Onko suomessa ainuttakaan ?

[esko]

Löytyykö suomesta sierraa 16V koneella muuta malia kun cosworth.

Mulla on tarkoitus mennä ruotsiin katsomaan yhtä moista 93:sta sierraa. Onkohan myyjä nähnyt unta vai onko tosiaan tuollanenkin keksintö tehty.
Mikä pata mahtaa olla kyseessä, dohc (sama kun rs2000:ssa) tai zetec ?

Kuka tuntee sierrat käsi ylös

[Stefa]

Löytyykö suomesta sierraa 16V koneella muuta malia kun cosworth.

Mulla on tarkoitus mennä ruotsiin katsomaan yhtä moista 93:sta sierraa. Onkohan myyjä nähnyt unta vai onko tosiaan tuollanenkin keksintö tehty.
Mikä pata mahtaa olla kyseessä, dohc (sama kun rs2000:ssa) tai zetec ?

Kuka tuntee sierrat käsi ylös

Eikö ne sun kauppaamat 2.3l koneet ollu 16v? Ja löytyyhän scorppiota 2.0 16v koneellakin... eli joko swäppi tai sitten vaan taitaa toi myyjä luulla kun venakopassa lukee DOHC.......

edit: ota esko se sun cossu nyt vaan ajoon ja jätä noi paskakasat rauhaan..

[ylimark]

Kovasti tekisi mieli väittää, ettei ainakaan Suomeen ole moista tuotu alkuperäisenä ja tuskin valmistettukaan...

[esko]

Joo 2.3 on 16v, mutta tää onkin 2.0.

Stefa, ei nää mitään kasoja ole, hyviä kulkuneuvoja sen sijaan. Cossu saa lepäillä vielä. Jos vaikka kesällä sitten

Kyllä mä kallistun ylimarkin kanssa samaan ajatukseen että noita ei suomeen oo koskaan tullut.

[jjs]

Enpä ole moiseen törmännyt koskaan. Vahva haju, kuten joku jo epäilikin, että kyseessä on Scorpion 2,0 16v I4, tai sitten laskettu vahingossa kesä- ja talvipyörien venttiilit mukaan.

[Ville K]

Englannin sierrakerhon foorumilla on aiheesta väitelty paljonkin, mutta totuus on, ettei sierraan ole koskaan saanut 16v konetta muuta kun cosworth. Zetec on puhtaasti etuvetokone, muutenhan termostaatin siirtosarjaa sais suoraan fordilta.. Ja 16v I4 koneita ei ollut kuin RS2000 escortissa sierran valmistuksen aikaan, ja siinähän on vissiin takavetoiseen imusarja väärinpäin. Kyseessä on taas se legendaarinen "siinä on kaksi nokka-akselia, siis 16 venttiiliä" ajatelma. Ihan tavallinen Dohc koneinen-sierra siis kyseessä, jos ei jälkikäteen ole vaihdettu tekniikkaa esim scorpiosta.

EDIT: perhana olin taas hidas kirjottaan

[Ville K]

Joskus aikanaan kun tuolla brittien sierrakerholla oli suurin vääntö asiasta, niin käskin jannujen mennä katsomaan koneen tyyppi lohkosta, ihan vaan mielenkiinnosta, että mikä kone se sitten on, jos siinä 16 venttiiliä kerran on. Eipä tullut yhtään vastausta Muutamakin eri nimimerkki väitti, että viimeiset GT-sierrat olis olleet 16 tappisia.. Eli siis meikäläisittäin iS.

[esko]

Sveduissa on niitä GT malleja myös, mutta ne on varmaan ihan maahantuojan liimaamia merkkejä eikä tuo lisäventtiilejä.


Täähän on mielenkiintoinen case. Katotaan mitä pellin alta löytyy kun pääsen käymään siellä ruottinmaalla. Pakkohan toi nyt on katsoa loppuun asti.

[Ville K]

Siis joo, mkI IS sierra oli joka paikassa IS, mutta MK2 oli ilmeisesti vaan meillä iS, muualla GT.

Se on siis todellakin vaan tarra-GT, ja vaan 8 venttiiliä

[Sierra XR]

Siis joo, mkI IS sierra oli joka paikassa IS, mutta MK2 oli ilmeisesti vaan meillä iS, muualla GT.

