Sierraan taakse levyt

[Blueoval]

Joo aihetta on käsitelty siellä täällä, mutta onko kukaan tehny rumpujarrulliseen taka-akseliin adapteria ja olisko mittoja tai kuvia? Mitä osia kannattais käyttää, samallahan sitä tekis jäähdytetyillä levyillä jos rupiaa värkkäähän? 253*20 tai 273*20 ja jostain satulat?

[fsohc]

Jos sierran omissa osissa pysyttelee, niin eikös nuo jarrut (ihan sama mitkä) mene kynkkään suoraan pulttaamalla?

Tuolla oli jotain juttua jarruista
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... vyt+taakse

[riesamies]

Käytän samaa aihetta röyhkeästi hyväksi. Eli olisko jollain kuvia / teknistä piirrustusta takajarrusatuloitten adapterista millä saisi tavalliseen ABS jarrullisen sierran takajarrusatuloita nostettua ylemmäs jotta cossun levyt sopisivat tilalle.

Tiedän että joskus tällä foorumilla on sellaiset kuvat löytyneet, nutta ne ovat nykyisin kadonneet palvelimesta bittitaivaaseen.

[ariwalk]

Eipä oo oikeestaan mittoja, mutta kuvia kyllä. tein itse 2wd cosan pesän mallista.

eli kuvia.

http://www.rt-racing.net/sierra/sivu15.htm

[tomsak]

Joo aihetta on käsitelty siellä täällä, mutta onko kukaan tehny rumpujarrulliseen taka-akseliin adapteria ja olisko mittoja tai kuvia? Mitä osia kannattais käyttää, samallahan sitä tekis jäähdytetyillä levyillä jos rupiaa värkkäähän? 253*20 tai 273*20 ja jostain satulat?

Ei oo kuvia mutta aika säätämiseksi menee jos jotenkin järkevästi meinaa saada ne tehtyä muuta kuin cosan osia käyttämällä lähes täysin.

Itse otin scorpista laakeri pesä sekin kannattaa ottaa ABS sierrasta jos löytyy! Ei tarvitse laakereiden kanssa kikkailla. Jouduin sovittaan tökättäviin vetareihin isommalla halkaisijalla olevata laakerit jotta sai sopiin laakeri pesät. Satuloiksi löytyi nurkista 1.6 escortin etujarrusatulat sopi suoraa kiinnitys reikiin. Vaatii 3mm väliprikan satulan ja korvan väliin jotta satulaa saa tuotua ulospäin. Mondeosta jäi ylimääräseksi takajarrulevyt jotka olivat jäähdytettyä mallia muistaakseni 240mm. Levystä täytyi sorvata sisäpuolelta muutama milli pois jotta sai satulan keskelle.

Jarrut tein endurance sierraan enkä suosittele siviiliin, ilmaus ongelmia, koska ilmausruuvi ei ole sylinterin yläpuolella. Vaatii paineensäätimen. Ja todella pitää. Etu jarrut tulisi suhteessa suurentaa myös.

[ariwalk]

piirsin nyt mallin.

eli mittasin nyt ja piirsin paintilla nopeasti kuvan.
löytyy osoitteesta:

www.lprrt.net/sierra/malli.jpg

[riesamies]

Taitaa olla mun mittaksien mukaan tossa korotuspalan mallissa vikaa jos haluaa ne 2wd cossun levyt pistää alle. Noi vastaa mitoiltaan tasan normi ABS sierran jarruja cossun levyt on säteeltään 1cm isompi joten tuon korkeusmitan pitäisi ilmeisesti olla 6cm eikä 5cm.

[Over Head Man]

mites ton adapterin paksuus? 1cm... saahan sen tietysti prikoilla pelattua, mutta ei sais liian paksua tehä.

[riesamies]

Juu itekkin olen kiireellä tekemässä tuollaista adapteria ja kiinnostaisi miten paksusta tavarasta olette noita adaptereita tehneet.

[Zipi]

Ja eihän katsurit puutu näihin millään tavalla?

[Sultzi]

EI puutu, kunhan on yhtä tavaraa, eli hitsattu ei saa olla.

