MT75 öljyt

[Tharkad]

Pitiköhän tollasessa mondeon laatikossa olla minkälaista öljyä? Voisin vannoa että sieltä valui atf:ää ulos, punaista ja haisee ihan samalle... kellään kokemusta mitä tuo tekee vaihteistolle? Toiminta oli suht normaalia kun auto oli ajossa.

[matsu]

Ainakin sierran MT75:een tuo atf soveltuu, veikkaisin että mondeoonki.

[Ville K]

Joo, se alkuperäinen öljy on punaista ja haisee atf:lle, mutta on viskositeetiltaan hieman paksumpaa. ATF soveltuu vissiin kuitenkin ihan ok.

[MouTine]

Joo, se alkuperäinen öljy on punaista ja haisee atf:lle, mutta on viskositeetiltaan hieman paksumpaa. ATF soveltuu vissiin kuitenkin ihan ok.

Juurikin näin! Sille on oma öljynsä ja varaosanumero Fordin tiskillä.

[Ville K]

Sitä punasta MT-75 öljyäpä vaan ei saa enää.. Jos ei kivitilalla satu olemaan vielä jemmassa? Ei mennytkään kuin joku reilu vuosi, että kajos sai sitä hommattua, ja sanoi, että enempää ei oo tulossa.

[Hesus]

Sitä punasta MT-75 öljyäpä vaan ei saa enää.. Jos ei kivitilalla satu olemaan vielä jemmassa? Ei mennytkään kuin joku reilu vuosi, että kajos sai sitä hommattua, ja sanoi, että enempää ei oo tulossa.

Kyllä sitä pitäs saada. Kyseessä siis ton näkönen purkki nykyään -> http://ukazto.com/?img=2313363,P1030775s1600.jpg
FINIS koodi on siis 5021033. Ainaki näin mulle sanottiin voortilla sillon ku xr4x4:seen hain voimansiirron öljyjä että sama tuote mutta purkki vaihtunu.
Jos nyt ei jostaan syystä saa tota niin mulla on pari tonkkaa jemmassa.

[Ville K]

Tuonnäköisiä purkkeja se kajoskin mulle kouraan lykkäs, mutta sanoi ettei enää saa. Ja kesti oikeesti yli vuoden hommata nekin 6 purkkia, jostain se ne metsästi.

[Hesus]

Tuonnäköisiä purkkeja se kajoskin mulle kouraan lykkäs, mutta sanoi ettei enää saa. Ja kesti oikeesti yli vuoden hommata nekin 6 purkkia, jostain se ne metsästi.

Noh jos asia tosiaan on näin niin sit menee heikosti. Joka tapauksessa jos jollaan on tarvetta niin pistäkää rivaattia, pari litraa löytyy tota.

[Ville K]

Paitsi muuten että Mondeon laatikkohan ei taida olla Mt-75 vaan MTX-75. Kuulukos siihen toi punanen öljy alunperin?

[MouTine]

Transiteissahan käytettiin MT-75:sta melko pitkään ja nykyisetkin 6v askit on jotain MT-75 johdannaisia. Ja voihan sinne kaataa RedLinen MTL:ää.

[sierra friikki]

taas kerran
käytäkää MT75 ja MTX 75 laatiokoissa vian alkuperäistä fordin siihen terkoitettua lisä aineistettua öljyä
(hesuksen viestissä numero)

[Ville K]

taas kerran
käytäkää MT75 ja MTX 75 laatiokoissa vian alkuperäistä fordin siihen terkoitettua lisä aineistettua öljyä
(hesuksen viestissä numero)

Eihän se tuossa vielä montaa kertaa lukenutkaan, että sitä ei ollut oikein helppoa saada..

[Hesus]

Soitin lappikselle ja varmistin asian, tota öljyä saa kyllä edelleen fordilta.

[Ville K]

Miksiköhän Kajosvaara metsästi tota mulle vuoden? Kävin oikein äsken meinaan tallissa katsomassa, juurikin tuolla FINIS-numerolla oli ne purkit.. Ja sanoi vielä, että lisää ei ole tulossa, jostain oli viimeiset 6 purkkia löytänyt.

[Sierra XR]

nyt jätkät loppuu arpominen,aletaan puhuun faktaa:

Lappiksen työpaikalla on vanhaa varastoa 6pulloa jotka on tulossa Tampereelle ja Tampereella on 4pulloa.

joillain Ford-dealereilla saattaa olla hyllyssä vanhaa varastoa finiksellä 5021033 mutta lisää EI SAA tilaamalla,Ford ei enää toimita tota öljyä.

