100W vai 55W?

[MouTine]

Onko kukaan sulattanut umpioitansa 100W polttimoilla? En tarkoita johtojen tai releiden kärväämistä, vaan koitan pohtia kuinka paljon rajummin tuollanen 100W H1 lämpeää. Sierrassa mulla on 100W polttimot ja ne ei ole heijastinpinnoille tehnyt mitään, mutta ne onkin isommat kuin nuo mun Mustangin viritelmät. Pitkille ovat tulossa näm, joten paloaiko on kerralla melko lyhyt. Heijastinpinta on metallinen, mutta päälilasi on muovia.

Ei viittis sulattaa hetkessä kovan työn aikaan saannosta.

[escorvet]

Miks ei xenoneita?

[jeddah]

Parin auton umpiot olen nähnyt niiden jäljiltä, kromit olivat suorastaan räjähtäneet siitä polttimon ympäriltä. Pikaisesti laskettuna se lämpöteho melkein tuplaantuu, 55W vs 100W, suurin osa tuostahan menee kuitenkin lämmöksi

Jotkut suosittelevat noita grillejä ennemmin laitettavan niitä +70% polttimoita (Osram night breaker, Philips Xtreme tms), niissä on kuulemma erilainen kaasu siellä polttimon sisällä ja hyötysuhde sitä kautta parempi...

[MouTine]

Miks ei xenoneita?

Koska tulevat pitkille. Pitää syttyä nopeesti ja ei saa ottaa itseensä runkkaamisesta.

Parin auton umpiot olen nähnyt niiden jäljiltä, kromit olivat suorastaan räjähtäneet siitä polttimon ympäriltä. Pikaisesti laskettuna se lämpöteho melkein tuplaantuu, 55W vs 100W, suurin osa tuostahan menee kuitenkin lämmöksi

Jotkut suosittelevat noita grillejä ennemmin laitettavan niitä +70% polttimoita (Osram night breaker, Philips Xtreme tms), niissä on kuulemma erilainen kaasu siellä polttimon sisällä ja hyötysuhde sitä kautta parempi...

Jaa.. Ootko oikeesti tota mieltä? Pitääpä harkita mitä tuolta yhteityöliikkeestä löytyy.

Muiden kokemuksia?

[jeddah]

Parin auton umpiot olen nähnyt niiden jäljiltä, kromit olivat suorastaan räjähtäneet siitä polttimon ympäriltä. Pikaisesti laskettuna se lämpöteho melkein tuplaantuu, 55W vs 100W, suurin osa tuostahan menee kuitenkin lämmöksi

Jotkut suosittelevat noita grillejä ennemmin laitettavan niitä +70% polttimoita (Osram night breaker, Philips Xtreme tms), niissä on kuulemma erilainen kaasu siellä polttimon sisällä ja hyötysuhde sitä kautta parempi...

Jaa.. Ootko oikeesti tota mieltä? Pitääpä harkita mitä tuolta yhteityöliikkeestä löytyy.

En sen enempää ole tutustunut polttimoiden sisimpään, mutta eipä enää tule laitettua 100W polttimoita mihinkään, nuo hyvät ja kalliit 55W polttimot valaisevat kuitenkin pirkkapolttimoita selvästi paremmin. Mercuryyn laitoin pari vuotta sitten sisempiin umpioihin 55/100W polttimot valot kahdentaessani kun nuo umpiot maksavat saman verran kuin paremmat polttimot eli ihan sama siinä vehkeessä... Polttimot kärähtivät kyllä aika nopeasti enkä siinä edes niin huomannut mitään oleellista eroa kun laitoin niiden kahden tuikun tilalle tallin nurkasta löytämiäni 55/60W polttimoita, tosin umpiotkin ovat vähän kuluneenpuoleiset.

[Ilkka_H]

itellä oli lähivaloissa philips extremet +80% ja pitkissä Osram Nightbraker +90%, voin kyllä suositella. Tosin sitten vaihdoin xenoneihin.

[STsam]

Isä sanoi aikoinaan että linja-autoissa käytettiin 100W polttimia ja sitten kun umpio meni niin ostettiin uudet umpiot. Siihen aikaan yleismalliset pyöreät umpiot oli halpoja.

[MouTine]

TaunusTomi myi Osrammin NightBreakerit sopivasti. Jos noilla nyt sitten jatkais. Kiitos vastauksista.

[olafu]

Niin, ja kun meniskin vaan pelkkä umpio rikki niillä 100 wattisilla, mutta kun siellä savuttaa monessa autossa kaikki liittimetkin valokatkaisijoilta, sulakkeilta ja releiltä ajan mittaa...

[Rahtinalle]

yhdessä varaosaputkassa joskus kehuttiin että joku sen aikainen 55w +50% olis jo tehokkaampi valoteholtaan kun 100w.
kyllä mää ainakin uskoisin tuon.

[Sierra XR]

Miks ei xenoneita?

Koska tulevat pitkille. Pitää syttyä nopeesti ja ei saa ottaa itseensä runkkaamisesta.

whaaat?
äijä meinaa veivata hanskaan umpiossa...

[MouTine]

Miks ei xenoneita?

