Scorpio 16v tekniikasta

[Timo_R]

Nyt olis mahdollisesti tuollainen kone tiedossa Sierraa varten. Eli -96 2.0 16V? Ainut ongelma, että moottorinohjaus puuttuu.
Onkos tuollaisessa jo EEC-V, kaikkine turhine lisukkeineen? Suorasytkä?
Tallissa olis kyllä yksi EEC-IV boksi katillisesta Sierrasta, jota vois aatella. Mut jos tuossa 16v:ssä on suorasytkä niin taitaa kaatua heti siihen. Mahtaako kallistua megaruutan puolelle tämäkin "projekti"

[Tharkad]

On suorasytkä.

[Timo_R]

On suorasytkä.

Eli taitaa jäädä mega ainoaksi ratkaisuksi. Osaatko sanoa onko 36-1 triggerillä, vai jollain muulla systeemillä?

[SLEI]

On suorasytkä.

Eli taitaa jäädä mega ainoaksi ratkaisuksi. Osaatko sanoa onko 36-1 triggerillä, vai jollain muulla systeemillä?

36-1, sama kampiakseli kuin DOHC, mutta pyörän kolot ja ja anturin paikka lohkossa voi olla eri.

8-V ja 16-V kannet, teho- ja vääntöalueet on niin erilaiset, että tuskin siitä DOHC ECUsta on mitään iloa.
8-v DOHC konetta löytyy myös suorasytkällä niitä on ollut Scorpiossa (mulkkarissa).

[Timo_R]

On suorasytkä.

Eli taitaa jäädä mega ainoaksi ratkaisuksi. Osaatko sanoa onko 36-1 triggerillä, vai jollain muulla systeemillä?

36-1, sama kampiakseli kuin DOHC, mutta pyörän kolot ja ja anturin paikka lohkossa voi olla eri.

8-V ja 16-V kannet, teho- ja vääntöalueet on niin erilaiset, että tuskin siitä DOHC ECUsta on mitään iloa.
8-v DOHC konetta löytyy myös suorasytkällä niitä on ollut Scorpiossa (mulkkarissa).

Tulipa itsellekin mieleen myöhään yöllä, että onhan siinä varmaankin sama kampura kun 8v:ssäkin, joten 36-1 pyörä pitäisi löytyä.
Eiköhän sen saa siinä tapauksessa megalla pelaamaan suht helposti, esim. EDIS4 palikoilla.

[Timo_R]

No nii...kävin konetta katsomassa, mutta mutta....mistäs sen tietää että on 16v? Koneessa vuosileima 95. Venakoppa alumiiniä ja lukee vaan DOHC. Imusarja aivan erilainen kun Sierran dokissa.
Onkos kasitappista ollu vielä näinä vuosina? Yritin öljykorkin reiästä pälyillä, mutta ei oikein nähny kunnolla...

[Ville K]

Jos on 16v niin venttiilikopassa pitäis mun mielestä lukea dohc 16v. Kyllä on kasiventtiilisiä tehty aika pitkällekin vielä.

[olafu]

Varmin tuntomerkki on, että 16V:ssä on keskellä venakoppaa pulteilla kiinni luukku, jonka alle tulpat on piilotettu. Se "DOHC" teksti lukee yleensä siinä luukussa. 8V:ssä tulpat pistää esiin imusarjan päältä kannen sivulta. 8V:ssä on pääsääntösesti musta muovinen venttiilikoppa, mutta jonain vuonna tuokin sai alumiinisen venttiilikopan, mahtoko ne nyt tulla mulkolamppuihin..

[Timo_R]

Varmin tuntomerkki on, että 16V:ssä on keskellä venakoppaa pulteilla kiinni luukku, jonka alle tulpat on piilotettu. Se "DOHC" teksti lukee yleensä siinä luukussa. 8V:ssä tulpat pistää esiin imusarjan päältä kannen sivulta. 8V:ssä on pääsääntösesti musta muovinen venttiilikoppa, mutta jonain vuonna tuokin sai alumiinisen venttiilikopan, mahtoko ne nyt tulla mulkolamppuihin..

Näinpä tietenkin. Aloin ihmetellä kun yleensä jos on 16v, niin se mainitaan kissankokosilla kirjaimilla, ja tässä ei mitään merkintöjä. Myyjä ei tiennyt että DOHC:ia on tehty myös 8v:nä. Eli näissä uudemmissa 8v-koneissakin on tuollanen muovinen imusarja. Tää on siis 96, eli mulkosilmä.
Eli taitaa olla 8v-kone Mitenkäs tuon "uudemman" 8v-kannen kestävyys....samaa p*skaa ku vanhatkin?

[olafu]

Mulle kans myytiin 16V DOHC koneella olevaa sierraa tossa muutama vuosi takaperin, kysyin että miten siinä on 16V, onko se kone vaihdettu joskus. "No tää on 16V alkuperänen" -No onko tulpat keskellä kantta? "No eihän tää nyt mikään COSSU ole!"
-Eikä 16V. Heippa.

[SLEI]

Mulkkarin 8-v koneessa lienee EEC V moottorinohjaus. Puristukset 9.8 ja hukkapuolat sekä alumiinen venakoppa.
Männissä on karva kuppia ja tuo alempi puristussuhde varmaan vaatisi turboa koneen kylkeen.

[henu]

Onko se toi 2.0 16V sit saman näkönen ulkosesti ku 2.3 16V ?

[Timo_R]

Mulkkarin 8-v koneessa lienee EEC V moottorinohjaus. Puristukset 9.8 ja hukkapuolat sekä alumiinen venakoppa.
Männissä on karva kuppia ja tuo alempi puristussuhde varmaan vaatisi turboa koneen kylkeen.

Nii juu, tuosta luinkin että on alhaisemmat puristukset. Mitäköhän mahtais tapahtua jos heittäs vaan tuosta pelkän kannen vanhan alakerran päälle. Sillä oletuksella että kansi on ehyt. Vois vaikka tuon uudemman mallin imusarjallakin kokeilla.
Turbosta ei voi haaveilla kun auto on vähäpäästöinen.

Onko kellään faktaa tuon kannen kestävyydestä. Luulisi että olis jos noihin päiviin mennessä huomattu alkuperäisen kannen heikkous....

[isierras]

Onko se toi 2.0 16V sit saman näkönen ulkosesti ku 2.3 16V ?

Kyllä se taitaa melko pitkälti olla. Hieman korkeempi, koska pidempi isku ja tasapainoakselit. Itellä Sierrassa tuo 2.3, suosittelen.