Focus 1.6-03 nykii ja pätkii *KORJAANTUI*

[piatu82]

Yritin tuossa etsiä jo muita vastaavia juttuja,mut ei osunut silmään....

Eli vika on seuraavanlainen:Kylmästä lähdettäessä auto nykii jonkin verran kiihdyttäessä,kun lämpiää niin nykäisy tulee satunnaisesti/voimakkaammin kuin kylmänä,esim.motarilla jos koittaa ajaa vaikka nelos vaihteella siten että kierroksia on 3-4000r/min välillä niin nykii aikalailla koko ajan....Ja ohittamaan lähtiessä vaikka 5 vaihteella,välillä puutuu kesken ohituksen ja sitten joutuu käymään koko kaavion läpi et saa taas kulkeen (tehoa ja vääntöähän näissä ei ole,et ohituskiihtyvyydestä ei kannata puhua).......

Tyhjäkäynnillä on sitten taas oma vikansa,hetken paikallaan käytyään,oli kylmä tai kuuma kone niin alkaa kierrokset soutaan aikalailla,näkee kierroslukumittarista ja kuulee käyntiäänestä selvästi.Kuullostaa siis siltä että autossa ois joku rankempi nenäkeppi =)Tämä "vika"häviää jos polkaisee kaasua,mutta palaa taas hetken päästä uudelleen.....

-Vikakoodit on luettu,ei vikoja
-Kaasuläpän/putsarin väliseen putkeen oon vaihtanut kunnon klemmarit
-Tulpat,johdot ja puola on uudet(puola halki ja tulpanreiät olleet "täynnä"vettä,kiitos autofiksaamon)Puola+johdot tarvikemalleja
-Auto on täysin vakio,eli ei ole mitn putsari tms.virityksiä......Ja ajettu 115tkm,vika on ollut sen 6kk seuralaisena mitä oon auton omistanut.....

Mistä siis kannattas alkaa hakeen vikaa?
Laittakaas mulle tänne tai yv:llä ehtotuksia =)
T:Jouni

[olafu]

Bensanputsari tukossa? Bensapumppu?

[piatu82]

Joo,sitä kans ite mietin ku on alkuperäinen.......Täytyy kokeilla sitä kun on helppo vaihtaa....

Yx minkä unohdin kirjoittaa tohon alkup.viestiin on se että flekti pyörii välillä käynnistettäessä vaikka auto ois yön seissyt pihassa ja ilmastointi on aina ollut pois päältä.....Täytyy varmaa viikolla vähä testerillä kattoo jos sieltä löytys moottorin lämpötila et pystyis seuraan sitä samalla kun auto käy......Et jos kauheesti heittelee ni varmaankin sökö....

Onko kellään tietoa että onx boxille oma anturinsa ja mittarille omansa vai onko molemmat samassa,koska lämpömittari toimii ainakin ihan niinku pitääkin.

Ja onko kenellekkään moottorin ohjainlaitetta päivitetty ns uudempaan versioon huollon tms yhteydessä??
Onko Fordeissa tällaista mahdollisuutta edes vai täytyykö boxi näissä uusia?(Ihan mielenkiinnosta oikeastaan kysyn ku ollut ite eri merkin parissa useita vuosia hommissa ja niitä päiviteltiin tämän tästä....)

[fomoco3]

katti siellä on rikki...noita menee kun ensin puola hajoaa ja sit se rikkoo katin...

[piatu82]

Sekin voi olla tietysti hyvinkin mahdolllista =),täytyy joskus perehtyä paremmin siihen kun on aikaa.....Ja luulen et se viä kyllä näyttää tapansa ku se oikeesti menee rikki =).......

