Peräkärryn renkaiden suuntaus?

[lammas]

Hei!

vanhaa traileria korjatessa tuli mieleen tällainenkin pulma, että kuinkas ne renkaat tollaisessa suunnataan?
Akselit kun on lehtijousipakassa ja lehtijousi kärryn rungossa. Nyt joutuu uusimaan sen palkin jossa lehtijousi on kiinni, niin tapahtuuko suuntaaminen vain laittamalla tämä kiinnityskohta millilleen oikeaan kohti? Eikös suuntaus muutu sillonkin jos akselista irrottaa ne pannat jolla se on lehtijousessa kiinni?
Eipä ole ennen tälläisia tullut ruuvattua niin on vähän hakusessa nämä asiat.
Niin ja akseleitahan on kaksin kappalein eli kai niiden renkaiden olisi hyvä olla linjassakin.

[sierra friikki]

aurauskulma säätölaitteillahan kaikki renkaat voidaan suunnata.
Mutta tietenkin joskus myös mittanauhan tarkkuus riittää.

[VesQ]

Eikös suuntaus muutu sillonkin jos akselista irrottaa ne pannat jolla se on lehtijousessa kiinni?

Yleensä lehtijousissa ja akselikorvissa on tapit/reijät ohjureina joten ei niitä senttitolkulla hutiin saa, tosin jos koko jousi on eripaikassa niin sitten

[matsu]

Ite joskus peräkärrystä suunnannut niin että laitoin kaksi oisko ollu pari-kolmemetristä U-palkkia molemmille puolille vanteisiin kiinni napojen korkeudelle ja siitä sitten mittailin että molempien palkkien molemmat päät ovat yhtä kaukana kärryn keskilinjasta. Sen jälkeen kärry kiinni autoon ja käy tasaisella tiellä varmistamassa että tuleeko se perässä vai pyrkiikö ohi...

[JTE]

Mielestäni on suhtkoht sama mihin ne pyörät näyttää kunhan kärry tulee suorassa .siellä perässä , ja ei pyörät kulu kohisemalla ? Toki eri asia jos hinaa kärryä "jatkuvasti" ?

Itse hinaan jokusen tuhannen vuodessa traileria missä on v-akselit teräs jousilla !
Eli mittaa siinä pyörän kulmia kun ne muuttuu painon ja veto kulman mukaan ?

Ps. Aikas tarkka tapa kulmien säätöön on semmonen , että laittaa nuppineulat kiinni kulutus pintaan , mittanauhalla välisen matkan mittaus ja sit tönätään vehe eteenpäin (tai taaksepäin) , niin että nupparit siirtyy toiselle puolelle pyörää ja mitataan taas !