Koska tulevat pitkille. Pitää syttyä nopeesti ja ei saa ottaa itseensä runkkaamisesta.

whaaat?
äijä meinaa veivata hanskaan umpiossa...

Todellakin! Mä olen niin kiimanen sika.

[jarkkoma]

Ei mulla ainakaan ole sulanut umpiot 100w tuikuila ja melekee joka talvi autos ollu tyyliin hella rally3000 x 3 satkun polttimoilla..

Sulakkeen muovit on joskus sulannu...

[samiharju]

Ei mulla ainakaan ole sulanut umpiot 100w tuikuila ja melekee joka talvi autos ollu tyyliin hella rally3000 x 3 satkun polttimoilla..

Sulakkeen muovit on joskus sulannu...

On aivan eri asia laittaaesim. noihin Hellan kolmitonnisiin 100w kynttilät kun ruotsissa niitä myydään jopa ensiasennuksena 130w polttimolla... Hella/Bosch iso kaukovalo kyllä kestää lähes minkä tahansa polttimon. laitappa siihen 55w polttimolle suunniteltuun pieneen ja kenties muoviseen orggis umpioon isompi polttimo... siitä tässä onkin kyse nyt. se ei tule kestämään.

[Sine]

Taisi olla Tekniikan Maailma (tms. kohtuullisen luotettava lähde), että suurin osa 100W polttimoiden wateista menee lämmöksi eikä lisää valoa välttämättä tule yhtään.

[samiharju]

jos valotehoa haluaa on xenon ainoa vaihtoehto. tosin laiton, mutta niin on 100W polttimokin. xenonvalosta vain narahtaa varmasti, kun taas 100W kynttilää ei juuri kukaan (vastaantulija) huomaa käytännössä.

[hoopee]

mutta niin on 100W polttimokin.

Ootko bongannu noita? Jos oot niin kerro ihmeessä mistä löytää.

[Krisse]

Ei mulla ainakaan ole sulanut umpiot 100w tuikuila ja melekee joka talvi autos ollu tyyliin hella rally3000 x 3 satkun polttimoilla..

Onks sulla volttimittaria siinä autossa? Meinaan vaan että saattaa tolla wattimäärällä (500) voltit laskea jo sen verran ettei noista wateista saa sitä kaikkea (lämpöä ) irti. Laitoin tossa taannoin yhteen autoon 90 amppeerisen laturin eikä sekään jaksa pitää voltteja ihan tapissaan kun on 450 wattia valoja päällä.

Tiie sitte onko 500 wattia (5x100w) @ 13 volttia sen enempää valotehoa kuin 275 wattia (5x55w) +90% lamppuilla @ 14 volttia.

[MouTine]

mutta niin on 100W polttimokin.

Ootko bongannu noita? Jos oot niin kerro ihmeessä mistä löytää.

Häh? Ihan autovaraosafirmoista löytyy. Vai mitä tarkoitit?

[hoopee]

mutta niin on 100W polttimokin.

Ootko bongannu noita? Jos oot niin kerro ihmeessä mistä löytää.

Häh? Ihan autovaraosafirmoista löytyy. Vai mitä tarkoitit?

ÖÖÖ...se taikasana unehtu näköjään matkasta...eli 90...100W xenoni settejä.
Oon kans kuullu että tommosia on hommattu vaan kiinnostas tietää mistä.

[MouTine]

Ootko bongannu noita? Jos oot niin kerro ihmeessä mistä löytää.

Häh? Ihan autovaraosafirmoista löytyy. Vai mitä tarkoitit?

ÖÖÖ...se taikasana unehtu näköjään matkasta...eli 90...100W xenoni settejä.
Oon kans kuullu että tommosia on hommattu vaan kiinnostas tietää mistä.

Normi xenoni setti on 35W ja tehokkaammat on 55W. Itsekin olisin ottanut noi tehokkaammat, mutta moni toimittaja varoitteli että on ollut ongelmia. Ei o olleet niin luotettavia kuin noi normit. 90 tai 100W xenoneista en ole kuullutkaan.

[hoopee]

90 tai 100W xenoneista en ole kuullutkaan.

Siksipä kiinnostas tietää mistä niitä löytää, kun en ole kuin kuullut ks. vekottimista. Sen valopatteriston hinta oli kyllä vähän enemmän kuin sopiva

[samiharju]

90 tai 100W xenoneista en ole kuullutkaan.

Siksipä kiinnostas tietää mistä niitä löytää, kun en ole kuin kuullut ks. vekottimista. Sen valopatteriston hinta oli kyllä vähän enemmän kuin sopiva

miten ihmeessä ymmärsit mun tarkoittavan tollaisia??? tuumasin että xenonit on laittomat, kuten 100W polttimokin, joita koko topic alunperin koski?

[hoopee]

90 tai 100W xenoneista en ole kuullutkaan.

Siksipä kiinnostas tietää mistä niitä löytää, kun en ole kuin kuullut ks. vekottimista. Sen valopatteriston hinta oli kyllä vähän enemmän kuin sopiva

miten ihmeessä ymmärsit mun tarkoittavan tollaisia??? tuumasin että xenonit on laittomat, kuten 100W polttimokin, joita koko topic alunperin koski?