[piatu82]

Tulipa tuossa muiden hommien lomassa vaihdettua aiemmin mainittu bensansuodatin,mut ei ollut apua......Yhtenä aamuna työmaalle mennessä aattelin kokeilla et onko vaikutusta jos ottaa akunkengän hetkeksi pois.....No,se olikin sit koko päivän pois ja töistä lähtiessä oli myöskin nykiminen tiessään.....Ja nyt toiminut jo 2vk moitteetta ja myös kulkee paremmin...Oli ilmeisesti oppinut väärille tavoille ,no,opetin kyllä kunnolla uudestaan heti ku lähdin ajamaan,eikä o kertaakaan nykinyt enään.Pienellä rahalla tuli kuntoon

[Rahtinalle]

kyllä niitä päivityksiä tehdään kun mullakin oli focuksessa uudempi ohjelma jo valmiina kun sitä kysyin joskus.
laittavat ilmeisesti sen jossain huollon yhteydessä vaan jos on uudempi ohjelmaversio käytössä.

[fomoco3]

kyllä niitä päivityksiä tehdään kun mullakin oli focuksessa uudempi ohjelma jo valmiina kun sitä kysyin joskus.
laittavat ilmeisesti sen jossain huollon yhteydessä vaan jos on uudempi ohjelmaversio käytössä.

pcm-päivitys ei kuulu mihinkään fordin huolto-ohjelmaan...se täytyy erikseen mainita jos haluaa...

[heikki]

Nollaakos se akunkengän irtiottaminen jonkun vikamuistin vai miten se tuolleen vaikuttaa (eli siis viat häviää)??

[Rahtinalle]

Nollaakos se akunkengän irtiottaminen jonkun vikamuistin vai miten se tuolleen vaikuttaa (eli siis viat häviää)??

kyllä jotain häviää, MUTTA ecu kerää jonkun aikaa tietoa (20-50km ehkä) jonka jälkeen syttyy uudestaan tuo moottorinohjausvalo jos vika on aktiivinen. ja ilmeisesti jos vika on "pahempi" niin ei saa poistettua kengän irroittamisella. näin minulle on sanottu ford korjaamosta.

[piatu82]

Vikojahan tuo akunkengän irroittaminen ei poista tosiaan kun hetkeksi,eli jos jotain on oikeasti rikki,niin vikavalo syttyy hetken kuluttua uudelleen,tai jopa heti.Mut kuten mulla,ei vikakoodeja,ainoastaan ärsyttävä nykäisy,siihen näytti auttavan.Uudemmissa(lue-91 eteenpäin)ruiskuautoissa on "oppiva"ohjainlaite.Eli jos kengän nyppää irti ja laittaa hetken päästä takas ja lähtee ajamaan,niin saa ns.opetettua uudelleen sen.Mulla on auto toiminut nyt hienosti,opetin sen heti työmään pihasta lähtiessä tavoille,eli kaavio läpi rajoittimelle asti .......

Hetkihän siinä menee(10-50km autosta riippuen)kun opettelee uudet tavat,ja tässä tapauksessa tuntui toimivan.Vikojahan tuo ei korjaa tuo kengän irroitus,mut mulla olikin vaan häiriö
Eli Rahtinallen kirjoitusta hieman täydentäen.....

Toi on aika erikoinen juttu et Fordilta pitää pyytää päivitystä?Moniko mummo tai vaari nykyaikana ees tietää et niin voi tehdä??Tosin,joka merkkikorjaamo tekee tyylillään,Audien kanssa kun työskentelin niin ajettiin päivitys huollon yhteydessä kysymättä mitään(tietysti kysyttiin et onko lastutettu tms....kun niihin ei voi sitä päivitystä ajaa),moni oire korjaantui tällä.

Mutta kuten sanottua,jokainen merkki tekee eri tavalla.Jotkut jopa ottavat rahaa siitä et tehtaalla on laitettu pohjoismaihin sopimaton ohjelma ja kun se on viety huoltoon ja päivitetty,niin asiakkaalta kylmästi rahat pois,vaikka takuuta olisi
(Näin kävi kaverilleni joka osti Fiatin,ilmankos Deltalla meni hommat nurin )

[fomoco3]

tarkoitin että pcm-päivitys ei kuulu normaaliin huoltoon....tottakai se tarkistetaan jos asiakas mainitsee jostain häiriöstä esim. huono käynnistyminen,matala tyhjäkäynti,normaalia isompi kulutus tms.