MT-75 öljy korvautuu öljyyn minkä finis on 1045737 ja sitä saa mutta se ei ole täysin samaa tavaraa.

toi 1045737 käy noihin Escortien ja Mondeoiden MTX-laatikoihin ja oikeastaan kaikkiin laatikoihin vm.2000-->

[jeddah]

Hehe, meillä on käytetty tuota wanhaa MT-öljyä moottorisahan teräketjuöljynä kun ei sille muuta käyttöä keksitty... Pari purkkia eksynyt talliin joskus

BTW, kuinkas moni tunnustaa rikkoneensa MT-75:n Dexronilla? Paitsi minä, mutta siellä pyörikin vettä ja paskaa enemmän kuin öljyä...

[Arska]

ATF öljy käy oikein hyvin mt-75 laatikkoon. Vanhempiin mondeoihin kun menee foortilta hakemaan vaihteistoöljyä, saa 3 purkkia ford-ohjaustehostinöljyä, joka on automaattivaihteistoöljyä. Jossain vaiheessa 97 vai 98 sitten jostain syystä ensisijaiseksi öljyksi mondeoon muuttuu 75w90.

ATFfää käytetään myös transiteissa, vanhoissa etuvetolaatikoissa, itse olen työstänyt menemään type 9 lootalla ja automaattiöljyllä noin 200000 km eikä vielä ole särkynyt, eikä öljyn takia koskaan hajoakaan. Vanhojen laatikoiden kuluneet synkrot pelaa paremmin tällä laadulla. Eikös cossun laatikkokin voidella automaatilla, isojen mersupakujen laatikoissa pyörii atf, miksi se siis mitään särkisi. Höh.

[sierra friikki]

ATF öljy käy oikein hyvin mt-75 laatikkoon. Vanhempiin mondeoihin kun menee foortilta hakemaan vaihteistoöljyä, saa 3 purkkia ford-ohjaustehostinöljyä, joka on automaattivaihteistoöljyä. Jossain vaiheessa 97 vai 98 sitten jostain syystä ensisijaiseksi öljyksi mondeoon muuttuu 75w90.

ATFfää käytetään myös transiteissa, vanhoissa etuvetolaatikoissa, itse olen työstänyt menemään type 9 lootalla ja automaattiöljyllä noin 200000 km eikä vielä ole särkynyt, eikä öljyn takia koskaan hajoakaan. Vanhojen laatikoiden kuluneet synkrot pelaa paremmin tällä laadulla. Eikös cossun laatikkokin voidella automaatilla, isojen mersupakujen laatikoissa pyörii atf, miksi se siis mitään särkisi. Höh.

TULIPA KOKO LAIDAN TÄYDELTÄ MUTUA
jokainen saa käyttää autossaan mitä haluaa vaikka aseöljyllä laittais tankkiin.
Arksa ei ilmeisesti ole tietoinen öljyista ja niiden lisä aineistuksista hirveästi.
huomioi sitten kuitenkin että type 9 ei ole mt75 vaika samanmallisessa autossa sitä löytyy. ja cossun laatikkoon tiedoksi että ei voidella atf:llä sitä laatikkoa 4x4 laatikko on nimen omaan se mt75 josta tässä topiikissa on kyse.

Ja VILLE juuri näiden "Essson kulma pöydän tietäjien " takia tästä asiasta ei koskaan puhuta liikaa

Ja sitten tietoa
Syy miksi MT 75 laatikossa ei saa käyttää tavallista ATF öljyä
Laatikon voitelu on sillä öljyllä vajaata , laatikko vaatii lisä aineen voitelun maksimoimiseksi.
Sen huomaa vaihteista.
MT 75 vaihteet takertelee normi öljyllä ja laatikko on hidas vaihtaa.
Olen kuulut monesti "esson kulmapöydästä"miten MT75 laatikolla ei tee mitään kun se on niin saat....n hidas. ei se mulla hidas ole ainakaan FORdin öljyllä.


ja lopuksi muistakaa ei kaikki punainen litku mitä autoonne työnnätte ole ATF:ä muillakin merkeillä on omia lisäainestettuja punaisia öljyjä.

ja muuten takertelu on huomattu ihan käytännössä.Jokainen Fordi minkä olen saksan maalta itselleni tuonut on saanut uudet fordin öljyt laatikkoon ja vaihteisto on herännyt heti uuteen elämään.

