Automaa tampere huijaa asiakkaita huollossa.

[jarkkoscosworth]

Isäni auto Ford Escort vm2000 kulutti jäähdytysnestettä viime kesänä. Isä lisäili pelkkää vettä tilalle. Syksyllä hän vei auton vuosihuoltoon automaahan. Sielä todettiin että vuoto on ollut lohkolämmitimen vastuksen juuressa ja oli tyrehtynyt. Samalla huollossa "mitattiin" pakkaskestävyydeksi -30. Tästä ns. mittauksesta päivämäärä paisuntasäiliössä. Sitten koitti joulukuu ja ensimmäiset kovat pakkaset ja jäähdytysneste jysähti jäähän! Auto keitti ja vesipumppu hajosi. Automaan huollossa oli silloin huollossa kiirettä ja huoltoaikaa ei olisi saanut hetkeen. Vaihdoimme itse pumpun ja jakohihnan. Auto toimi ihan ok. Mutta nyt keväällä menee taas nestettä mutta ei vuotoa ulospäin. Äkkiseltään tulpanreijästä kurkattuna sylinteri/mäntä nr.3 näyttää aika kirkkaalta. Jäätyminen/keittäminen on rikkonut kannentiivisteen tai halkaissut jotain. Automaa ei hyvitä virhettään. Lausunnossaan ilmoittaa tehneensä vain normaalia huotoa. Hiilivety mittauksen paisarista ottivat ilmaiseksi.
Vielä lisänä että kun auto jäätyi sieltä sitten laskettiin kannuun nestettä ja lisättiin pelkkää glygolia. Tuo kannussa ollut neste jäätyi puolilämpimän autotallin oven sisäpuolella.
Päätelmänä voin sanoa että on luultavasti normaalia toimintaa kyseisessä liikkeessä vain kopioida edellisen mittauksen tulos ja laittaa päivämäärä uusiksi. No itse en kyllä luota autonhuoltoon muutenkaan vaan teen ne aina itse. Ei ainakaan tarvi maksaa itteensä kipeeksi ja tietää ketä syyttää jos tai kun auto hajoaa. Nähtävästi tässäkin asiakas on mulkku.

[RStuning]

Kyl näistä kannattaakin kertoa,jos muillakin on huonoja kokemuksia jostain autoliikkeistä ni ei muuta ku tänne vaan ,tieto on sen väärti..

[shaulii]

Seatti jätti tasan kerran tielle aikoinaan 40tkm kelaten mittariin. Se oli armeija aikoina kun kipeenä maksoin jakopäänremontin, jotakuin 600e kaikkineen. Seuraavana päivänä ajellessa irtosi motarilla bensalinja pumpun/tankin päästä. Ei olis vituttanu yhtään niin paljon jos olis ollu oma moka, mutta itse osaan vaihtaa suodattimen ja laittaa kovamuovi linjan kiinni niin että pysyykin...

Eipä ole ton 2007 vuoden jälkeen tullu kyl käytettyykää mitään laitetta sen enempää kun vähempääkään missään "merkkiliikkeissä" tai muissakaan huolloissa. Tämäkin oli laakkonen hämeenlinna joka töpeksi, eikä ihan ainoa mitä ovat tässä vuosien mittaan kusseet.

Pitää kuitenkin aina muistaa että tekevälle sattuu ja jokanen tekee virheitä, se ei vaan +/-0 asteisena syysiltana motarilla tunnu kovin paljon lämmittävän kun auto ei käy...

Näitä tarinoita olisi yksi tuhat lisää kerrottavana, tässä vain yksi muiden joukossa.

[caltsu]

Orimattilassa KANKAANMÄEN AUTOHUOLTO JOONAS EROLA tekee paskaa jälkeä, olen sinne pari kertaa soittanut korjauksen tiimoilta ja antanut palautetta.

Bemmi kävi ilmastoinnin kennon vaihdossa viime kesänä.
Heti alkuun oli lisätty litra jäähdytinnestettä ja paisari oli piripintaa täynnä.

Tähän oli vastaus: heillä ole aikaa niitä pintoja laittaa oikeeseen korkoon, ei haittaa mitään vaikka se on ihan täynnä.

Nyt lähti jäähdyttäjä irti toisesta reunasta ja alavesiletku hankasi ilmastoinnin kompuraan ja meni puhki.
Autolla ajettu viime kesän rempan jälkeen n2tkm joten heillä se on jäänyt löysälle.

Vastaus tähän reklamaatioon oli että : otamme osaa suruusi.

V*TTU MIKÄ TYYPPI. Olis edes tarjoutunut maksamaan sen 40e letkun

[hoopee]

Oulu Linnanmaan autohuolto. Opel Corsa B 1.7D vaihteistoöljyn vaihtaminen.
Vaihdon jälkeen rupes tihkuuttaan öljyä -> varmaan josku stefa vuotaa.
Eilen velipoika vaihto öljyt itse. Tarkastusproppu irti -> öljyt käsille ja reilusti. Mielenkiintosta...
Kuitti kouraan -> laskutettu 2litraa ja laitettukin ainakin sen verran. Ohjeella täyttötilavuus 1,6litraa.
Saattaahan se ylimääräisiä heitellä pihalle vaikka ois tiivisteet kunnossakin.
Mistä näille idiooteille maksetaan? Kannattaako noissa hommissa olla jos ei kiinnosta pätkääkään?
Onneks tuo ei rikkonut mitään, mutta turhaa homma aiheuttanu vuotojen etsimisen muodossa.

Pörhö toinen loistava esimerkki. Viikko sitten jätätti xtrail vaihteeksi välille.
Yks vika suodatin ihan tukossa vaikka keväällä huollossa ainakin laskutettu. Liekö vaihdettu ollenkaan?
Huoltokirjaa ei juuri koskaan täytetty eikä merkintöjä ole löytynyt pörhön järjestemistäkään.

Tutulla kuljetusfirma...aikoja sitten jo oppinut merkaamaan joka ikiseen suodattimeen nimmarit ja päivämäärät.
Eli ei se raskaankaluston puolellakaan ole sen paremmin

[shaulii]

Hämeenlinna, Laakkonen
(entinen autokuvio, sama touhu jo sillon, nimi vaihtu)

Kaverin passatti huollossa, laatikon öljyjen(automaatti) vaihto edessä ja jotain muita huoltotoimenpiteitä.
Huollon jälkeen kotiinpäin, ihmetteli kun parin kilometrin jälkeen oli tuntunu auto normaalista poikkeavalta(muista enää mitä siinä ilmeni kun pari vuotta aikaa). Soitti samantien laakkoselle että miten toimitaan kun moottoritien levähdysalueella parkissa.

Vastaus puhelimessa että nyt ei ole aikoja, ei ole akuuttia. Ajele ihan rauhassa katsotaan ensi viikolla...

Parin viikon päästä mairee hymy naamalla ajeli vastaan kylällä. Uus laatikko passatissa ja samaan rahaan tarkistivat/tekivät uusiksi samat huoltotoimenpiteet mitä viikko pari aikaisemmin. Ei tainnu ihan kaks kolme tonnia riittää jos olis saman teettäny itse... Oli joku kesäsälli kuulemma täyttäny automaatin laatikon öljyt ilman että auto oli käynnissä Eli siellähän ei ollu öljyy juuri laisinkaan.

