Boschin laturien alhainen latausjännite

JesseT · Viesti Kirjoittaja **JesseT** » To Elokuu 9. 22:13:24 2007

Tällainen osui silmään yksi päivä:

http://www.msextra.com/viewtopic.php?p= ... 404#160899

Jos ei ulkopuolisille näy, niin:
http://www.firstfives.org/faq/charging/ ... de_mod.jpg

Ja tuo diodi on 1N5404...

Rupesi vanha RST:kin lataamaan. Tosiaan tuntuu kuin akku olisi ensimmäistä kertaa täysi sitten Motonetin hyllyn.

voicecoil

paljoako sulla nyt lataa tyhjäkäynnillä,onko latauksen säätimen kestoon mitään vaikutusta?mulla mega ainakin kiukuttelee jos pitkään on esim flekti päällä ja sisä lämmöt,vissiin pienen jännitteen takia.

Rasmus

Kerrohan lisää.

Vanhoja latureita hyllyt väärällään, niin jos niihin on mahdollista saada eloa...

Mikitic

mulla kans alkoi lataus murheet megan asennuksen jälkeen et olisiko tässä vastaus siihen onokelemaan?

Brenda

vanha kikka ja toimii

Vesku · Viesti Kirjoittaja **Vesku** » Ke Elokuu 15. 9:07:58 2007

Tarvike säätimiäkin saa eri jännitteillä. Muistaakseni oli ainakin kolmea vaihtoehtoa jännitteeksi. Meinaan siis jos säädin menee tai tuota modia tehdessä huomaa, että hiilet ovat finaalissa.

Siirto FAQ:iin?

Viesti Kirjoittaja **jeddah** » To Elokuu 16. 0:17:51 2007

Öh mitäs toi niinkuu tekee? Toinen pää on maissa joo, mutta ei erota mihin toinen menee....
Ei kukaa viittis liittää yhtään tekstiä tuolta MS-foorumilta tänne...?

Newis · Viesti Kirjoittaja **Newis** » To Elokuu 16. 0:23:42 2007

jeddah kirjoitti:Öh mitäs toi niinkuu tekee? Toinen pää on maissa joo, mutta ei erota mihin toinen menee....
Ei kukaa viittis liittää yhtään tekstiä tuolta MS-foorumilta tänne...?

Samaa mieltä. Parempi kuva ois kiva

Vesku · Viesti Kirjoittaja **Vesku** » To Elokuu 16. 20:38:54 2007

Sen verran tarkennusta, että Koivusella on säätimiä

Bosch
14.0V 354-130503
14.1V 354-B195M
14.5V 354-130512 ja 354-IB353

-Terppa-

Tuo kytkentä vissiin nostaa latausjännitettä diodin kynnyksen verran eli noin 0.7v

Viesti Kirjoittaja **Jallu** » Su Elokuu 19. 23:16:13 2007

Kaveri teki tuon, tulos: Uusi akku kuumeni ja meni pimeäksi. Yleismittari näytti latausjännitteeksi 14,7V. Akku meni takuuseen, liekö jotain vikaa.

olafu · Viesti Kirjoittaja **olafu** » Ma Elokuu 20. 1:17:42 2007

Vikaa akussa.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » Ma Elokuu 20. 18:57:55 2007

Juu kyllähän tuo on vielä ihan normaali latausjännite, tuosta yli 15v--> alkaa kiehuttamaan akkua ja ei tee hyvvää

Mikitic

hmm... mulla lataa riesa nyt 16volttia

mites nyt näin?

Zipi · Viesti Kirjoittaja **Zipi** » Ke Elokuu 22. 13:56:41 2007

Mikitic kirjoitti:hmm... mulla lataa riesa nyt 16volttia mites nyt näin?

Toi samainen säätäja paskana. Vaihda ihmeessä uusi ennen kuin alkaa lamppuja palamaan ja akku menee paskaksi. Omassa diesel sierrassani kävi sama homma, tosin siinä oli latausjännite parhaimmillaan yli 18 volttia (riippui kierroksista). Akku mäni kun en ajoissa tajunnu.

Mikitic

siis tämän modauksen jälkeen alkoi lataamaan ton verran.

MikkoT

Mikitic kirjoitti:siis tämän modauksen jälkeen alkoi lataamaan ton verran.

Mittasitko mitä latas ennen modausta?

Tuli itse tehtyä tossa keväällä sellainen huomio, että kun yleismittarin patteri tyhjenee niin se rupeaa näyttämään kokoajan korkeampia volttimääriä.

Eipä tuota sitten paljoa kannata alkaa modailemaan jos latausjännite on 13.5V tai enemmän. Kannattaneeko muutenkaan, kun uudet ehjät säätimet maksaa jonkun 8e uusilla hiilillä...?

Arska · Viesti Kirjoittaja **Arska** » Ke Elokuu 22. 21:19:13 2007

Jonkinlaisia ongelmia oli aikoinaan eskortissakin kun haltekin kanssa touhusin. Hain sitten Bosch kaupasta 14.5V säätimen ja sillä mentiin.

olafu · Viesti Kirjoittaja **olafu** » To Elokuu 23. 0:55:54 2007

MikkoT kirjoitti:
Mikitic kirjoitti:siis tämän modauksen jälkeen alkoi lataamaan ton verran.
Mittasitko mitä latas ennen modausta?

Tuli itse tehtyä tossa keväällä sellainen huomio, että kun yleismittarin patteri tyhjenee niin se rupeaa näyttämään kokoajan korkeampia volttimääriä.

Samanlaisella paskalla yleismittarilla mitattuani vaihdoin laturin säätimen turhaan.