Alumiinilohkon puhdistus niksejä?

[Markus]

Pesin ton prkleen Zetecin lohkon kahdesti eilen Teijossa ja tänään on dremel pyörinyt koko päivän. Eikä jälki ole vieläkään mitenkään hyväksyttävän näköistä.
Dremelin harjoja on mennyt jo neljä eli ei montaa tarvii enää tärvätä kun ollaan lasikuulapuhalluksen hinnoissa.

Onko tähän olemassa mitään niksi pirkka osastoa?

[JesseT]

Mitä meinaat tehdä putsauksen jälkeen? Et sitä paljaaksi kuitenkaan jätä, joten onko ulkonäöllä niin väliä?

[Markus]

Tuossa olet kyllä aivan oikeassa. Mulla on vaan jotenkin aina ollut sellanen fetissi että osat pitää olla puhtaita ja siistejä.

[henu]

Ei kai se puhallus maksa niin paljoo ?

Lakkaa sen lopuks ni pysyy siistinä, wurth:tilta löytyy alumiini mootoreille lakkaa vaikka kilikolipurkissa.

[SLEI]

JOS SINULLA ON TAPANA NOUDATTAA ANNETTUJA OHJEITA, voit sutia hapettuneisiin kohtiin Kodinputkimiestä, se on 10% lipeää.
Kumihanskat käteen, silmäsuojat ja ei varmaan olisi pahitteeksi paita tai takki, jonka voit nykästä päältä helposti pois jos roiskit lientä enemmän päällesi.
Puhdistustapahtumaa (n. 10min) pitää vahtia ettei, "puhdistu" liikaa, reaktiossa syntyy vetyä ei varmaan kannata tehdä kovin pienessä ja suljetussa tilassa, tupakka suussa.
Huuhdot lohkon välittömästi, kun olet saanut sen puhdistettua ettei lipeää jää syövyttämään pintaa.

[RiSa]

Kyseessä on alumiinilohko, joten LIPEÄÄ EI SAA KÄYTTÄÄ.

Lipeä syövyttää alumiiniset osat hetkessä pilalle.

[olafu]

Siinähän nimeomaan sanottiin, että lipeä pitää pestä pois heti ettei se syövytä pintoja piloille, kansitasoon ja tiivistepintoihin en välttämättä laittaisi...

[RiSa]

Siinähän nimeomaan sanottiin, että lipeä pitää pestä pois heti ettei se syövytä pintoja piloille, kansitasoon ja tiivistepintoihin en välttämättä laittaisi...

Huomasin tuon ja myös sen, että ohjeistettiin sivelemään happetuneeseen kohtaan. Tuskin lohko tuosta pilalle menee. Hyöty vain taitaa olla +-0. Hapettuman tilalla on syöpymä, joka kuitenkin pitää harjata/hioa puhtaaksi.

Huomautuksena vain, ettei kukaan käsitä tuota ohjetta siten että alumiiniosia suositellaan pesemään lipeällä(kuten itse ensi vilkaisulla ymmärsin ). Voi tulla kiire, jos pudottaa alumiinikannen lipeään ja huomaa sen kiehuvan vetynä taivaalle.

[Markus]

No mä olen nyt kaksi päivää hinkannut sitä ja Dremelin suteja on mennyt jo aivan varmasti yhden puhalluksen verran.
Periksi ei anneta. En vie enään puhallettavaksi! Päätin maalata sen
Näkyy nuo tehtaankin vaihtoalakerrat olevan maalattuja. Mun tehdas tekee nyt samoin. Tosin nyt on hyvä pinta mihin sutia kun ei ole enää rasvaa eikä paskaa ja hapettumatkin on hinkattu pois.

Mutta vastatakseni tähän omaan kysymykseeni. Sanoisin ettei siihen ole päteviä (ja turvallisia) kotikonsteja ja että fiksuinta on puhalluttaa.