Että viekää laakkoselle vaa!

[puliukk0]

Hämeenlinna, Laakkonen
(entinen autokuvio, sama touhu jo sillon, nimi vaihtu)

Kaverin passatti huollossa, laatikon öljyjen(automaatti) vaihto edessä ja jotain muita huoltotoimenpiteitä.
Huollon jälkeen kotiinpäin, ihmetteli kun parin kilometrin jälkeen oli tuntunu auto normaalista poikkeavalta(muista enää mitä siinä ilmeni kun pari vuotta aikaa). Soitti samantien laakkoselle että miten toimitaan kun moottoritien levähdysalueella parkissa.

Vastaus puhelimessa että nyt ei ole aikoja, ei ole akuuttia. Ajele ihan rauhassa katsotaan ensi viikolla...

Parin viikon päästä mairee hymy naamalla ajeli vastaan kylällä. Uus laatikko passatissa ja samaan rahaan tarkistivat/tekivät uusiksi samat huoltotoimenpiteet mitä viikko pari aikaisemmin. Ei tainnu ihan kaks kolme tonnia riittää jos olis saman teettäny itse... Oli joku kesäsälli kuulemma täyttäny automaatin laatikon öljyt ilman että auto oli käynnissä Eli siellähän ei ollu öljyy juuri laisinkaan.

Että viekää laakkoselle vaa!

Ai vähä niinkun näin?

Lohjan Fordilla unohtivat kiristää öljypropun koneesta kun faija kävi Escoon vaihtaa öljyt... No onneks irtos liikennevaloissa (äkkii vaa virrat poikki ja hinurilla takasin), sai takuun vielä koneelle. Eikä vaurioita käyny.

[Ville K]

Automaan varaosapuolesta ei ole huonoja kokemuksia, mutta huollon palveluita en enää tule käyttämään, vetonivelen suojakumin vaihto Mondeoon vaati kolme käyntiä ennenkuin oli kunnossa..

Tampereen Laakkosen suuntaan en enää edes kuse, sen verran paskaa palvelua joka kerta, niin automyynnin, huollon, kuin varaosienkin suhteen. Paras ehkä kun varaosamyyjä väitti mulle kirkasta lasia vihreeks, ja väitti ettei mun silmä vaan erota että se on vihree. Tempasin siitä pöydältä valkosen paperin, laitoin sen puoliksi sen lasin taakse ja sanoin, että jos tää lasi olis vihree, niin tässä olis pieni sävyero.. No sitten patu tunnusti, että oli sivulasin hakenut hyllystä muistinsa perusteella ja oli sitten muistanut numeron väärin Seatin osat tuntui olevan vaikeita löytää/saada, ja sitä automyyjän kanssa sattunutta kommellusta en jaksa kirjottaa, sapettaa niin paljon vieläki se ylimielinen mulkku.

[jeddah]

Tulipa yks kaks mieleen, olenpa minäkin aikanaan käyttänyt Sierraa Automaan huollossa kun asuin Tampesterissa, sehän oli silloin jonkun toisen niminen firma

Se onkin ainoa kerta kun on tullut mitään ongelmia korjaamoiden kanssa, heidän piti ottaa siitä päästömittaus ja tarvittaessa säätää tyhjäkäyntiseosta. Puhelimella tuli jonkin ajan päästä mussutusta muistaakseni pakoputkesta tai jostain, ja kävin sitten hakemassa autoa pois. Loppujen lopuksi eivät tehneet mitään autolle, jostain napisivat ja sanoivat että oli se päästötesteri siinä sen verran kiinni että on se suht ookoo ja joudutaan ottaa kakskymppiä. Jaa mitkä päästölaput...? eei myö...

Hurautin sitten suoraan leimalle => kaikki ookoo, myös päästöt meni läpi. Seuraavan kerran kävinkin siinä puljussa WRC Taunuksen kanssa jossain miitissä olisko ollu 2006...

[VPV-Motorracing]

Tuli ajankohtaiseksi firman Transitin eka huolto ja pienet takuukorjaukset ja pohdin pitkään mihin vien auton. Pohdinnan jälkeen päädyin ihmisten kehumaan RS-Huoltoon, vähän kyllä sekin mietitytty mutta nuo takuuhommat kun piti tehdä niin päädyin ko paikkaan. Pääosa hommista onnistui ihan kohtuullisesti mutta kyllä sanomistakin on aika paljon:

Mennessä pelkääjän puolen ovitiiviste vihelsi silloin tällöin, tullessa molemmat puolet kokoajan.

Ovien saranoiden rasvaus oli tehty miten sattuu, öljyvalumia joka paikassa ja mm takapuskuri täysin rasvattu saranan alapuolelta

Ohjauspylväästä kuuluvan erikoisen narinan syy oli jälkiasennusmatto. Ihan hyvä huomio, mutta ei sitä lattiamattoa olisi tarvinnut rullata kaikkien kivien ja soran kanssa penkkien väliin....

Eihän tuo huolto paljon mitään maksanut, mutta olisi sen voinut vähän siistimmin tehdä. Tällä kertaa homman tulos oli se että oli omalta kohdalta ensimmäinen ja viimeinen kerta ko liikkeessä. Jatkossa teen kaikki hommat itse. Yrittäjänä ei ole aikaa viedä autoa useaan kertaan saman asian takia huoltoon, helpommalla pääsee kun korjaa itse iltasella....

[-cosworth-]

täällä kotikylillä on sellanen yks äijä ku pitää AD korjaamoa.. sinne en enää ikinä autoani vie, ku kerran soitin että mulla on sierrasta lambda anturi vissiin paskana että voisitko sä testata sen, ni hän oli vaan et juu tuo tänne vaan. siinä äijä sit hetken aikaa hääräs ja teki niitä muita sovittuja hommia.. sit kysysin et etkö sä sitä lambdaa testaa? ni äijä oli vaan et ei mulla sellasta testeriä ole! ei ollut tullu sit mieleen aikasemmin sanoa!


ja sitten se paras tarina... yks mun kaveri on sellanen et se ei autoista ymmärrä sit yhtikäs mitään ni sen mondeo tossa talvella keitti, öljyt ilmeisesti meni jäähdytys nesteen kans sekasin.. (tämänkin olisi voinut estää jos sekin olis kuunnellu viisaampaa) ja se sit vaan onnellisena ajeli sen kanssa ja laitto ihan jäähdytysnestettä sinne mut mustaksihan se meni, mutta kaveri oli vaan onnellinen kun lämmintä tulee huhtikuussa oli ollu pienet huollot ym. ja pakkasenkestävyys oli mitattu, ja samainen ad korjaamon äijä ei huomauttanu kaverille mitään vaik se oli ihan mustaa mömmöä.. nyt se sit kesällä pääsi taas keittämään ja auto hinattiin samaiselle korjaamolle, ni äijä oli vaan sanonu kaverille et ei siinä mitään hei, pidä vesipullo mukanan ni kyllä se siitä

ja sama äijä oli viellä sillon keväällä hitsannut "jotain tuolta takajarrusta" ja sehän on laitonta hitsata jarrulaitteita.

