Teräsvauhtipyörän materiaali

[AnttiR]

Olisi tarkoitus sorvailla teräksestä vauhtipyörä, mistähän materiaalista se kannataisi tehdä? 42CrMo4:sta olisi sopiva limppu josta saisi tehtyä, kävisiköhän se?

[RS200]

Kyllä tuohon pitäis kelvata vaikka ihan fe52 ite en raaskis laittaa noin hienoa ainesta vauhtipyörään.

[TVR]

52:sen kannalla minäkin olen.
Jos tekee liian kovasta materiaalista kytkin ei pidä niin hyvin, pinta ns. "lasittunut" jo valmiix ja toi 42CrMo4 on sika herkkää karkenee.

[TAp]

Eikös se teräs tarkoita vaan, että kyse on valssatusta aihiosta valmistettu, kun vakiot on yleisesti valuja,
eli tarkoitus on käyttää materiaalia jonka käyttäytyminen on ennustettavissa.

[Rasmus]

Olisi tarkoitus sorvailla teräksestä vauhtipyörä, mistähän materiaalista se kannataisi tehdä? 42CrMo4:sta olisi sopiva limppu josta saisi tehtyä, kävisiköhän se?

Herkästi karkenevaa laatua ei kannata käyttää. Voi tulla pito-ongelmia kahdesta syystä.
1) Vauhtipyörä vääntyy, siis kytkinpinta ei pysy suorassa.
2) Itse kytkinpinta epähomogeeninen (karenneita pisteitä, 'lasittumista' yms. ei toivottua).

Perusrauta riittää vallan mainiosti. Siinä ei myöskään ole karkaisussa syntyviä jännityksiä, jotka saavat vautipyörän vääntymään käytössä.

Jos tarkoituksena on kierrättää moottoria 10000 ja enemmän niin sitten on eri asia...

[AnttiR]

Jees! Kiitoksia neuvoista, täytyy katella jos löytyy jostakin Fe52 sopiva aihio.

Kaivoin vaan työpaikan romulavalta tuon palan tuota 42CrMo4:sta niin tuli mieleen että jos siitä.

Ja ei ole tarkoitus kierrättää moottoria yli 10000