Mulkkari cossun tekniikka sierra 3d:hen?

[riksa]

Tuli tilattua moinen auto saksanmalta ja mietiskelen tässä muutamaa kysymystä jos laittaa 86 sierraan 2.0 tilalle 2.9 24v koneen ja automaatti laatikon.

- mikä on vertailuauto?
- onko koneen ja laatikon sähkösarjat "erillään" muista sähköistä niinkuin esim. sierra cossussa?
- minkälainen on ajonesto kyseisessä mulkkarissa joutuuko laittamaan esim. mittariston mulkkarista?
Jos joku on tehnyt kyseisen projektin niin olisin enemmän kuin kiitollinen asiallisista vastauksista.

Ystävällisin terveisin RIKSA.

[Vesku]

Sen verran osaan noihin kysymyksiin vastata, että vertailuautoksi tulee sierra cosworth, koska on mallisarjan tehokkain. Tehoahan noissa jotakuin samat lukemat. Kuutiotilavuudesta vastaa sitten 2.9v6 malli. Johdoista ja ajonestosta ei minulla tietoa. EEC-V ecuhan tuossa on ja jos vaikeaksi menee, niin megalla homma hoituu ja saa vielä ohjelmoitavan ruiskun edut

Siitä, miten ecu ohjaa laatikkoa (jos ohjaa) joku voisi valaista? Mutta jos automaagi ei ole välttämättömyys, niin MT-75 hoitaa varmaankin homman asiallisesti.

[riksa]

No joo tarkoitus olisi laittaa tomaatilla, alkuvuodesta pitäisi auton tulla että sittenhän sitä pääsee ihan livenä kattelemaan millaset on systeemit.

[hoopee]

Sen verran osaan noihin kysymyksiin vastata, että vertailuautoksi tulee sierra cosworth, koska on mallisarjan tehokkain.

Leimaakos se maahantuoja (eli V.Peräoja) tommosta vertailupaperia? Toivottavasti onnistuu!

[Ville K]

Eipä kai se peräojalle mitenkään kuulu, jos konttorilta näyttävät vihreää valoa. Nimittäin aika monen konttorin mielestä cosworth kuuluu samaan mallisarjaan... ..riippuen mikä on tyypityskoodi! Käy riksa kysymässä konttoriltasi auton tyyppikoodin perusteella, kuuluuko cosworth samaan mallisarjaan, nimittäin aika moneen mk1 sierraan tuo muutos on tehty, eräskin aktiivijäsen kyseli juuri hiljakkoin, niin kuulemma sen autoon olis ainakin onnistunut laittaa.

[Vesku]

Kaikkihan alkaa siitä, että mennään konttorille juttelemaan asioista ja siinä vaiheessa, kun ollaan samaa mieltä asioista katsastusviranomaisen kanssa, niin aletaan hommata osia rakentelua varten

Jännempää tietty tulee, kun tekee ensin ja kysyy sitten. Ei vaan. Kyl tuolla jutellessa monia asioita on selvitelty ja jos on hankalaa ja halutonta yhdellä konttorilla, niin kysyy toisaalta. Nämä asiat on monesti tulkinta kysymyksiä, johon AKE on kirjoittanut ohjeistuksen ja jota konttori valvoo. Toisaalla tulkitaa asioita eritavoin kuin toisaalla. Kyllä sierra on sierra koko historiansa ajalta. Akekin toteaa jossain pykälässään, että autot luetaan samaan mallisarjaan (esim. sierra), jos niissä ei ole keskenään suuria teknisiä poikkeamia. Tuo siis huonosta ulkomuistista kaivettu. Aken sivuilta tuo kuitenkin löytyy.


Edit: Tuossa lainaus AKE:n sivuilta.


Vertailumoottori

Vertailumoottoreita ovat tyyppitiedoissa samaan mallisarjaan (ja sukupolveen, jos auton mallisarjan eri sukupolvien välillä on olennaisia teknisiä eroja) kuuluvien yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien moottorit. Auton mallisarja ja sukupolvi määritellään joko tyyppitietojen mukaisen jaottelun tai valmistajan taikka valmistajan edustajan lausunnon perusteella.

Vertailumoottoreina voidaan vastaavin perustein pitää Suomeen tyyppikatsastettujen mallien moottoreiden ohella myös mallisarjaan kuuluvien muun Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoille yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien tehdasvakiomoottoreita, mikäli luotettava selvitys mallien teknisistä eroista on saatavissa. Muiden kuin Suomeen tyyppikatsastettujen mallien osalta tulee tarvittaessa esittää valmistajan tai valmistajan edustajan lausunto siitä, että ko. malli on tarkoitettu yleiseen tieliikenteeseen.

[MouTine]

Mä en näe tossa mitään ongelmaa. Leimaa sen Cossu Sierraa vertailumallina käyttäen, ja jos se ei käy niin sitten leimaat tekniikan omavalmistemoottorina käyttäen 2.9i mallia verrokkina sopivilla tehopapereilla.

EEC-V ruiskussa on PATS ja anturi on virtalukon ympärillä jossain. Ihan mahdollista ympätä Sierraankin. Mittariston kanssa ei mitään tekemistä. Eikös Tindelläkin moinen ollut Cortinassa? Kävi jopa ohjelmoimassa avaimia Fordilla.

