Iskari kysymyksiä

[fordfan]

Olis meininki vähän parantaa tuon Sierran alustaa paremmilla iskareilla. Pari tyhmää kysymystä:
-Käykö 2wd cossun tolpat eteen tavis sierraan?
-Männän varren halk. cossussa on mikä?

Takaiskarit ilmeisesti käy cossusta tavikseen mutta onko niissä mitään eroa?
Näihin kun saa vastauksen niin taas ollaan sitä tietoa viisaampia

[Ville K]

Etutolpat käy 2WD cossusta, mutta dokkilaisen olka-akselilla madaltaa huomattavasti enemmän kuin cossun normi korkeus. Mulla on autossa tollaset kiinni. Toinen asia on se, että rajaa pyöräkokoa ihan älyttömästi, maksimi on 195/55/15 tai vastaava koko, eikä mene kaikilla vanteilla. Esim. mulla noilla 15x7" et 32 RS 7-spokeilla ja edellä mainitulla rengaskoolla jää noin 3mm jousilautaseen...

Takaiskarit käy, mutta joudut poraamaan alapään pultinreikää isommaksi ja laittamaan prikkoja iskarin molemmin puolin. Tollasella virityksellä mulla oli alkuun 2wd cossun iskarit, kunnes sitten lukkoperän vaihdon yhteydessä vaihtui 4WD dokin tukivarret, joihin cossun iskarit sopii suoraan ilman kikkailuja.

Edit: katso mun auton kuva sigusta, siinä on alla 2WD cossun orkkisiskarit ja jouset.

[fordfan]

No joo, mulla on vielä -40mm jouset ja 205/50/15" kumit 7" vanteilla, et 35. Menee varmaan speceri hommiksi. Mutta hyvä homma että käy kuitenkin, saan vähän jämäkämmäksi alustaa. Pääsee ehkä ratapäivillä koittaan vaparia...Kunhan saan ostettua ne nokat. Ja megan.

[MikkoT]

No kuten tosta Vïlle K:n kirjoituksesta voi päätellä niin cossun etuiskarit käy tavikseen 2wd/2wd ja 4wd/4wd, mutta ei ristiin ilman kikkailuja. Tätä varmaan tarkoitit tolla kysymykselläsi tosta männänvarren halkaisijasta.

Takaiskareista sen verran, että cossun iskarit ovat aika paljon paremmat kuin vakiot, joidenkin mielipiteiden mukaan melkein parhaat mitä noihin on saatavissa.
Broidi vaihtoi sedankoppaiseen sierraan cossun takaiskareiden tilalle keltaiset konit ja oli sitä mieltä, että ne on huonommat kuin noi alkuperäiset.

[Ville K]

Yks juttu jäi mainitsematta: Kun puhuit -40mm jousista, jos laitat cossun iskarin eteen, niin et voi käyttää madallusjousta dokkilaisessa, tai etupalkki lepää maassa... koska cossussa olka-akseli nousee korkeammalle, on tolppa vastaavasti lyhyempi, siihen jos vielä laittaa madallusjousen, niin ei hyvä. Mulla on siis cossun jousi ja iskari, ja on keulasta matalampi kuin orkkiscossu.

[MouTine]

Mulla pitäs olla Cossu Sierran Eibach jousisarja normi DOHC:n tolpissa... Tuolla setillä vissiin laskee etupäätä vähemmän kuin luvataan ja molemmissa takapäätä saman verran... Kö? Eli siis tässä syy miksi perä laahaa maata, keula pystyssä.

[Ville K]

Mulla pitäs olla Cossu Sierran Eibach jousisarja normi DOHC:n tolpissa... Tuolla setillä vissiin laskee etupäätä vähemmän kuin luvataan ja molemmissa takapäätä saman verran... Kö? Eli siis tässä syy miksi perä laahaa maata, keula pystyssä.

Eiköhän se siitä johdu.

[MouTine]

Mulla pitäs olla Cossu Sierran Eibach jousisarja normi DOHC:n tolpissa... Tuolla setillä vissiin laskee etupäätä vähemmän kuin luvataan ja molemmissa takapäätä saman verran... Kö? Eli siis tässä syy miksi perä laahaa maata, keula pystyssä.

Eiköhän se siitä johdu.

Kiitos. Taas mailmassa on yksi tieto änemmän.

[fordfan]

Tarkoitin männänvarren halkaisijalla sitä että yleensä iskari missä on varren näkyvä osa vahvempi, on myös jäykempi. Kuinka jäykäksi keula tulee tuolla 2wd cossun iskari/jousipaketilla? Onko saatavana jousia mitkä on cossun orkkis mittaset mutta jäykemmät eli vahvempaa lankaa?

[Ville K]

Männän varren halkaisijaa ei oo tiedossa, mutta ei oo mikään *omo-jäykkä, vaan kompromissi mukavuuden ja urheilullisuuden välillä. Paljon mukavampi ajella kuin esim joillain madallussarjaiskareilla ja jousilla, ei ole niin pintakova. Tosin sitten kyllä taas kallistelee. Mutta paljon parempi on ajella tolla alustalla, kuin esim. spaxin alustalla, mikä oli yhdessä sierrassa joku aika sitten, ei ikinä enää niin jäykkää alustaa.

Oon samaa mieltä MikkoT:n kanssa, että cossun iskarit on paremmat kuin muut JOS haluaa ajella mukavasti.

[MikkoT]

No jos en nyt ihan väärin ymmärtänyt broidin puheita silloin iskareiden vaihdon jälkeen niin hieman pehmeämmäksi oli perä muuttunut noiden konien kanssa eli cossun vakiot on aika jäykät jo valmiiksi.
Alustan lopullinen jäykkyys ja pintakovuus määrittyy hyvin pitkälti jousten mukaan, joten liian jäykillä jousilla ei toimi enää iskarit välttämättä oikein.

Tosta alustan jäykkyydestä sen verran, että cossun jouset on varmasti paremmat ajaa kuin jotkut halppis madallusjouset ja todennäköisesti myös jäykemmätkin kaupan päälle.

[fordfan]

Samaa mieltä olen noista halppisjousista. Itellä on Kilen -40mm ja ainoa ero vakioon on, että auto on hiukan alempana. Kuralätkät raapii maata kun oikeen kunnolla kirraa.