mistä löytyy automatti valojen rele?

[jarkkoma]

Eli escon pitäis saada automaatti valo toiminto, kun meinaa aina unohtaa laitaa valot päälle/pois

sierrassa tarvi vain releen ja toimi, onko escortissa samoin?

[jarkkoma]

kokemuksia miten?

[Turbo_IS]

Olisko rele R13? (ainakin siipicossun sivuilta löytyvän sähkökaavion mukaan EscoCossussa).

[jarkkoma]

Olisko rele R13? (ainakin siipicossun sivuilta löytyvän sähkökaavion mukaan EscoCossussa).

laitoin releen kiinni (joku varaosa rele) tuohon r13 ja savu nousi vilkku viiksestä / koje laudan alta ... ei varmaan ollut oikea...

pari maa piuhaa rupes lämpeään mut ei vakavempaa sattunut.

Eli veti maihin..

[jarkkoma]

onko varmaa tietoa kellään?

[MouTine]

Sierrasta poistin koo'oo releen ja se ainakin oli semmonen sininen pienen mallinen, ei sellanen iso perus lisävalorele. Niitä normi lisävaloreleitäkin on sitten kahdella eri napajärjestyksellä.

[Sierra XR]

tää kiinnostais muakin ja samoin se että mitä tarvii tehdä sumareiden kanssa:laitoin orkkis-sumarit kun niitä ei ollut eli johdot kiinni,katkaisija paikalleen,samoin rele+sulake mutta sumarit ei pala(eikä myöskään symboli syty nappulaan).tarviiko joku silta heittää paikalleen johonkin päin sulakerasiaa?en ole vielä tarkemmin tutkinut asiaa mutta tulipa just mieleen tämmönen helppo ratkaisu jos joku on tutkinut asiaa jo valmiiksi

[jarkkoma]

kattelin tota r13 paikkaa siinä on sellainen hyppy rauta ilman sitä valot ei toimi ollenkaan eli se on varmasti se paikka mut tuo rele mitä koitin ei ollut normi lisä valo rele ainakaan numeroiden mukaan, pitää koittaa lisävalo relettä et mitä tapahtuu, pitää vaa toivoa ette savu nouse taas.
Siinä r13 on viis napaa koitin silloin viis napaista relettä -> savua
Pitää koittaa nyt nelinapaista tuohon joten keskimmäinen jää tyhjäks..

[Sine]

Elokuun lopussa pohdin samaa asiaa tuohon omaan Escort Mk5 Ghia käyttikseen. Sulakerasiaan tarvitaan sininen rele paikkaan R20, jossa paikallisen Fordin liikkeen gurun mukaan minun Mk5:ssa on ainakin uutena ollut rele. Jonnekin se on matkanvarrella kadonnut. Nyt kun kääntää virta-avaimesta, niin ajovalot syttyvät automaattisesti. Takavalot eivät kyllä näytä vielä palavan. Vihreä iso rele pitäisi kokeilla siirtää toiseen paikkaan, siellä sulakerasiassa on toinen paikka sille. Pitäisi ilmeisesti siirtää R18 paikkaan R13. Tällä saisi sitten myös takavalotkin palamaan automaattisesti. En ole vielä saanut ajoiksi kokeilla tätä.

Sulakerasia

Käyttöohjekirja - Releet


Seuraava onkin sitten jo OT, mutta on pakko mainita: Mk5:een saa myös takalasille tihkureleen. Oranssi rele tulee sulakerasian tyhjään sillattuun kohtaan (R7) ja sitten on takalasin pyyhkimessäkin tihkuasento. Kun vetää viikseä vielä lisää vettä saadakseen lasille, niin näyttää pyyhkivän kolme kertaa ja jää sitten tihkuasentoon. Tosi tärkeä ominaisuus tällaisessa loivassa _viistoperäisessä_ kulkineessa takalasin tihkuasento, voi aina sanoa autossa olevan tällaisen ominaisuuden

[jappes]

Molemmat releet eli se R13 vihreä ja R20 sininen pitää olla jos haluaa parkit toimiviksi myös.Se vihreä ei muistaakseni ole tavallinen rele ja on viisi napainen vaihto rele.Näin toimii kaikki muut oikein kun virrat vääntää päälle paitsi ettei ajovalot pala, koska ohjaa noin alennettuja puolivaloja ja jostain pitäisi löytää ne liittimet johon tulee alennusvastus.
Eli pitää olla myös vastus kiinni tai sitten suoraan johto siihen väliin.
Voin kertoa täyden setin kun saan auton joskus maalarilta ja pääsen jatkamaan taas projektia.
Luulen että johtosarjoissa ainakin eroa eli en tiedä onko mulle edes tota liitintä olemassa autossa.Muistaakseni oli keltaisten paksujen johtojen välissä.
Jos joku on nähnyt vastuksen jossain johdon välissä lähellä sulakerasiaa niin kertokaa ihmeessä.

