OHC resonoi @ 2500rpm

[RD]

Tuommoinen tärinäpiste ilmaantunut, hyviä arvauksia mikä sen tekee saa tarjota tähän.
Kampuran laakeri, huono seos...?
Joku on kumminkin tämmöiseen joskus törmänny, kai toivottavasti varmaan.

[RD]

Sanokaa ny joku et se heittää laihalle, ees mun mieliks.
Ettei mun tarvi alkaa miettiä mitään koneremonttia...

[Tharkad]

pakosarjan lämpökilpi

[RD]

Kiitos!
Tää vaan harmillisesti ihan tuntuu eikä vaan kuulu...

[KIP]

Mullakin alkoi kummallisesti resonoimaan joku, kunnes muistin penkkaan nojailun jonka seurauksena puskuri makaa pakoputken päällä..

[olafu]

Jakohihnan suojakotelo on toinen mikä noissa usein rämisee.
Jos tärinä oikein tuntuu, ja vika tullut yhtäkkiä, niin melkein veikkaisin että kytkinasetelmasta on hajonnut jotain ja sen seurauksena mennyt epätasapainoon.

[RD]

Jos tärinä oikein tuntuu, ja vika tullut yhtäkkiä, niin melkein veikkaisin että kytkinasetelmasta on hajonnut jotain ja sen seurauksena mennyt epätasapainoon.

Toi ois muuten tässä tapauksessa aivankin realistinen skenaario. Piru kun ois ollut varaa uusia se laatikonvaihdon yhteydessä niinkun meinasin, nyt se on sitten taas jumppaa...

[MikkoT]

Ja joskus on tullut vaihdettua kytkin, kun tulpanjohdot on olleet huonosti kiinni, joten kannattaa tarkistaa niiden kunto ja tulppien samalla ennen kuin rupeaa kytkinremonttiin. En muista millä alueella alkoi pätkiä/täristämään, kun saattoi olla sitä aikaa, ettei itellä ollut vielä korttia, mutta autona oli 1,6 ohc farkku sierra.

[RD]

Tulpat ja johdot on 10tkm/6kk vanhat, ettei niissä varmaan vielä ihan hirveitä vikoja ole. Ilmamäärämittari on ainoo vanha osa koneen ulkopuolella, sillä miätinkii jotta onko laihalla

[Jape105]

Entäs Kampuran hihnapyörän vulkanointi?

[RD]

Entäs Kampuran hihnapyörän vulkanointi?

Mä tiesin että jotain unohtu...

[VesQ]

Pultti löysällä ?

Kaikissahan ei ole tota vulkanoitua pyörää

[Jape105]

Pultti löysällä ?

Kaikissahan ei ole tota vulkanoitua pyörää

Ainakin kaikissa ruiskukoneissa mitä nähny nii on ollu..

[RD]

Osiensa summa...
Kardaanin takaristikko oli vähän jumissa, sen vetristelyllä katos aika hyvin. Vielä siinä se on, pahenee kunnon vedon jälkeen joten edelleen arvelen kytkintä. Nyt ei vaan oo sitä varaa laittaa...ja tosiaan se ristikko pahensi tärinää ihan selkeesti, nyt sitä ei edes huomaa kun nätisti ajelee.
Näin pienen resonanssin vois melkein kuvitella lähtevän jo ihan ilmamäärämittarin putsauksella ja ehjällä liukupinnalla. Mutta se onkin jo ihan eri tarina.

Ja kyllä, vulkanoitu pyörä on ja ei, ei se hyvältä näyttänyt. Välystä ei kuitenkaan vielä ollut, joten katsellaan.

[olafu]

Niin tuleeko se resonointi vaan ajon aikana, vai resonoiko se myös paikallaan käytellessä?

[RD]

Resonoi ihan paikallaankin mutta paljon miedommin. Ja nyt siis melkein yhtä miedosti ajossa kun tuo ristinivel ei enää ahista.

[tumppe]

Mä epäilisin kytkintä tai vauhtipyörää ja vauhtipyörä kun/jos löystyy, niin se herkästi kyl sit koliseekin, eikä vaan resonoi.

[RD]

Kytkintä yhä epäilen silläkin kun tosiaankin vedon jälkeen helposti pahenee ja poljin on aina erilainen sekä automaattisäätö yleensä naksuu...mutta kuulin semmoisestakin oireita vastaavaasta syystä että kampuralla alkaa olla päittäisvälystä. Jengoilla asettuu johonkin keskelle missä viihtyy ja kytkintä painaessa kytkinkin on sitten eri kohdassa. Kaippa semmoinen voi pientä tärinääkin aiheuttaa...

[VesQ]

Aika paljon täytyy olla päittäistä, jos paljon kytkinpolkimeen vaikuttaa, oisko se laakeriliuska jotain ~2mm paksu, eli jos puoli milliä on väljä niin se on ainakin omasta mielestä jo paljon kampiakselille mutta ei niinkään kytkimen toiminnassa

Ihan mahdollinen kyllä tuokin. Kampiakselin hihnapyörästä nykimällä/kampeamalla varovasti/painamalla pitäisi välys saada tuntumaan, siis päittäis suunnassa