Ruiskunohjausbokseista

[Ford is God]

Mun päätä nyt kovasti vaivaa, kun mullon kolme erilaista Fordin EEC-IV boksia. Yks on autossa kiinni (89 vuoden OHC iS motti) ja kaks on sitten tallissa säilössä. Noissa kaikissa on tommoset erilaiset merkinnät. Siinä joka on autossa kiinni on vielä se ero että siinä on jäähdytysrivat kummallakin puolella. Autossa olevassa on merkintä "DARK GREEN L2A" ja sitten noissa kahdessa ylimääräsessä on toisessa merkintä "CA RED" ja toisessa "BLUE FA". Osaisko joku sanoo mitä noilla on eroo ja käykö nuo päikseen vaihettavaks?

Asian selvennyksiä vielä kasa kuvia,

Autossa kiinni oleva DARK GREEN L2A:
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi011.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi012.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi015.jpg

CA RED:
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi002.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi004.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi005.jpg

BLUE FA:
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi008.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi009.jpg

Selventäkää mulle.

[Ford is God]

Eikö kukaan tiedä?

[Mikitic]

koitas mälvätä kuuklella kun kirjoitat sinne ton eec-iv. joskus itse sen sieltä kaivelin sillein. nau tuu mats hjumala tu vaint it.

[Ford is God]

koitas mälvätä kuuklella kun kirjoitat sinne ton eec-iv. joskus itse sen sieltä kaivelin sillein. nau tuu mats hjumala tu vaint it.

Googleen lärväsin että "ford eec-iv" ja noita koodeja mut en saanu mitää irti. Mut voinen vielä kahtella eri hakusanoilla...

-EDIT- En tiedä kyllä pitäiskö tässä olla malttia enemmän vai mitä, mut googleen kun tuon lärväsee niin ei tuu kun sata sivua jotka kaikki puhuu vikakoodien lukemisesta. Noita merkintöjä mitä ihmettelen niin ei mistään tunnu löytyvän.

[MouTine]

Mun mielestä se on vain jokin tarkistus / variantti koodi. Ei merkitystä. Jos boxeilla on jotain eroa, niin se näkyy varaosakoodissa. Niitä eroja voit tarkastella kun lyöt koodin Mikrokissaan.

[Ford is God]

Kiitos valaisuksesta, mutta öh, mikrokissa? Varaosakoodi on ilmeisesti toi peltiin uppokirjailtu E43F-CA?

-EDIT- löyty tämmönen sivu jossa noi koodit on toi pisempi koodi, tässä tapauksessa noiden irrallisten boksien koodit on 85BB-12A650-CA ja 85GB-12A650-FA. Sivut antaa ekalle koodille tiedoks "Sierra Injection" ja tokalle et "Sierra / Granada". Mut mitään kovin tarpeellista teitoo ei näjy.

[MouTine]

Kiitos valaisuksesta, mutta öh, mikrokissa? Varaosakoodi on ilmeisesti toi peltiin uppokirjailtu E43F-CA?

Varaosanumero on tyyliin 86EB-xxxx-xx, joista ensimmäiset kertoo valmistuksen aloitus ajankohdan ja auton mihin kuuluu, seuraava sarake varaosan ja viimeiset merkit spesifioi tarkemmin mikä versio tai tms. En muita mikä nyt Sierran kirjainyhdistelmä oli. Nämäkään ei aina pidä paikkaansa koska samaa osaa on voitu käyttää muissakin mailleissa yleisesti.

Mikrocat on Fordin varaosaohjelma. Nykyisin se on Ecat, joka on sama mutta toimii verkon yli.

Varaosanumero kääntyy aina tilausnumeroksi. Aina kun tapahtuu muutoksia, tai jopa tavaran toimittaja muuttu, muuttu myös varaosanumero ja näinollen tilausnumero. Tästä syystä Fordillakin on helvetisti numeromuutoksia sotkemassa.

