Cossu scorpio perä?

jnd

Nytten tuosta päätti perä sitten laueta.. Onko dohci sierrassa tai jossain sama perä että voisi suoraan murikan vaihtaa.. Minkälainen homma tuo on?

Qtka

Eikös tuossa oo sama perä kun scorpioitten ja sierrojen isompi (7,5") perä...

Perä on käsittääkseni juuri 7,5”. Kiinnitys-/länkiraudat koriin pitää sitten olla kanssa saman kokoisesta perästä, ei passaa mennä sekoittelemaan 7” vs 7,5” osia. Vasta minuakin valistettiin asiasta.

jnd

Onko esim dohc sierrassa 7 vai 7,5?

MouTine

Eikö DOCH Scorpiossa ole 7,5" perä, mutta ilman lukkoa ja Sierrassa 7" ja niinikään ilman lukkoa? Paa siihen vaan lukollinen 7½" perä niin auton arvo säilyy.

matsu

jnd kirjoitti:Onko esim dohc sierrassa 7 vai 7,5?

7". Ja tökättävillä vetareilla.

Eikös nämä sierran ja scorpion perät käy kuiteski heittämällä ristiin? Eli sierran 7,5" lukollinen (=2wd cosworth) käy cossuscorpin kiinikkeisiin... Mutta onko vetarin laippa samalla reikäpiirillä lukottomassa ja lukollisessa?

jnd

MouTine kirjoitti:Eikö DOCH Scorpiossa ole 7,5" perä, mutta ilman lukkoa ja Sierrassa 7" ja niinikään ilman lukkoa? Paa siihen vaan lukollinen 7½" perä niin auton arvo säilyy.

varmaan maksaa lukollinen perä taas hunajaa

matsu

Linkkivinkki:

http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... 4&t=139182

Colognevsa

matsu kirjoitti:
jnd kirjoitti:Onko esim dohc sierrassa 7 vai 7,5?
7". Ja tökättävillä vetareilla.

Eikös nämä sierran ja scorpion perät käy kuiteski heittämällä ristiin? Eli sierran 7,5" lukollinen (=2wd cosworth) käy cossuscorpin kiinikkeisiin... Mutta onko vetarin laippa samalla reikäpiirillä lukottomassa ja lukollisessa?

Kyllä käy.Vetarin laippa on myöskin sama.

jnd

Pitää tossa tutkia että onko tolle mtn tehtävissä.. Perä ei ujeltanu tai mtn.. Yhtäkkiä kuulu vaan poks ja veto hävis.. Ettei oo toinen vetari katkennu jostain boorien juurest tai jtn ku se yrittää vetää pikkusen mutta perä "luistaa" niin ettei jaksa liikkua

Ville K

MouTine kirjoitti:Eikö DOCH Scorpiossa ole 7,5" perä, mutta ilman lukkoa ja Sierrassa 7" ja niinikään ilman lukkoa? Paa siihen vaan lukollinen 7½" perä niin auton arvo säilyy.

Ainakin automaatti dohc-scorpiossa vaan 7", mutta lukolla.

MouTine

Ville K kirjoitti:
MouTine kirjoitti:Eikö DOCH Scorpiossa ole 7,5" perä, mutta ilman lukkoa ja Sierrassa 7" ja niinikään ilman lukkoa? Paa siihen vaan lukollinen 7½" perä niin auton arvo säilyy.
Ainakin automaatti dohc-scorpiossa vaan 7", mutta lukolla.

Hyi helvetti.

matsu

Niin ja 12v 2,9 scorpista löytyi 7,5" ilman lukkoa, oisko sitte sama perä ku lukoton 24v:n murikka?

olafu

Lukoton 24V on isoilla vetarin laipoilla.

matsu

Colognevsa kirjoitti:
matsu kirjoitti: Eikös nämä sierran ja scorpion perät käy kuiteski heittämällä ristiin? Eli sierran 7,5" lukollinen (=2wd cosworth) käy cossuscorpin kiinikkeisiin... Mutta onko vetarin laippa samalla reikäpiirillä lukottomassa ja lukollisessa?
Kyllä käy.Vetarin laippa on myöskin sama.

matsu kirjoitti:
Colognevsa kirjoitti:
matsu kirjoitti: Eikös nämä sierran ja scorpion perät käy kuiteski heittämällä ristiin? Eli sierran 7,5" lukollinen (=2wd cosworth) käy cossuscorpin kiinikkeisiin... Mutta onko vetarin laippa samalla reikäpiirillä lukottomassa ja lukollisessa?
Kyllä käy.Vetarin laippa on myöskin sama.

