Escortin käyntiongelma

[fiesta boy]

Mikä mahtaa vaivata 1.6 cvh escorttia, kun paukkuu kaasarissa ja tehot hukassa?, juuri ja juuri saa 80km/h vauhtia ja siihen jää. Kone remontoitu juuri ja lisäksi uudet tulpat,tulpanjohdot,jakajankansi ja pyörijä. Jako on kohdallaan. Onko noissa nokkapyörissä suurta eroa ,kun ei ole ihan varma mikä tossa kuuluisi olla, tällä hetkellä paikallaan KA pyörä, Voisiko toi pyörä olla väärä ja sen takia ajoitus olla pielessä?

[Zimi Da Guitara]

Onko ajoitusta säädetty strobolla vai onko se heitetty vaan siihen 'merkkiin' mikä yleensä siellä on ?
Onko varmasti tulpan piuhat oikeilla paikoillaan ?
Jos paukuttaa kaasarissa ni ekana tulee kyl mielee et ois sytkä pielessä tosiaan tai sitten imuvena(t) vuotaa...mikä ei tietenkään kovin toivottavaa olis konerempan jälkeen.

Mitenkäs käynnistyvyys ja tyhjäkäynti ?

[fiesta boy]

Ei oo säädetty, äskön kokeilin muuttaa jako yhden hampaan molempiin suuntiin ja huonommin vaan kävi. Tulpan johdot on oikein. Venttiilien ei pitäisi vuotaa, kun puristukset joka pytyssy 13 luokkaa. Ja sytkää koitettu säätää erikohtiin ja vielä kahdella eri jakajalla. Käyntiin lähtee suht hyvin, tyhjäkäynti tosi pienellä.

[Ford is God]

Paukkuu kaasarissa, mutta millä tavalla? Jos ei lyö liekkiä eikä mitään niin imupuolen paukkuminenhan voi johtua laihasta seoksesta.

[fiesta boy]

EI enään oo vikaa, oli käynyt vanhanaikasesti 2tulpan johtoa olikin väärin päin, nyt toimii komeesti

[Ford is God]

Heh, näinhän siinä joskus käy. On sitä itellekin tainnut kerran tollanen viba käydä vaikka olin mukamas kahteen kertaan tarkistanut että ovat oikein.

[Zimi Da Guitara]

Jepjep, monesti käynyt sama itsellänikin.
Varsinkin kun sitä joskus saattaa kattoo et "joo, myötäpäiväänhän toi pyörii eli laitetaan 3 tjohto toho ja 2 johto toho" ja sit huomaakin et niin joo siis jos jakopäästä kattoo niin sit pyörii juuu myötäpäivään jne.