[jeddah]

Noniin, kiitoksia sierra friikki. Tuhat ja yksi keskustelua tästä aiheesta jo olikin, mutta kukaan ei ole koskaan aiemmin vaivautunut kertomaan miksei sitä ATF:ää saa sinne lootaan kaataa... Tosin itse kippaan sitä sinne kuitenkin

Näin kärjistetysti olen ajatellut, että vaikka loota on 20 vuotta vanha niin mitäpä sitä silti yhtä vanhalla öljyllä voitelemaan...

[AkiS]

Vaihdoin viime syksynä 4wd mt75 lootaan valvolinen maxlife atf:t.
Ei ole vielä hajonnut ja vaihteet menee hyvin päälle.

[Juusto_Pallero]

ite laitoin kesällä mobil ATF-SHC öljyt, ei oikeen löytynyt semmosta varmaa tietoa mitä sinne kannattaa laittaa, ajattelin sitten luottaa varaosa liikkeen myyjän kirjojen tietoihin ehkä 1000km tullut ajeltua noilla, ihan hyvin toistaseksi toiminut.

[matsu]

Jokainen Fordi minkä olen saksan maalta itselleni tuonut on saanut uudet fordin öljyt laatikkoon ja vaihteisto on herännyt heti uuteen elämään.

Onkohan mulle puhuttu sontaa mutta eikö kuvan auto ole sun maahantuoma?

http://i183.photobucket.com/albums/x118 ... varkku.jpg

2,9 nelikko, kilpi OAI-jotain... Ton rotiskon ku pistää pakkasesta käyntiin kytkin pohjassa ja nostaa kytkintä niin se sammuu. Siis vaihde vapaalla. Ei herneitä, ihan mielenkiinnosta, onko sulla tietoa millaiset vaseliinit mahtaa laatikosta löytyä..?

[Arska]

Mikä on se ihmeellinen lisäaine, joka MT-75 laatikkoon pitää olla? Mikä on sellainen rakenne vaihteistossa, joka tuon vaatii?

Takavuosina jos meni Fordille valittamaan ettei vaihteet mene kunnolla päälle, vaihdettiin siellä atf öljyt laatikkoon, uusiinkin autoihin.

MT-75 öljyä ei täälläkään paikallinen merkkiliike ole tuntenut enää aikoihin, vaan tarjosivat pokkana GL4 luokan vaihteistoöljyä.

[sierra friikki]

Jokainen Fordi minkä olen saksan maalta itselleni tuonut on saanut uudet fordin öljyt laatikkoon ja vaihteisto on herännyt heti uuteen elämään.

Onkohan mulle puhuttu sontaa mutta eikö kuvan auto ole sun maahantuoma?

http://i183.photobucket.com/albums/x118 ... varkku.jpg

2,9 nelikko, kilpi OAI-jotain... Ton rotiskon ku pistää pakkasesta käyntiin kytkin pohjassa ja nostaa kytkintä niin se sammuu. Siis vaihde vapaalla. Ei herneitä, ihan mielenkiinnosta, onko sulla tietoa millaiset vaseliinit mahtaa laatikosta löytyä..?

jaa mun tuoma
no on ja ei
järkkäsin sen kuljetuksen maahan mutta mulle se ei tullut.
kuitenkin ennekuin autolle saatiin suomen kilvet niin se tuli takaisin mulle kun lamdojen takia ei mennyt päästöistä läpi.
multa se meni moneksi vuodeksi sille jolta sen ostit. Tuohon autoon en ole tehnyt mitään kuutakuin takajarrut uusiksi ja noi lampadat.
Tuo auto ei kuulu siihen listaan minkä laskin autoksi mitä olen tuonut.
mutta olet hyväkorisen auton ostanut

[matsu]

no on ja ei
järkkäsin sen kuljetuksen maahan mutta mulle se ei tullut.
kuitenkin ennekuin autolle saatiin suomen kilvet niin se tuli takaisin mulle kun lamdojen takia ei mennyt päästöistä läpi.
multa se meni moneksi vuodeksi sille jolta sen ostit. Tuohon autoon en ole tehnyt mitään kuutakuin takajarrut uusiksi ja noi lampadat.
Tuo auto ei kuulu siihen listaan minkä laskin autoksi mitä olen tuonut.
mutta olet hyväkorisen auton ostanut

Selevä homma. Noita takajarruja joutuu sitte vähä väliä remppaamaan, itekki laitoin ne toissapäivänä, männät ei liikkunu kummallakaan puolella -> levyt ruostuneet piloille, käkkärin vivut jumissa.... No nyt on taas takajarrut olemassa, vähä aikaa. Ottaako noissa etujarrut sitte niin hyvin että normi käytössä takajarruissa ei tapahdu juuri mitään liikettä, ruostuvat sen takia piloille..?

