2.8 Cologne alukannet

[Sultzi]

Kuinka moni on törmännyt internetin syövereissä tällaisiin:
Kuva1
Kuva2
Kuva3
Kuva4
Kuva5

Eivät ole Weslaken tuotantoa, eikä minkään muunkaan "tunnetun" firman. Nuo kannet on nykyään norjassa eräällä cologne virittelijällä ja omistaa myös muotit ym. rojut ja aikoo ilmeisesti valaa lisää tulevaisuudessa noita. Alkuperäinen muottien tekijä ja suunnittelija sanonut että 30% virtaavat paremmin alkuperäisiin nähden, siis tuollaisinaan, ei portattuna.

Noilla vois saada jo kivasti potkua irti

[MouTine]

Pakoaukot ovat ilmeisemmin jenkki-kannen jaolla. Perin mielenkiintoista...

[Jari H]

Noitten kansien kaveriksi kun vielä konstruoisi rullanokan, niin alkaisi olla asiat mallillaan.

[Sultzi]

Pakoaukot on jenkkikansista ja taas imukanavat on eurokansista (eikös noissa usalaisissa ollu erimoiset=huonommat). Venttiileiden koot tais olla 38mm pako ja 45mm imu. Vakio 2.8l noilla kansilla penkitetty 190hv, remmi versio 10psi ahdoilla 280hv.

Tuo norjalainen kaveri on melkonen virtuoosi noiden 12v v6 koneiden kanssa. Siltä on saanut hyvää infoa mitkä paikat kestää ja mitkä vaatii vahvistusta Ja löytyy myös spesiaaliosaa ko. koneeseen. Rakentaa asiakkailleen ko. koneita, myös cossuja.

Kaverilla on myös pari nokkaa mitä on itse suunnitellut turbo käyttöön, ei paljastanut tarkkoja tietoja, kuten nostoa ym.

Tiedetään, onhan tuo 24v tie onneen, haluankin kulkea kuoppaisemman tien tän 12v kanssa

[Sine]

Törmäsin heppuun ja hänen eBay kauppaan eBay.co.uk:ssa. Vaikuttaa kyllä aika velholta. Kuvista ja teksteistä päätelleen on paneutunut oikein viimeisen päälle Colognen viritykseen. Kerrankin oli jotain mielenkiintoista sen iän ikuisen *piip* virittämisen sijaan.

[Sultzi]

Neuvoi mm. vaihtamaan keinuvivuston ulommat pultit kovempiin, sisempiä ei tarvitse vaihtaa. Muuten joustaa tuo vivusto. Sekä vaihtamaan kovempiin runkopukkien pultit ja kertoi ettei tarvitse betonia tai tukea runkopukeille 400hv tehoilla.

Tulee tilailtua jotain osia itselle kyllä. On mukava kaveri, kertoo mielellään vinkkejä sähköpostin kautta! Ei panttaa tietoa kuten jotkut tekee

[olafu]

Milläs tehoilla toi lohko sitten tarttee tukea... Pitääkö se sisällänsä vielä esim. 700 hevosvoimaa? Ja mistä se sitten repee jos/kun se repee?

[Sultzi]

Tarvii lähetellä vaikka postia sille ja kysellä

[ylimark]

Tuo norjalainen kaveri on melkonen virtuoosi noiden 12v v6 koneiden kanssa. Siltä on saanut hyvää infoa mitkä paikat kestää ja mitkä vaatii vahvistusta Ja löytyy myös spesiaaliosaa ko. koneeseen. Rakentaa asiakkailleen ko. koneita, myös cossuja.

No pistä nyt ihmeessä infoa, mitkä paikat siitä partavedestä vaatii vahvistusta ja mitkä kestää sellaisenaan, jos tietoa kerran on...

[Colognevsa]

No pistä nyt ihmeessä infoa, mitkä paikat siitä partavedestä vaatii vahvistusta ja mitkä kestää sellaisenaan, jos tietoa kerran on...

Kyllä se sitten aikanaan selviää...

[Sultzi]

Betonia ei ole kuulemma käyttänyt vielä koskaan ja on ollut yli 500hv koneita. Kannenpultit sekä runkopukkien pultit neuvoi vaihtamaan, alkuperäiset kun on runkopukeissa venyvät ja päästävät pukit elämään ja kadottamaan öljynpainetta välistä. Ja kuten sanoin, niin nuo keinuvipujen ulommat pultit myös pitää vaihtaa kovempiin ettei pääse elämään.

Öljypumppua on käyttänyt vain yhtä mallia, muut eivät kuulemma ole tarpeeksi tehokkaita. En muista mikä se pumppu nyt oli, en löydä sitä viestiä jossa mainitsi siitä.

Katotaan mitä muuta nyt selviää tässä..

[puuhapete]

Betonia ei ole kuulemma käyttänyt vielä koskaan ja on ollut yli 500hv koneita. Kannenpultit sekä runkopukkien pultit neuvoi vaihtamaan, alkuperäiset kun on runkopukeissa venyvät ja päästävät pukit elämään ja kadottamaan öljynpainetta välistä. Ja kuten sanoin, niin nuo keinuvipujen ulommat pultit myös pitää vaihtaa kovempiin ettei pääse elämään.

Öljypumppua on käyttänyt vain yhtä mallia, muut eivät kuulemma ole tarpeeksi tehokkaita. En muista mikä se pumppu nyt oli, en löydä sitä viestiä jossa mainitsi siitä.

Katotaan mitä muuta nyt selviää tässä..

Ilmeesesti 2.8 mustangiin tarkoitettu pumppu.Korkeammat rattaat. En tiedä onko kaikissa "jenkki" v6. Tai säveltää 2,9.n pumpun.
Elää se alakerta vaikka on betonia ja pulttia.Sun muita tukia.