mondeo huhua ??

[mk kax]

elikkäs kaveri käytti -03 mondeoaan (2.0 duratec bensa) automaalla huollossa ja siellä oli huomattu vikaa.imusarjassa oleva läppien akseli oli väljistynyt.resonoi se akseli kuulemma ajossa että irroittaa läpät akselistaan ja suuntahan on vain mäntä.no senhän nyt kaikki tietää mitä siinä käy ja muutama semmoinen potilas kuulemma ollutkin.oireena kuulemma että välillä ei lähde kylmänä käymään kunnolla.remontti maksais jotain reilut 500e,sisältäen uuden imusarjan ja vaihto työn.oisko kukaan kuullut moisesta viasta tai oiskos kukaan hypistellyt käsissään imusarjaa että olisko vaikee esim.holkittaa uudestaan.sillai kiinnostas että ittellä seisoo samanlainen kinneri pihassa.

[jappes]

Onhan noita ollut valitettavan paljon ja yleistyy vaan. Ne pyörreläpät ovat periaatteessa irtonaisia siellä imusarjan sisällä eli voi ne ottaa irti ja tehdä holkit jostain nailonista tai vastaavasta. Samalla jos laitetaan uusi imusarja pitää uusia huohotin pönttö lohkonkylkeen tai tehdä muutos huohotusletkuun koska uudessa imusarjassa on isompi letkun paikka kun vanhassa. Eli vaatisi letkun jossa isompi toinenpää kun toinen.
Vaikea uskoa että vaikuttaa kylmäkäynnistykseen, koska ne aukeavat vasta jossain yli 2000rpm:ssä ja niiden tehtävä on pyörteyttää imuilmaa ennen suutinta jotta saadaan seos sekoittumaan paremmin. Tosin tämä auttaisi käynnistyksessä mutta ei se läppiä ohjaa käynnistyksen aikana.
Jos läppäakseli pääsee pahasti väljäksi se kaivaa kolon imusarjan sivuun siihen tehostajan säiliön alapuolelle ja tulee imuvuoto joka aiheuttaa ykkös sylinteriin käyntihäiriöitä sekä väärän seossuhteen.

Toivottavasti ei ollut liian epäselvästi selitetty

[mk kax]

no itse asiassa todella hyvin selitetty kun jopa minäkin ymmärsin ja vielä ekalla lukemalla helvata,kaippa se on tota omaakin rotiskoo tutkailtava et mikä siellä on tilanne.iso kiitos !!

[fomoco3]

ei muutaku imusarja irti ja ne läpät pois sieltä.

noita imusarjoja on tullu vaiheltua kyllä useampia.muutamia nähnyt että läpän palaset jo menossa pyttyyn mutta juuttuneet tuurilla imukanavaan...

[mk kax]

ei muutaku imusarja irti ja ne läpät pois sieltä.

noita imusarjoja on tullu vaiheltua kyllä useampia.muutamia nähnyt että läpän palaset jo menossa pyttyyn mutta juuttuneet tuurilla imukanavaan...

siis voiko ne läpät ottaa kokonaan sieltä pois akseleineen päivineen ja tulpata sit vaan ne akselin reiät jollain.? ei varmaan sitten vaikutusta käytiin eikä kulkuun.?

[hexi]

ei muutaku imusarja irti ja ne läpät pois sieltä.

noita imusarjoja on tullu vaiheltua kyllä useampia.muutamia nähnyt että läpän palaset jo menossa pyttyyn mutta juuttuneet tuurilla imukanavaan...

Noinko antavat vaan tapahtua, ei takaisinkutsuja ?

...Ahaa ongelma korjattu jo -03 lopulla.