Eikös scorpion cossussa(vanhemmassa lukollisessa versiossa) ole pienemmillä laipoilla kun 2wd cossussa.
4wd:n cossussa on sama reikäpiiri kun scorpion cossussa mut se on 7" murikka.

Mites onko mulkkari mallin scorpioissa aina luistonestolla kaikissa malleissa vai onko niissä ollut lukkoja missään saatavilla ?

matsu

Juu käsittääkseni 7" laippavetarilliset on aina samalla reikäpiirillä mutta kyselin tuosta isommasta perästä kun omistan semmosen lukottoman 7,5" joka on 12v 2,9 scorpiosta. En vaan oo sillä silmällä kattonu vetarin kiinitystä enkä viiti ajaa 260 km käydäkseni mittaamassa...

Mietin vaan sitä että joutaisko se myydä vai jättäiskö hätävaraperäks itelle jos se kävis 2wd cosasierran perän paikalle suoraan...

Skorppi

Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.

Pykälä

Skorppi kirjoitti:Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.

Tavis 2.9 korpissakin on 3.64 välitys ja 7.5" murikka lukolla.

Laipat on pienemmät kuin 2wd sierra cossun, saattas olla saman kokoiset kuin 4wd cossu sierrassa.

Qtka

7 tuumanen perä menee 7,5 tuumasen tilalle kun lyö yhden kiinnitypultin alle prikkoja tms. shimmiä + tekee pitemmän pultin siihen... Mutta siinähän nyt ei välttämättä ole mitään järkeä

jnd

Missäköhän hinnoissa ite lukko tai tasauspyörästö mötikkä on ku luulis et harvemminha ite hammaskehä ja ruuvi menee

Pykälä

Jotain perästä laukee niin melkein kaikki saa kipeetä. Sun täytyy avata se ja tarkastaa mitä on särki. Joskus saa edullisestikkin perän, mutta tuskin kukaan myy ainakaan käytettynä mitään tasauspyörästöä tms.

Myy siitä risasta perästä lukon levyjä mulle, jos ne on ehjänä...

Slowmotion Motorsport

Lukko ja tasauspyörästöhän on samaa möykkyä joten on varmasti kallis jos edes saa uutena enään?

Skorppi · Viesti Kirjoittaja **Skorppi** » La Elokuu 1. 9:38:14 2009

BlackEscort kirjoitti:
Skorppi kirjoitti:Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.
Tavis 2.9 korpissakin on 3.64 välitys ja 7.5" murikka lukolla.
Laipat on pienemmät kuin 2wd sierra cossun, saattas olla saman kokoiset kuin 4wd cossu sierrassa.

Ei taida olla kyllä 3.64, se on 3.62 mitä löytyy "tavallisista". Laipat on samat 24v korppiossa kuin tavallisissakin, eli samat kuin 4wd cossun.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » La Elokuu 1. 13:06:37 2009

BlackEscort kirjoitti:Jotain perästä laukee niin melkein kaikki saa kipeetä. Sun täytyy avata se ja tarkastaa mitä on särki. Joskus saa edullisestikkin perän, mutta tuskin kukaan myy ainakaan käytettynä mitään tasauspyörästöä tms.

Myy siitä risasta perästä lukon levyjä mulle, jos ne on ehjänä...