[Ford is God]

Jaaha jaaha no toi microcatti ei meikäläisen käytettävissä ole... Tämän sivun mukaan toi 85BB-12A650-CA on Ford Sierra 87-93 2.0 is Ei kat eli mitä ilmeisimmin OHC iS boksi. Ton toisen kun sais vielä selvitettyä...

-EDIT- http://faq.ford77.ru/engine/jet/atp_electronic.htm tuola löytyy 85GB-12A650-FA koodille (ilman viivoja) tiedot Granada/Scorpio 2 litre (Sohc) EEC-IV ja Sierra 2 litre (Sohc) EEC-IV. Eihän noilla mun kahella boksilla siis pitäis olla mitään käytännön eroo kun OHC ruisku Sierrojen nokalla on aina se sama iS?

-EDITEDIT- Autossa kiinni olevan koodi on 86GB-12A650-L2A, suuren internetin mukaan toi on Sierra/Scorpio boksi. Ilmeisesti noi mun kaikki boksit on siis toiminnaltaan jne. täysin identtisiä, jostain syystä niillä vaan on eri koodit vaikka niitä on käytetty sekasin eri autoissa? Ei sillo varmaan mitään merkistyä että pidänkö omassa autossa kiinni mitä noista?

[MikkoT]

No itse olisin heittänyt perstuntumalta, että ihan sama minkä noista bokseista autoosi ruuvaat kiinni niin silti sen pitäisi toimia.

Tossa muutama vuosi sitten itsekkin painin yhden IS:n ruiskun kanssa, jolla sierra ei halunnut lähteä käymään ja silloin minulla oli kolme boksia irrallaan kokeiltavana. Kaikki oli peräisin erilaisista johtosarja/virranjakaja kombinaatioista, mutta boksit toimivat kaikki ihan normaalisti tossa autossa sen jälkeen, kun vika löytyi paikallaan olleesta johtosarjasta.
Muistelen itsekkin katsoneeni silloin noita omien boksieni tyyppikoodeja ja ne tais olla joka boksissa erilaiset, joten eikun boksi kerrallaan autoon kiinni ja koilemaan. Silloin homma selviää varmasti.

[Vesku]

Ja jos kaikki menis, niin kuin on suunniteltu, nin tämän talven aikaan saattaisi nähdä päivänvalon megaspruitti, joka on bolt-on mallia EEC-IV koteloon ja liittimeen. Riippuu vielä monesta asiasta, mutta katsotaan nyt mitä tulee. Tuleeko mitään.

Sori. OT...

[Ford is God]

No itse olisin heittänyt perstuntumalta, että ihan sama minkä noista bokseista autoosi ruuvaat kiinni niin silti sen pitäisi toimia.

Tossa muutama vuosi sitten itsekkin painin yhden IS:n ruiskun kanssa, jolla sierra ei halunnut lähteä käymään ja silloin minulla oli kolme boksia irrallaan kokeiltavana. Kaikki oli peräisin erilaisista johtosarja/virranjakaja kombinaatioista, mutta boksit toimivat kaikki ihan normaalisti tossa autossa sen jälkeen, kun vika löytyi paikallaan olleesta johtosarjasta.
Muistelen itsekkin katsoneeni silloin noita omien boksieni tyyppikoodeja ja ne tais olla joka boksissa erilaiset, joten eikun boksi kerrallaan autoon kiinni ja koilemaan. Silloin homma selviää varmasti.

No tätä mä vähän arvelnkin, kiitos kuitenkin varmennuksesta.

Ja jos kaikki menis, niin kuin on suunniteltu, nin tämän talven aikaan saattaisi nähdä päivänvalon megaspruitti, joka on bolt-on mallia EEC-IV koteloon ja liittimeen. Riippuu vielä monesta asiasta, mutta katsotaan nyt mitä tulee. Tuleeko mitään.