MS:ää en alkaisi tohon moottoriin rakennella.

[Ville K]

Auton mallisarja ja sukupolvi määritellään joko tyyppitietojen mukaisen jaottelun tai valmistajan taikka valmistajan edustajan lausunnon perusteella.

Tässä lauseessahan se kiteytyy, Peräoja ei ilmeisesti tänäkään päivänä suostu kirjoittamaan lappua, että cossu olisi samaa mallisarjaa, mutta ilmeisesti joidenkin sierrojen tyyppikoodin mukaan se on samaa mallisarjaa AKE:n tietojen mukaan, sen takia kannattaa kysyä asiaa konttorilta. Sen takia joihinkin sierroihin cossua voi käyttää vertailumallina, joihinkin taas ei, näin itse olen asian ymmärtänyt, vaikka maalaisjärki tietty kertoo, että mistä vaan sierrasta pitäis pystyä moinen rakentamaan. Nää suomen rakentelusäädökset on vaan entistä enemmän perseestä, ja toi AKEn tietoliikennen järjestelmä vasta perseestä onkin, kun paljon tärkeitä tietoja on hukkunut autojen tiedoista, eikä AKE ota mitään vastuuta asioista.

[Hena]

Auton mallisarja ja sukupolvi määritellään joko tyyppitietojen mukaisen jaottelun tai valmistajan taikka valmistajan edustajan lausunnon perusteella.

Tässä lauseessahan se kiteytyy, Peräoja ei ilmeisesti tänäkään päivänä suostu kirjoittamaan lappua, että cossu olisi samaa mallisarjaa, mutta ilmeisesti joidenkin sierrojen tyyppikoodin mukaan se on samaa mallisarjaa AKE:n tietojen mukaan, sen takia kannattaa kysyä asiaa konttorilta. Sen takia joihinkin sierroihin cossua voi käyttää vertailumallina, joihinkin taas ei, näin itse olen asian ymmärtänyt, vaikka maalaisjärki tietty kertoo, että mistä vaan sierrasta pitäis pystyä moinen rakentamaan. Nää suomen rakentelusäädökset on vaan entistä enemmän perseestä, ja toi AKEn tietoliikennen järjestelmä vasta perseestä onkin, kun paljon tärkeitä tietoja on hukkunut autojen tiedoista, eikä AKE ota mitään vastuuta asioista.

Tosta voi kattoa miten nää asia menee

http://www.elisanet.fi/halli/teron/akelle/T_vai_C.html

[Vesku]

Olihan tuolla kohta, jossa sanottiin näinkin:

"2. SAMAAN MALLISARJAAN kuuluvana pidetään jokaista henkilöautoa, JOLLA ON SAMA MALLINIMITYS ja sama korimalli, jolloin kuitenkin ovien lukumäärä voi vaihdella."

Mutta kuten jo edellä sanoin, niin konttorille haiteleman tuulia!

[matsu]

Pyysin joskus katsastuskonttorilta lappusen mistä selviäisi mitkä autot ovat samaa mallisarjaa tuon "rakenteilla" olevan -89 ohc sierran kanssa. Kyllä siinä listassa on muiden seassa myös 150 kilowattinen turboahdettu dohc... En tiedä sitten miten on tuon mk 1 mallin kohdalla, tuo lappu koskee mallisarjaa alkaen tammikuu 1987.

[ylimark]

Ite ku kysäsin asiaa tutulta katsastusmieheltä, hän sanoi mk1 mallien olevan kaikki samaa mallisarjaa ml. Cossut.

[Jari H]

1 korisen Sierran saa leimattua ahdetulle 2.9 24V:lle.
Yks semmonen tuolla tallissa talvehtii.

[riksa]

Missäpäin tämmönen talvehtii? Olisiko mahdollista nähdä?

1 korisen Sierran saa leimattua ahdetulle 2.9 24V:lle.
Yks semmonen tuolla tallissa talvehtii.

[Jari H]

Missäpäin tämmönen talvehtii? Olisiko mahdollista nähdä?

Kausalassa, eipä tommosessa vakion näköisessä 3d:ssä mitään näkemistä ole..?

[riksa]

Joo aika kaukana. Meinasin vaan et olis kiva nähdä miten istuu sinne.

[Aksu]

Joo aika kaukana. Meinasin vaan et olis kiva nähdä miten istuu sinne.

Hyvin mahtuu.

[riksa]

UUH!
Heti tuli.....

[samiharju]

nykyisellään ei kai maahantuojakaan enää vastaan pyristele millään tavoin.. joskus vuosia sitten on tullut tiedote ettei cossua saa käyttää verrokkina, mutta asiaa on moni nykyisin kysellyt maahantuojalta, eikä kai estettä ole.. itse hyväksyisin moisen muutoskatsastuksen nykyisin kun ei mitään estettäkään ole.

[Jari H]

Hyvin mahtuu.

Tutun näköinen konehuone..
Pientä muutosta tosin tapahtuu ennenkuin seuraavan kerran äänen päästää.