Yks ostti fordin 8" kartiolukon uuden paketissa (tosin ei suoraan liikkeestä) 100€:lla

tumppe · Viesti Kirjoittaja **tumppe** » Su Elokuu 2. 10:24:13 2009

jnd kirjoitti:
MouTine kirjoitti:Eikö DOCH Scorpiossa ole 7,5" perä, mutta ilman lukkoa ja Sierrassa 7" ja niinikään ilman lukkoa? Paa siihen vaan lukollinen 7½" perä niin auton arvo säilyy.
varmaan maksaa lukollinen perä taas hunajaa

Moutinelle: Dohc Scorpioita on sekä lukolla että ilman 7.5", yleisimmin lukollinen murikka löytyy -> 90-91 2.0i dohc.sta välitys 3.91 (näitä ollut mulla 5kpl joista 2kpl edelleen).
V6 Scorpioissa yleensä 7.5", enkä oo yhtään lukollista kuullu/nähny olevan, mahdollisesti optiona on saanu.

Sitten jnd.lle kysymys: Kerroppa nyt ensiks mikä Scorpio Cossu sul on?
vm.95-> (mulkkari) luistonestolla, ei lukkoa ja isot (2wd Cossu) kokoiset vetarit +laipat
vm.<-95 ei luistonestoa, lukolla ja pikkuvetarit +laipat

Tässä tapauksessa voisin todeta että kaikki Scorpio/Sierra 7.5" perät lukolla tai ilman sopii sun Scorpioon, mutta vetarin laipat pitää vaihtaa, jos on eri kokoa ja sun vanhan perän vetarin tumpit sopii vaihtaa kaikkiin 7.5" murikoihin.

Tekno · Viesti Kirjoittaja **Tekno** » Ma Elokuu 3. 1:59:54 2009

Tyyppikilven kirjaimet, mitkä vastaa mitäkin perävälitystä:
M=3.14 (7" tai 7.5") Joissain ekoissa 2,3 Dieseleissä. Harvinainen.
A=3.36 (7.5") Mulkosilmässä 2.5 TD:n kanssa (ei lukkoa)
V=3.38 (7") Tämä löytyy yleensä tavallisesta mkI 2,0 ohc:stä
U=3.62 (7") Sierra mk2 2,0 ohc, Sierra Dohc, Sierra 4WD (nelikko aina lukolla)
3=3.64 (7.5") 2WD 2.9 12V/24V (Cossussa lukolla tai ilman?)
9=3.91 (7.5") Scorpio 2.0 DOHC (85GG4033BA-D04BA) ja Mulkkarissa 2.3:n kanssa (lukoton molempien kanssa)
D=3.92 (7") XR4i sierra/scorpio 4x4(?) (lukolla tai ilman)
???=4.09 (7,5") Mulkkarissa 2.0 8v kanssa (ei lukkoa)
???=4.27 (7,5") Mulkkarissa 2.0 16v kanssa (ei lukkoa)
"Aftermarkettina" löytyy lisäksi ainakin 4.44 ja 5.1

Kitkalukko aina tökättävillä vetareilla. Viskolukot on laippavetareilla.

Kertokaa jos tiedätte lisää.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Ma Elokuu 3. 9:31:00 2009

Vanhakoppanen facelift scorpio kyseessä.. Tuntus että tossa ei olis ollut lukkoa tai sit se on vaan hajonnut.. Tohon melken vois vaihtaa harvemman välityksen samalla aukasulla, huomenna kun kerkeis laittaa vihdoin purkuun.. venyny tääki projekti taas

Pykälä

Skorppi kirjoitti:
BlackEscort kirjoitti:
Skorppi kirjoitti:Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.
Tavis 2.9 korpissakin on 3.64 välitys ja 7.5" murikka lukolla.
Laipat on pienemmät kuin 2wd sierra cossun, saattas olla saman kokoiset kuin 4wd cossu sierrassa.
Ei taida olla kyllä 3.64, se on 3.62 mitä löytyy "tavallisista". Laipat on samat 24v korppiossa kuin tavallisissakin, eli samat kuin 4wd cossun.

Tarkistetaan huomena...mut muistaakseni oli kyllä 3.64 ja 12v 2.9 korpista. Ja yllä oleva lista vahvistaa mun epäilyjä.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Ti Elokuu 4. 9:04:56 2009

Miten muuten noissa yli 500 hp sierroissa, onko vaihettu yleensä esim thunderbirdin 8" erillisillisillä vetareilla tai fordin (8 tai 9") "rautakanki"periä?

tumppe · Viesti Kirjoittaja **tumppe** » Ti Elokuu 4. 15:55:29 2009

jnd kirjoitti:Miten muuten noissa yli 500 hp sierroissa, onko vaihettu yleensä esim thunderbirdin 8" erillisillisillä vetareilla tai fordin (8 tai 9") "rautakanki"periä?