ja sehän tässä kyrpii just et kaveri on niin sinisilmänen ni se ei vieläkään ymmärrä että se auto on rikki!

talvea odotellessa vesihän jäätyy

[MikkoT]

Isäni auto Ford Escort vm2000 kulutti jäähdytysnestettä viime kesänä. Isä lisäili pelkkää vettä tilalle. Syksyllä hän vei auton vuosihuoltoon automaahan. Sielä todettiin että vuoto on ollut lohkolämmitimen vastuksen juuressa ja oli tyrehtynyt. Samalla huollossa "mitattiin" pakkaskestävyydeksi -30. Tästä ns. mittauksesta päivämäärä paisuntasäiliössä. Sitten koitti joulukuu ja ensimmäiset kovat pakkaset ja jäähdytysneste jysähti jäähän! Auto keitti ja vesipumppu hajosi. Automaan huollossa oli silloin huollossa kiirettä ja huoltoaikaa ei olisi saanut hetkeen. Vaihdoimme itse pumpun ja jakohihnan. Auto toimi ihan ok. Mutta nyt keväällä menee taas nestettä mutta ei vuotoa ulospäin. Äkkiseltään tulpanreijästä kurkattuna sylinteri/mäntä nr.3 näyttää aika kirkkaalta. Jäätyminen/keittäminen on rikkonut kannentiivisteen tai halkaissut jotain. Automaa ei hyvitä virhettään. Lausunnossaan ilmoittaa tehneensä vain normaalia huotoa. Hiilivety mittauksen paisarista ottivat ilmaiseksi.
Vielä lisänä että kun auto jäätyi sieltä sitten laskettiin kannuun nestettä ja lisättiin pelkkää glygolia. Tuo kannussa ollut neste jäätyi puolilämpimän autotallin oven sisäpuolella.
Päätelmänä voin sanoa että on luultavasti normaalia toimintaa kyseisessä liikkeessä vain kopioida edellisen mittauksen tulos ja laittaa päivämäärä uusiksi. No itse en kyllä luota autonhuoltoon muutenkaan vaan teen ne aina itse. Ei ainakaan tarvi maksaa itteensä kipeeksi ja tietää ketä syyttää jos tai kun auto hajoaa. Nähtävästi tässäkin asiakas on mulkku.

Ihan mielenkiinnosta kiinnostaisi tietää, että onko tässä mietitty mahdollisia kuluttajansuojaviranomaisia tai vahingonkorvausoikeudenkäyntiä kyseistä firmaa vastaan? Omasta mielestäni he ovat kuitenkin ottaneet vastuun nesteestä siinä vaiheessa, kun ovat sen olevinaan mitanneet.

Ja kokemuksesta voin sanoa, että tiiviste varmaan mennyt. Broidin emännän auto (1,8 zetec) teki just viime kesänä saman eli ensin vesipumppu ja sen seurauksena kannentiiviste rupes vuotamaan kakkos pyttyyn.

[vauhtipete]

täällä kotikylillä on sellanen yks äijä ku pitää AD korjaamoa.. sinne en enää ikinä autoani vie, ku kerran soitin että mulla on sierrasta lambda anturi vissiin paskana että voisitko sä testata sen, ni hän oli vaan et juu tuo tänne vaan. siinä äijä sit hetken aikaa hääräs ja teki niitä muita sovittuja hommia.. sit kysysin et etkö sä sitä lambdaa testaa? ni äijä oli vaan et ei mulla sellasta testeriä ole! ei ollut tullu sit mieleen aikasemmin sanoa!

Menee vähän ohi otsikon mutta tuli tosta mieleen kun eräässä nimeltä mainitsemattomassa korjaamossa koitettiin ottaa yhdestä sierrasta päästöjä leimalle, ne oli sitten ihan mitä sattuu (selvis myöhemmin että lambda ja katti oli paskana sillon) niin äijä tokas vaan että "ei voi mitään vie korjaamolle".
Pidin suuni kiinni ja aattelin itekseni että missäköhän hitossa mä nyt sitten olen kun oven päällä kumminkin korjaamo lukee...
Sit joskus myöhemmin kun olin vaihdellut osia ja kello oli jo sen verran että oli just menossa kaikki paikat kiinni ja toi oli lähin paikka tallilta niin uus yritys samalla autolla, sama vastaus, sen verran rupes nyppimään että sanaakaan sanomatta hyppäsin autoon ja ajoin läppä tiskissä OIKEALLE korjaamolle (joka sit olis ollutkin vielä puoli tuntia muutenkin auki) jossa sit ammattimies vähän kaasulla härnäs arvot kohalleen parissa minuutissa (pikkusen taidettin bensanpainettakin muuttaa).

[-cosworth-]

[quote="vauhtipete] Menee vähän ohi otsikon mutta tuli tosta mieleen kun eräässä nimeltä mainitsemattomassa korjaamossa koitettiin ottaa yhdestä sierrasta päästöjä leimalle, ne oli sitten ihan mitä sattuu (selvis myöhemmin että lambda ja katti oli paskana sillon) niin äijä tokas vaan että "ei voi mitään vie korjaamolle".
[quote]

se on just tota ku jotkut pitää korjaamoa ja ei hommia silti kiinnosta tehdä.. sellaseen itekki törmänny.. olis pitäny autoo vähän hitsata ja pari puslaa vaihtaa ni tyyppi vaan mussutti et ei tälläseen paskaan kannata yhtään rahaa tuhlata et vie romuttamol! mut mikäs siinä jos raha ei kelpaa, eikä se multa ainakaan mitään töitä enää saa ku tollai menee haukkuu mun rakasta

[KtK]

Tääkin vähän ohi aiheen. Vein cossun yhdelle ulkomaalaiselle karvakädelle näytille ,kun on kuulemma hyvä maalari ja edullinenkin vielä.Maalari on yhden turkkilaisen työkaverin tuttu.Sanoin ,et konepelti tarttis maalata molemmin puolin ,kun on eri värinen kuin auto ja samaten konetilan etureunan palkki ,kun on siitä maalit kuluneet.
Se ei käy hänelle lainkaan ,ei tarvii sisäpuolelta maalata kun ei kukaan nää sisälle. Kattoa ei olis halunnut millään maalata kun menee muutenkin. Ja ei vanhaan autoon kannattais kuulemma laittaa uutta maalia. Tinaus kaarissa sun muualla " hjuono juttu ,pakkeli parempi" Listoja sun muita ei tarvii irrottaa hänen mielestään.
Rahaa olis tarvinnu heti antaa 1200€ maaleja varten ja auto jättää hänen käyttöönsä ,kun täytyy mennä maalikauppaan sen kanssa ,et saa oikeaa maalia.
On siinä kans automaalari ,joka ei oikeen edes halua tehdä töitänsä vaan päköttää vastaa joka kohdasta. Kaikkea sitä kanssa näkee.

Nyt on auto suomalaisella ammattimiehellä maalauksessa ja suostui jopa konepellin molemmin puolin maalaamaan Hinta on kovempi mutta on varmaan maalipintakin eri luokkaa kuin tollasella rupunikkarilla teetettynä.

[tumppe]

Se on ikävä tosiasia että ennen sai palvelun kaupanpäälle kun osti jotain, nyt pitää maksaa se jokin ja palvelusta pitää maksaa 10 kertaisesti, siltikään saamatta mitään palveluksi mainittavaakaan.