[TAp]

Lasikuulalle on vaihtoehtona muitakin puhallusrakeita.

ongelmana kaikissa on saada kanavat yms puhtaaksi puhalluksen jälkeen, ja siihen ei ole varmaa keinoa....

vaihtoehtona on myös kiikuttaa osat jollekin pintakäsittelylaitokselle, jossa ne puhdistetaan kemiallisesti (jossain happokylvyisä jne) ja esim. kromatoidaan; tuloksena puhdas pinta esim maalaukselle.

[Geronimo]

Itse olen todennut että valopetrooli eli lamppuöljy on tosi hyvää tohon rasvojen ja öljyjen puhdistukseen, eikä edes haise oikeastaan miltään, eli ei tule pää kipeeksi kuten liuottimista ja bensoista ym tulee..

[SLEI]

Kyseessähän on kemiallinen reaktio ja riippuu aineiden määrästä kuinka paljon ja pitkään sitä reaktiota tapahtuu, jos pensselillä pintaan suditaan niin ei sitä lipeää niin kovin paljon siihen pinnalle tule. Kyseessä on nyt kuitenkin 10% liuos ei se mitään Alienin verta ole, joka lohkosta holahtaa heti läpi.
En käskenyt upottaa lohkoa 200L tynnyriin lipeä-liuosta ja lähteä pitkälle lounaalle.

Käyn putsaamassa jonkun osan ja laitan kuvat jonnekkin.

"valopetrooli eli lamppuöljy" on nykyään aika pitkälti raskasbensiiniä, mutta ilmeisesti haihtuu aika hitaasti ja ei ota nenään, ei siinä ilmeisesti ole myöskään aromaatteja, kun niin vähän tuoksahtaa.

[escorvet]

Ite pesin vaihde laatikon ennen maalausta viemärin avaajalla.
Alumiinin pinta lievästi "kiehui" ja kaikki paska lähti kyllä tehokkaasti irti. Sen jälkeen pesin vielä tehopesulla ja kuivauksen jälkeen pyyhin tinnerillä.
Hyvin on maali pysynyt kiinni.

[Markus]

Mä kävin hakemassa MR. Muscle kodin putkimiestä ja en nyt ihan tosiaan alienin vereksi kuvailisi. Upotin koneen korvan ja kannen päästä veden ulostulon kopan liukoseen joka oli puolet vettä ja puolet tuota mr. musclea ja ei siinä nyt ihan ihmeitä tapahtunut. Noin puolituntia jaksoin sihinää katsoa ja ehkä siitä vähän lähti hapettumia pois. Voi olla että oli jo melko mieto toi mun liuos.
Pensselillä sivelin öljypohjaan = ei mitään hyötyä. Sitten kaadoin öljypohjan kolosiin raakaa putkimiestä mutta ei mitään iloa vartissa.

[escorvet]

Raakana mäkin tota vetelin. Ei tosin ollu herra muskelia. Otin vaan jotain halpaa missä oli suurin happo pitoisuus.
Tosin veti tummaks sen alumiinin pinnan. CRC rust remover:illa sai ainakin lämpösuoja pellit kirkkaaksi (alumiinia)

http://i25.photobucket.com/albums/c78/e ... a-0080.jpg
Tuossa kuva CRC:n vaikutuksesta.

[Markus]

Raakana mäkin tota vetelin. Ei tosin ollu herra muskelia. Otin vaan jotain halpaa missä oli suurin happo pitoisuus.
Tosin veti tummaks sen alumiinin pinnan. CRC rust remover:illa sai ainakin lämpösuoja pellit kirkkaaksi (alumiinia)

http://i25.photobucket.com/albums/c78/e ... a-0080.jpg
Tuossa kuva CRC:n vaikutuksesta.

Mulla meni kans ihan tummaksi tuo koneen korva.

[VesQ]

CRC rust remover:illa sai ainakin lämpösuoja pellit kirkkaaksi (alumiinia)

http://i25.photobucket.com/albums/c78/e ... a-0080.jpg
Tuossa kuva CRC:n vaikutuksesta.

Sisältäskö toi sitruunahappoa ? Sitähän voisi kokeilla, ruosteet lähtee kyllä hienosti