Vahvemmalla välityksellä ja kunnollisella lukolla kestää 7.5" normi murikkakin, sit porukka on laitellu M5 Bemarin murikoita, 9" GrA murikka (kallis ja harvinainen) ja tais joku sovitella jotain Jaguarinkin murikkaa...

sierra4x4tbo

tumppe kirjoitti:
jnd kirjoitti:Miten muuten noissa yli 500 hp sierroissa, onko vaihettu yleensä esim thunderbirdin 8" erillisillisillä vetareilla tai fordin (8 tai 9") "rautakanki"periä?
Vahvemmalla välityksellä ja kunnollisella lukolla kestää 7.5" normi murikkakin, sit porukka on laitellu M5 Bemarin murikoita, 9" GrA murikka (kallis ja harvinainen) ja tais joku sovitella jotain Jaguarinkin murikkaa...

..ja silloin tällöin on b.virtanenkin löytänyt tiensä cossu sierran taka-akselistoon.

Qtka · Viesti Kirjoittaja **Qtka** » Ti Elokuu 4. 17:21:13 2009

BlackEscort kirjoitti:
Skorppi kirjoitti:Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.
Tavis 2.9 korpissakin on 3.64 välitys ja 7.5" murikka lukolla.
Laipat on pienemmät kuin 2wd sierra cossun, saattas olla saman kokoiset kuin 4wd cossu sierrassa.

2.4 v6 scorpparistakin kaivelin 7,5" murikan lukolla ja 3.64 välityksellä ja toinen samanlainen mahdollisesti cossu scorpiosta peräisin oleva löytyy myös.... (toinen jouten

)

Mahtaako cossu scorpion lukko olla kasattu samalla tavalla kuin cossu sierran vai onko se semmosta löysempää mallia??

tumppe · Viesti Kirjoittaja **tumppe** » Ti Elokuu 4. 18:04:40 2009

Qtka kirjoitti:
BlackEscort kirjoitti:
Skorppi kirjoitti:Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.
Tavis 2.9 korpissakin on 3.64 välitys ja 7.5" murikka lukolla.
Laipat on pienemmät kuin 2wd sierra cossun, saattas olla saman kokoiset kuin 4wd cossu sierrassa.
2.4 v6 scorpparistakin kaivelin 7,5" murikan lukolla ja 3.64 välityksellä ja toinen samanlainen mahdollisesti cossu scorpiosta peräisin oleva löytyy myös.... (toinen jouten )

Mahtaako cossu scorpion lukko olla kasattu samalla tavalla kuin cossu sierran vai onko se semmosta löysempää mallia??

Pitää tähän vielä mainita että kaikissa 2.4i v6 Scorpioista ei sitten oo lukkoperää.
Luulisin että on vaan optio varuste 2.4i v6.ssa ihan niinkuin 2.9i v6.kin, vai oisko tääkin joku vuosimalli juttu niinku noissa dohc Scorpioissakin, kun niissä ainakin vm.90-91 on lähes kaikissa lukko, mutta vm.89 tai vanhemmissa ei oo ku optiona korkeintaan.

Tekno · Viesti Kirjoittaja **Tekno** » Ti Elokuu 4. 22:04:03 2009

Optiona se minusta noissa dohci scorpioissakin on. Itellä ei ainakaan ole 91 scorpiossa lukkoa. Ei tosin ole mikään Ghia vaan aikalailla karvalakki.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Ti Elokuu 4. 22:32:10 2009

Tänään kurkkasin mitä murikalle oli käynyt. Ei paljoa yhtään metallijauhoa magneetissa eikä oikein yhtään öljyn seassa, välitys ei ole kärsinyt, mutta kaks tasauspyörästön ratasta oli palasiks räjähtäny, eikä tossa näytä olevan minkään näköstä lukkoa