[piatu82]

Aivan

[heikki]

Ite ajelen escortilla johon ei kyllä oo olemassa minkäänlaisia päivyksiä mutta mihin/mitä päivityksiä esim. focukseen saa?? Tai lähinnä miksi niitä tarvii päivittää?? Jos ei niitä kerran asenneta kuin pyydettäessä niin mihin ne vaikuttaa?? Tyhmänä kyselen

[escorvet]

Ainakin RS focuksissa on ollu alunperin AE ohjelma ja se on päivitetty sitten AF versioon.
Ite en ole tätä huomannut mutta britit puhuvat että toi AF on paljon huonompi kuin orkkis ohjelma.
Kylmänä käynnistymis ongelmia ja koneen pätkimistä 4500-5000rpm alueella.
Vaihtelevat siellä takaisin tuota alkuperäistä.

Kysyin asiasta fordilta ja totesivat että ne päivitetään aina huollossa jos uus on tullut.
Vanhoja eivät kuulemma pysty palauttamaan.

[piatu82]

Ohjainlaitteiden päivityshän tehdään yleensä jonkin oireen takia,josta on tullut tehtaalle enemmän palautetta ja johon tehdas on keksinyt ratkaisun ohjelmistoa muuttamalla.Eli jonkun,joidenkin antureiden toimintaa/ohjausta muutetaan.Esim.pakokaasun kierrätys,polttoainesäiliön tuuletus jne....Vähän samantapainen toimenpide kun ns.lastuttaminen/ohjelmointi,tehoahan noilla päivityksillä ei tietenkä lisää tule.
Ja yleensä tuo tehdään huollon yhteydessä jos oireita on ollut.
Jotkut liikkeet lähettävät esim.kirjeen kotiin että auto pitäisi tuoda huoltoon päivitystä varten.Näin esim.Vw,Audi ja Seat.

Vanhempiin autoihin(alle vm.2000,riippuen tietysti merkistä)ei varmaankaan päivityksiä ole edes olemassa.Päivityksen ovat tulleet vasta 2001->,joissa on OBD ja tukevat tätä toimintoa.Eli onko toi nyt sitten EU2 päästönormeista eteenpäin.Pistokehan on samanlainen ollut jo parikymmentä vuotta,mut 2001 etiäpäin vasta OBD.

Vanhempiin tehoaa vain oikeastaan akunkengän irroitus,edellyttäen tietysti että auto on kunnossa muuten.
Samanlainen oppiva ohjainlaite on muuten myös useissa automaattilaatikoissa.....

Ja jo valmiiksi lastutettua/ohjelmoitua auto ei tietenkä kannata päivittää/kannattaa mainita huoltoon viedessä että on ohjelmoitu uudelleen.Tiedän pari tapausta kun työnjohtaja on unohtanut kysyä asiakkaalta että onko vakio vai ohjelmoitu,että voidaanko päivittää huollon yhteydessä.Autohan jää siihen halvaantuneena kun ohjainlaite menee mykäksi...

Jotkut ohjelmoinnit on aika erikoisia.....Esim:Jos uuteen A4/A5 Audiin laitetaan vetokoukku(tämä riippuu moottorista ja varustekoodeista),pitää moottorin ohjainlaite päivittää,laitetaan tehokkaammat flektit,pätkät johtosarja ja muuta nippeliä+tietysti se vetokoukku.....Tämä lysti maksoi muistaakseni 3500€ jälkeenpäin asennettuna

Tehdas asenteisen koukun(sähköllä)sai muistaakseni n.2000€:llä ......

