aika pieni muutos.

[samiharju]

mulla on edelleenkin joku ihme luulo että C4 laatikon sais aika vähällä vaivalla myös nelosen perään ja siihen lootaan saa jos jonkinlaista preppaus ja hd kittiä jenkeistä.. mutta tämä on vain huhua.

[Vesku]

Ja jossain muistelen nähneeni myynnissä kytkinkoppaa tai sovitepalaa 4syl forren koneen ja supran laatikon välille...

Edit: Tuollaon. Ja näkyy olevan myös supran lootan ja enkku kutosen väliin osia.
Jotain koneistuksen tarpeesta nuo tähdet lopussa kertoo.

[Jari H]

www.cosworthrsclub.com/foorumi/viewtopic.php?t=114792
Oliskohan tosta mitään apua, ei tarvis jauhaa samoja asioita..

[wex4]

C4.sen saa "helposti" euro ohc:n perään, Jenkki pinto 2.3l perästä.
Vetolevy ja startti sieltä myös mukaan.
Ja on kestänyt +300hv ja vääntöä roimasti.Myös suomessa osataan tehdä askille ihmeitä.

[Arto65FB]

Toi 2.3OHC on kyllä korkeampi lohko kuin 2.0euro. Mutta liekö kytkinkopan/turbaanikopan pulttijako sama molemmissa?

Pinto-sarjan autoissa (Pinto, MusseII, Bobcat) oli C4 pienemmällä kopalla, joka lienee sama kuin eurojako. Sitä en tiedä, onko kaikkien Pinto-moottorien perässä pikkukoppa esim. Ranger tms. 80-luvun kikotin.

Tuommoinenkin löytyi, melkoinen XR4Ti tietopläjäys
http://www.merkurxr4ti.com/ref/merkur.pdf

[fordrs2000]

2.0is tomatti...mulla oli noin 1 vuosi 4ald tomaati kiinni laitoin kunnon ison erillisen luhuttien lootalle niin pelitti oikeen hyvin ei ollu ongelmia...

[Sine]

laitoin kunnon ison erillisen luhuttien lootalle niin pelitti oikeen hyvin

Voisitko hieman tarkentaa, minkä laitoit? Jäähdyttimenkö?

[Voortikari]

laitoin kunnon ison erillisen luhuttien lootalle niin pelitti oikeen hyvin

Voisitko hieman tarkentaa, minkä laitoit? Jäähdyttimenkö?

Tarkoittaa varmaankin lauhdutinta jäänyt vaan a kirjain välistä