Laturi kyssäri

[^Cona]

Juu eli escortissa on vissiin joku foordin oma 90A laturi niin pystyykö siihen vaihtaa hiilliä? Laturi ei oo auton alkuperäne, edellinen omistaja sano vaihtaneensa sen että riittää hifeille virtaa.

[voicecoil]

latauksensäätimessä sijaitsevat myös hiilet.ovat helposti vaihdettavaosa.maksaa noin 20 ekua.ota vanha malliksi varaosapuljuun mukaan niin tulee oikeanlainen kerralla.

[ukormi]

Itse hiilet maksavat luokkaa 5 erskaa. Lisäksi tarvitset kolvin, sivuleikkurit ja hieman kolvaustaitoa.
25 erskalla saat jo koko lataussäätimen hiilineen jolloin ei kolvia tartte..

Katso samalla miltä liukurengas näyttää. Jos on kulunut urille niin silloin kannattaa koko laturi huoltaa.

Ja oletan että kyseessä on Boschin laturi

Motonet:
LATURIN HIILET FORD ESCORT 91--00 ORION 91-92
Laturin hiiliä ja hiilisarjoja
Jos Bosch --92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-0204 2.90 ???
Jos Bosch 92-- (SISÄtuuletus). . . . . . . . . . . . . . . 11-0223 3.50 ???

JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ FORD ESCORT 91--00 ORION 91-92
Sama kuin latausrele
Escort 91-- jos Bosch (ei 16V). . . . . . . . . . . . . . . 11-3001 7.90 ???
Escort 91-- aito Bosch lämpökompensoitu (ei 16V). . . . . . 11-3218 24.90 ???
Escort-16V 91-- jos Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3096 19.90 ???

[^Cona]

Tuo laturi ei oo bosch vissiin tai ainakaan siinä ei bosch:merkkiä näkyny kun viikonloppuna tuota laturia kurkistelin. Ja MADE IN JAPAN teksti luki laturin kyles eikös bosch oo saksalainen vai tehäänkö japanissa

[ukormi]

Tuo laturi ei oo bosch vissiin tai ainakaan siinä ei bosch:merkkiä näkyny kun viikonloppuna tuota laturia kurkistelin. Ja MADE IN JAPAN teksti luki laturin kyles eikös bosch oo saksalainen vai tehäänkö japanissa

Mitsipitsi tai vastaavahan se sitten varmaan on.
Saattaa saada siihenkin hiilet vaihdettua, en tiedä saako hiiliä vaan valmiina vai pitääkö itse soveltaa.
Joku joskus taisi mainita että ovat bossilaisiin verrattuna melko kertakäyttökamaa. Bossilaisiin saa kaiken varaosina

[Sierra XR]

taisi olla niin että mitsupitsi-laturista joutuu avaamaan diodisillan juotokset että sen saa purettua ja pääsee hiiliin käsiksi.

voi olla että muistan väärin,tommosesta käpälöinnistä on 15vuotta

[puliukk0]

Ihan offtopic multa löytyy tommonen boschilainen tuolta varastosta. Ainoo vika on että "syö" jännitteensäätimiä. Mikäs niitä syö? Ihan ohimennen kysäsen

[jeddah]

Ei tartte juottaa diodisiltoja irti, olettaen että siinäkin on sama perusrunko kuin 80-luvun Mitsubisheissä. Tarttee kyllä juottaa ne hiilet irti ja purkaa koko höskä osiksi, mutta ei mikään mahdoton homma. Eli siis roottori laakereineen kaikkineen ja kansineen on irroitettava, sitten ne hiilet irti ja uudet juottamalla kiinni. Niissä hiilissä on reikä, joka oikeaan kohtaan asennettuna näkyi muistaakseni laturin takapuolelta jostain reiästä ja sinne rautalangan tökkäämällä hiilet sai pidettyä sisässä jolloin vispilän voi tunkea takaisin kiinni.

[sesse]

Juu eli escortissa on vissiin joku foordin oma 90A laturi niin pystyykö siihen vaihtaa hiilliä? Laturi ei oo auton alkuperäne, edellinen omistaja sano vaihtaneensa sen että riittää hifeille virtaa.

Onks siin sitten muka jotain vikaa?? Kyl se ainakin ennen pukkas virtaa niin perkuleesti...

[^Cona]

No viikonloppuna mittailin jänniteitä niin ilman kuormaa 13.8V ja kaikki sähkövermeet päällä n.13.2. Tähän asti on virtaa riittäny hyvin mut, saaha riittääkö vielä kun ruuvailin noi paikalliselta osadiileriltä ostetut lisäpitkät kiinni .

On tää auto tainnu sitä virtaa kuluttaakin edellisellä omistajalla, semmosta jöötiä toi virtajohto mikä menee konttiin ja 150A sulake välissä .

[tumppe]

No viikonloppuna mittailin jänniteitä niin ilman kuormaa 13.8V ja kaikki sähkövermeet päällä n.13.2.

Näyttäis olevan ihan kunnossa noiden lukemien mukaan.