[vauhtipete]

Jotkut ohjelmoinnit on aika erikoisia.....Esim:Jos uuteen A4/A5 Audiin laitetaan vetokoukku(tämä riippuu moottorista ja varustekoodeista),pitää moottorin ohjainlaite päivittää,laitetaan tehokkaammat flektit,pätkät johtosarja ja muuta nippeliä+tietysti se vetokoukku.....Tämä lysti maksoi muistaakseni 3500€ jälkeenpäin asennettuna

Tehdas asenteisen koukun(sähköllä)sai muistaakseni n.2000€:llä ......

No mitä **ttua kyl tohon rahaan ostaa ennemmin pakettiauton jos tarvii jotain romua kuskata

[JP]

Jotkut ohjelmoinnit on aika erikoisia.....Esim:Jos uuteen A4/A5 Audiin laitetaan vetokoukku(tämä riippuu moottorista ja varustekoodeista),pitää moottorin ohjainlaite päivittää,laitetaan tehokkaammat flektit,pätkät johtosarja ja muuta nippeliä+tietysti se vetokoukku.....Tämä lysti maksoi muistaakseni 3500€ jälkeenpäin asennettuna

Tehdas asenteisen koukun(sähköllä)sai muistaakseni n.2000€:llä ......

No mitä **ttua kyl tohon rahaan ostaa ennemmin pakettiauton jos tarvii jotain romua kuskata

tuo hinta koski muutamaa ensimmäistä suomeen tuotua a5:sta joissa ei ollut koukku valmiutta, nykyisin kaikki suomeen tuotavat a4 ja a5:set on koukku valmiudella että ei tarvitse enää flektejä vaihtaa ja koukun jälkiasennus taitaa maksaa alta tonnin..

[MouTine]

Vanhempiin autoihin(alle vm.2000,riippuen tietysti merkistä)ei varmaankaan päivityksiä ole edes olemassa.Päivityksen ovat tulleet vasta 2001->,joissa on OBD ja tukevat tätä toimintoa.Eli onko toi nyt sitten EU2 päästönormeista eteenpäin.Pistokehan on samanlainen ollut jo parikymmentä vuotta,mut 2001 etiäpäin vasta OBD.

On se OBD ollut jo ihan 90-luvun alussa ja tämä "uusi" OBD-II ollut mm. jenkeissä pakollinen '96 ja tuoreemmissa autoissa. Tästä johtuen aika monessa vanhemmassakin autossa on toimiva OBD-II portti. Suomessa vasta pakollinen '01 vai 2, no eniveis, sen takia siihenon vasta alettu kiinnittämään huomiota.

[tezu]

Vanhempiin autoihin(alle vm.2000,riippuen tietysti merkistä)ei varmaankaan päivityksiä ole edes olemassa.Päivityksen ovat tulleet vasta 2001->,joissa on OBD ja tukevat tätä toimintoa.Eli onko toi nyt sitten EU2 päästönormeista eteenpäin.Pistokehan on samanlainen ollut jo parikymmentä vuotta,mut 2001 etiäpäin vasta OBD.

On se OBD ollut jo ihan 90-luvun alussa ja tämä "uusi" OBD-II ollut mm. jenkeissä pakollinen '96 ja tuoreemmissa autoissa. Tästä johtuen aika monessa vanhemmassakin autossa on toimiva OBD-II portti. Suomessa vasta pakollinen '01 vai 2, no eniveis, sen takia siihenon vasta alettu kiinnittämään huomiota.

Ja katsastuksessahan myös toi katsotaan(vm01-> poikkeuksen jotain '00 malleja) , joka tulee varmasti aiheuttamaan viel ongelmia useiden autojen kanssa kun metsästetään epämääräisiä virhekoodeja.

Muistaisin et oman focuksen lapuissa luki ohjelmapäivitys ja auto on '99. Tarvii tarkistella edellisen omistajan paperinippua

[piatu82]

Juu,näinhän se oli et alkupään A5:iin piti tuo homma tehdä,muistin asian väärin siis ,but anyway,mihin tää maailma viä meneekään.......