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » Ti Elokuu 4. 23:54:16 2009

Qtka kirjoitti:
BlackEscort kirjoitti:
Skorppi kirjoitti:Cossu scorpion perä on 3,64 välityksellä, sama kuin 2wd cossu sierrassa ja tätä välitystä ei ole muissa. Sierran perässä on isommat vetarin laipat, joten ei sovi suoraan scorpioon.
Tavis 2.9 korpissakin on 3.64 välitys ja 7.5" murikka lukolla.
Laipat on pienemmät kuin 2wd sierra cossun, saattas olla saman kokoiset kuin 4wd cossu sierrassa.
2.4 v6 scorpparistakin kaivelin 7,5" murikan lukolla ja 3.64 välityksellä ja toinen samanlainen mahdollisesti cossu scorpiosta peräisin oleva löytyy myös.... (toinen jouten )

Mahtaako cossu scorpion lukko olla kasattu samalla tavalla kuin cossu sierran vai onko se semmosta löysempää mallia??

ei oo samoin koottu vaan on juurikin "löysempi".

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Ke Elokuu 5. 7:20:03 2009

Jostakin tarvittis saada 7,5" perä, välitys mielellään sama tai harvempi kun tossa alunperin ja lukkoa en tossa välttämättä tarvii (hinta ja kunto ratkasee) ku toi näytti vetävän ilmanki suoralla kummallakin pyörällä ja eihän toi mikään drifting auto muutenkaan ole

Ville K

kyllä siinä lukko on vaikkei siltä näytä, tutustuppa viskolukon anatomiaan, foorumilta löytyy kyllä kuvia aiheesta

tumppe · Viesti Kirjoittaja **tumppe** » Ke Elokuu 5. 16:08:14 2009

Niin ku Ville jo mainitsikin, niin tota viskolukkoa ei äkkiä vilkasemalla erota lukottomasta, ku levyt on ohuet, suht pienessä tilassa ja piilossa.

Ville K

tumppe kirjoitti:Niin ku Ville jo mainitsikin, niin tota viskolukkoa ei äkkiä vilkasemalla erota lukottomasta, ku levyt on ohuet, suht pienessä tilassa ja piilossa.

Niin, ja on silti ne tasauspyörästön rattaat, minkä takia moni luulee, että ei ole lukkoa.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Ke Elokuu 5. 17:20:39 2009

voisko tohon saada uudet rattaat?

Ville K

Harvassa on tänä päivänä.

Tekno · Viesti Kirjoittaja **Tekno** » Ke Elokuu 5. 19:57:28 2009

Osaisko joku sanoa paljonko tuollainen perä keskimäärin painaa?

tumppe · Viesti Kirjoittaja **tumppe** » Ke Elokuu 5. 20:20:57 2009

Tekno kirjoitti:Osaisko joku sanoa paljonko tuollainen perä keskimäärin painaa?

Keskimäärin... Paljon.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Pe Elokuu 28. 9:10:54 2009

Mitä ainetta tohon ite viskolukkoon kuuluu?

SeppoJJ

jnd kirjoitti:Mitä ainetta tohon ite viskolukkoon kuuluu?

Sielä on sellanen silikonineste. Silikonista kun saadaan tietyllä koostumuksella lämmetessä jäykistyvää mallia.

jnd · Viesti Kirjoittaja **jnd** » Pe Elokuu 28. 17:03:17 2009

pystyyks tota tavaraa ostamaan jostain?

puliukk0

jnd kirjoitti:pystyyks tota tavaraa ostamaan jostain?

http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... 28&start=0

Vissii radio ohjattavien autojen nesteet käy... Kaikista jäykintä kannattaa kuitenkin välttää?

Pykälä

jnd kirjoitti:Mitä ainetta tohon ite viskolukkoon kuuluu?

Silikoniöljy/Diffiöljy ja jostain rc-putkasta ostat. 50000 on vissiin liian vetelät kovaan ajoon ja 100000 pitää liikaa normaalikäännöksissä asfaltilla, mitä noita tarinoita lukenu niin joku 65-80k öljy olis sopiva. Omaan meinaan laittaa kunhan kerkeen niin 70k