sierra cvh = edis4?

hilteri

okei.. mistä tunnistan että onko varaosa raadossa ne edis rojut?
auto on-92 sierra cvh vissiin 1,8 pannulla. ainakaan siinä ei perinteistä virranjakajaa ole. ja mitä niistä sytkä osista kannattaa ottaa talteen..megaruutta miehille myytäväksi.

ytte

jos siinä on hukkakipinä puola niin sillon asia on aika selvä.

hilteri

ytte kirjoitti:jos siinä on hukkakipinä puola niin sillon asia on aika selvä.

eli..?joo siinä moottorin kyljessä imusarjan alla musta neliö loota josta tulpanjohdot lähtee..

?

Voortikari

hilteri kirjoitti:eli..?joo siinä moottorin kyljessä imusarjan alla musta neliö loota josta tulpanjohdot lähtee.. ?

Juuri se "mötikkä" on edis4:n puola

hilteri

Voortikari kirjoitti:
hilteri kirjoitti:eli..?joo siinä moottorin kyljessä imusarjan alla musta neliö loota josta tulpanjohdot lähtee.. ?
Juuri se "mötikkä" on edis4:n puola

näin. mitä niistä sytkän osista ja johtosarjoista kannattanee ottaa talteen jotta ne jollekkin kelpaa?

VesQ

No se puola, itse EDIS 4 boksi (about 10x5cm), asentotunnistin, jos kampuralla irrallinen "triggeripyörä" (eli hammasratas josta asentotunnistin lukee tiedon, monissa koneistettu suoraan vauhtipyörään)

Liittimet tarpeeksi pitkillä päillä ja mielellään vielä edis boksilta asentotunnistimelle lähtevä johto ehjänä/katkaisemattomana koska on ns suojattua johtoa jota kettumainen jatkaa/etsiä.

Paras jos on ns erillinen johtosarja noille kaikille niin nippuna tietenkin

Tulpanjohdot usein myös melko arvokkaita eli jos jollekkin vanhat kelpaa niin mukaan

Näin Megasquirt rakentajan kannalta tärkeimmät

hilteri

VesQ kirjoitti:No se puola, itse EDIS 4 boksi (about 10x5cm), asentotunnistin, jos kampuralla irrallinen "triggeripyörä" (eli hammasratas josta asentotunnistin lukee tiedon, monissa koneistettu suoraan vauhtipyörään)

Liittimet tarpeeksi pitkillä päillä ja mielellään vielä edis boksilta asentotunnistimelle lähtevä johto ehjänä/katkaisemattomana koska on ns suojattua johtoa jota kettumainen jatkaa/etsiä.

Paras jos on ns erillinen johtosarja noille kaikille niin nippuna tietenkin

Tulpanjohdot usein myös melko arvokkaita eli jos jollekkin vanhat kelpaa niin mukaan

Näin Megasquirt rakentajan kannalta tärkeimmät

ei tossakaan ollu erillistä triggeripyörää on suoraan koneistettu sinne vauhtipyörään. hmm.. mihin se edis boxi tulee? hanskalokeron lähelle?
jos jollain tarvetta noille rojuille niin yyveetä..

tumppe

Mulla ois sama homma, mutta siis omaan käyttöön tarttis purkaa noi "edis4" kamat 1.6i cvh Sierrasta, eli voisko/osaisko joku listata tarkemmin ko. autosta purettavat/tarpeelliset osat ja vielä että missähän se "ohjaus boksi" sijaitsee?

VesQ

Boksi sijaitsee suurella todennäköisyydella konehuoneessa

Siis tuon näköinen palikka
Edis

Tuossa liittimen alla on sellainen sinivalkoinen tarra jossa lukee EDIS4 ja jotain numerosarjoja yms, piuhojen järjestys/värit pitäisi olla samat kaikissa Edis4 laatikoissa

hilteri

VesQ kirjoitti:Boksi sijaitsee suurella todennäköisyydella konehuoneessa

Siis tuon näköinen palikka
Edis

Tuossa liittimen alla on sellainen sinivalkoinen tarra jossa lukee EDIS4 ja jotain numerosarjoja yms, piuhojen järjestys/värit pitäisi olla samat kaikissa Edis4 laatikoissa

joo löysinkin ku jakso vähä katella

m_pajula

mistäs kaikista laitteista toi edis4 löytyy?

tumppe

m_pajula kirjoitti:mistäs kaikista laitteista toi edis4 löytyy?

Sierran 1.6i cvh malleissa on kaikissa ja uudemmissa Zetek Fordeissa tietääkseni kaikissa ja monessa muussa...

fsohc

- 97 1.3 Fiestassa
- 92 RS2000

Noista pitäisi kans löytyä edis4. Eikös tuo edis ole juurikin uudemmissa Zetec koneisissa sisäänrakennettu moottorinohjausyksikköön, eli niistä ei voi hyödyntää kuin puolan, vr-anturin ja mahdollisen triggeröinnin? Vanhemmissa vuosimalleissa (alle 2000?)sitten erikseen edis ohjausmoduli tai ainakin näin olen käsittänyt?

Krisse

fsohc kirjoitti:- 97 1.3 Fiestassa

Onko toi ihan EDIS vai onko se kuitenkin vielä sama ECS mikä tuli HCS moottoreihin jo 80-90 lukujen taitteessa? Systeemihän on saman näköinen mutta moduliin menee alipaineletku jota EDISissä ei ole.

EDIS4 löytyy myös/ainakin Fiesta XR2i 1.6i CVH ja Escort Mk5 1.6i 105hv CVH:sta.

fsohc kirjoitti: - 92 RS2000

-- eli niistä ei voi hyödyntää kuin puolan, vr-anturin ja mahdollisen triggeröinnin--

RS2K:sta taas ei oikein voi muihin projekteihin soveltaa puolia. Tai siis CVH/zetec puolalla pääsee helpommalla.

Hesus

fsohc kirjoitti:Vanhemmissa vuosimalleissa (alle 2000?)sitten erikseen edis ohjausmoduli tai ainakin näin olen käsittänyt?

Ite en oo ainakaan tosta omasta -97:sta escortista löytäny sitä edis ohjausmoduulia konehuoneesta. Oiskohan se siis ecun yhteydessä. Koneena 1.6 zetec.

ytte

Hesus kirjoitti:
fsohc kirjoitti:Vanhemmissa vuosimalleissa (alle 2000?)sitten erikseen edis ohjausmoduli tai ainakin näin olen käsittänyt?
Ite en oo ainakaan tosta omasta -97:sta escortista löytäny sitä edis ohjausmoduulia konehuoneesta. Oiskohan se siis ecun yhteydessä. Koneena 1.6 zetec.

mondeoissa on ainakin niin että vain tomaateissa on edisboksi erillään, manuskassa "ruiskuboksissa"

mk4 1,6 efi cvh
mk5 1,6 efi cvh

fsohc

Krisse kirjoitti:
fsohc kirjoitti:- 97 1.3 Fiestassa
Onko toi ihan EDIS vai onko se kuitenkin vielä sama ECS mikä tuli HCS moottoreihin jo 80-90 lukujen taitteessa? Systeemihän on saman näköinen mutta moduliin menee alipaineletku jota EDISissä ei ole.

EDIS4 löytyy myös/ainakin Fiesta XR2i 1.6i CVH ja Escort Mk5 1.6i 105hv CVH:sta.

Taisi muuten muisti tehdä tepposet. Eipäs tuossa taida olla edes erillistä edis modulia. Tarkistan vielä asian jossain välissä