Mondeoiden luistonestosysteemit.

[Mikitic]

mites onko noissa minkälainen valmius tuolle luistonestolle kun itsellä -97 mondeo 2,0i automaatti ja on vak-nop säädin sun muut mutta ei luistonestoa. kuitenkin varaosina on -00 mallin mondeo missä on taas se systeemi ja tuossa vaan katselin et ainakin johdot tulee siihen missä sen napin kuuluisi olla. mitähän kaikkea vaatii et saisin sen tuohon vörkkimään? ei taida kuitenkaan olla töpseli kiinni nappulaan ja menoksi?

[MouTine]

Varmaan eri ABS pumppuyksikön ja ohjainboxin, ja tietty sen kytkimen.

[Mikitic]

nämä kaikki kyllä löytyisi... saas nähdä jaksaako ja viitsiikö alkaa

[hoopee]

Onkos vanhemmissa mondeoissa sutimisenesto systeemi mallia kaasuläpänsäätö? Eli kaasuvaijeri polkimelta ei menekään kaasuläpälle vaan moottorille joka liikuttelee läppää. Eli kun sutimisenesto puuttuu peliin niin kaasupoljin hakkaa räpylään.
ST:ssä on kuitenkin jo ihan elektrooninen systeemi.

[KtK]

Onkos vanhemmissa mondeoissa sutimisenesto systeemi mallia kaasuläpänsäätö? Eli kaasuvaijeri polkimelta ei menekään kaasuläpälle vaan moottorille joka liikuttelee läppää. Eli kun sutimisenesto puuttuu peliin niin kaasupoljin hakkaa räpylään.
ST:ssä on kuitenkin jo ihan elektrooninen systeemi.

Muistaisin ,et on tiettyihin kierroksiin asti kaasulla ja sit jotenkin muuten. 80km/h vauhdissa ei ainakaan kaasupoljin mielestäni hakkaa ,kun rupee yrittämään renkaat latkuttaan tyhjää.
Jäällä ton oon todennut ,jostain syystä ei kuivalla asfaltilla samoilla nopeuksilla huomaa mitään sutimisenestoa ,tiedä sit mistä johtuu.

[caddy]

Ei tuossa -99 automaatti mondeossa kaasu hakkaa jalalle. Taitaa ottaa kuitenkin syttyjenpuolelta?

[Mikitic]

ei ollut ko moottorissa kyllä vm-00 mitään muutakuin 1 vaijari läpälle...

[Tharkad]

Tais mennä niin että johonkin nopeuteen (40km/h?) nostaa kaasuläppää ja jarruttaa sutivaa pyörää. Kovemmissa nopeuksissa ainoastaan nostaa kaasuläppää. Siinä korjaus opuksessa saattas olla jotain juttua tosta systeemistä...

[hoopee]

Tais mennä niin että johonkin nopeuteen (40km/h?) nostaa kaasuläppää ja jarruttaa sutivaa pyörää. Kovemmissa nopeuksissa ainoastaan nostaa kaasuläppää. Siinä korjaus opuksessa saattas olla jotain juttua tosta systeemistä...

Mulkkari scorpissa ainakin sutimisen esto kaasuläpän kautta...saattaa tieten vaikuttaa jarruihinki. Miten mondeon vakkari? Liittyykö se tuohon vanhempaan systeemiin. Miten uudemmissa? St:stä kun valitettavasti puuttuu moinen.
Alfamerin oppaasta löytyy sutimisenestosta jotain tarinaa.

[TeRoK]

Mun mielestä ihan ohjekirjassakin on selostettu toimintaperiaate.
Eli tosiaan moottorinohjauksen avulla ja sutivaa pyörää jarruttamalla rajottaa luistoa.
Transitissahan olikin ihan sähkönen vetopyörästön lukko vaikka siinäkin luistonrajottimesta puhutaan.

[Mikitic]

ei tullut manuskaa auton mukana...

[Fullspeed]

Tuossa 00´:ssa ei voi kyllä muuta kun haukkua koko sutimisen eston. No kyllä se nastarenkaita säästää, mutta se kyykyttää koko moottorin. Ensiliukkailla kesärenkailla ihmettelin kun abs-pumppu rupes surraamaan, kun ihan tyhjäkäynnillä yritin loskassa mönkiä, mutta minkäänlaista sutivan pyörän jarruttamista en ole koskaan huomannut, ei sillä pääse mihinkään. Jos sitten laitto kaasun pohjaan, niin moottorin ääni vain muuttui, jotenkin se kuristaa kierrokset. Ei potki kaasupoljinta tämä ainakaan.

Kaverin samanikänen v70 turbo (sitä vanhaa koria)oli peto menemään. Siinä abs tasasi sutivan pyörän kierrokset, jonka jälkeen salli esim. lumella pienen luiston. Tuntu että parempaa vetopitoa ei enää voinut saada, toisin kun tossa mondeossa.

[KtK]

Tuolta naapurifoorumilta lainaten, Paappari kirjoitti:

Palaan nyt vielä tähän aiheeseen, kun tuli tossa selailtua vanhoja Ford esitteitä (Mondeo mk2+mk3/Focus mk1/cougar). Siellä sanottiin näin "TCS-luistonesto rajoittaa moottorin tehoa yli 50km/h nopeudessa." Tätä pienemmissä nopeuksissa siis mennää absien avulla. Ja sama systeemi on myös ESP:llä varustetuissa autoissa.