Muuten ihan kohtuu hyvä kori mutta toinen helma tehty pakkelista... Ilmeisesti rutattu joskus ja tämä vaurio "korjattu" pelkällä pakkelilla, nyt ne alkaa tippumaan ja jälki on sen mukaista kun vaurioitunut pelti on muhinut rauhassa pakkelin alla... No, helma vielä vaihtaa niin eiköhän sen leimalle uskalla viedä...

[escorvet]

Mitähän nää vaihteistot tykkää kitkan vähennys aineista kuten X1R.
Noillahan on ihan oikeastikin saatu lisää tehoja pyörille asti välittymään kun hukka jää pienemmäksi.

Meinattiin että jos tohon broidin nelikkoon laittas koneesee, laatikkoon ja periin moiset litkut.
Sama omaan focukseen.

[puliukk0]

Mitähän nää vaihteistot tykkää kitkan vähennys aineista kuten X1R.
Noillahan on ihan oikeastikin saatu lisää tehoja pyörille asti välittymään kun hukka jää pienemmäksi.

Meinattiin että jos tohon broidin nelikkoon laittas koneesee, laatikkoon ja periin moiset litkut.
Sama omaan focukseen.

Toi X1R on sanonko mistä... Jos haluut jotain oikeeta kamaa pistä RVS.

[escorvet]

Mitähän nää vaihteistot tykkää kitkan vähennys aineista kuten X1R.
Noillahan on ihan oikeastikin saatu lisää tehoja pyörille asti välittymään kun hukka jää pienemmäksi.

Meinattiin että jos tohon broidin nelikkoon laittas koneesee, laatikkoon ja periin moiset litkut.
Sama omaan focukseen.

Toi X1R on sanonko mistä... Jos haluut jotain oikeeta kamaa pistä RVS.

jaa. Paikallisessa varaosa putkassa kun kävin kyselemässä just tota RVS:sää niin olivat sitä mieltä että on ihan ylihinnoiteltua ja että toi X1R on ihan samaa tavaraa.

[puliukk0]

Mitähän nää vaihteistot tykkää kitkan vähennys aineista kuten X1R.
Noillahan on ihan oikeastikin saatu lisää tehoja pyörille asti välittymään kun hukka jää pienemmäksi.

Meinattiin että jos tohon broidin nelikkoon laittas koneesee, laatikkoon ja periin moiset litkut.
Sama omaan focukseen.

Toi X1R on sanonko mistä... Jos haluut jotain oikeeta kamaa pistä RVS.

jaa. Paikallisessa varaosa putkassa kun kävin kyselemässä just tota RVS:sää niin olivat sitä mieltä että on ihan ylihinnoiteltua ja että toi X1R on ihan samaa tavaraa.

Motonetissa tuli naureskeltuu tolle X1R kuulemma ihan susi kamaa. Oli testaillu sitä. En sit enempää kyselly, mut onhan siinä NASA:n leimat ja kaikkee

[jeddah]

Nostellaans tätä aihetta taas,
Tuossa tongin romua vintillä ja löysin pari wakawanhaa purkkia aitoa ja alkuperäistä MT75-öljyä. Purkissa lukee viskositeettinä 5W-20
Millähän asteikolla tuota on speksattu, kuulostaa melko oudolta vaihdelaatikkoöljyksi...? Pari muutakin purkkia löysin jotain (tuoreempaa?) Ford-öljyä, lukee vain vaihteistoöljy 75W-90 GL-4 ja kuvassa on täsmälleen sama takavetomallin MT-75 laatikko, mihinkähän se lienee sitten tarkoitettu? En viitsinyt sen kummemmin haistella ja maistella öljyjä tai katsoa onko niiden väreissä eroja. Pieni ranneliike ei äkkiseltään paljastanut kummankaan olevan toistaan ratkaisevasti jähmeämpää

Tunnustaako joku tietävänsä näistä jotain enemmän..? Moottorisahan teräketjuöljynä tai Mercuryn tankissa lienee kyllä noiden kohtalo jokatapauksessa, mutta kiinnostaa edelleen tuo MT-laatikkoöljyn mystinen koostumus. IMO Valvolinen ATF toimii vallan mainiosti, Motox mineraali-ATF huonosti...

