Ohc:n kannenpultit?

[sesse]

Pitäs tuohon tulevaan turbo ohc:hen laittaa uudet kannepultit niin burttoni myy kahtia eri pultteja niin kummat tohon kannattaa laittaa?

HEAD BOLT - EARLY NON-STRETCH TYPE: SOHC PINTO (tähtikanta)
HEAD BOLT - LATE STRETCH TORX TYPE: SOHC PINTO (torx)

Käykö nuo ns. ristiin eli ei oo väliä mitkä siellä ennen on ollu vai onko laitettava samanlaiset? Noita ei venyviä ei tarviis ainakaan joka kannen irrotuksella uusia mutta onko niillä muita käytännöneroja?
Haulla löyty aikapaljon stooria asiaan liittyen mutta ei nyt ainakaan nopeesti pistäny silmään tuo asia

[henu]

Itse laittasin venymättömät.
Eipähän tavii pultteja uusia sit ku eka versio pamahtaa

[sesse]

Itse laittasin venymättömät.
Eipähän tavii pultteja uusia sit ku eka versio pamahtaa

Vähän samoja taka-ajatuksia tässä olikin Mut sitävaan et ne siis käy ''ristiin''?

[TAp]

Venyviä en ole edes nähny, mutte eikös niitä kiristetä eri filosofialla, eli miten sekasarjan saa samaan kireyteen ?

[henu]

En oo pitkään aikaan sohlannu noitten oharin pulttien kanssa mut muistelen et venyvät vedettiin momenttiin ja sit lopuks 90 astetta, kovat vedettiin momenttiin ja käytettiin kone lämpimäks ja sit viiminen momentti... eli kovat on vähän "työlämmät" kiriä jne...

[Eemeli]

On tullu joskus harrastuksen alku aikoina vedettyä nuot venymättömäki samanlai momenttii ku nuot venyvätki. Ne on sit ainaki kiinni. eikä tarvi kyl jälki kiristää.

On noita venyviäkin kyl käytetty uusiksi monia kertoja eikä koskaa ole mitää ongelmia sen suhteen esiintyny vaikka painettakin(12:1 vapari) on joskus ollu kyl aivan riittävästi.

[nprteam]

Juu käy kummat vain, kunhan ei sekaisin lyö. Ja henu muistaa oikein, kovat pitäisi jälkikiristää.

Edit: joskus aikoinaan kävin voortilta kysyy, niillä ei ollut kuin venyviä myytävänä 21mk/kpl, mielestäni aika tyyriitä. Siitä lähtien olen taunuksen koneita purkaessani ottanut talteen kannen pultit.

[sesse]

Juu kiitoksia nopeista vastauksista, selventi tätäkin asiaa taas vähäsen. Taidampa ne ''kovat'' tilata niin saapahan hyvällä omallatunnolla kasata niillä pulteilla uudelleenkin ja onhan ne 70senttiä kappaleelta halvemmatkin

[SLEI]

Onko tarkoitus tilata pultit Burtonilta ja miksi ihmeessä?
Kovia pultteja saa varmasti jostain pulttikaupasta Jyväskylästäkin.

[VooDoo]

jeps.. sopivan mittaset 12.8 kovuusluokan pultit niin ei varmasti anna periksi. Varmaan kyllä 10.9 kovuusluokkasetkin kestää. venyvät on tavan 8.8 pultit..

[sesse]

Onko tarkoitus tilata pultit Burtonilta ja miksi ihmeessä?
Kovia pultteja saa varmasti jostain pulttikaupasta Jyväskylästäkin.

Juu no tuolta tulee reilun 800£ eestä rojua niin nuo nyt tulee sopivasti siinä samassa. Ompahan ainakin passelit.

[heka]

Sopivan pitusta pulttia ei taida saada pulttikaupasta. Ohc:n pultti on 95mm pitkä ja lähin kaupasta löytyvä on 100mm pitkä, eli niistä pitää siipasta vähän pois ettei pohjaa. Kovuus onkin sitten makuasia, 10.9 kiristys momentti on sama kuin taunuksen "venymättömälle" pultille n.108nm ja 12.9 tais mennä jo 120nm paikkeille.
onko porukalla kokemusta 10.9/12.9 pultista turbo ohc koneissa ja minkälaisella kansipahvilla

[toyota]

laita pinnapultti sarja ei tarvitse ikinä vaihtaa arp ainakin valmistaa niitä

[SLEI]

Joskus mittasin ettei 100mm pohjaa, mutta jos kannesta on paljon sipastu pois niin sitten pohjaamisen vaara on olemassa, lisäksi pultinreikään ei saa jäädä mitään nesteitä tai lohko voi paksahtaa rikki.
OHC:n kovia pultteja ei monesta yrityksestä huolimatta muutama vuosi sitten löytynyt vaan aina tuli "venyviä".

[KIP]

Mulla on koneessa 12,9 pultit ja löytyi ihan pulttikaupasta nummelasta (Baltic bolt)