Kysymys cossun jarrutehostimesta

[Jallu]

Olisi hakusessa hyvä jarrutehostin taunukseen ja mieleen tuli, josko cossun tehostimesta tekisi. Mitä moinen keksintö vaatii toimiakseen? Vehjehän on sähköinen, mutta onko siinä muuta kuin pulttaa kiinni ja kytkee johdot?

Olisikos jollakulla laittaa kuvaa moisesta, niin voi suunnitella lisää?

[caltsu]

Sähköt kiinni ja menoksi.
Tottahan absit laitat ni sitte tartteet myös sen abs-piirin siihen bokseineen (mitä et ekassa vaihtoehdossa tartte).

[Jasu]

Voin ottaa huomenna kuvia. (mulla olis pumppu, boxi ja piuhat ylimääräsenä)

[Ville K]

En oo kytkenyt kuin sierraan, missä oli pistokkeet valmiina, mutta boksia ei tarvi jos ei meinaa laitta abseja toimimaan, johtosarja olis hyvä olla, niin on kaikki liittimet valmiina. Kaikki boksille menevät johdot voi heti suoraan karsia johtosarjasta, eli toinen releistäkin lentää samalla mäkeen, loput tuli maihin, akulle ym. jäljelle jäi kolme johtoa, joista kaks samanväristä snurrasin yhteen, ja liitin sierrassa olevaan pistokkeeseen, johon tuli samanväriset 2 johtoa. Eli ne kun selvittää kytkentäkaavioista niin pumpun saa pelaamaan, eiköhän faq.sta löydy minkäväriset johdot oli kyseessä, ite en enää muista enkä viitti arvailla niin ei mee väärin.

[Jallu]

Voin ottaa huomenna kuvia. (mulla olis pumppu, boxi ja piuhat ylimääräsenä)

Laita kuva jos joudat. En nyt saa kirveelläkään päähän, minkänäköinen vehe on kyseessä. Saattaa nimittäin löytyä varastosta jo valmiiks :O

[Jasu]

Täällä olisi muutama kuva. (tosin kännykällä otettu, mutta kyllä niistä jotenkin selvää saa)

[Stefa]

ABS on cossussa hengenvaaralliset eli niitähän ei kannata edes miettiä!

[Jasu]

ABS on cossussa hengenvaaralliset eli niitähän ei kannata edes miettiä!

No?

[Pykälä]

Kyllä nyt on selailtu sivuja, eikä mistään oikein tietoa löydy. Mitä siihen tehostajaan nyt kytketään kun jätetään noi hengenvaaralliset abs:t pois? Virta ja maa on tiedossa...mutta kun ei o kytkistä löytynyt niin paha arvuutella piuhoista. Sais nyt joku aikaseksi selvittää tän ongelman kun näitä asennuksia varmaan moni haluis tehdä...

Offina: Escosta lensi abs:ien sulakkeet mäkeen, on huomattavasti turvallisempaa

[Taralabs]

Tehostajan saa pelaamaan kun ottaa alkuperäisestä johtosarjasta pumpulle tulevan liittimen ja painekytkimelle tulevan liittimen. Niistä piuhat sopivasta kohtaa poikki. Otetaan yksi normaali rele ja kytketään pumpun punainen piuha lähtöön 87. Pumpun ruskea piuha maihin. Painekytkimen pelkkä ruskea piuha maihin, ruskea-musta ohjaa releen napaa 85. Releen napaan 86 laitetaan syttövirta ja 30:seen vedetään akulta sulakkeen kautta jatkuva virta. Nyt pumppua ohjaa originaali painekytkin joka lataa paineakun aina kun paine laskee alle asetetun rajan.

Tänään karsin juuri omasta projektista tuon absihelvetin pois ja kytkentäkaaviosta katselin tuon ja testasin. Pelaa.

[Jallu]

No jösses sieltähän ne paukahti. Kiitos Taralabs!

Onko tuo painekytkin siinä tehostimessa vai erillinen?

[Taralabs]

No jösses sieltähän ne paukahti. Kiitos Taralabs!

Onko tuo painekytkin siinä tehostimessa vai erillinen?

Painekytkin on tehostimessa. Tässä kuva: http://picasaweb.google.fi/ppeussa/Sier ... 3977596274
Nuoli osoittaa painekytkimen liittimeen.

[Pykälä]

ERITTÄIN PALJON KIITOKSIA! Tätä tietoo on pihdattu jo niin kauan

[JesseT]

Kiitos myös täältä. Sovelletaan Escorttiin lähitulevaisuudessa.