[jarkkoma]

eli rittää jos laitan sinisen releen r20:ppiseen ja poistan hyppy raudan r13:toistasesta ja siirran siihen vihrean r18:sesta

vai vaatiiko olla molemmissa releet r13 ja r18

on yks ylimääräinen rasia josta lainaan releet..

[jappes]

eli rittää jos laitan sinisen releen r20:ppiseen ja poistan hyppy raudan r13:toistasesta ja siirran siihen vihrean r18:sesta

vai vaatiiko olla molemmissa releet r13 ja r18

on yks ylimääräinen rasia josta lainaan releet..

En ole koskaan koittanut ottaa pois sitä R18 relettä noin, mutta koita sä ja kerro miten toimii jos löytyy kerran tuplareleet??
Ainakin R13 ja R20 vaatii kaavion mukaan toimiakseen oikein ja tietenkin sen hyppysillan poiston releen tieltä. Nyt en pääse tarkastamaan kaaviosta R18 tarkoitusta.

[jarkkoma]

huomenna ehkä kerkeän koittamaan ja infoan sit lisää.

[Sine]

Käyttöohjekirja - Releet

Nyt kun katsoin tuota jo postaamaani käyttöohjeen kuvaa, niin R18 on sähköikkunoiden rele eli minun tarvitsee ilmeisesti hommata vielä myös tuo vihreä R13. Minulla siis palaa nyt vain ajovalot, ei parkit umpiossa. Lisäksi valot ovat himmeämmät kuin normaalisti. Sitten kun vääntää valot päälle viiksestä, niin tulee kunnolla kirkkautta valoista ja myös parkit palavat.

[jarkkoma]

ahaa se rele onkin s.laseille eteen omassani on vielä taakse omansa kuskin jalkotilassa..

[jarkkoma]

Nonii tuli testattua..

Kun Laittoi releen r13 pesään ja r20 ja virrat kun kytki syttyi vain parkit. Eli taka valot pelas sumarit ym, mutta ajo valot ei syttyneet..

Toimi myös samoin ilma r20 relettä..


Tuossa on muute 2kpl r20 paikkoja harmaa ja sininen koitin molempia....


ja oli se r18 sähkö laseille eteen, koitin irroittaa ja käyttää lasia

[Sine]

Kävin etsimässä eräästä puretusta Scorpiosta ylijääneitä vihreitä releitä ja niitä löytyy muutama. Sitten ne muutamat ruuvit irti Escortin kojetaulun alta, että pääsee releisiin käsiksi. Otin hyppysillan irti R13 paikasta tökkäsin vihreän releen paikalleen ja voila: nyt menee ajovalot (kaikki) päälle avaimesta kääntämällä! Bingo

Eli Mk5:ssa tarvitaan R13 vihreä ja R20 sininen rele, jotta automaattivalot toimivat.

Kuva 1
kuva 2 - Rele 13 vihreä (huomiovalo I)
kuva 3 - Rele 20 sininen (huomiovalo II)

Rele 18 (sähköikkunat) ja 13 (huomiovalo I) näyttivät olevan varaosanumeron perusteella samoja.

Täällä paikallisella Fordilla eli EH-Autolla tämä guru puhui, että Suomi-autoissa ja muiden maiden autoissa olisi eroa johtosarjoissa. Tämän kommentin sain, kun kyselin aitoon saksantuonti Scorpioon samaa automaattivalo ominaisuutta. Ei kuulemma onnistu. Tämä minun Escort Mk5 Ghia on alkup. Suomi-auto. Liittyisikö tämä asia siihen, että ei toimi sinulla? Eikös sinulla ollut joku erikoinen viritys omassasi? Onko sähköt Mk6 vai Mk5 ja minkä maalaisesta autosta?

Edit: korjattu tietoja!

[jarkkoma]

alunperin mk5 josta tehty korin vaihto mk6, sähköt pitäis olla mk5.

mutta toi sinun vihreä rele on matalampi kuin mitä koitin omaani (tuplasti korkeampi)
Pitää koittaa kattella viel toista relettä jos sit onnistuis...

ja tarkistaa toi numero viel..

[jarkkoma]

Joo nyt olis scorpiosta samallainen rele minkä postasit tuossa ylempänä mut sinistäpä en löydä mistään enään, pitää käydä kollaamassa romuja jos olis sierran tai jostain muusta kikottimestä jäänyt..

pienessä ruskeassa ainakin on käänteisesti nastat verrattuna siniseen (rasiaa katsoen)

[Sine]

Korjasin virheellisen tiedon oikeaksi eli samanlaiset releet ovat vihreät 13 ja 18! Lisäsin sinisen releen 20:n tiedot. Kuvissa näkyvät myös varaosanumerot, niin voi verrata.

