TCM -79

[Pykälä]

Kertokaas mikä tohon uuden karheaan TCM:n kaasutrukkiin oikein tuli.
Ei lähde käymään vaikka motti(nissanin) toimii teknisesti kuten pitää ja kipuna tulee sekä kaasua saa riittävästi.
Vaihdoin tulpat ja ilmansuodattimen, pesin koko hoidon sekä kaasarin putsasin ni ny paska ei lähe enää olleskaan käymään. Pesun jälkeen toimi viel satametriä kunnes sammutin koko paskan ja aloin vaihtamaan noita osia.
Ammattiosaamisen takia jo alkaa vituttaa toi rukki. Mitenkä paljon tommonen kaasu/ilma seos täytyy olla et lähtee käymään? Joskos siitä olis seokset menny sekasin tai jotain ...

[pablo]

Kertokaas mikä tohon uuden karheaan TCM:n kaasutrukkiin oikein tuli.
Ei lähde käymään vaikka motti(nissanin) toimii teknisesti kuten pitää ja kipuna tulee sekä kaasua saa riittävästi.
Vaihdoin tulpat ja ilmansuodattimen, pesin koko hoidon sekä kaasarin putsasin ni ny paska ei lähe enää olleskaan käymään. Pesun jälkeen toimi viel satametriä kunnes sammutin koko paskan ja aloin vaihtamaan noita osia.
Ammattiosaamisen takia jo alkaa vituttaa toi rukki. Mitenkä paljon tommonen kaasu/ilma seos täytyy olla et lähtee käymään? Joskos siitä olis seokset menny sekasin tai jotain ...

-Tulikos vika ennen tota pesua ja kaasarin putsausta?
- Tuleeko kaasu perille asti? Jossakin nissaneissa on systeemi ettei lähde käymään ennen kuin öljynpaineet on nousseet et jos kosteudesta johtuvaa on niin kannattaa tsekata liitokset.
- Jos kaasu tulee "kaasarille" asti ja kipinäkin tulee ei vika ole iso. Niin ja ethän ole kääntänyt bensapuolelle Kaasu/bensa kytkintä Yleesä tankit tyhjiä juurikin tolla puolella.

EDIT: Ja niin noihan kulkee yllättävänkin pitkään vaikka pullo kiinni ettei siitä kannata sekottua.

[Pykälä]

Kaasupullon vaihdon jälkeen huononi käyntiin lähteminen. Eka ei meinannu lähteä ilman apuvirtaa käyntiin, sitten ei lähteny kuin apuvirralla ja nyt ei sit millään.
Joo siis tutkittu parina päivänä useampi hetki et kaasu tulee kaasariin asti...mua ruvettiin sanomaan hitlerin kaasuttajaksi
Eka ei meinannu tulla kaasua ollenkaan kaasariin asti, jonka jälkeen purin ja putsasin sen potikan mikä päästää kaasun eteenpäin kun imusarjaan tulee alipaine. Nyt tulee kaasua kaasariin asti, mutta tuleeko sinne nyt sitten liikaa vai liian vähän on toinen juttu. Huomena testaan bensalla et lupaako koko rousku enää mitään. Eli kyl on kaasu/bensa vipu oikeessa asennossa ja sähkö kulkee kaasun magneettiventtiilille asti.

Ihme ja kumma et ei edes lupaa, voiko tommonen saada kaasua liikaa et "kastelee" tulpat?
Hitto kun ei ole ton kaasunvempeleiden kanssa ollut ennen hirveästi tekemisissä

E:Jakaja putsattu ja piuhat oikein...syttykin täytyy viel tarkistaa ettei ole muuttunut. Btw. mitäs tommosessa käytettään ennakoita kaasun kanssa? Kai se sama on kuin mitä bensallakin???

[Pykälä]

Ei mitään käryä mikä laitosta vaivas, vissiin kuukautiset. Bensaryypyt kaasariin ja hörähti käyntiin ja kävi sen jälkeen kaasulla. Nyt lähtee kaasulla käyntiin ja käy sekä kukkuu...
Nää on vissiin niitä henkimaailman laitoksia

[tumppe]

Ei mitään käryä mikä laitosta vaivas, vissiin kuukautiset. Bensaryypyt kaasariin ja hörähti käyntiin ja kävi sen jälkeen kaasulla. Nyt lähtee kaasulla käyntiin ja käy sekä kukkuu...
Nää on vissiin niitä henkimaailman laitoksia

Yhden vanhan 70-lukuisen kaasu/bensa trukin kanssa painineena, kohtaisin samat ongelmat, misään ei mitään vikaa (uusi pullo tais olla liian hyvää tavaraa, pitäs vissiin olla vähän vanhentunutta ). Tässä oli myös Datsun/Nissan moottori.
Ei sitten millään käyntiin, kunnes pomo tuli kaupasta startti sprayn kanssa -> heti käyntiin ja sen jälkeen lähti hienosti ihan pelkällä kaasullakin.

Nää on just niitä henkimaailman juttuja tai sitten noilla "sodan aikasilla" romuilla on jotkut omat tunteet, eli älkää kiusatko vanhoja trukkeja, ne alkaa kiukutteleen.

[Rielo]

joo mulla on -71 valmetti, continentalin koneella. Vanha rouva on tosiaan aika herkkä. Jos päästät akun vähän liian tyhjäksi niin ei varmana käymään. Tuot apuvirtaa, ei auta. Kone on vielä mallia vaihde päällä startataan muuten ei liiku. kun sahaat tunnin voi olla että käy mutta ei liiku. Sammutat vaihde päälle -> ei jaksa startata. Ajat kesällä liian kuumaksi, ei varmana käynnisty.

Öljytkin muuttuu kermaksi vuoden aikana. Vettä ei häviä? Mutta aina se vaan käy kun kohtelee oikein
Käyntiin saa kahdella keinolla (jos ei lähde normaalisti): toisella trukilla etupyörä ilmaan ettei ota vastusta ja apuvirtaa tai apuvirtaa ja jotain tulenarkaa imuilmaan. Jarrunpuhdistus aine näyttää aina tekevän tehtävänsä