Sierra ja ohjaustehostimet..

[fordton]

Sopiiko sierran doch mallin tehostettu hammastanko päittäin tehostetun ohc koneisen tangon kanssa?

Olis suunnitelmissa laittaa emännän 89- 2.0i ohc chia sierraan tehostettu ohjaus kun mokomassa ei sitä ole vaikka kaikkee turhempaa sit löytyykin! Eli mitä tarvitsen?
Totta kai:

-Pumppu
-letkut/putket
-itse hammastanko (Dohc mallin löytyis jo mutta käykö??)
-(Entäs ratin akselin osia??)
-Kampiakselin hihna pyörä (kahdella hihnalla hihnalla??)

Jos jollakulla olis noit tavaroita jouten niin ei muuta kun privaa!![/i]

[Hampe]

Käy dohc hammastanko, letkuja/putkia voit joutua hieman muokkaamaan? Rattiakseli pitää olla tehostetusta, koska se on lyhyempi kuin tehostamattoman.
Ja tietysti tarttet ohc mallin pumpun ja pumpun "jalan"

[tumppe]

Ilmeisesti kaikissa loppuvuoden 90 ja uudemmissa Sierroissa on säädettävä se nivelakseli ohjaus tangon ja hammastangon välissä, jonka tarviit.
Mulla ainakin on tossa yhdessä vm.90 1.6i cvh Sierrassakin, vaikka on normi ohjauksella ja sama niveltanko on tehostetuissa dohc Sierroissakin.

Ja itse rattiakselia ei kyllä tietääkseni tarvii vaihtaa mihinkään, niissä sitä pituus eroa ei pitäis kyl olla.

[samiharju]

Kirjoittaja samiharju » 11 Maalis 2010 00:56

hammastanko on sama sierroissa ja scorpiossa joten ne sopii aina keskenään moottorityypistä riippumatta. moottorikohtainen ero on pumpussa / sen jalassa, säiliössä ja siivassa. ohc ja vanhat kutoset on kiilahihnalla ja säiliö pumpun kanssa samassa, dohc on moniurahihnalla ja säiliö erillinen muovinen. HUOMAA! rattiakselin alaosa siitä kolmikulmaisesta liitoksesta alaspäin kulkee AINA hammastangon mukana; tehostamattomassa on erilainen kun tehostetussa.

sierra/scorpio hammastangot ovat siis samanlaisia, raidetangot scorpiossa pidemmät. jos siis löydät scorpion hammastangon, laitat sierran tehostamattomasta oikeanmittaiset raidetangot. HUOMAA! Hammastangon suojakumi on erilainen tehostetussa ja tehostamattomassa.

[Hampe]

Aivan. Tarkoitinkin tuota rattiakselin alempaa niveltä vai miksi sitä sanotaan. Vähä väärin ehkä ilmaistu.

[RD]

Kahdella kiilahihnalla on ainakin toi pumppu minkä ite löysin ohc:hen, mikä oli hyvä kun ruiskukoneen muutkin pyörät on tuplahihnoilla. Dohcin letkut riittää hyvin pumpulle vaikka se vähän korkeemmalla ohc:ssa onkin. Asiaa auttaa sekin ettei tarvi letkuihin asentaa mitään päitä koska tossa vanhassa pumpussa on tapit minkä päälle sen letkun saa kiristettyä.

Ehdottomasti paras "tuunaus" mitä Sierraan voi tehä, ghiassakin kun taitaa kaasuiskarit olla vakiona. OHC:n pumput vaan on aika haastavia löytää, varsinkin jalan kanssa.

[Henri]

Mä laitoin omaan sierraan ohjaustehostimen niin sain kaikki sopivat osat kun mulla oli vara-osa autona ohc scorpio.

Koska scorpio on hiukan leveempi niin täytyi raidetankoon sisemmät nivelet vaihtaa, jotta sai sierran levyiseksi, sitten vaan osien paikalleen asennus joka oli melko helppoa.

Veli laittoi ohc sierraansa Tehostetun ohjauksen 2.3sesta diisselistä, sen sai myös kohtuullisen helposti. otettiin yks lohko malliksi ja muokattiin pumpun kiinnikettä sen verran että pumpun sai imusarjan alapuolelle sopimaan, sen jälkeen vain osien paikalleen asennus.

Ja tosiaan tehostetulla ohjauksella varustetuissa on rattiakselin jälkeen se tanko lyhyenpi missä on se kumilaippa välissä.

Ja sierran ja scorpion raidetangoissa on hiukan erilaiset suojakumit, kokemusta on...

Ohjaustehostimella varustetun ohcn kiilahihnan pituus on 1184 ihan vain vinkkinä ettei tarvi ostaa muovikassillista eri mittaisia hihnoja.

[vauhtipete]

Pitäskö tää siirtää tonne FAQ puolelle?