[koskar]

Kiitos myös täältä. Sovelletaan Escorttiin lähitulevaisuudessa.

Vähän sama kieltämättä käynyt mielessä kun näitä on seuraillut .

[henu]

Kiitokset täältäkii, tanikkaan olis tarkotus laittaa.
Mut jos ei satu olemaan tuosta alkuperäsestä johtosarjasta liitintä ni viittiskö joku tehdä lisätutkimusta ja laittaa vaikka kuvan et mistä pinnistä mihinkii kuuluu mennä.

[Jape105]

Kiitokset täältäkii, tanikkaan olis tarkotus laittaa.
Mut jos ei satu olemaan tuosta alkuperäsestä johtosarjasta liitintä ni viittiskö joku tehdä lisätutkimusta ja laittaa vaikka kuvan et mistä pinnistä mihinkii kuuluu mennä.

Samaa kaivataan täällä Granadaan olis menossa.

[heka]

Onkos tästä keksinnöstä tehostuksen tehoa mahdollista pienentää, sais parempaa tuntumaa jarruun kun ei ihan sukkasillaan ottais

[JesseT]

Onkos tästä keksinnöstä tehostuksen tehoa mahdollista pienentää, sais parempaa tuntumaa jarruun kun ei ihan sukkasillaan ottais

Sähköpiirrustusten mukaan siinä on useimpi erillinen painekytkin, mutta sähkökaaviot ei kerro mikä pinni on mikä. Ainahan koko painekytkimen saa vaihdettua, mutta ei varmasti ole mikään standardi sovitus.

[Fomococars]

tehon pudotus

kun sähkö vehje niin hieman voltteja alemmas jos laiskistuis

diodia vois kokeilla niitä on erilaisia. villi veikkaus en ole moista tehostinta livenä nähnyt.

[Artery]

Jottei tulis turhaa uutta topicia, niin kysäisen tässä:

Onko cossun tehostin sama, kuin absillisessa sierrassa/scorpiossa?
Voisikos joku, jolla on ohc kone tuollaisen tehostimen kanssa, mitata välin esim. venttiilikopasta tehostimen koneenpuoleiseen uloimpaan reunaan. Ite laittaisin kyseisen tehostimen, jos sen vaan saa mahtumaan (painekotelon kanssa tiukkaa). Pystyisin paremmin hahmottamaan, että miten ulos se tehostin tulee.

Kiitos.

[Pykälä]

Jos clubilaisiin on uskominen, niin et samat kilkkeet scorppiossa, sierrassa ja cossuissa. Tosin cossun boxissa erillainen softa sisällä, eli maksimaalinen jarrutus teho josta ohjattavuus kärsii hieman jarruttaessa, eli rengas on kauemmin lukossa kunnes abs vapauttaa sen. Mut saa joku viel varmistustakin antaa tälle väitteelle...

[AkiS]

Mulla on sierra cossun ja tavis scorpion tehostimet niin niissä eroja ainakin sen leveän liittimen sijainnissa ja pumpun moottorin liittimet on erilaiset. Mut kaippa se ite tehostin paketti on aina sama.

[SLEI]

Mulla on sierra cossun ja tavis scorpion tehostimet niin niissä eroja ainakin sen leveän liittimen sijainnissa ja pumpun moottorin liittimet on erilaiset. Mut kaippa se ite tehostin paketti on aina sama.

Joissain Scorpparin tehostimissa on ABS-venttiilit erillinen osa ja tilaa jää enemmän isommalle painekotelolle.

[tumppe]

Mulla on sierra cossun ja tavis scorpion tehostimet niin niissä eroja ainakin sen leveän liittimen sijainnissa ja pumpun moottorin liittimet on erilaiset. Mut kaippa se ite tehostin paketti on aina sama.

Joissain Scorpparin tehostimissa on ABS-venttiilit erillinen osa ja tilaa jää enemmän isommalle painekotelolle.

Menkääs kattoon nimimerkki Timon "projektia":
http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... 1&t=103896

Timo on ottanu osan siitä Cossun tehostajasta irti (en muista mitä osia ne nyt oli), asentanu eri paikkaan ja siirti tehostajaa n.5cm sivummalle, jotta sai sopimaan isomman painekotelon.
Tässä sen albumista kuva: http://i122.photobucket.com/albums/o267 ... 9007-1.jpg

Itekkin pitää samaa operaatiota alata väkertään, vähintään n.3cm pitäs omassa siirtää...