Jos sulla on 100 autoa ja haluat tehdä kymmenien tai satojen tuhansien kauppoja/sopimuksia näiden kusipäisten "asiakaspalvelijoiden" kanssa, niin ihmeellisesti muuttuu/muuttuis ääni kellossa.

Se on se ihmisen ahneus, joka palveluita suomessakin pyörittää.
Palvelu on yleensä vain/vasta hyvää silloin kun joudut maksamaan siitä törkeesti liikaa.

Itelläkin ois rengastöitä n.10 sarjan verran, mutta paikallisella kusipäällä eli Rengasmestalla (pikkupajakin vielä) ei voi mitään teettää (periaatteesta) kun 1srj. renkaat vanteille ja tasapainotus maksaa jo kuulemma 40-60€, riippuen mitä pitää tehdä.
Rengaskoneet ei tietääkseni oo juurikaan kallistuneet, eikä rengasalan palkatkaan viimeisen n. 10v aikana, niin mikä vittu tossakin hommassa maksaa?
Markka aikaan hinnat oli muistaakseni 20-50mk ja nyt ne on 300mk huiteilla???
Huomaa kyl hinnasta et ei taida työnteko oikeen huvittaa ja auttamisesta ei oo pienintä hajuakaan...

[CosworthPower]

Tääkin vähän ohi aiheen. Vein cossun yhdelle ulkomaalaiselle karvakädelle näytille ,kun on kuulemma hyvä maalari ja edullinenkin vielä.Maalari on yhden turkkilaisen työkaverin tuttu.Sanoin ,et konepelti tarttis maalata molemmin puolin ,kun on eri värinen kuin auto ja samaten konetilan etureunan palkki ,kun on siitä maalit kuluneet.
Se ei käy hänelle lainkaan ,ei tarvii sisäpuolelta maalata kun ei kukaan nää sisälle. Kattoa ei olis halunnut millään maalata kun menee muutenkin. Ja ei vanhaan autoon kannattais kuulemma laittaa uutta maalia. Tinaus kaarissa sun muualla " hjuono juttu ,pakkeli parempi" Listoja sun muita ei tarvii irrottaa hänen mielestään.
Rahaa olis tarvinnu heti antaa 1200€ maaleja varten ja auto jättää hänen käyttöönsä ,kun täytyy mennä maalikauppaan sen kanssa ,et saa oikeaa maalia.
On siinä kans automaalari ,joka ei oikeen edes halua tehdä töitänsä vaan päköttää vastaa joka kohdasta. Kaikkea sitä kanssa näkee.

Nyt on auto suomalaisella ammattimiehellä maalauksessa ja suostui jopa konepellin molemmin puolin maalaamaan Hinta on kovempi mutta on varmaan maalipintakin eri luokkaa kuin tollasella rupunikkarilla teetettynä.

Tekevät vissiin tahallaan autonmaalauksista hankalaa, jotta saavat hintaa...Onneks ei ite tarvii viiä autoa/ auutoja ja maalaamoihin. Ei jaksa sitä vedätystä.

[Jari H]

Ite olin kanssa pitkään sitä mieltä, että kusetusta kaikki merkki ym. huolto.
No, nyt sitten jokusen vuoden oltuani tiskin (vaikka lähinnä prätkistä kyse) tällä puolella, niin pakko sanoa ettei se asiakas aina ole oikeassa.
Melkein voisi asiakkaat jakaa kolmeen ryhmään:
1, Ne joita tekniikka ei varsinaisesti kiinnosta ja joiden laitteisiin tehdään huolto-ohjelman mukaiset työt. Joskus ehkä jotain pientä dyno säätöä tms.
Kaikinpuolin ok väkeä, työt helppo hinnoitella, todella harvoin tulee mitään vääntöä.
2, Ne jotka luulee ymmärtävänsä tekniikasta, yleensä vielä keskimääräistä enemmän, ovat hanakoita esittämään oikeina pitämiään mielipiteitä, halukkaita neuvomaan työn oikeanlaisessa suorittamisessa, loukkaantuvat kuullessaan ettei vika ollutkaan kaasareissa vaan että jako heitti kummallakin nokalla tai eivät voi uskoa ettei markkinamiesten lupaamaa +20% teholisää näillä osilla saavuteta, ainoastaan +5%..
Keskimäärin todella rasittavaa väkeä, joiden projekteista pitäisi ymmärtää pysyä erossa.
Hinnasta tulee aina vitullinen vääntö. Ja yleensä saa lopuksi kuulla kusseensa pokan vihtaan.
Yllättävän runsaslukuinen joukko.
3, Ne jotka ymmärtävät tekniikan päälle, tietävät minkä lopputuloksen haluavat, jättävät käytännön toteutuksen korjaamon huoleksi. Eivät yleensä teetätä normi huoltoja vaan aina on jotain isompaa projektia.
Verrattavissa monilta osin kohtaan 1. Yllättäen hinnoista harvemmin tulee varsinaista vääntöä, budjetit yleensä selvillä ennen töiden aloittamista.

Saas nähä kun autodyno valmistuu syksyn aikana ja alkaa noita 4pyöräisiä pyöriä nurkissa enemmän tuleeko asiakasryhmä 4. Toivottavasti ainakaan ryhmä 2 ei laajene

[olafu]

Ite olin kanssa pitkään sitä mieltä, että kusetusta kaikki merkki ym. huolto.
No, nyt sitten jokusen vuoden oltuani tiskin (vaikka lähinnä prätkistä kyse) tällä puolella, niin pakko sanoa ettei se asiakas aina ole oikeassa.
Melkein voisi asiakkaat jakaa kolmeen ryhmään:
1, Ne joita tekniikka ei varsinaisesti kiinnosta ja joiden laitteisiin tehdään huolto-ohjelman mukaiset työt. Joskus ehkä jotain pientä dyno säätöä tms.
Kaikinpuolin ok väkeä, työt helppo hinnoitella, todella harvoin tulee mitään vääntöä.
2, Ne jotka luulee ymmärtävänsä tekniikasta, yleensä vielä keskimääräistä enemmän, ovat hanakoita esittämään oikeina pitämiään mielipiteitä, halukkaita neuvomaan työn oikeanlaisessa suorittamisessa, loukkaantuvat kuullessaan ettei vika ollutkaan kaasareissa vaan että jako heitti kummallakin nokalla tai eivät voi uskoa ettei markkinamiesten lupaamaa +20% teholisää näillä osilla saavuteta, ainoastaan +5%..
Keskimäärin todella rasittavaa väkeä, joiden projekteista pitäisi ymmärtää pysyä erossa.
Hinnasta tulee aina vitullinen vääntö. Ja yleensä saa lopuksi kuulla kusseensa pokan vihtaan.
Yllättävän runsaslukuinen joukko.
3, Ne jotka ymmärtävät tekniikan päälle, tietävät minkä lopputuloksen haluavat, jättävät käytännön toteutuksen korjaamon huoleksi. Eivät yleensä teetätä normi huoltoja vaan aina on jotain isompaa projektia.
Verrattavissa monilta osin kohtaan 1. Yllättäen hinnoista harvemmin tulee varsinaista vääntöä, budjetit yleensä selvillä ennen töiden aloittamista.

