öljytikku karkaa...

KELMUPAA

mikäs sillon on viturallaa foortin cvh:ssa ku vähä isommmin polkiessa lentää öljytikku hevonv****

männänrenkaatko hävinny ? jos jollai olis kokemusta mistä lähtee hakeen vikaa..

jarkkoma

Voi olla et männän renkaat tai muuten harvaks päässy, puskee painetta palo tilasta alakertaan ja nostaa öljy tikun..

jushi69

onko huohotus kunnossa?

Jake · Viesti Kirjoittaja **Jake** » Ma Elokuu 6. 16:26:57 2007

Nuo cvh:n huohottimet on ihan perseestä , jos tikku ei nouse niin öljykorkki ainaki

Onko uudempi EFI vai vanhempi kaasari ?
Putsaa letkut ja ota ilmansuodattimesta huohottimen putsari pois

edit: Jos cvh EFI : Lohkosta menee letku venakoppaan mistä se menee muovipönttöön missä sisällä teräsvillaklöntti , pönttö menee helposti tukkoon joten paine jää venakoppaan ja nostaa korkin . Ota pönttö helvettiin ja tuki letku mikä menee imusarjaan , samoin venakopan lähdöt voi tukkia ja laita lohkosta tuleva letku suoraan pönttöön . toimii keräyssäiliönä

KELMUPAA

joo, frst kyseessä(eli EFI), tarvii vähä huohotinta ronkkia. kiinnostus huipussaan ku on lämmintä..

. pelas toi kyllä pitkään kuin junan vessa..

Viesti Kirjoittaja **Sine** » Ma Elokuu 6. 19:38:33 2007

Ainakin Escort -91 CVH EFi:n huohottimia on uutena muutettu takuuseen vanhanmalliseksi. Se "kerääjäpöntön" sisältö kuulemma jäätyy talvella ja sitten sylkee jostain öljyt pihalle. Sen pöntön ja huohotinputket kun pitää puhtaana, niin ongelmaa ei pitäisi syntyä (näin ohjeistivat Ford huollosta). Siihen on olemassa joku puolivirallinen korjaussarja lähes Plug-n-Play tyyliin, jolla sen saa muutettua vanhemmanmalliseksi.

Venttiilikoppa kannattaa käyttää irti ja tarkistaa sieltä paskan määrä. Kopan tiiviste ei kovin montaa euroa maksa.

KELMUPAA

venakopasta vois melkein aamupuurot syödä

, puhdas on ja talviajoahan tolla ei ole ollut. männässäkään ei ole reikää.. olisko ne renkaat sitte, kai tommonenki voi alkaa "yhtäkkiä".. mahtasko näkyä ohivuotomittarilla

Jake · Viesti Kirjoittaja **Jake** » Ti Elokuu 7. 0:18:25 2007

Sine kirjoitti:Ainakin Escort -91 CVH EFi:n huohottimia on uutena muutettu takuuseen vanhanmalliseksi. Se "kerääjäpöntön" sisältö kuulemma jäätyy talvella ja sitten sylkee jostain öljyt pihalle. Sen pöntön ja huohotinputket kun pitää puhtaana, niin ongelmaa ei pitäisi syntyä (näin ohjeistivat Ford huollosta). Siihen on olemassa joku puolivirallinen korjaussarja lähes Plug-n-Play tyyliin, jolla sen saa muutettua vanhemmanmalliseksi.

Venttiilikoppa kannattaa käyttää irti ja tarkistaa sieltä paskan määrä. Kopan tiiviste ei kovin montaa euroa maksa.

Joo se kerääntyny paska jäätyy ja öljykorkki lentää

Lievällä väkivallalla sen säiliön saa auki ja putsattua sen jollain myrkyllä tai ottaa sen teräsvillan pois .

Viesti Kirjoittaja **Sine** » Ti Elokuu 7. 11:50:20 2007

Minulle ohjeistivat, että lämmintä vettä kun laskee niin paljon putkista ja pöntöstä läpi kunnes on puhdasta. Näin tein ja vielä on toiminut vanhalla systeemillä. En käyttänyt purkkia auki.

KELMUPAA

alko tikku pysyyn paikallaan, kyä sinne pönttöön oli jotain kertyny. cliineriä läpi vaan runsaasti.

MiHu · Viesti Kirjoittaja **MiHu** » Ti Elokuu 21. 0:56:20 2007

Omasta xr2i samoja ongelmia,mutta loppuvat kun aukaisin kannen sauman,ja poistin koko suodatin panoksen sieltä sisältä. Putsaus ja kemical metallilla kansi nippuun. Hyvin on nyt toiminut.