[Ville K]

Mulla on yks vanhempi, ja pari uudempaa purkkia tuota voortin omaa MT75-laatikkoöljyä, kummassakaan versiossa ei lue mitään viskositeetistä..

Ja, kuuleman mukaan mullakin tuossa scorpiossa on ATF:ät laatikossa, ei pidä ääntä yhtään, ja pykälät kytkeytyy kuten pitääkin. Aion silti vaihtaa sinne "oikeat" öljyt, jahka mä saan hesukselta ne purkit jossain vaiheessa..

[Hartza]

Vaihteistoöljyn viskositeetti on merkitty esim.75W90 muotoon sekannusten välttämiseksi moottoriöljyyn, vastaa moottoriöljyn viskositeetilla mitattuna osapuilleen yllämainittua.

[jeddah]

Jaahas, täytyypä sitten maistella ja haistella josko olisivat vaikka samaa öljyä. Kukaan ei varmaankaan ole kokeillut tarvikemallin GL-4 öljyä tuossa laatikossa...?

[sierra friikki]

ATF tyyppisessä öljyssä ei merkitä viskositeettia Eli siinä punaisessa .
katsoin juuri äsken teboilin tynnyristä asian.

[Arska]

Jaahas, täytyypä sitten maistella ja haistella josko olisivat vaikka samaa öljyä. Kukaan ei varmaankaan ole kokeillut tarvikemallin GL-4 öljyä tuossa laatikossa...?

On kokeiltu kun paikallinen ford edustaja ne myi kovan väittelyn jälkeen, sanoivat että on korvaava tuote. Kyseessä oli siis uudempiin Mondeoihin tarkoitettu normaali vaihteistoöljy, eli ihan mikälie GL-4. Kokeilu kesti noin 8 km. Oli hiton hyvä, liian hyvä minulle, en ansainnut noin hyvää, siksi vaihdoin pois.

[spinneri]

Tätä aihetta hämmästeltiin meidän projekti-Cossun kohdallakin eilen, kun kausihuoltoa autoon tehtiin. Eli mitä öljyä vaihteistoon (MT75) ja mitä jakovaihteistoon? AutoData kertoi yhtä, Castrolin taulukko toista. Kaiken lisäksi tiedot menivät ristiin! No, hetki hämmästelyä, ripaus järjenkäyttöä ja vielä pisteeksi iin päälle pirautus Fordille... Tehtaan suositus molempiin on Dextron II, jonka voi tietysti korvata Dextron III -luokan öljyllä.

Me päädyimme lopulta Castrolin Transmax Z -öljyyn, joka on täyssynteettinen automaattivaihteisto-öljy. Perinteisistä ATF-öljyistä poiketen ei ole väriltään punaista, vaikka onkin automaattivaihteistoöljy. Ainakin äkkiseltään vaihteet tuntuvat loksahtelevan paikoilleen aiempaa paremmin.


Omat turinansa sekaan heitti

Jari Sjöman
Spinneri Magazine

[Tolppapihvi]

Mitähän nää vaihteistot tykkää kitkan vähennys aineista kuten X1R.
Noillahan on ihan oikeastikin saatu lisää tehoja pyörille asti välittymään kun hukka jää pienemmäksi.

Meinattiin että jos tohon broidin nelikkoon laittas koneesee, laatikkoon ja periin moiset litkut.
Sama omaan focukseen.

Vähä OT mutta kokemuksia tuosta X1R aineesta. Kaverin isä lainasi vanhaa mersun matkailuautoa tutulleen ja koneessa oli nimenomaan tuota X1R:ää. Autossa syttyi lainareissulla Venäjän puolella öljynpainevalo mutta tyyppi ajoi auton sinnikkäästi kotimaan puolelle 10km matkan. Toki auto sammuttettiin aina välissä jonottaessa rajalla. Kampiakseli vaurioitui tuossa rytäkässä mutta miten ois käynny ilman tuota ainetta?

