Minkäläiset ahto säätimet

[Fomococars]

moro kysytääs säätäjiltä
-rompetta pitäisi pirssiin hommata

autoon tulee vastapaineohjaus turbolle wilkersson säädin
-ulkoinen hukkaportti

sitten pitäs löytää se toinen säädin viellä

onko olemassa sellaista kohtuuhintasta johon saisi esim. kaksi ahtoa säädettettyä valmiiksi
ja voisi kabinetista vivusta valita käytetäänkö esim. low tai high asetusta.

tuossa on kaikenlaisia paulikin tee malleja noista ilmeisesti tuo alin vois olla mitä haen.
mitäs on olisi vaihtoehtoja.

mitenkäs tuo boost tee ja gabin turboruuvi eroaa käytännössä

# Turbosmart FG-GBCV-BT Boost Tee turboruuvi 62,00 e.
# Turbosmart FG-GBCV-IC In gabin turboruuvi ohjaamoon 125,00 e.
# Turbosmart Dual Stage FGGBCVDS kaksitasoinen huippu turboruuvi 198,00 e.

ja en hanki niitä 400 ja rapiat purnukoita apeksi vai mikä se oli

mitäs malleja käytätte hyvät ja huonot puolet.

[Aksu]

oli viime kesänä 0,7/2bar käytössä
Ilman vastapaine ohjausta 0,7bar(suoraan jousella)
katkaisijan+magneettiventtiilin takana vaastapaineohjaus jolla sai 2bar
Ainut haitta joka oli niin tuli se et piikkasi 2,3b

[MikkoT]

No itse olen käyttänyt vastapaineohjausta monessa koneessa, niin että ihan normaalilla kahteensuuntaan toimivalla paineenalentimella (eli toiseen suuntaan vapaa virtaus) kuristetaan kalvon yläpuolista kuormaa jousen lisäksi. Kun säädetty vastapaine ylitetään alkaa alapuolen paine aukaista porttia ja jos haluaa käyttöön kaksi eri painetta, niin laittaa kaksi venaa rinnakkain ja toisen väliin ihan "hanan" kapiinin puolelle. Eli siis esim. eka vena antaa ahtoja 1,0 bar ja kun "hana" aukaistaan, niin toisen venan kautta tulee lisää vastapainetta säädetyn verran.

En ole itse vielä tarvinnut kahta eri ahtoa katukäytössä, joten käytännön kokemusta kahdesta venasta ei vielä ole, mutta yhdellä venalla ei ole ollut piikkaus ongelmia koskaan. Ja osat on ihan normaaleja pneumatiikkakomponentteja, joten hintaa järjestelmälle ei tule kuin muutamia kymppejä.

[olafu]

Olishan se tehonvalintakytkin hieno yksityiskohta, mutta ittelläkän ei juur ole ollu sellaselle käyttöö. Kaasupolkimella on tähän asti saanu riittävän tarkan tehonsäädön (kiinni tai täysillä)
Meinasin että ahtopaineen säätöä varten sorvaan vastapaineohjaukseen tarvittavat osat ihan itse. Niles käyntiin!

[tumppe]

http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... =VK_HESTEC