Se on siis todellakin vaan tarra-GT, ja vaan 8 venttiiliä

näin justiinsa.todellinen GeeTee-rassi

[KtK]

Myyjä luulee tavallista dohcia 16 tappiseks. Vanha harhaluulo. Itekki yllätyin aikoinaan ,kun luin TM:n testin ja siintä paljastui asia.
Kaikki aina luuli sitä 16v koneeks ,mutta onkin ford nuukuuttaan laittanu vain 8 venaa.

[Ville K]

Katotaan mitä pellin alta löytyy kun pääsen käymään siellä ruottinmaalla. Pakkohan toi nyt on katsoa loppuun asti.

Eikös Esko tulis halvemmaksi pyytää vaikka digikuva pellin alta, vai ootko muutenkin menossa?

[esko]

Joo, on muutakin asiaa. Haetaan yks Cadillac samalla

[SLEI]

Jos siinä on Scorpin(8-v) alumiininen venakoppa niin näyttää vielä enemmän 16-venaiselta.

[jeddah]

Jos se onkin XR8, siinähän on 16 venttiiliä...
Mitä nyt vuosimalli heittää noin kymmenellä..

[sierra friikki]

ei ole tehty tehtaalta tuollaista
monen myyjän hämää dokin leveä kansi joka saa nopsaan uskomaan että siellä on 16v.

[esko]

Myyjä lupasi laittaa tänään kuvan kunehuoneesta. Kattellaan mitä sieltä tulee. Jos se on 16v niin julkasen kuvan takuulla ja menen hakemaan sen pois sieltä asap.

[jjs]

Kunhan muistat ettet maksa liikoja, tehtaan tekemä kun ei kuitenkaan ole jos on 16v...

[esko]

Tää tais olla ankka. Myyjä sanoi laittavansa kuvia konehuoneesta, mutta eipä ole näkynyt.

Edelleenkää 15V sierraa ei ole valmistettu

[CosworthPower]

Ite näistä paljoa silleen tiiä, mut mitä kuullut niin sierralla on 8v paitti cossut ja 16v korppei on...

[nprteam]

Myyjä luulee tavallista dohcia 16 tappiseks. Vanha harhaluulo. Itekki yllätyin aikoinaan ,kun luin TM:n testin ja siintä paljastui asia.
Kaikki aina luuli sitä 16v koneeks ,mutta onkin ford nuukuuttaan laittanu vain 8 venaa.

Eikä nuo fordillakaan aina kovin tarkkaan tiedä, kaveri teki tekniikan vaihto cossun ja siihen hakemassa piirimyyjältä teknisen vastaavuuden todistusta, niin hymyilytti kun asentaja katseli että ompas isot jarrut ja hetken päästä tuumaili, että suomen versiot on ketju koneita...

[KtK]

Myyjä luulee tavallista dohcia 16 tappiseks. Vanha harhaluulo. Itekki yllätyin aikoinaan ,kun luin TM:n testin ja siintä paljastui asia.
Kaikki aina luuli sitä 16v koneeks ,mutta onkin ford nuukuuttaan laittanu vain 8 venaa.

Eikä nuo fordillakaan aina kovin tarkkaan tiedä, kaveri teki tekniikan vaihto cossun ja siihen hakemassa piirimyyjältä teknisen vastaavuuden todistusta, niin hymyilytti kun asentaja katseli että ompas isot jarrut ja hetken päästä tuumaili, että suomen versiot on ketju koneita...

Joo ,näitä huvittavia tilanteita tulee aina silloin tällöin. Tässä taannoin kävin ohjauskulmat säädättämässä cossuun ja ei meinannu asentajalle aluksi millään mennä kaaliin et tää ei ole dohc koneella. Kysyi vielä ,et onks fordilla muka muitakin 16v koneita kuin dohc.

Ja löytyihän sen katalookista cossun aurauskulmatkin lopulta ja konettakin katteltiin. Oli ihan uutta matskua asentajalle.

[vordson]

Tuossa tallissa seisoo yx musta 16v sierra ja takaluukussa 2.0 CL...heh