Saas nähä kun autodyno valmistuu syksyn aikana ja alkaa noita 4pyöräisiä pyöriä nurkissa enemmän tuleeko asiakasryhmä 4. Toivottavasti ainakaan ryhmä 2 ei laajene

Aika tarkkaan samoja huomioita olen pannut merkille. Varsinkin jos omistaja on kohdan 2 mukainen ja autossa tulee ilmi joku vähänkin erikoinen ongelma joka teettää ylimääräistä työtä, niin märinää syntyy sataprosenttisella varmuudella.
Sitten yks mikä suorastaan vituttaa: Asiakas havaitsee autossa vian, yrittää ensin itse korjata sitä rikkoen samalla siitä x määrän erilaisia osia mitä ihmeellisemmistä paikoista. Käyttää sitä ensin VIIDESSÄ ERI KORJAAMOSSA, selittäen että se meni yhtäkkiä tommoseks, mikähän siinä mahtaa olla vikana. Näen punaista jos työmääräyksessäni lukee "Ei käynnisty" tai "kulkee huonosti" jonka perässä on teksti: "asiakas on itse tarkistanut" ..tai vaihtanut sen ja sen. Tai korjaamo se ja se on tutkinut tämän ja tuon. Näistä näkee suoraan että vian hakeminen on tullut maksamaan jo aivan helvetisti valmiiksi. Fakta tieto on että asiakas olettaa sen kuudennen korjaamon etsivän ja korjaavan vian ilmaiseksi, ehkä jopa maksaa siitä riemusta kun niin paljon on jo tehty muualla.

Enkä mää nyt tarkota sitä että tässä aiheessa olis juur näitä asioita ollu, mutta sopiva ketju tämmöseen "avautumiseen".

[ytte]

Ite olin kanssa pitkään sitä mieltä, että kusetusta kaikki merkki ym. huolto.
No, nyt sitten jokusen vuoden oltuani tiskin (vaikka lähinnä prätkistä kyse) tällä puolella, niin pakko sanoa ettei se asiakas aina ole oikeassa.
Melkein voisi asiakkaat jakaa kolmeen ryhmään:
1, Ne joita tekniikka ei varsinaisesti kiinnosta ja joiden laitteisiin tehdään huolto-ohjelman mukaiset työt. Joskus ehkä jotain pientä dyno säätöä tms.
Kaikinpuolin ok väkeä, työt helppo hinnoitella, todella harvoin tulee mitään vääntöä.
2, Ne jotka luulee ymmärtävänsä tekniikasta, yleensä vielä keskimääräistä enemmän, ovat hanakoita esittämään oikeina pitämiään mielipiteitä, halukkaita neuvomaan työn oikeanlaisessa suorittamisessa, loukkaantuvat kuullessaan ettei vika ollutkaan kaasareissa vaan että jako heitti kummallakin nokalla tai eivät voi uskoa ettei markkinamiesten lupaamaa +20% teholisää näillä osilla saavuteta, ainoastaan +5%..
Keskimäärin todella rasittavaa väkeä, joiden projekteista pitäisi ymmärtää pysyä erossa.
Hinnasta tulee aina vitullinen vääntö. Ja yleensä saa lopuksi kuulla kusseensa pokan vihtaan.
Yllättävän runsaslukuinen joukko.
3, Ne jotka ymmärtävät tekniikan päälle, tietävät minkä lopputuloksen haluavat, jättävät käytännön toteutuksen korjaamon huoleksi. Eivät yleensä teetätä normi huoltoja vaan aina on jotain isompaa projektia.
Verrattavissa monilta osin kohtaan 1. Yllättäen hinnoista harvemmin tulee varsinaista vääntöä, budjetit yleensä selvillä ennen töiden aloittamista.

Saas nähä kun autodyno valmistuu syksyn aikana ja alkaa noita 4pyöräisiä pyöriä nurkissa enemmän tuleeko asiakasryhmä 4. Toivottavasti ainakaan ryhmä 2 ei laajene

Aika tarkkaan samoja huomioita olen pannut merkille. Varsinkin jos omistaja on kohdan 2 mukainen ja autossa tulee ilmi joku vähänkin erikoinen ongelma joka teettää ylimääräistä työtä, niin märinää syntyy sataprosenttisella varmuudella.
Sitten yks mikä suorastaan vituttaa: Asiakas havaitsee autossa vian, yrittää ensin itse korjata sitä rikkoen samalla siitä x määrän erilaisia osia mitä ihmeellisemmistä paikoista. Käyttää sitä ensin VIIDESSÄ ERI KORJAAMOSSA, selittäen että se meni yhtäkkiä tommoseks, mikähän siinä mahtaa olla vikana. Näen punaista jos työmääräyksessäni lukee "Ei käynnisty" tai "kulkee huonosti" jonka perässä on teksti: "asiakas on itse tarkistanut" ..tai vaihtanut sen ja sen. Tai korjaamo se ja se on tutkinut tämän ja tuon. Näistä näkee suoraan että vian hakeminen on tullut maksamaan jo aivan helvetisti valmiiksi. Fakta tieto on että asiakas olettaa sen kuudennen korjaamon etsivän ja korjaavan vian ilmaiseksi, ehkä jopa maksaa siitä riemusta kun niin paljon on jo tehty muualla.

Enkä mää nyt tarkota sitä että tässä aiheessa olis juur näitä asioita ollu, mutta sopiva ketju tämmöseen "avautumiseen".

Tutun kuulosta. En myös ymmärrä että miksi sitä huoltopaikkaa pitää vaihtaa jos ei heti ensinmäisellä kerralla oikea vika löydy. Seuraava paja aloittaa kaiken alusta ja lopuksi sitä ei saa kukaan kuntoon. Meillekkin tulee paljon niitä autoja joita edellinen paja ei saanut kuntoon ja odottavat meidän olevan jumalia ja selvittävän vian sekunnissa. Vika yleensä löytyy, mutta kyllä kaikki perusjutut on tarkistettava vaikka edellinen paja on ne "tarkastanut".

Jari H,
Moottoripyörä asiakkaaton 90% mukavia ja laitteet on yleensä hyvä kuntoisia. Auto puolella näkee vähä kaikenlaisia

Määräaikaishuollon mukaisesti kun tehdään uudesta asti, niin hinnat on helppo arvioida etukäteen tarkasti ja yllätykset ovat aika vähäiset. Loppujen lopuksi huoltojen kokonaishinta on sama kun korjattaisiin vasta kun on ihan pakko.

