eber

[mylordisford]

mistä tuossa mondeossa eberi ottaa lämpötunnistuksen? että se älyää lähteä päälle, ja oisko mitään mahdollisuutta niin sanotulla vippaskonstilla saada se päälle..

[adh]

mistä tuossa mondeossa eberi ottaa lämpötunnistuksen? että se älyää lähteä päälle, ja oisko mitään mahdollisuutta niin sanotulla vippaskonstilla saada se päälle..

eikös se lähde päälle kun on sopivan kylmää? taitaa vaatia myös erillisen kiertovesipumpun jos haluat käytellä sitä kun auto ei käy. ainakin jossain mondeoissa on näin ja vw transporttereissa.

[mylordisford]

mistä tuossa mondeossa eberi ottaa lämpötunnistuksen? että se älyää lähteä päälle, ja oisko mitään mahdollisuutta niin sanotulla vippaskonstilla saada se päälle..

eikös se lähde päälle kun on sopivan kylmää? taitaa vaatia myös erillisen kiertovesipumpun jos haluat käytellä sitä kun auto ei käy. ainakin jossain mondeoissa on näin ja vw transporttereissa.

joo no tuo oli tiedossa,lähinnä sitä ajattelin että olisi voinut varmistaa toimivuuden?.

[olafu]

Jossain päin keulassa on lämpötunnistin, suihkuta siihen kylmäspreitä niin pitäs pätkähtää tulille. Tai jos pidempään aattelit käyttää niin pistä hyppyjohto sen anturin tilalle. Auton pitää käydä että lähtee pöhiseen.

[mylordisford]

Jossain päin keulassa on lämpötunnistin, suihkuta siihen kylmäspreitä niin pitäs pätkähtää tulille. Tai jos pidempään aattelit käyttää niin pistä hyppyjohto sen anturin tilalle. Auton pitää käydä että lähtee pöhiseen.

joo tuossa katselin tuota anturia vaan ei näy missään?, oisko madollisesti puskurin takana?

[pietis]

Jossakin aika keulalla ja alhaalta löytyy pyöreä tunnistin, pitäis löytyä helpolla.
Ja toinen johto on sininen...(sini/puna?, en muistakkaan varmaks).

[Tiki]

Oliskos kellään heittää vihjettä mikä seuraavassa eberissä mahtaa olla vialla?
Elikkäs isäukolla on vm.2001 diisseli-mondeo, jossa tehtaan toimesta eber (mallia en muista, tod.näk. Hydronic). Kys. rillukka on tyyppiä "ajolämmitin" eli päällä vain kun auto on käynnissä.
Viime viikolla pakkasten ollessa lähempänä -30°C lämmitin lähti päälle mutta pysyi päällä vain minuutin-pari. Voiko ongelmana olla liian "jäykkä" polttoaine? Pienet putket ja pumpun olematon teho eivät riitä kakun antamiseen laitteelle kovemmilla pakkasilla? Ja mitäs muita vikoja tuommosessa laitteessa yleensä on? Kova vehe kuulemma karstottumaan, jos ajelee paljo lyhyttä matkaa.

[henu]

Onko hehku tarkastettu ?

[olafu]

Ei käynnisty jos hehku on rikki. Ei puhu mitään. Ne mallit missä on vesipumppu niin pumppu sanoo että vrum ja hiljenee heti.

[Tiki]

Hehkun kunnosta ei tietoa. Tänään oli laite kuulemma toiminu ku Buick, pakkasta alle -10°C. Kerran alkutalvesta leudommalla kelillä ei ollu lähteny ollenkaan käyntiin. 3 vuotta sitten eber on rempattu fordilla automyyjän piikkiin. En muista tosin mitä ne sinne vaihto, pitäs yrittää kaivella jotain kuitteja siitä, mikäli äijällä ne tallessa on.

[Antti O]

Kysyisin tässä kun kollegalla on audissa eberi ja sellainen ongelma ettei se jää käyntiin ekalla käynnistysyrityksellä. Mitä kovempi pakkanen sitä useemman yrityksen tarvii. -25 kelillä tartti välillä yli 10 kertaa startata ja lähti aluksi hetkeksi pyörimään ja sitten sammui.

[RD]

Kysyisin tässä kun kollegalla on audissa eberi ja sellainen ongelma ettei se jää käyntiin ekalla käynnistysyrityksellä. Mitä kovempi pakkanen sitä useemman yrityksen tarvii. -25 kelillä tartti välillä yli 10 kertaa startata ja lähti aluksi hetkeksi pyörimään ja sitten sammui.

Hehku entinen tai liikaa vettä/parafiinia putkissa. Vaikee sanoo enempää kun kummatkin viat korjaantuu lämmetessä, eli kun sen useemman kerran saa tulille. Toki, jos se hehku ihan paskana olis niin ei taitais syttyä ollenkaan...

[Antti O]

Ainiin ja piti lisätä tuohon että kk aikana on myös vienyt 1.5l nestettä