Nopeusmittari ford scorpio

[Henri]

elikkäs scorpiosta vaihdan sierraan vaihdelaatikkoa ja siinähän on sähkötoiminen nopeusmittari, eli mun pitäisi myös asentaa se nopeusmittari sierraan.

scorpio on 2.0 ja laatikko on 5v type9

jos jollain olisi joko tietoa taikka kytkentäkaaviota nopeusmittarin kytkemiseen nin apu olisi tarpeen.

[henu]

Jos laatikko T9 ni taitas olla helpompi vaihtaa vaijeri romut siihen laatikkoon.

[Eemeli]

Jos laatikko T9 ni taitas olla helpompi vaihtaa vaijeri romut siihen laatikkoon.

Pitää vaihtaa koko "häntä" laatikkoon. Sekö on helpompi homma kuin vetää parit piuhat ja vaihtaa mittaria?

[henu]

Jos laatikko T9 ni taitas olla helpompi vaihtaa vaijeri romut siihen laatikkoon.

Pitää vaihtaa koko "häntä" laatikkoon. Sekö on helpompi homma kuin vetää parit piuhat ja vaihtaa mittaria?

Hmmm.... oliko noin ?
Jostain jäänyt muistikuva et tohon anturin tilalle kävis noi mekaaniset romut.

Mutta jos ne ei käy ni perun puheeni

[Mikitic]

koko loota melkolailla pillpertinpäreiksi.

[Timppa]

olettaen että T-9 vaihtuu T-9siin,ehdottomasti laatikon häntä vaihtoon,se on kerrankin just niin helppo miltä näyttääkin,klunssi mihin vkeppi menee pois ja vanha häntä irroita,ja uusi kiinnitä,kattoo samalla että tulee oikea mittarin ratas sinne pääakselille,näitä on sitte tehty sen verran monta että aivan turha ruveta kinaamaan ,työ aika n 30min puheineen..

[olafu]

olettaen että T-9 vaihtuu T-9siin,ehdottomasti laatikon häntä vaihtoon,se on kerrankin just niin helppo miltä näyttääkin,klunssi mihin vkeppi menee pois ja vanha häntä irroita,ja uusi kiinnitä,kattoo samalla että tulee oikea mittarin ratas sinne pääakselille,näitä on sitte tehty sen verran monta että aivan turha ruveta kinaamaan ,työ aika n 30min puheineen..

Kunhan ei hosuessaan vedä sivuakselia ulos, pudotin omasta laatikosta neekerinnaulat sinne öljyn sekaan ku se etulaakeri on irtoneuloilla...

[Timppa]

olettaen että T-9 vaihtuu T-9siin,ehdottomasti laatikon häntä vaihtoon,se on kerrankin just niin helppo miltä näyttääkin,klunssi mihin vkeppi menee pois ja vanha häntä irroita,ja uusi kiinnitä,kattoo samalla että tulee oikea mittarin ratas sinne pääakselille,näitä on sitte tehty sen verran monta että aivan turha ruveta kinaamaan ,työ aika n 30min puheineen..

Kunhan ei hosuessaan vedä sivuakselia ulos, pudotin omasta laatikosta neekerinnaulat sinne öljyn sekaan ku se etulaakeri on irtoneuloilla...

näin on,sitä sivuakselia kannattaa vahtia sieltä laatikon etupäästä,että pysyy paikoillaan,näissä hoodee malleissa kun sitä ongelmaa ei ole...,ja tosiaan tuohon työaikaan tuleepi sitte kyllä vähä lisää tunteja,jos neulat karkaa.
ihan paska laatikko kun ei kunnolla kestä ees 600nm vääntöä

[olafu]

Perkule ku mulla ei o väännöstä mitään hajua mitä siinä ekassa vedoksessa oli, mutta niitä laatikoita hajos useempi! Sekin ulisi aika pahasti millä ahffenistoo vedettiin tanarilla ympäri.

[Qtka]

olettaen että T-9 vaihtuu T-9siin,ehdottomasti laatikon häntä vaihtoon,se on kerrankin just niin helppo miltä näyttääkin,klunssi mihin vkeppi menee pois ja vanha häntä irroita,ja uusi kiinnitä,kattoo samalla että tulee oikea mittarin ratas sinne pääakselille,näitä on sitte tehty sen verran monta että aivan turha ruveta kinaamaan ,työ aika n 30min puheineen..

Saisko tästä operaatiosta tarkempia ohjeita Keppi on irrotettu, pultit irti, vaijeri irti mutta jossain on häntä vielä nalkissa

[henu]

olettaen että T-9 vaihtuu T-9siin,ehdottomasti laatikon häntä vaihtoon,se on kerrankin just niin helppo miltä näyttääkin,klunssi mihin vkeppi menee pois ja vanha häntä irroita,ja uusi kiinnitä,kattoo samalla että tulee oikea mittarin ratas sinne pääakselille,näitä on sitte tehty sen verran monta että aivan turha ruveta kinaamaan ,työ aika n 30min puheineen..

Saisko tästä operaatiosta tarkempia ohjeita Keppi on irrotettu, pultit irti, vaijeri irti mutta jossain on häntä vielä nalkissa

Ootko ottanu sieltä kepin juuresta sen pienen putkisokan pois ?

[Timppa]

olettaen että T-9 vaihtuu T-9siin,ehdottomasti laatikon häntä vaihtoon,se on kerrankin just niin helppo miltä näyttääkin,klunssi mihin vkeppi menee pois ja vanha häntä irroita,ja uusi kiinnitä,kattoo samalla että tulee oikea mittarin ratas sinne pääakselille,näitä on sitte tehty sen verran monta että aivan turha ruveta kinaamaan ,työ aika n 30min puheineen..

Saisko tästä operaatiosta tarkempia ohjeita Keppi on irrotettu, pultit irti, vaijeri irti mutta jossain on häntä vielä nalkissa

Ootko ottanu sieltä kepin juuresta sen pienen putkisokan pois ?

puolessa välissä häntää oikealla kädellä vitos vaihteen kytkeytymisen säätö pitää myös purkaa jos hännän irrottaa