Focus ei käynnisty tyhjäkäynnillä / käy tyhjäkäyntiä

[Pusa]

Potilas:

Ford Focus -02 1.8, ajettu 230000 km.

Ongelma:

Käynnistyy toisinaan todella huonosti (ei siis aina). Voi sahata vaikka akun tyhjäksi, mutta käyntiin ei lähde (eikä yleensä edes lupaa). Auton saa käyntiin painamalla (ja pitämällä painettuna) kaasua. Kun auto on lähtenyt käyntiin, kaasua pitää edelleen painaa. Jos vapautat kaasun, sammuu välittömästi. Toisinaan kaasua saa painaa pitkään ennen kuin auto suostuu käymään tyhjäkäyntiä.

Ongelma ilmenee satunnaisesti ja valtaosa starteista sujuu normaalisti ilman ongelmia. Koneen lämpötila ei mielestäni suoraan vaikuta asiaan, mutta toistuu todennäköisimmin kylmällä koneella.

Moottorille ei ole tehty mitään muuta, kuin huollettu merkkiliikkeessä normaalin huolto-ohjelman mukaisesti.

Onko ideoita, että mikä mahtaa olla pielessä? Mitä voisin tutkia / mitata / vaihtaa?

[henu]

Tyhjäkäynti venttiili ?

[Pusa]

Tyhjäkäynti venttiili ?

Ehkä? Tätä mietin itsekin. Outoa on kuitenkin se, että auto toimii pääosin normaalisti.

[hoopee]

Fordin huippulaatuset johdotukset voi tehdä temppuja ainakin vanhemmissa malleissa. http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=127581

Kannattaa ne tyhjäkäyntiventtiilin johdot ja liittimet tarkastaa.

[Pusa]

Tyhjäkäyntivenan johdotus ja liitin näyttäis olevan ihan ok. Venttiilin vaihtoa vois tietty kokeilla, mut ei taida olla ihan edullinen kokeilu? Muistaakseni Sierraankin makso jo aika lailla.

[Pusa]

Tutkin tuossa haun kautta erästä vanhempaa Mondeo-topiccia ja siellä samankaltaista ongelmaa aiheutti viallinen tai likainen MAF. Pitää testata seuraavan kerran tuota (siis ottaa piuha irti), kun käynnistys ei pelaa.

[Hesus]

mulla käynnisty ihan hyvin toi escortti mutta loppu ajasta ei käyny tyhjää ollenkaan,vika oli tyhjäkäyntiventtiilissä. Maksoi reilun satasen ovaali putiikista.

[hoopee]

mulla käynnisty ihan hyvin toi escortti mutta loppu ajasta ei käyny tyhjää ollenkaan,vika oli tyhjäkäyntiventtiilissä. Maksoi reilun satasen ovaali putiikista.

Jep. Tyhjäkäyntiventtiilin hinta riippuu vähän auton mallista. Mondeoon noin 70€.

[Pusa]

Päivitetään tilannetta. Viikonloppuna kävi taas niin, että ei käynnistynyt ilman kaasun painallusta. Irrotin MAF:n piuhan ja kokeilin uudelleen - ei vaikutusta. Eli, MAF:n vika voitaneen sulkea pois. Ei mulla juuri mitään muuta ideaa enää ole kuin tuo mainittu tyhjäkäyntiventtiili?

[samiharju]

eihän tuossa vois olla se vanhojen zetecien vika.. pyöriikö kone turhan helposti startatessa? ettei olis kestoerektio käynnissä hydraulinostimissa.. kokeile onko vaikutusta sillä onko auto sammutettu lämpimänä vai vain lyhyen (minuutti) käynnin jälkeen.

[Pusa]

Kyllä kone pyörii startatessa ihan normaalisti, eli en usko, että nostimissa on mitään häikkää. Tilasin nyt uuden tyhjäkäyntivenan voortilta (noin 80 eur). Tossa 1.8:ssa se on sen verran hankalassa paikassa (imusarjan alla), että annan voortin vaihtaa sen samalla (vaihto 30 eur). En ala itse tappelemaan ilman nosturia. Katotaan mitä vaikuttaa?

[MouTine]

Haiseeko bensa, saako kipinää? Mitä huonosti käyntiin lähtö tarkemmin tarkoittaa? Lähteekö se vaivoin, kakomalla ja ravistaen? Vai lähteekö normaalisti, mutta pitkän vieterin kanssa? Onko vikakoodeja luettu? Eikö noissa ole joku "eurooppalainen-CEL" eli moottorin häiriövalo tms? Palaako?

Vien satunainen esiintyminen kuulostaa enempi johto / liitin vialta, ei niinkään toimilaite vialta. Toisaalta kaikki on mahdollista. Itse lähtisin vastaamalla edellä mainittuihin kysymyksiin paikantamaan vian aluetta ennen kuin summassa uusisin kaikkea.

Ja kuten jo aikaisemmin vastaavanlaisessa topickissa haastelin... Ehjänkin anturin tms toimielimen poisnyppääminen voi aiheuttaa vikasietotilan ja olo voi näennäisesti helpottua. Eli tolla temmpuilulla on paha hakea vikaa, jos ei heti ensimmäisellä arvauksella osu oikeaan.

[Pusa]

En ole huomannut bensan hajua ja kait se kipinää saa, koska käynnistyy heti kaasua painettaessa. Tosin pakokaasu haisee aika tuhdilta, eli on siellä bensaa varmaan enemmän kuin tarpeeksi. Huonosti käyntiin lähtö tarkoittaa:

- starttaa normaalisti, mutta ei edes lupaa. Voi sahata vaikka kuinka kauan, mutta tilanne ei siitä muutu.
- Kun vähänkin painaa kaasua, lähtee heti käymään. Sammuu välittömästi, jos nostaa jalan kaasulta.
- Kun sen saa käymään kaasua painamalla (ja pitämällä päällä), käy jotenkin raskaan oloisesti. Ei ravista tai ääntele mitenkään oudosti, mutta ihan kuin koneella olisi iso kuorma päällä. Vastaa kaasuun normaalia hitaammin.
- Kun sitten odottelee aikansa ja pitää sitä käynnissä kaasulla, homma "korjaantuu" ja toimii taas ihan oikein.

Enemmistö starteista onnistuu ilman ongelmia. Vika voi olla poissa pitkäänkin ja ilmenee aina kylmällä koneella.

Vikakoodeja ei ole luettu, koska voortti väittää, että vika näkyy vain silloin, kun tilanne on päällä. Ei siis kuulemma jää mitään muistiin? Mitään häiriövaloa ei pala kojetaulussa.

Kävin just viikolla voortilla kyselemässä asiasta ja ei heilläkään parempaa veikkausta ollut kuin että kokeilee tuota tyhjäkäyntivenan vaihtoa. Tän mallin Focuksista ei ole kuulemma koskaan vaihdettu yhtään MAFfia.

[Pusa]

Kävin tänään läpi kaikki konehuoneen liittimet, johon pääsi käsiksi kohtuullisella vaivalla. Puhalsin paineella ja ruuttasin kontaktisprayta. Katotaan miten vaikuttaa?