[samiharju]

näissä haukkimistopiceissa kannattanee muistaa että mielipiteet - varsinkin "kaverille sattuneet" tms, ovat hyvin yksipuolisia. ainakin mun työssä käy usein niin, ettei asiakas ymmärrä - rautalangastakaan vääntäen - mitä yritetään sanoa ja mistä yritetään varoittaa. sitten ollaan valmiita huutamaan ja haukkumaan että toi jätkä ei osaa mitään..

yksi lyhyt esimerkki. katsoin normaali katsastusrutiinin yhteydessä asiakkaan Renault 19:n konepellin alle. taisin vitsailla jotain huoltovapaasta yksilöstä kun konepelti piti avata siten, että asiakas väänsi vivusta ja minä nostin peltiä ylöspäin - selkeästi juuttunut kiinni kun ei oltu hetkeen avattu. konepellin lukko siis umpikuiva.. kiinni laitettaessa konepelti piti paiskata suht lujaa kiinni että se jäi lukkoonsa. sanoin asiakkaalle, että tuo konepellin lukko ja samalla saranat kannattaa voidella hyvin että ne toimivat niinkuin pitää. jatkoin vielä että tarkista nyt vielä itse että se pelti on ja pysyy kiinni kun lähdet ajamaan... näin sanon usein jos vähänkään epäilyttää lukituksen kunto. en kuitenkaan huomauttanut aiheesta rekisteriotteeseen asti - asiakas kun mielestäni ymmärsi asian muutenkin. menee 20min, saamme soitin vihaiselta asiakkaalta, että kuka tän maksaa, kun Rellusta pamahti konepelti pystyyn 80kmh vauhdissa ja SE KATSASTUSMIES SINNE KONEPELLIN ALLE HALUS NÄHDÄ.. No, sana sanaa vastaan, firma sai maksaa konepellin ja tuulilasin... Sen jälkeen oon aina laittanut otteelle jos asiakas on unohtanut voidella konepellin lukon <- näin siirtyy vastuu kuulijalle..

[jjs]

Ite olin kanssa pitkään sitä mieltä, että kusetusta kaikki merkki ym. huolto.
No, nyt sitten jokusen vuoden oltuani tiskin (vaikka lähinnä prätkistä kyse) tällä puolella, niin pakko sanoa ettei se asiakas aina ole oikeassa.
Melkein voisi asiakkaat jakaa kolmeen ryhmään:
1, Ne joita tekniikka ei varsinaisesti kiinnosta ja joiden laitteisiin tehdään huolto-ohjelman mukaiset työt. Joskus ehkä jotain pientä dyno säätöä tms.
Kaikinpuolin ok väkeä, työt helppo hinnoitella, todella harvoin tulee mitään vääntöä.
2, Ne jotka luulee ymmärtävänsä tekniikasta, yleensä vielä keskimääräistä enemmän, ovat hanakoita esittämään oikeina pitämiään mielipiteitä, halukkaita neuvomaan työn oikeanlaisessa suorittamisessa, loukkaantuvat kuullessaan ettei vika ollutkaan kaasareissa vaan että jako heitti kummallakin nokalla tai eivät voi uskoa ettei markkinamiesten lupaamaa +20% teholisää näillä osilla saavuteta, ainoastaan +5%..
Keskimäärin todella rasittavaa väkeä, joiden projekteista pitäisi ymmärtää pysyä erossa.
Hinnasta tulee aina vitullinen vääntö. Ja yleensä saa lopuksi kuulla kusseensa pokan vihtaan.
Yllättävän runsaslukuinen joukko.
3, Ne jotka ymmärtävät tekniikan päälle, tietävät minkä lopputuloksen haluavat, jättävät käytännön toteutuksen korjaamon huoleksi. Eivät yleensä teetätä normi huoltoja vaan aina on jotain isompaa projektia.
Verrattavissa monilta osin kohtaan 1. Yllättäen hinnoista harvemmin tulee varsinaista vääntöä, budjetit yleensä selvillä ennen töiden aloittamista.

Saas nähä kun autodyno valmistuu syksyn aikana ja alkaa noita 4pyöräisiä pyöriä nurkissa enemmän tuleeko asiakasryhmä 4. Toivottavasti ainakaan ryhmä 2 ei laajene

Aika tarkkaan samoja huomioita olen pannut merkille. Varsinkin jos omistaja on kohdan 2 mukainen ja autossa tulee ilmi joku vähänkin erikoinen ongelma joka teettää ylimääräistä työtä, niin märinää syntyy sataprosenttisella varmuudella.
Sitten yks mikä suorastaan vituttaa: Asiakas havaitsee autossa vian, yrittää ensin itse korjata sitä rikkoen samalla siitä x määrän erilaisia osia mitä ihmeellisemmistä paikoista. Käyttää sitä ensin VIIDESSÄ ERI KORJAAMOSSA, selittäen että se meni yhtäkkiä tommoseks, mikähän siinä mahtaa olla vikana. Näen punaista jos työmääräyksessäni lukee "Ei käynnisty" tai "kulkee huonosti" jonka perässä on teksti: "asiakas on itse tarkistanut" ..tai vaihtanut sen ja sen. Tai korjaamo se ja se on tutkinut tämän ja tuon. Näistä näkee suoraan että vian hakeminen on tullut maksamaan jo aivan helvetisti valmiiksi. Fakta tieto on että asiakas olettaa sen kuudennen korjaamon etsivän ja korjaavan vian ilmaiseksi, ehkä jopa maksaa siitä riemusta kun niin paljon on jo tehty muualla.

Enkä mää nyt tarkota sitä että tässä aiheessa olis juur näitä asioita ollu, mutta sopiva ketju tämmöseen "avautumiseen".

Samaa kokemusta paljonkin. Puuttuu yksi eli neljäs kategoria: asiakas joka on muuten kuin kohdassa 1., mutta lähtee oletusarvosta "mua kusetetaan kuitenkin" ja että paras puolustus on epäillä kaikkea.

Olafun esimerkki on tullut kirpeästi tutuksi varsinkin omien tuttujen/puolituttujen kautta; tuotiin rakkineet sen jälkeen kun muutamassa halpispaikassa oli yritetty etsiä vikaa, ja itse vielä tapiksi pistetty paikkoja paskaksi -> "abs:n valo syttyi just tossa äsken", tai vielä parempaa, "heti valo sytti kun oli teillä huollettu viimeksi, en vaan oo muistanut sanoa"

[Markus]

"Mun auto on oli just toissapäivänä teillä huollossa ja nyt siitä on palanut parkkipolttimo!!"

"Miten muka voitte veloittaa neljä litraa öljyä kun mun auto on vain 1.6 litrainen!?"

"Miten muka näin uusi auto voi jäätyä?!"


Noi toki kaikki huumoria mutta kyllä korjaamoilla on kestämistä tiskin molemmin puolin.

[fomoco3]

"Mun auto on oli just toissapäivänä teillä huollossa ja nyt siitä on palanut parkkipolttimo!!"

"Miten muka voitte veloittaa neljä litraa öljyä kun mun auto on vain 1.6 litrainen!?"

"Miten muka näin uusi auto voi jäätyä?!"


Noi toki kaikki huumoria mutta kyllä korjaamoilla on kestämistä tiskin molemmin puolin.

Haha, voi tätä ihmiskuntaa...

[wex4]

"Mun auto on oli just toissapäivänä teillä huollossa ja nyt siitä on palanut parkkipolttimo!!"

"Miten muka voitte veloittaa neljä litraa öljyä kun mun auto on vain 1.6 litrainen!?"

"Miten muka näin uusi auto voi jäätyä?!"


Noi toki kaikki huumoria mutta kyllä korjaamoilla on kestämistä tiskin molemmin puolin.

