Kytkinlevyn boorin riittävyys?

[Sultzi]

Tuossa nyt vihdoinkin tein pieniä mittailuja kun kyseessä t5 ja 2.8l cologne. Niin kytkinlevyssä on 25mm matkalla booria joista jää 10mm käyttämättä, eli vain 15mm on kytkinakselissa booreilla kun laatikko on koneessa kiinni. Nyt herääkin kysymys, riittääkö vai hajooko paikat?? Ja mitä ideoita tulis korjaamaan tuo tilanne?

[MouTine]

Mun mielestä selkeä heikko kohta. Eikö ton voisi korjata billet vp:llä? Luhtis vois tehdä vai tekeekö vielä? Ainakin joskus ilmoitteli että kaikki onnistuu mallin mukaan.

[olafu]

Mun mielestä selkeä heikko kohta. Eikö ton voisi korjata billet vp:llä? Luhtis vois tehdä vai tekeekö vielä? Ainakin joskus ilmoitteli että kaikki onnistuu mallin mukaan.

Luhtiksesta ei o kuulunu aikoihin mitään, joku vois kertoo joka tietää mitä mies puuhailee, vieläkö pyöriä saa...

[Sultzi]

Tuo mun pyörä on luhtikselta joskus ostettukin. Mutta sillon kun en tuollasesta mitään tajunnut, niin sillähän se korjaantuis kun vähintään 15mm tekis ulommaks kitkapinnan. Mutta toisaalta sitten taas herää kysymys kuinka kestää nuo 6vauhtiksen pulttia kampiakselin päässä, ovat niin pirun pienellä kehällä toisistaan.

[VesQ]

Kai sen luulisi samalla tavalla kestävän, siis niiden pulttien vaikka offsetti oliskin eri, sivuttaista voimaahan siihen ei kauhesti kohdistu, vai meinasitko yleensäkkin kestoa

[Sultzi]

Ihan noin yleisesti, kun ovat niin saatanan pienellä kehällä, verrattuna vaikka ohariin tai cossuun jossa on jo 9 pulttia. Perin ikävää jos lautanen tulee morjesteleen kesken kisuttamisen Mutta ilmeisesti paras vaihtoehto on teettää uus vauhtipyörä vaan, hienoa, taas menee rahaa vitusti No kun sen vauhtiksen teettää, niin samalla voi siihen keskelle teetättää sellasen pesän johon laittaa neulalaakerin, kun on niin lyhyt tuo akseli muutenkin.

[Timppa]

kytkinlevystä siirtää keskiöö 10mm taaksepäin,ja tekee semmosen holkin jonka toinen pää menee kampuran pesään ja toisessa päässä on sitte uusi laakeripesä neulalaakerille

[Sultzi]

Ei timppa huono idea Olis ainakin sellanen että sais kokeiltua ilman uutta vauhtipyörää. Kestäisköhän tossa keskiössä esim 10.9 tai 12.9 pultit jos sellasilla kasais, vai onko niittaus ainoa vaihtoehto? Niittejä tossa on kuitenkin 10kpl. Vai taitaako olla väliä onko 10.9 vai 12.9, kun muttereita ei saa kuitenkaan kuin 8.8 noin pienissä.

[Sultzi]

Mun mielestä selkeä heikko kohta. Eikö ton voisi korjata billet vp:llä? Luhtis vois tehdä vai tekeekö vielä? Ainakin joskus ilmoitteli että kaikki onnistuu mallin mukaan.

Luhtiksesta ei o kuulunu aikoihin mitään, joku vois kertoo joka tietää mitä mies puuhailee, vieläkö pyöriä saa...

Ainiin tähän sanoakseni, kyselin luhtikselta maililla, niin on tosiaan vaihtanut firmaa ja nykyisessä ei ole sopivaa sorvia jolla tehdä.

[TAp]

parit kommentit;

käytössä kuluessaan kytkinakseli voi syödä levyn uriin kynnykset, jotka haitaavat levyn liikkumista, tosin liike on aika pientä...

koulussa opetettiin, että niittausliitoksen lujuus on aina menetetty, jos pinnat liikkuvat toisiinsa nähden, eli periatteessa niitin/pultin leikkauslujuudella ei ole merkitystä, kunhan saadaan riittävä puristus aikaan (kitkaliitos)