[Sine]

Mulla on sierra cossun ja tavis scorpion tehostimet niin niissä eroja ainakin sen leveän liittimen sijainnissa ja pumpun moottorin liittimet on erilaiset. Mut kaippa se ite tehostin paketti on aina sama.

Joissain Scorpparin tehostimissa on ABS-venttiilit erillinen osa ja tilaa jää enemmän isommalle painekotelolle.

Jos tällä tarkoitetaan kaksiosaista ABS-pumppua/-systeemiä, niin Scorpio 24V:ssa on tehostinyksiköt kahta puolen moottoria isompien neliventtiili DOHC-kansien takia. Samalla tavalla kuin on Escort RS Cosworthissa.

[Jallu]

Tehostajan saa pelaamaan kun ottaa alkuperäisestä johtosarjasta pumpulle tulevan liittimen ja painekytkimelle tulevan liittimen. Niistä piuhat sopivasta kohtaa poikki. Otetaan yksi normaali rele ja kytketään pumpun punainen piuha lähtöön 87. Pumpun ruskea piuha maihin. Painekytkimen pelkkä ruskea piuha maihin, ruskea-musta ohjaa releen napaa 85. Releen napaan 86 laitetaan syttövirta ja 30:seen vedetään akulta sulakkeen kautta jatkuva virta. Nyt pumppua ohjaa originaali painekytkin joka lataa paineakun aina kun paine laskee alle asetetun rajan.

Tänään karsin juuri omasta projektista tuon absihelvetin pois ja kytkentäkaaviosta katselin tuon ja testasin. Pelaa.

Sain vihdoin tehtyä kytkennät, mutta ensitestauksessa ei pumppu ainakaan pärähtänyt käymään. Alkaako pumppu pyöriä vasta kun on nesteet sisässä vai teinkö jotain väärin? Nyt siis sähköt kytketty kuten yllä kuvattu, mutta vielä ei nesteitä tai edes putkia ole paikallaan.

[Taralabs]

Tehostajan saa pelaamaan kun ottaa alkuperäisestä johtosarjasta pumpulle tulevan liittimen ja painekytkimelle tulevan liittimen. Niistä piuhat sopivasta kohtaa poikki. Otetaan yksi normaali rele ja kytketään pumpun punainen piuha lähtöön 87. Pumpun ruskea piuha maihin. Painekytkimen pelkkä ruskea piuha maihin, ruskea-musta ohjaa releen napaa 85. Releen napaan 86 laitetaan syttövirta ja 30:seen vedetään akulta sulakkeen kautta jatkuva virta. Nyt pumppua ohjaa originaali painekytkin joka lataa paineakun aina kun paine laskee alle asetetun rajan.

Tänään karsin juuri omasta projektista tuon absihelvetin pois ja kytkentäkaaviosta katselin tuon ja testasin. Pelaa.

Sain vihdoin tehtyä kytkennät, mutta ensitestauksessa ei pumppu ainakaan pärähtänyt käymään. Alkaako pumppu pyöriä vasta kun on nesteet sisässä vai teinkö jotain väärin? Nyt siis sähköt kytketty kuten yllä kuvattu, mutta vielä ei nesteitä tai edes putkia ole paikallaan.

Pitäisi pärähtää pumppu käyntiin ilman nesteitäkin. Mulla oli omassa tehostajassa jotenkin jumissa se painekytkin pitkän seisonnan jälkeen mutta painekytkimen irtikäytön ja pikku putsailun jälkeen alkoi kytkin pelaamaan normaalisti.
Pyöriikö pumppu jos maadoitat releen nastan 85 suoraan eikä kytkimen kautta? Jos ei niin joko kytkennässä vikaa tai pumppu jumissa/palanut. Jos pyörii niin painekytkimessä häikkää.

[Jallu]

Joo pyörii, kun vetää nastan maihin. Täytyy tsekata kytkin.

[henu]

Jos ottaa scorpio cossusta tuon tehostimen ni mistä erotta onko se Teves MK II vai Teves MK IV ?
Vai onko sillä itse tehostin paketilla edes mitään eroo vai tuleeko ero jostain muista osista/kytkennöistä ?

edit: nopeesti katottuna Teves MK II on joku venttiiliryhmä jota uudemmassa ei ole, eli ero on siinä.

[henu]

Tuossa vielä scannattuna scorpion kytkentäkaaviosta jos joku haluaa katella.
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1292318454

Voin yrittää scannailla tuon toisenkii jos on tarvetta.