Nämä ei ole vitsejä. Näistä voisi tehdä oman topicin.
Jotain joskus itsekkin mokaillut, yleensä pyrin eka katsomaan, missä vika ennekuin heitän pihalle, tullut ajettua jopa 90km katsomaan, kerta öljy korkista ei näy öljyä, mitta tikussa näkyi.
En onneksi ole pahemmin tehnyt perus huoltoja vaan isompia vikoja.

Pakkasnesteen mittauksessa olen nähnyt monesti yhden perus mokan, eka täytetää tyhjä säiliö, sitten mitataan. Tulos yleensä hyvä (-35-45c) vartin käytön jälkeen jotain muuta.siis "ammattimiehen" tekemänä.

Jos tuntee tulleensa kusetetuksi, niin ensin soittaa meille kusettajille, jos me haistatetaan viime kesän kukat, toinen soitto kuluttajakallelle, ei koske kuitittomia hommia.

Itsellä ei koskaan ole ollut omaa korjaamoa.

[Escozt]

"Mun auto on oli just toissapäivänä teillä huollossa ja nyt siitä on palanut parkkipolttimo!!"

"Miten muka voitte veloittaa neljä litraa öljyä kun mun auto on vain 1.6 litrainen!?"

"Miten muka näin uusi auto voi jäätyä?!"


Noi toki kaikki huumoria mutta kyllä korjaamoilla on kestämistä tiskin molemmin puolin.

"Tämä minun auto kävi teillä kannentiivisteen vaihdossa ja nyt siitä on mittariston lasi halki, luin jostain että kansi kiristetään tosi tiukkaan joten voiko tämä aiheuttaa halkeamisen" . Yksi mieleenpainuvimmista jutuista mitä omalle kohdalle sattunut.

[Sierra XR]

joo,noitahan riittää kyllä.

itse tein juuri muutama viikko sitten huollon asiakkaan autoon,siis öljyt,suodattimet ym. mutta ei mitään esim. jarruihin.

parin päivän kuluttua asiakas soitti ja kertoi että nyt on jarrut rikki,rikkoutuivat samalla kun auto oli huollossa.
kuuluu kuulemma omituinen ääni kun jarruttaa.

no asiakas tuli näyttään,lähdettiin koeajolle ja kun asiakas jarrutti reippaammin niin ääni kuului:

ääni oli se rutina mikä kuuluu kun abs:t toimivat,ei kuulemma ole koskaan ennen kuulunut vaikka auto on ollut hänellä 3vuotta eikä ääni kuulosta kuulemma normaalilta.

[Jallu]

joo,noitahan riittää kyllä.

itse tein juuri muutama viikko sitten huollon asiakkaan autoon,siis öljyt,suodattimet ym. mutta ei mitään esim. jarruihin.

parin päivän kuluttua asiakas soitti ja kertoi että nyt on jarrut rikki,rikkoutuivat samalla kun auto oli huollossa.
kuuluu kuulemma omituinen ääni kun jarruttaa.

no asiakas tuli näyttään,lähdettiin koeajolle ja kun asiakas jarrutti reippaammin niin ääni kuului:

ääni oli se rutina mikä kuuluu kun abs:t toimivat,ei kuulemma ole koskaan ennen kuulunut vaikka auto on ollut hänellä 3vuotta eikä ääni kuulosta kuulemma normaalilta.

Kerro nyt miten tarina päättyi? Saitko sen vakuutettua, että ääni on normaalia, vai jäikö tauno vielä siihen uskoon, että rikoit ne jarrut? Vai kuolitko nauruun siinä vaiheessa kun äänilähde selvisi?

[Sierra XR]

joo,noitahan riittää kyllä.

itse tein juuri muutama viikko sitten huollon asiakkaan autoon,siis öljyt,suodattimet ym. mutta ei mitään esim. jarruihin.

parin päivän kuluttua asiakas soitti ja kertoi että nyt on jarrut rikki,rikkoutuivat samalla kun auto oli huollossa.
kuuluu kuulemma omituinen ääni kun jarruttaa.

no asiakas tuli näyttään,lähdettiin koeajolle ja kun asiakas jarrutti reippaammin niin ääni kuului:

ääni oli se rutina mikä kuuluu kun abs:t toimivat,ei kuulemma ole koskaan ennen kuulunut vaikka auto on ollut hänellä 3vuotta eikä ääni kuulosta kuulemma normaalilta.

Kerro nyt miten tarina päättyi? Saitko sen vakuutettua, että ääni on normaalia, vai jäikö tauno vielä siihen uskoon, että rikoit ne jarrut? Vai kuolitko nauruun siinä vaiheessa kun äänilähde selvisi?

ääni muuttui normaaliksi kun käytiin koeajolla toisella samanmerkkisellä ja muutenkin ihan vastaavalla autolla.

eipä siinä parane alkaa nauramaan,vakava asiahan se on jos korjaamolla on juipit saattanu rikkoa asiakkaan auton

[samiharju]

vuonna 2001 äiti osti puoli vuotta vanhan Focuksen, talouden ensimmäinen ABS auto.. sen kymmenen kertaa kerroin mitä ABS tarkoittaa ja kuinka se toimii ja miltä se kuulostaa. Ensimmäinen liukas keli, isä soittaa ja murisee että kuinka voi jo olla jarrupalat loppu 10tkm ajetusta autosta... heti ekana epäilin ettei nyt vain olis ABS jarrujen ääni... "Ei kyllä se on jarrupalat ku on loppu", ja isähän tietää, ammattiautoilija.. isä oli ostanu jarrupalat ja menny kylän korjaamolle että vaihtakaas nuo ku rohisee.. oli korjaaja käyttäny pyörän pois ja sanonu ettei palois mitää vikaa oo, ettei ny olis ABS ääni kun kuuluu... sitte isä soitti mulle ja ihmetteli kun en ollu puhunu mitää että se olis ABS jarrujen ominaisuus...

leimalla käy usein näitä "miten voi olla jarruissa vikaa, ku JUST tulin korjaamolta..." sitte ku kysyy että niin mitä siä korjaamolla tehtiin, "öljyt vaihdettiin, ja se suodatin..."

[Kollo]

Asiakkaan suusta:
"Kun tohon mun Audiin menee 8 litraa öljyä ja se on aika kallista, niin jätetään tällä kertaa suodatin vaihtamatta."
Pienestä on konkurssi kiinni...

Minä korjaamolla: "Tuosta teidän -92 mallisesta Golfista on moottori poks ja remontti on tulossa aika kalliiksi"
Asiakas: "OK, laittakaa samalla uus pakoputki kun se pörisee."
Joitain asiakkaita ei masenna isotkaan laskut.

Hiljattain asiakas toi auton akun vaihtoon kun starttaa niin laiskasti. Annettiin boosterilla virtaa, mutta starttas yhtä laiskasti. Selvisi että kone oli niin solmussa, ettei startissa riittänyt voimaa pyörittää. Silloin tuli taas puhelimessa "voi herran jumala" useempaan kertaan kun asiakas kuuli että vaihdetaankin moottori, eikä akkua...

[Sierra XR]

näinhän se menee,koskaan ei tiedä miten kukakin asiakas suhtautuu mihinkin remonttiin.

toisia ei lasku huimaa,oli vanha tai uusi auto ja toisille taas mikään ei saisi maksaa mitään oli auto sitten uusi tai vanha.


joka päivä jotain uutta

[viistors]

näinhän se menee,koskaan ei tiedä miten kukakin asiakas suhtautuu mihinkin remonttiin.

toisia ei lasku huimaa,oli vanha tai uusi auto ja toisille taas mikään ei saisi maksaa mitään oli auto sitten uusi tai vanha.


joka päivä jotain uutta

Taisi olla muuten umpiolla aika paljon liikaa hintaa.