[fomoco3]

ei muutaku imusarja irti ja ne läpät pois sieltä.

noita imusarjoja on tullu vaiheltua kyllä useampia.muutamia nähnyt että läpän palaset jo menossa pyttyyn mutta juuttuneet tuurilla imukanavaan...

siis voiko ne läpät ottaa kokonaan sieltä pois akseleineen päivineen ja tulpata sit vaan ne akselin reiät jollain.? ei varmaan sitten vaikutusta käytiin eikä kulkuun.?

joo pois vaan ja esim. tulpat/hyvä liimamassa reikiin.ei ole mitään ongelmia tullut kun poistaa ne...

[arska82]

Bemareissa todella yleinen vika. Muistaakseni dieseleissä. Eivät suostu korjaamaan vanhoja vaikka ovat vahvistaneet sen jälkeen akselia?!

[cossuton]

Bemareissa todella yleinen vika. Muistaakseni dieseleissä. Eivät suostu korjaamaan vanhoja vaikka ovat vahvistaneet sen jälkeen akselia?!

Automaateilla varustetuissa E36 ja E46 malleissa ainakin. Tuhonneet monta (hyvää) konetta turhaan. Eikä mene takuuseen, tai sitten saa olla todella hyvä jamppa puhumaan. Läpät pystyy poistamaan ja niin on todella moni tehnytkin.

[sierra4x4tbo]

Bemareissa todella yleinen vika. Muistaakseni dieseleissä. Eivät suostu korjaamaan vanhoja vaikka ovat vahvistaneet sen jälkeen akselia?!

Automaateilla varustetuissa E36 ja E46 malleissa ainakin. Tuhonneet monta (hyvää) konetta turhaan. Eikä mene takuuseen, tai sitten saa olla todella hyvä jamppa puhumaan. Läpät pystyy poistamaan ja niin on todella moni tehnytkin.

Taitaapa olla E46:sen ja E39:n vikoja (yleisin E39:ssä) ja käsittääkseni ei ole väliä onko automaatti vai manuaali askilla..

-Timo

[Sine]

Taitaapa olla E46:sen ja E39:n vikoja (yleisin E39:ssä) ja käsittääkseni ei ole väliä onko automaatti vai manuaali askilla..

-Timo

Mikä moottori vai ihan kaikissa?

[sierra4x4tbo]

Taitaapa olla E46:sen ja E39:n vikoja (yleisin E39:ssä) ja käsittääkseni ei ole väliä onko automaatti vai manuaali askilla..

-Timo

Mikä moottori vai ihan kaikissa?

Pika lunttaus BTCF:n puolelta.

Eli tiettyjen 2000 vuoden jälkeen valmistettujen diesel-koneiden läpät tuppaa irtoilevat ja menevät koneen läpi.

Konetyypit:
M47______ei läppiä
M57______3/2000 alkaen läpät automaateissa (eli jotain perää on tuossa automaatti hommassakin)
M47N_____läpät kaikissa koneissa riippumatta vaihteistosta
M57M_____läpät kaikissa koneissa riippumatta vaihteistosta

Lisänä:
E53 (X5) Ei läppiä.
E83 (X3) on läpät

LCI-malleissa läpät kaikissa dieseleissä

[Kaitzu]

Just revittiin nuo imusarjan läpät pois E39 3.0d bemarista. Aika karseessa kunnossa olivat muutenkin, karstaa oli liimaantunut läppiin todella paljon ja väljyyttäkin oli havaittavissa. Tulpattattiin aukot ja lyötiin imusarja takaisin, toimi ongelmitta.

[samiharju]

jos palataan takaisin Fordiin, koskeeko vaiva muita kuin 2.0 moottorisia -01-03 mk3 Mondeoita? tuos vain kummityttöä kuskataan nykyisin alkupään 1.8 Mondeolla..

[Markus]

jos palataan takaisin Fordiin, koskeeko vaiva muita kuin 2.0 moottorisia -01-03 mk3 Mondeoita? tuos vain kymmityttöä kuskataan nykyisin alkupään 1.8 Mondeolla..

Sama murhe 1.8 ja 2.0.