Kipinä häviää...

[Tassis]

Ilmesipä tuossa cossuun semmonen vika että ei lähe käyntiin kun on ajanu koneen lämpimäksi ja antaa hetken seisoa. "Kylmänä" hörähtää käyntiin ku palmun alta mutta lämpimänä hävittää kipinän totaalisesti... Ajaessa ei oireile millään lailla, ei nyi ei pauku.. On taas itteltä ideat aivan hukassa mistä vikaa ettiä ??? APUVAH!

[siipicossu]

Sytytys ohjausyksikkö vaihdon tarpeessa (ehkä)

[pikkupoika]

laitetaanpa kysymystä jos vaikka tulis vastauskin.kaverin 2wd cossusta häviää kipinä mystisesti kun alkaa tulla ahtoja peliin.paikallaan toimii ok mutta vedättäessä veto loppuu kun seinään n. 5000-6000 rpm tienoilla.kaasu saa olla pohjassa eikä tapahdu mitään ennenkun löysää kaasun ja niin sit herää.eli kipinä jää johonkin välille.on kokeiltu toista mappia,kaasuläppä anturia,puolaa tutkittu,penssin paineita vatuloitu,tulppia ja johtoja vaihdettu,kammen päästä anturia säädetty likemmä siivapyörää vaan tuloksetta.lastua ei ole vielä kokeiltu.vika tuli kun vaihtui pakosarja ja t34 isompaan hybridi turboon.aikaisemmin sai ajella 1.5 paineilla niin nyt ei tarvitse sitäkään kun puutuu täysin

[olafu]

laitetaanpa kysymystä jos vaikka tulis vastauskin.kaverin 2wd cossusta häviää kipinä mystisesti kun alkaa tulla ahtoja peliin.paikallaan toimii ok mutta vedättäessä veto loppuu kun seinään n. 5000-6000 rpm tienoilla.kaasu saa olla pohjassa eikä tapahdu mitään ennenkun löysää kaasun ja niin sit herää.eli kipinä jää johonkin välille.on kokeiltu toista mappia,kaasuläppä anturia,puolaa tutkittu,penssin paineita vatuloitu,tulppia ja johtoja vaihdettu,kammen päästä anturia säädetty likemmä siivapyörää vaan tuloksetta.lastua ei ole vielä kokeiltu.vika tuli kun vaihtui pakosarja ja t34 isompaan hybridi turboon.aikaisemmin sai ajella 1.5 paineilla niin nyt ei tarvitse sitäkään kun puutuu täysin

Iso turbo -> parempi kaasujen vaihto kierroksilla -> laihalle?

[pikkupoika]

10-11 näyttää seokset murjoessa.kaasun saa pitää pohjassa kun poikkasee niin kone on ikäänkuin sammuksissa

[Yrkesman]

10-11 näyttää seokset murjoessa.kaasun saa pitää pohjassa kun poikkasee niin kone on ikäänkuin sammuksissa

Ootteko koittanu vähän pienemmällä paineella?

[harry81]

Ja mikäs mahtaa olla kärkiväli tulpissa?
Jos väli jotain millin luokkaa, niin ei monessa tapauksessa jaksa enää kipinöidä isommilla ahdoilla.
Varsinkin jos ahdin vaihdettu vähä isompaan. Mulla tuli aikoinaan sama ongelma esiin, kun vaihdoin vakio ahtimen tilalle jonkun vastaavaan hybridi garretin. Kokeilee aluks jotain 0,6mm väliä. Itse taisin ajella 0,55mm välillä silloin ja se ainakin jeesas tohon ongelmaan.

[pikkupoika]

bensan paineita on kokeiltu suuntaan ja toiseen samoin kuin ahtopaineita.suuttimiakin on kokeiltu toisia.tulpan kärki on luokkaa 0.6mm.

[pikkupoika]

toista lastuakin nyt kokeiltu vaan ei auta

[Jake]

Meneekö osakaasulla korkeammille kierroksille ?

