Vaihtovirtalaturi ulkoisella säätimellä

[VesQ]

Jep. Yhteen Clark merkkiseen trukkiin pitäisi sähköt saada vedettyä uudestaan ja harmaita hiuksia alkaa aiheuttaa laturi ja sen kytkennät. Laturi on Delco Remy merkkinen ja kyljestä löytyy seuraavia tekstejä

7127SP-3
1102468
4M10-12VNE?B?

Perässä on yksi pultti jonka alta lähtee paksumpi johto (BAT) eli akulle menevä. Peräosan kyljessä on 2 liitintä (latta-abico tms) Toinen on merkitty R ja toinen mahdollisesti - tai L. Ulkoisella säätimellä siis ja laturin läheisyydestä löytyi peltinen noin 5cmx3cmx5cm lataussäätimen näköinen mokkula joss lukee myös Delco Remy päällä. 3 liitinliuskaa joissa ruuveilla johdot kiinni, numeroitu 1, 2, 3, kahteen liittimeen tulee 1 johto ja yhteen 2. Homman hämäykseski mittariston lähettyviltä löytyi täysin samanlainen peltimokkula johon tuleekin sitten reippaammin johtoja, joka liittimeen vähintään 3 joihinkin useampi ?

Vanhoista sähköistä ei juuri saa edes suuntaa antavaa tietoa kun osa on palanut ja johtoja yhdessä keskeltä nippua ja värit ei täsmää sekä muuteltu vuosien varrella

Olisiko jollain jotain hajua miten tollanen pitäisi kytkeä, nuo oletetut lataussäätimet on esim perus toyota säätimiä puolet pienempiä (2x normaali valorele) ja johtojakin vaan 3 verrattuna tojotan about 6kpl

Netistä olen yrittänyt kaivaa mutta nuo numerot ei anna mitään edes Delco Remyn partsi hausta eikä googlesta, myös vaihtovirtalaturin kytkentää ei tunnu löytyvän ulkoiselle säätimelle minkäännäköistä, tasavirtalaturista sekä vaihtovirtalaturista sisäisellä säätimellä kyllä löytyy vaikka mitä

Pystyykö noista säätimistä jotenkin mittaamalla toteamaan mikä on mikä yms

[TAp]

saako sen laatikon auki, jotta näkee mihin ne 3 johtoa menee ?

70-luvun foordeissakin oli ulkosella säätimellä latureita, Bosch ja Femsa ainakin, kolmella johdolla

Jenkeissä on myös, 2 johtosia, esim moparit

[VesQ]

Kyllähän sitä voisi kokeilla avata, peltiliuskat vaan taivutettu jolla koppa kiinni, täytyy kurkata kun kerkeää, mitä on syönyt