2,9:sin kansiremppa

[arttu]

Pitäis vaihtaa kannentiivisteet 2.9 v6:seen en ole ennen purkanu moista konetta ja ny tarttistietää jotain mitä olis hyvätietää esin työntötangoista ja mitenpaljon pitää purkaa ku ei ole tota räjäytyskuvaa. ???

[a.l]

Käy lainaa kirjastosta vaikka Scorpion korjausopas luulis että siitä löytyy.

[JesseT]

Tuolta ei kuvia löytynyt, mutta jotakin apua voi olla:<br>http://www.fordscorpio.co.uk/engdata12v.htm

[Darth]

[quote author=Arttu link=board=2;threadid=13163;start=0#99528 date=1059942052]<br>Pitäis vaihtaa kannentiivisteet 2.9 v6:seen en ole ennen purkanu moista konetta ja ny tarttistietää jotain mitä olis hyvätietää esin työntötangoista ja mitenpaljon pitää purkaa ku ei ole tota räjäytyskuvaa. ???<br>[/quote]<br>Mistä hommasit kannentiivisteet? Paljonko kustansi?

[arttu]

[quote author=Darth link=board=2;threadid=13163;start=0#99845 date=1060073764]<br>[quote author=Arttu link=board=2;threadid=13163;start=0#99528 date=1059942052]<br>Pitäis vaihtaa kannentiivisteet 2.9 v6:seen en ole ennen purkanu moista konetta ja ny tarttistietää jotain mitä olis hyvätietää esin työntötangoista ja mitenpaljon pitää purkaa ku ei ole tota räjäytyskuvaa. ???<br>[/quote]<br>Mistä hommasit kannentiivisteet? Paljonko kustansi?<br>[/quote]<br>Ford varaosamyynti tilas ruotsista ei suomessa missään soitin 1001 paikkaa. Oiekea kannentiiviste 42€ vasen kannentiiviste 45€ imusarjantiiviste "välikansi"47€ pakosarja 1,63€ tai 6.80€ kannenpultit 4,54€ hinnat on kpl ja ovh hintoja joista saa VÄHÄ alennusta

[capri2]

Tiivisteitä yms. kannattaa myös kysellä Burtonilta.

[jnd]

Mitä kaikkea pitää purkaa ja uusia kun vaihtaa kannentiivisteet 2.9 boaan? kun tuossa ilmeisesti pahvi menossa kun normaalia enemmän valkosta savua työntöö putkesta ja jäähdytinnestettä katoo pikkuhiljaa?

[CosworthPower]

Mitä kaikkea pitää purkaa ja uusia kun vaihtaa kannentiivisteet 2.9 boaan? kun tuossa ilmeisesti pahvi menossa kun normaalia enemmän valkosta savua työntöö putkesta ja jäähdytinnestettä katoo pikkuhiljaa?

Joutuu melkeen koko koneen pistää atomeiks.Ja jos mosa paikallaan meinaat autos tehä ton, niin syylärit ym. pois edestä että saat kampuran hihnapyörän pois.
Toki jos luotat, että ketju pysyy kohillaan, eli kireällä kampurassa vaikka otat kannet pois niin silloinhan säästyt yli puolelta purkutyöltä.Tällöin vaan imusarja, ilmanputsarit ym. pois tieltä ja pakosajat niin onkin jo kädessä...
Kannattaa varmaan purkaa ekaa ja kattoo mitä tarvii uusia.Sitten sen tietää.
Joitain tiivisteitä, kuten termostaattikotelon ja imusarjan jokatapauksessa tulee uusittavaks...Ja tietty kannentiivisteet

[jnd]

Miten noitten tiivisteiden saatavuus ja hinta?

[MouTine]

Kannattaa myös selvittää että kyseessä on kannentiiviste-vika. Noissa koneissa ei kovin herkästi kannentiivisteet itsekseen vioitu. Myös pienen pieni vuoto vesijärjestelmässä sekoittaa sen toimintaa ja aiheuttaa esim. paisarissa kuplimista ja jne. Omassakin BOA:ssa aikoinaan oli melko kovat paineet ja oli tosi tarkka että kaikkien letkujen kiristimet ja liitokset oli tip'top.

Paljonko ajettu? Ootko vertaillut tulppien kärkiä? Paljonko sitä vettä katoaa?

[CosworthPower]

Miten noitten tiivisteiden saatavuus ja hinta?

Ebaysta vissiin...Tokihan kannattaa esim. automaasta ja tero anttilaltakin kysyy, mut aika heikosti noita tiivisteitä on löytynyt...

[jnd]

Mittarin mukaan ajettu 270tuhatta.. Vajaa tonnin välein joutuu lisäämään

[Sine]

Kannattaa tosiaan katsoa ettei ole joku klemmari löysällä tai joku putki vähän löysällä. Minulla on kokemusta Cologne 2.8:sta, joka mystisesti välillä hävitti vettä. Sitten saattoi mennä monta kuukautta ettei vettä kadonnut yhtään. Viaksi löytyi lopulta yhden klemmarin alta rikki nirhautunut vesiputki, josta vettä tuli välillä pihalle. Ehdin jo hankkia toiset kannet ym. kilkkeet ja olin jo kansia irti ottamassa, ennen kuin todellinen vika selvisi.

BOA oli tässä välillä talvella ajossa ja kun moottorin lämmitintä käytti, niin hieman hävisi vettä. Kerran kuussa piti vähän lisätä. Kun sitä ei käyttänyt, niin ei ongelmaa.