Virranjakajan tietty sit joutuisin vaihtaan, alipainesääteiseen. Mistä? Motonetistä ei ainakaan löytynyt 2-litraseen.
Ihan sitten kysyn että mitä teille tulee mieleen, että tossa pitäis vaihtaa/muuttaa? Onnistuuko viikonloppuprojektina jos on ahkera ja että onko kukaan muu hullu tälläistä vielä tehnyt? Budjettia pitäis alkaa vähän kartottaan, se kun ei ole kovin suuri.
Tällä hetkellä on kansi avarrettu ja madallettu ja on piperin 134-nokka, joka on ilmeisesti ruiskukäyttöön eli käykö tohon ollenkaan?
Eli, kannattaako tähän ryhtyä, vai pitääkö malttaa muutama vuosi että on varaa tehdä kokonaan uus mylly.
Tiedän kysymyksiä on paljon, mutta jos joku näihin viittii vastailla niin olisin oikein kiitollinen. Ja tiedän kyllä että ruisku on taloudellisempi ja lähtee talvella varmemmin käyntiin.
Ja on halvempi vaihtoehtokin...
No hmm megaruuttaa täytyy kyllä ruveta joskus harkitteen, mutta samalla tulee ehdottomasti läppärunko, en rupee tohon IS:n vakio-imusarjaan mitään säätään. Ongelma vaan on siinä että en ymmärrä tommosten ruiskujen toimintaan hevon huilua, vertaa että kaasarit on periaatteessa yksinkertasia mekaanisia laitteita. Putken päästä saan arvot pihalle amitsun laitteilla, dynoon en pääse.
Vähän offtopiccina täytyykin tässä "luppoaikana" ruveta harkitteen ton kakkosauton katsastuskuntoon laittamista, jos siitä sais kovemmat rahat sitten.