[jarkkoma]

Koitin laittaa noi "oikeat" releet mutta ei pelaa. Avaimesta kääntää niin vain parkit palavat edessä.. eli ei varman saa orkkis reittejä kyttäen laitettua tuohon automatiikkaa valoihin.

By the way Rasiassa merkintä 30 / 04 / 1998 lieneekö valmistus päivä?

[Sierra XR]

tää kiinnostais muakin ja samoin se että mitä tarvii tehdä sumareiden kanssa:laitoin orkkis-sumarit kun niitä ei ollut eli johdot kiinni,katkaisija paikalleen,samoin rele+sulake mutta sumarit ei pala(eikä myöskään symboli syty nappulaan).tarviiko joku silta heittää paikalleen johonkin päin sulakerasiaa?en ole vielä tarkemmin tutkinut asiaa mutta tulipa just mieleen tämmönen helppo ratkaisu jos joku on tutkinut asiaa jo valmiiksi

vastaan näköjään itselleni:
eli tämmönen puuttui vielä multa->R14 releen paikalle lenkki napojen 30-86 välille,sen lisäksi rele ja sulake paikalleen ja udutuled oleks korras.

aikas paljon näyttää olevan eroja sulakerasioissa vuosimallien välillä,esim. mun auto on 11/-95 GHIA ja toi purkuauto on -10/-97 GT,jopa sumareiden sulake on erinumeroinen ja releiden paikat/numerot vaihtelevat myös.

[Sierra XR]

By the way Rasiassa merkintä 30 / 04 / 1998 lieneekö valmistus päivä?

kyllä lienee.eli sullakin on jo uusittu sulakerasia.

[MouTine]

Minulla siis palaa nyt vain ajovalot, ei parkit umpiossa. Lisäksi valot ovat himmeämmät kuin normaalisti. Sitten kun vääntää valot päälle viiksestä, niin tulee kunnolla kirkkautta valoista ja myös parkit palavat.

Mun mielestä toihan olis kaikista fiksuin ratkasu. Jos haluaa polttaa valoja päivällä, niin tekee sen puolella teholla ja ilman parkkeja.

[Zimi Da Guitara]

Minulla siis palaa nyt vain ajovalot, ei parkit umpiossa. Lisäksi valot ovat himmeämmät kuin normaalisti. Sitten kun vääntää valot päälle viiksestä, niin tulee kunnolla kirkkautta valoista ja myös parkit palavat.

Mun mielestä toihan olis kaikista fiksuin ratkasu. Jos haluaa polttaa valoja päivällä, niin tekee sen puolella teholla ja ilman parkkeja.

Äiteen -87 Sierrassa toimii myös juuri nuin, eli siis on himmeemmät jossei valot ole katkaisijasta päällä.
Ja niin ikään -89 Ransintissakin tekee. :<
Parkeista en kyllä osaa sanoa, ei oo tullu koskaan vilastua mutta veikkaisin että palavat kokoajan.

Diudau...

[jappes]

Minulla siis palaa nyt vain ajovalot, ei parkit umpiossa. Lisäksi valot ovat himmeämmät kuin normaalisti. Sitten kun vääntää valot päälle viiksestä, niin tulee kunnolla kirkkautta valoista ja myös parkit palavat.

Mun mielestä toihan olis kaikista fiksuin ratkasu. Jos haluaa polttaa valoja päivällä, niin tekee sen puolella teholla ja ilman parkkeja.

Äiteen -87 Sierrassa toimii myös juuri nuin, eli siis on himmeemmät jossei valot ole katkaisijasta päällä.
Ja niin ikään -89 Ransintissakin tekee. :<
Parkeista en kyllä osaa sanoa, ei oo tullu koskaan vilastua mutta veikkaisin että palavat kokoajan.
Diudau...

Ne ovat alennetut puolivalot ja kuuluukin toimia n.70-80%:sesti verrattuna normaalivaloihin.Eli on lähes aina automaattivaloilla noi alennetut ajovalot ja parkit päällä normaalisti, jos auto alunperin pohjoismaalainen.
On lähes jokaisessa fordissa noin.
Uusissa lisäksi viellä otetaan turhia valoja sisältä pois, kuten mittariston valot ja kaikenmaailman napeista myös.Säästää tosiaan valoja, laturia, vähentää virrankulutusta, päästöjä ym.diipa daapaa.
Itsellä se vastus häviksissä tai oikeastaan se kohta, kun on sveitsiläinen eikä alkujaan päivävaloja ole.Pitää koittaa jos onnistuisi kuitenkin tekemään.
Eli nyt ongelmana ettei sähkö kierrä vastuksen kautta ajovaloille eli ei saa automaattisesti toimimaan niitä, vaikka parkit toimivatkin ok.
Jos haluaa säästää niitä parkkejakin niin ottaa niitä ohjaavan releen pois päivävalo asennosta mutta suomessa niiden pitää toimia lain mukaan tietääkseni.