Akun siirto taakse.

[Jasu]

Onko akun tyypillä väliä? Pitääkö koteloida?
Turvatankkia ei taakse tule, mutta pumput, kerääjä ja suodattimet tulee.

[jjs]

Mihin käyttöön? Katu, roadsport, endurance jne.?

[Jasu]

Mihin käyttöön? Katu, roadsport, endurance jne.?

Katu.

[vauhtipete]

Biltema/Motonet muovinen akkukotelo, jos ei muuten niin ihan vaan silmää miellyttämään ja akku lattaraudalla ja kierretangolla pohjan läpi kiinni.
E: niin ja ihan tavallista akkua olen käyttänyt omissa.

[VooDoo]

vaikka ei tarvis koteloida akkua, niin kyl se kannattaa oikeasti laittaa laatikkoon. Jos se posahtaa, niin autos mätänee käsiin sieltä missä se akku on ollut.

[SHR]

Laitetaan taas kertauksen vuoksi yksi muukin vaihtoehto. Laittaa 5kg vaikka redtop tms kuiva kilpa-akku vaikkapa konehuoneeseen, alle puolet vakiosta....kaikki kaapeloinnit häviöineen ym kotelointeja ei tarvitse.
Itse epäilin aikoinaan että virta ei riitä (antaa startissa piikkivirtaa) mutta nykyään pakko uskoa kun jo 3 v toiminut rallipelissä. Missään tilanteessa kun joutunut enempi starttaa ei ole edes hyytynyt. Nyt kyse n 5 kg akusta. Isompia ja pienempiäkin löytyy.
Noin satasen lisäsijoituksella säästin kaikki kotelo ja kaapeli runkkaukset häviöineen ja se 10 kg painoa....nyt ei kyse sitten mistään subbarikäytöstä parkkiksella siitä en tiedä eikä kiinnosta.

[Jasu]

Hyvä pointti, mut konehuoneessa ei tule olemaan tilaa akulle kerääjän ja 3x tuplapuolien takia (sekä dp:n ja hukkaportin viemä tila). Pari vuotta uudemmista malleista tuo akku löytyy jo alkuperäisenä takaa (alkuperäisen kaapelin pituus on 3475mm).

[Stefa]

Oletko miettinyt tälläistä? Ei varmaan koon puolesta sijoitusongelmaa...

http://www.akkunetti.fi/product_info.ph ... s_id=12357

Naurakaa vaan, kaverilla 200sx s14 nissanissa tuollainen.




Itsellä exiden hyytelö siirretty cossussa takaluukkuun ja 70mm2 kaapelia joka sille.

[Aksu]

Oletko miettinyt tälläistä? Ei varmaan koon puolesta sijoitusongelmaa...

http://www.akkunetti.fi/product_info.ph ... s_id=12357

Naurakaa vaan, kaverilla 200sx s14 nissanissa tuollainen.

Itsellä exiden hyytelö siirretty cossussa takaluukkuun ja 70mm2 kaapelia joka sille.

Löytyy myös "escovet":n focuksesta.
Itsella 35mm2 kaapeli kontista keulalle ja hyvin riittää. 300A sulake viellä laittamatta akun viereen.

[Sultzi]

Itellä tossa mk3 tiinassa on 50mm2 johdolla takaa eteen viety virta, yhden 200amp automaattisulakkeen sekä päävirtakatkaisijan kautta. Akkuna yellowtop 55ah. Tossa mk2 tiinassa on myös sama akku takakontissa ja siihen laitoin 35mm2 johdolla eteen virran, katkaisijalla. Sierrassakin oli sama yellowtop akkuna ja 35mm2 piuha takaa akulta eteen automaattisulakkeella ja katkaisijalla. Kaikki toimineet hyvin, ei ongelmia.

[MouTine]

Oletko miettinyt tälläistä? Ei varmaan koon puolesta sijoitusongelmaa...

http://www.akkunetti.fi/product_info.ph ... s_id=12357

Naurakaa vaan, kaverilla 200sx s14 nissanissa tuollainen.




Itsellä exiden hyytelö siirretty cossussa takaluukkuun ja 70mm2 kaapelia joka sille.

Erinomainen vaihtoehto, mutta rajoittaa käytännössä mukavuusvehkeiden käyttöä aika radikaalisti ilman latausta.