No sitähän ei tiiä kukaan
Mutta kertokaapa miksi se 100w ei oo tieliikenteeseen hyväksytty jos niistä ei käytänössä tule sen enempää valotehoa kuin 55wattisista
Tuo kesto hommakin on jännä. Isän autossa matalat boschin touring 190 ja velipojalla samanlaiset. Just samanlaisia 100w polttimoita käytetty. Isännällä polttimot ei kestä ja velipojalla ne kestää.

[olafu]

No sitähän ei tiiä kukaan
Mutta kertokaapa miksi se 100w ei oo tieliikenteeseen hyväksytty jos niistä ei käytänössä tule sen enempää valotehoa kuin 55wattisista
Tuo kesto hommakin on jännä. Isän autossa matalat boschin touring 190 ja velipojalla samanlaiset. Just samanlaisia 100w polttimoita käytetty. Isännällä polttimot ei kestä ja velipojalla ne kestää.

Siinä oletetaan että se 100W lähtee siitä polttimosta kans oikeesti, eikä käy niinkun yleensä, että 50W polttimossa ja 50W johtosarjan ja katkasijan kuumennukseen.
Jospa velipojallas on rosvot ja isännällä releet. Ero on kuin yöllä ja päivällä.

100W lampuilla MK4 escorttiinkin (yhdessäkään omassa neloskopassa ei ilman virityksiä ole valoilla paljon juhlittu) saa sellaset valot millä näkee oikeesti, kunhan laittaa releet. Tällöin on huomattava ero myös niihin 55W polttimoihin.

[hoopee]

Molemmissa autoissa homma hoidettu releen kautta.
Yks selitys on se että wanhus cruisailee pitkin kyliä pitkät päällä ja velipojalla yleesä vauhtia enemmän. Eli ero löytyy jäähdytyksestä.

[Sine]

Jos valotehoa haetaan, niin tässä yksi laillinen tapa:

1) kunnon merkkipolttimot esim. Osram
2) kunnon paksut johdot releillä ja/tai
3) lisäksi esim. Motonetin valonvahvistin, jotta jännite myös pysyy

[olafu]

Valitettavasti kolmas kohta tekee tavasta yhtä laittoman kuin isommat polttimotkin, koska jos tuolla värkillä saa lamppujen jännitteen nostettua suuremmaksi kuin akulla, niin polttimoiden tehokin ylittyy. Kunnon piuhat ja jämäkät kytkennät, niin ei tarvita hakkureita. Ja myös laturi kuntoon! Valoteho kasvaa jo pelkillä releillä ja johdoillakin huomattavasti, jos haluaa kasvattaa lisää niin laittaa sitten konstailemattomat isommat polttimot, eikä yritä kikkailla pienemmistä polttimoista suurempia millään muuntajilla

Lisäks tollanen hakkuri on suhteellisen herkkä elektroninen laite, joten sen vikaantuminenkin ajan mittaan on mahdollista, ehkä jopa hyvin todennäköistä. Se on kovin eitoivottua mitä tällöin tapahtuu, kun kaikki valot on kytketty saman mööpelin kautta...

[jarkkoma]

Ei mulla ainakaan ole sulanut umpiot 100w tuikuila ja melekee joka talvi autos ollu tyyliin hella rally3000 x 3 satkun polttimoilla..

Onks sulla volttimittaria siinä autossa? Meinaan vaan että saattaa tolla wattimäärällä (500) voltit laskea jo sen verran ettei noista wateista saa sitä kaikkea (lämpöä ) irti. Laitoin tossa taannoin yhteen autoon 90 amppeerisen laturin eikä sekään jaksa pitää voltteja ihan tapissaan kun on 450 wattia valoja päällä.

Tiie sitte onko 500 wattia (5x100w) @ 13 volttia sen enempää valotehoa kuin 275 wattia (5x55w) +90% lamppuilla @ 14 volttia.

Hyndai ponyssä oli noi valot ja kadetissa.
Ponyssä oli v mittari ja pysyi 12 paremmalla puolella vaikka oli pitkät, lämppäri ja rokki koneet käynnissä.
Tosin kun tuli olusissa popitettua volti mittarissa oli bileet (12-13.6v)
Kontissa oli 12 subikka ja dls d-1000 digi pääte tosin asiaa paransi 1f konkka.
Kuvatus:
http://smg.photobucket.com/albums/v681/ ... a003-3.jpg

Yö muuttui päiväsi....

Kaveri oli noi night brekkerit ja tuumas et teho heikkeni vuodessa ja osti uudet samanlaiset ja eron kuulemma huomas, mut omaa kokemusta ei oo..


Ps. sami on mulla ollu satkut normi valoissakin Esim bemaris oli aikanaan ja ei sulannut umpiot/pinnat irronnu.
Tosin eihän niitä pitkiä paikalla polteta ja jäähtyy ajo viimasta.

[caddy]

Täältä löytyy minun mielestä aika kattavaa testiraporttia eri valoista (W määriä) kuten myös valonvahvistinta motonetistä ym mukavaa