[Sierra XR]

näinhän se menee,koskaan ei tiedä miten kukakin asiakas suhtautuu mihinkin remonttiin.

toisia ei lasku huimaa,oli vanha tai uusi auto ja toisille taas mikään ei saisi maksaa mitään oli auto sitten uusi tai vanha.


joka päivä jotain uutta

Taisi olla muuten umpiolla aika paljon liikaa hintaa.

[Krisse]

Hiljattain asiakas toi auton akun vaihtoon kun starttaa niin laiskasti.

Meillä taas kerran asiakas osti uuden startin kun auto lähtee niin huonosti käyntiin. Vartin päästä tuli asiakas tuli korjaamon ukon kanssa takaisin kun eihän startissa mitään vikaa ollut vaan huono käynnistyvyys johtui ihan jostain muusta.

Ja yhtä asiakasta harmitti kun sen mikälie tiputti öljyä uudelle, valkealle (!) pihakivetykselle. Se halusi pohjapanssarin autoonsa jotta öljy ei putoaisi maahan..

[tumppe]

Hiljattain asiakas toi auton akun vaihtoon kun starttaa niin laiskasti.

Meillä taas kerran asiakas osti uuden startin kun auto lähtee niin huonosti käyntiin. Vartin päästä tuli asiakas tuli korjaamon ukon kanssa takaisin kun eihän startissa mitään vikaa ollut vaan huono käynnistyvyys johtui ihan jostain muusta.

Ja yhtä asiakasta harmitti kun sen mikälie tiputti öljyä uudelle, valkealle (!) pihakivetykselle. Se halusi pohjapanssarin autoonsa jotta öljy ei putoaisi maahan..

Ei helvetti näitä...
Ihan vesi tulee silmistä ku näitä teidän tarinoita lukee...

[puliukk0]

Mun vanhassa duunissa pomo luuli että kolhi jotain sitikan paskaa. (oli aika erikoinen tapaus muutenkin) No sit kauheella kiireellä takakylkeä paklattiin ja maalailtiin.

Poka tuli autoo hakee ja oli esittämässä kylkeä kun oli ITSE ajanut sen johonkin kiinni. Hämmästeli vaan paljon kun siinä ei mitään jälkiä ollutkaan enään...

Pomo oli naama punasena ja äijien kaa räkätettiin ittemme melkee kuoliaaks

[tumppe]

Mun vanhassa duunissa pomo luuli että kolhi jotain sitikan paskaa. (oli aika erikoinen tapaus muutenkin) No sit kauheella kiireellä takakylkeä paklattiin ja maalailtiin.

Poka tuli autoo hakee ja oli esittämässä kylkeä kun oli ITSE ajanut sen johonkin kiinni. Hämmästeli vaan paljon kun siinä ei mitään jälkiä ollutkaan enään...

Pomo oli naama punasena ja äijien kaa räkätettiin ittemme melkee kuoliaaks

Rapatessa roiskuu...

[wex4]

Minä korjaamolla: "Tuosta teidän -92 mallisesta Golfista on moottori poks ja remontti on tulossa aika kalliiksi"
Asiakas: "OK, laittakaa samalla uus pakoputki kun se pörisee."
Joitain asiakkaita ei masenna isotkaan laskut.

Kun tulin joskus lomalta odotti Audi moottorin vaihtoa sisällä,työn tehyäni,moottori käyntiin. Armoton kolina, laturin laakeri eväinä. Asiakas nauroi,oli itse tehnyt arvion ja hommannut jostain moottorin.
Ei pitäsi olettaa mitään, mutta duuni kaveri lähti just lomalle, auto ja moottori sisällä,kuvittelin hänen jo tutkineen Audin jossa jo 95tkm mittarissa.

[MikkoT]

Mun vanhassa duunissa pomo luuli että kolhi jotain sitikan paskaa. (oli aika erikoinen tapaus muutenkin) No sit kauheella kiireellä takakylkeä paklattiin ja maalailtiin.

Poka tuli autoo hakee ja oli esittämässä kylkeä kun oli ITSE ajanut sen johonkin kiinni. Hämmästeli vaan paljon kun siinä ei mitään jälkiä ollutkaan enään...

Pomo oli naama punasena ja äijien kaa räkätettiin ittemme melkee kuoliaaks

Rapatessa roiskuu...

No kyllä tämäkin tapaus kertoo aika tarkkaan totuuden tosta alasta tai ainakin sen pahimmasta ääripäästä, jos ei uskalleta asiakkaalle ilmoittaa, että on sattunut vahinko, vaan se yritetään peitellä pakkelilla ja tod. näk. jollain spayn tapaisella.
Kai tollaisesta jo petossyytteen sais, jos kiinni jää?

[Escozt]

Kyllä ainakin meillä on tapana ilmoittaa asiakkaalle jos on vahinko sattunut vaikka se olisi korjattukin ennekuin asiakas tulee hakemaan autoaan pois. Vahinkoja sattuu, sille ei voi mitään, mutta valehtelu ei auta mitään näissä tapauksissa. Samoin jos korjaamo tekee virheen niin on se melko ihmeellistä ainakin minusta, että niitä omia mokia ei voida reilusti myöntää ja hoitaa kuntoon vaan aletaan selittämään jotain turhaa paskaa ja näin ollen pilataan lisäksi vielä omaa mainettaan sillä tavalla. Vanha sanonta: hyvä kello kauas kuuluu, paha vielä kauemmas. Tämä pätee autoalaan todella hyvin sillä mikäs muu kuin ne huoltoaseman kuppilat ovat parhaimpia tietotoimistoja ja jos joku paikka saa siellä huonon maineen niin kummasti se vaan lähtee huhut liikkeelle.

Nämä siis vain minun omia ajatuksia kehenkään ja mihinkään sen enempää kohdistumatta .

[puliukk0]

Mun vanhassa duunissa pomo luuli että kolhi jotain sitikan paskaa. (oli aika erikoinen tapaus muutenkin) No sit kauheella kiireellä takakylkeä paklattiin ja maalailtiin.

Poka tuli autoo hakee ja oli esittämässä kylkeä kun oli ITSE ajanut sen johonkin kiinni. Hämmästeli vaan paljon kun siinä ei mitään jälkiä ollutkaan enään...

Pomo oli naama punasena ja äijien kaa räkätettiin ittemme melkee kuoliaaks

Rapatessa roiskuu...

No kyllä tämäkin tapaus kertoo aika tarkkaan totuuden tosta alasta tai ainakin sen pahimmasta ääripäästä, jos ei uskalleta asiakkaalle ilmoittaa, että on sattunut vahinko, vaan se yritetään peitellä pakkelilla ja tod. näk. jollain spayn tapaisella.
Kai tollaisesta jo petossyytteen sais, jos kiinni jää?

No kuten vähä vihjasin, kyseinen pomo ja kyseinen nyrkkipaja oli aika erikoinen tapaus...