[riesamies]

Oisko 8mm teräs sopivan paksuista tuohon adapteriin?

[Sultzi]

Käyttäisin paksumpaa, 10-12mm?

[STOCKMANN]

Joo aihetta on käsitelty siellä täällä, mutta onko kukaan tehny rumpujarrulliseen taka-akseliin adapteria ja olisko mittoja tai kuvia? Mitä osia kannattais käyttää, samallahan sitä tekis jäähdytetyillä levyillä jos rupiaa värkkäähän? 253*20 tai 273*20 ja jostain satulat?

Ei oo kuvia mutta aika säätämiseksi menee jos jotenkin järkevästi meinaa saada ne tehtyä muuta kuin cosan osia käyttämällä lähes täysin.

Itse otin scorpista laakeri pesä sekin kannattaa ottaa ABS sierrasta jos löytyy! Ei tarvitse laakereiden kanssa kikkailla. Jouduin sovittaan tökättäviin vetareihin isommalla halkaisijalla olevata laakerit jotta sai sopiin laakeri pesät. Satuloiksi löytyi nurkista 1.6 escortin etujarrusatulat sopi suoraa kiinnitys reikiin. Vaatii 3mm väliprikan satulan ja korvan väliin jotta satulaa saa tuotua ulospäin. Mondeosta jäi ylimääräseksi takajarrulevyt jotka olivat jäähdytettyä mallia muistaakseni 240mm. Levystä täytyi sorvata sisäpuolelta muutama milli pois jotta sai satulan keskelle.

Jarrut tein endurance sierraan enkä suosittele siviiliin, ilmaus ongelmia, koska ilmausruuvi ei ole sylinterin yläpuolella. Vaatii paineensäätimen. Ja todella pitää. Etu jarrut tulisi suhteessa suurentaa myös.

laitoit etusatulat taakse,mites käsijarrun laita

[OPM]

Multa löytyy yhdet takanavat/laakeripesät levyjarruille. Jouten makaa tuolla tallissa. Jos joku tarvii niin laita vaikka yhteystietoja privana. Ei oo kalliit. Sipoossa sijaitsee ja mieluiten nouto niin nakee kamppeet ennen kauppaa. Ja mulla ei oo tietoa onko Scorpiosta vai Sierrasta. Kuviakin saa tarvittaessa s-postiin.

OPM

040 5092376

[Sultzi]

Jos kerran navatkin on, niin 5-pulttiset on scorpiosta?

[OPM]

Juuei, siis ne pelkät laakeripeän sisältämät navat, mikä niiden virallinen nimi sit onkin. Mut löysivät jo uuden "kodin".

OPM

[samiharju]

nostellaas taas.

Tavallinen rumpujarrullinen takapää, mitä jos raksii rummun kilpineen kaikkineen pois ja laittaa normi abs-sierran takajarrulevyn vain orggis laipan ja vanteen väliin, onko joku viritellyt laakeripukin pulttien alta adapteria sierra/scorpio takasatuloille? asiaa en oo tutkinut muuta kuin päässäni..

[Arska]

Leimaisitko tuommosen?

[Suh0]

jos ottaa scorpiosta levyjarrukamat niin käykö tosta rumpujarrullisesta sierrasta se napa mihin pyörä kiinnitetään ettei tarvis ruveta 5-pulttiseks muokkaan ? joutuuko pelaan laakereiden kanssa ?

[sierra4x4tbo]

jos ottaa scorpiosta levyjarrukamat niin käykö tosta rumpujarrullisesta sierrasta se napa mihin pyörä kiinnitetään ettei tarvis ruveta 5-pulttiseks muokkaan ? joutuuko pelaan laakereiden kanssa ?

Ei käy.

Laippa tarttee olla levyjarruperästä, boori erikokoinen.

[samiharju]

Leimaisitko tuommosen?

jos asiallisella kiinnityspalalla on satula kiinni kunnolla ja jarrut käsijarrua myöten toimii niin miksi en? ei sen sovitepalan teko sen laittomampaa tuollaiseen ole kun tavallinen "satulan siirto" isomman levyn vuoksi