Sori. OT...

Hmm, kuulostaa mielenkiintoiselta.

[Ford is God]

Nonni, eipä tää nyt ihan niin yksinkertasta ollutkaan. Otin autosta ton boksin irti ja erot on aika hyvin havaittavissa. Eli ensinnäkin siinä on pinnejä enemmän, kun noissa kahessa ja piirilevykin on komponentteja myöten aivan erinäkönen. Sellanen ero myös merkinnöissä, että kun noissa kahessa muussa lukee VM100 niin autosta irti otetussa samassa paikassa on merkintä EFI-VM111. Mikä noiden ero nyt sitten on ja onko noi nyt kuitenkin ihan eri autosta? Selvennykseks vielä kuvia:

Autosta irti otettu, OHC iS boksi:
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... i002-1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi001.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... i006-1.jpg

Kaks muuta (ovat identtisiä keskenään):
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... msi003.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... i005-1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y146/B ... i009-1.jpg

Ois ihan mukava tietää että mihin nuo kaks kelpaa. Ovatko kuitenkin jotain DOHC:n bokseja?

-EDIT- Kun kattoo autossa olevan boksin pistokkeen pinnien paikkoja, niin näemmä on paljon vähemmän kun pinnejä ite boksissa, eli noita pinnejä on sit kai pahan päivän varalle ylimääräsiä tai jotain muuta vastaavaa. Ois vaan vielä kiva tietää et miten nuo mun ylimääräset boksit on noin erilaisia vaikka pitäisivät olla samanlaisesta autosta...

[jeddah]

Ainakin mun hyllyssä lojuvassa DOHCin boksissa on jokaikisessä pinninpaikassa piikit, vaikka se ei niistä montaa käytäkään.

...Ei ne tosiaan turhaan romiksilla kirjoittele tussilla niiden boksien päälle mistä vehkeestä ne on irroitettu

[Ford is God]

Lukeehan tuossa toisessa että iS, mutta mitäs jos se onkin DOHC iS? Ei kai noi ny voi vastaavanlaisia bokseja olla jos ne on ihan erilaisia. Vai mitä järkee niiden olis ollu valmistaa kahta aivan erilaista boksia, mut silti käytännössä samanlaisia? Ja tuo VM100 ja EFI-VM111 pistää kans mun pään nyt vähän pyörälle.

Kun nuo on aivan eri ulottuvuudesta noin niinkun niin uskaltaako kokeilla että pistää vaikka tuon iS merkityn boksin kiinni tohon mun "iiässään" et toimiiko?

Täs on vaan nyt ristiriitoja, informaation mukaan noin on kaikki samaa paskaa, mut kun piirilevy ja komponentit on aivan erilaisia. Kai se pitää vaan uskaltaa kokeilla...

[jeddah]

Plussat ja maat niissä eri bokseissa menee ainakin ihan samoihin pinneihin, eli mitään kovin oleellista ei välttämättä kärähdä

[olafu]

Niissä voi olla ihan valmistusteknisesti eri näköstä tekniikkaa sisällä, toiminta voi olla silti sama. Noissa fordin bokseissa on noita mystisiä sana-arvotuksia aina jossain kohtaa kirjotettuna, kuten tuolta sivuiltakin näkee.
Yleensä se on kyllä nelikirjaiminen. Kuten UGLY NUDE SNOB yms (noi löytyy kaikki tuon yllämainitun linkin takaa)

[Ford is God]

Aika kummallista, eikö Foordillekin olis ollut halvempaa tehä ensin se yks boksi ja sit käyttää sitä kaikissa samanlaisissa moottoreissa... Vai meinasivatko ne että noissa ovat kuitenkin jotain parannuksia saaneet aikaiseksi, valmistuskustannusten, luotettavuuden tms. parissa. No en tiedä, turha se on spekuloida, parempi varmaan vaan uskaltaa luottaa et on "samanlaisia".