Kierrosrajoitin ? ahtopainerajoitin ? Väärä Map tekee väärät seokset ja jos lastu on 3baariselle ja paikallaan 2bar ahtoraja saattaa olla jo 1,1bar
Nuo seokset viittais tähän koska ECU luulee että mennään kovemmilla paineilla niin lisää kakkua kartan mukaan

[pikkupoika]

vaihdettiin jakajan sisään uudet rojut,parit vedot anto mennä hienosti rajoittajalle ykkösen ja kakkosen mutta kolmosella nirri pois.kipunan vahvistinta kokeiltiin toista,ei vaikutusta.onkos se ahtopaine rajoitin se pikku nutikka alkup. välijäähdyttimen päällä?jos on niin ei ole käytössä.veikeä homma kun vika tosiaan tuli turbon vaihdon jälkeen,muuta ei vaihtunut.vielä tarkoitus mitata tps johdot boksille asti notta onko katkoksia.välillä ei toimi paikallaankaan keirrättäessä kun on poikkassu vedot,kaasua painaa niin "boo",tyhjä käyntiä pelaa ok.mites moottorin lämpö anturi,miten vaikuttaa jos ei toimi 100%? otettiin johto irti käynnissä niin sammui eli jotain eloa siellä on.

[Jake]

vaihdettiin jakajan sisään uudet rojut,parit vedot anto mennä hienosti rajoittajalle ykkösen ja kakkosen mutta kolmosella nirri pois.kipunan vahvistinta kokeiltiin toista,ei vaikutusta.onkos se ahtopaine rajoitin se pikku nutikka alkup. välijäähdyttimen päällä?jos on niin ei ole käytössä.veikeä homma kun vika tosiaan tuli turbon vaihdon jälkeen,muuta ei vaihtunut.vielä tarkoitus mitata tps johdot boksille asti notta onko katkoksia.välillä ei toimi paikallaankaan keirrättäessä kun on poikkassu vedot,kaasua painaa niin "boo",tyhjä käyntiä pelaa ok.mites moottorin lämpö anturi,miten vaikuttaa jos ei toimi 100%? otettiin johto irti käynnissä niin sammui eli jotain eloa siellä on.

Ruskea vai sininen ? Sininen on moottorin lämötila-anturi ja se vaikuttaa paljonkin mutta vain seokseen , jos se on rikki lisää niin paljon bensaa että sammuu tosin jos katkoo ... ? . Ruskea on ilmanlämmölle ja se taas säätää ennakoita .

Molemmista menee vikatila päälle jos johdot irrottaa joten ei siitä paljon hyötyä ole vian löytämisen kannalta

[pikkupoika]

eikös se ole sininen siellä kannen takareunassa

[Jake]

eikös se ole sininen siellä kannen takareunassa

on

[pikkupoika]

puola vaihdettiin takaisin kossun omaan niin alko pelittää paremmin. cranen lx-91 ei jaksanu jostain syystä toimia

[pikkupoika]

ja puutuu edelleen.toimi kaikki puoli tuntia ja vika uusi

[olafu]

Pistä se cossun puola sieraimet alaspäin ettei nouse ilmakuplat sinne kanteen. eikse öljytäytteinen ole? Entäs virranjakaja, onko pyöriän nokka kohdallaan sillon kun tulee kipunaa? (Cossussahan se jakajan kääntäminen ei kai vaikuttanu ennakkoon?)

[pikkupoika]

Pistä se cossun puola sieraimet alaspäin ettei nouse ilmakuplat sinne kanteen. eikse öljytäytteinen ole? Entäs virranjakaja, onko pyöriän nokka kohdallaan sillon kun tulee kipunaa? (Cossussahan se jakajan kääntäminen ei kai vaikuttanu ennakkoon?)

kokeiltu on puolaa alaspäinkin tuloksetta.jakuri on kohdallaan

[pikkupoika]

jakajan kannen alta unohtunut muovi suojus laitettu takaisin paikalleen niin hyvin rokkaa!!