[puliukk0]

Mitähän nää vaihteistot tykkää kitkan vähennys aineista kuten X1R.
Noillahan on ihan oikeastikin saatu lisää tehoja pyörille asti välittymään kun hukka jää pienemmäksi.

Meinattiin että jos tohon broidin nelikkoon laittas koneesee, laatikkoon ja periin moiset litkut.
Sama omaan focukseen.

Vähä OT mutta kokemuksia tuosta X1R aineesta. Kaverin isä lainasi vanhaa mersun matkailuautoa tutulleen ja koneessa oli nimenomaan tuota X1R:ää. Autossa syttyi lainareissulla Venäjän puolella öljynpainevalo mutta tyyppi ajoi auton sinnikkäästi kotimaan puolelle 10km matkan. Toki auto sammuttettiin aina välissä jonottaessa rajalla. Kampiakseli vaurioitui tuossa rytäkässä mutta miten ois käynny ilman tuota ainetta?

Veikkaan, että olis käyny ihan samoin. Ainoo noista mihin voisin uskoa on RVS.

[jeddah]

Tuossa tongin romua vintillä ja löysin pari wakawanhaa purkkia aitoa ja alkuperäistä MT75-öljyä. Purkissa lukee viskositeettinä 5W-20
Millähän asteikolla tuota on speksattu, kuulostaa melko oudolta vaihdelaatikkoöljyksi...? Pari muutakin purkkia löysin jotain (tuoreempaa?) Ford-öljyä, lukee vain vaihteistoöljy 75W-90 GL-4 ja kuvassa on täsmälleen sama takavetomallin MT-75 laatikko, mihinkähän se lienee sitten tarkoitettu? En viitsinyt sen kummemmin haistella ja maistella öljyjä tai katsoa onko niiden väreissä eroja. Pieni ranneliike ei äkkiseltään paljastanut kummankaan olevan toistaan ratkaisevasti jähmeämpää

Uppia taas, jatkoin tätä tutkimusta.
Tuo GL-4 on oikeasti ihan GL-4 vaihteistoöljyä, ruskeaa ja tahmeaa paskanhajuista öljyä kuten vaihteistoöljyt yleensä.
Kun taas tuo MT75 öljy on helakan punaista, huomattavasti GL-4:ää lirumpaa kuten hydrauli/ATF-öljyt yleensä ja tuoksukin muistutti joitain dexron/type f automaattiöljyjä. Kippasin ne siis Mercuryn ohjaus/jarrutehostimeen, vaikuttaa toimivan sielläkin ihan samalla tavalla kuin atf...

[VooDoo]

Hums. vähän offtopikkina.. Eli sierran pikkunen 4v vaihteisto. Ei oo tyhjennysroppua ja imulaitteella ei halua tulla tyhjäks. Mihin kohtaan pohjaa uskaltaa porata reijän, että olis vähän seinämää, että saa kierteen ja tulpan päähän ? Ja tietysti sais tulla tyhjäks asti koko aski..

[JTE]

Hums. vähän offtopikkina.. Eli sierran pikkunen 4v vaihteisto. Ei oo tyhjennysroppua ja imulaitteella ei halua tulla tyhjäks. Mihin kohtaan pohjaa uskaltaa porata reijän, että olis vähän seinämää, että saa kierteen ja tulpan päähän ? Ja tietysti sais tulla tyhjäks asti koko aski..

Mun mielestä ei missään kohtaa oo vähää seinämää . Toki poratessa voi käyttää topparia (jos ei muuta niin teippiä terän ympärille ? ) (tai erkkaa lapaan )
No uskoisin että onnistut , kun et hulluttele reijän koolla ! Ja muistat , että tiivistys pinta reiän ympärillä on suora !

[VooDoo]

Eipä sen suora tarvi olla, kun locktiten 577 jenkaan, niin ei vuoda vaikka sormin pyörittelis kiinni.. enempi se mua kiinnostaa, että on ainaki se 4mm seinämää, et saa kierteen. jotain luokkaa m5 m6 meinasin tehä

[VesQ]

Pienestä en muista varmaksi mutta isossa 5v laatikossa on sellanen puolipyöreä kohta heti kytkinkopan takana laatikko-osassa ja keskilinjasta vähän kuskinpuolelle. Siinä pyöreässä kohdassa on about 5-6cm halkaisijaltaan magneetti jossa iso about 3-4 cm reikä keskellä. Siihen pohjaan on ainakin varaa porata ja syvyyssuunnassakin oli luokkaa 5-10cm tilaa. Seinämä ei kovin paksu ole mutta itse tein M10 kierteen johon pultti nylonprikalla tulpaksi, hyvin kesti kiristää kunnolla

Poranterän päälle kun tiputtaa sopivan mittaisen putkenpätkän niin ei tule liian pitkälle tökättyä poraa kun menee läpi

Kuukkelista löytyi tollanen kuva
http://www.eddybrown.co.uk/mg/wp-conten ... cf1781.jpg

Pyöreä kohta näkyy kytkinkopan takapuolella ja täyttöropun alapuolella

Tämä siis isosta 5v laatikosta, pienestä en ole varma mutta muistelisin että siinäkin olisi tuo magneetin patti ollut

[MikkoT]

Ja taas topickia ylöspäin

Eli mitä öljyä uskaltais laittaa jääratakäyttöön menevään 4X4 MT75:seen ja käykö mahdollisesti sama öljy myös jakolaatikkoon?

Tuon spinnerin Jarin kirjoituksen perusteella molempiin vois laittaa samaa öljyä, mutta mitä tarkoittaa Dextron eli onko toi yleinen öljynluokitus vai jonkun tietyn merkin.

[jeddah]

Dexronit ovat GM:n keksimiä automaattiöljyluokituksia. Nykyään kaupoista löytyy Dexron 2 ja 3 litkuja, mitä eroa niillä sitten lieneekään, en tiedä...? Ainakin kaikkiin automaattilootiin sopii lähes mikä tahansa dexron litku, ja niitä voi vaikka sekotella keskenään. Ihan halvinta mineraali-atf:ää en suosittele laittamaan siihen lootaan, menee kylmänä pykälien vaihto tosi jähmeäksi.

Ja edelleen mulla on vaha mutu-tuntuma, että tuo MT75 öljy on ihan automaattilootaöljyä. Ainakin se toimii automaattilootissa ja ohjaustehostimissa kuten automaattiöljyn kuuluukin...

[Ville K]

Esim motonetistä mobilin 220 atf:ää neljän litran kannu, toimii varmasti... Eikä ollut mun mielestä kallista, olisko ollu joku vähän reilu pari kymppiä.

[Hartza]

Esim motonetistä mobilin 220 atf:ää neljän litran kannu, toimii varmasti... Eikä ollut mun mielestä kallista, olisko ollu joku vähän reilu pari kymppiä.

Se neljän litran Mobil Motonetissa on 320 ATFää eli Dexron III -luokituksella, 220 on Dexron IID. Jälkimmäistä on vain litran purkeissa Motonetissa. Eri öljy eri laatikoihin.

[MikkoT]

Esim motonetistä mobilin 220 atf:ää neljän litran kannu, toimii varmasti... Eikä ollut mun mielestä kallista, olisko ollu joku vähän reilu pari kymppiä.

Se neljän litran Mobil Motonetissa on 320 ATFää eli Dexron III -luokituksella, 220 on Dexron IID. Jälkimmäistä on vain litran purkeissa Motonetissa. Eri öljy eri laatikoihin.

Siis mites toi 320 ATF sitten kävis. Kävin itsekkin eilen illalla Motonetin sivuilla "opiskelemassa" ja toi 220 ATF:ä on mineraalipohjainen eli pakkasilla laatikko voi olla ainakin alussa hieman tahmea vaihtaa, mutta oisko toi 320 ATF sitten tuon suhteen parempi? Ja mites tota 320:ä uskaltas laittaa tonne jakolaatikkoon?

[Ville K]

Joo, mulle tais tulla kirjoitus- tai ajatusvirhe, sitä 320:stä tarkoitin. Uskoisin sen käyvän sinne jakolaatikkoonin, eikös siellä atf:fää ole alunperinkin?

[Hartza]

Muuta en noista tiedä että Dexron II ja III ovat tarkoitettu eri tyyppisille vaihteistoille ja jos laatikkoon kuuluu II:sta niin III ei ole vaihtoehto. Näin öljyasiantuntija Mobililta on minulle kertonut. Kannattaa katsoa myös nuo Fordin luokitukset mitä kummastakin löytyy. Motonetista löytyy myös tota Fordin "omaa" litkua noihin tomaatteihin.

Eri juttu mikä kaytännön ero on, esim. tehostimeen mihin käytetään ATFää käy kumpikin versio, 320 on suositeltavaa kun on synteettistä.