Sähkönen alipainepumppu

[Sultzi]

Joo, tollanen sähkönen alipainepumppu vois olla vaihtoehto jarrutehostinta varten tossa mk2 tiinassa, kun on läppärungot niin tulee aika ruma hässäkkä jos imusarjalta ottaa alipaineen.

Onko jollain tietoa tällaisen golf 5 1.6l bensan alipainepumpun toiminnasta, mahdollista saada toimimaan irrallaan ja miten järkevää toteuttaa toiminen, aina päällä kun virrat? Mitenköhän toimii alunperin golfissa? http://www.allworldautomotive.com/image ... _46269.jpg

[olafu]

Tai sitten laittaa transitin laturin niin siinä tulee mekaaninen alipainepumppu kaupanpäälle. Tosin, siitä en tiedä kuinka tehokas se on.

[tezu]

eikai se koko laturia tarvi? tietenkin voishan se ol kätevä, jos sais sopimaan helposti
tossa joku transitin pumppu: http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/109127 ... m_Pump.jpg

Jos jollakin jotain kokemuksia sähköisistä tai vastaavien käyttämisestä jarrutehostimelle tuottamaan alipainetta, niin olis mukava kuulla

[henu]

volkkarin caravellessä on myös hihnavetonen alipainepumppu ja muistaakseni aika pien kokonenkii, tämä siis jossain vanhoissa about 90 eteenpäin malleissa, saatto olla myös siinä takamoottori mallissa.

[Sultzi]

Toi transitin pumppu on pienin mitä olen löytänyt. Ja olis sopivasti kyllä moniurahihna siivallakin valmiiks. Mutta sähkönen olis helpompi laittaa.

[olafu]

Se sähkönen vaatii alipainekytkimen, tuskin kestää käyttää koko aikaa, eikä siinä mitään järkeä oliskaan. Jarrutehostaja toimii säiliönä, niinkun normaalistikkin ja sinne säiliön puolelle se kytkin. Voi jopa olla niin, että se on kytkimellä myös volkkarissa, jolloin senkin saa suoraan siitä. Sellasen kautta virtalukon heräte releelle ja thats it.

[jarkkoscosworth]

mikset laita esim tämmöistä.

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Sierra-Sapph ... 3a6292a275

edit:
parempi kuva

http://cgi.ebay.co.uk/Sierra-RS-Coswort ... 1c186117bb

[Sultzi]

Turhan iso eikä sovi aikakauden konehuoneeseen

[Sultzi]

Tämmönen nyt tuli hommattua http://www.ssbrakes.com/commerce/detail ... ?nPID=6791

Pientä sovittelua tein ja mahtuu olemaan syylärin ja maskin välissä hyvin piilossa ja ns. turhassa tilassa.

[koskar]

Tämmönen nyt tuli hommattua http://www.ssbrakes.com/commerce/detail ... ?nPID=6791

Pientä sovittelua tein ja mahtuu olemaan syylärin ja maskin välissä hyvin piilossa ja ns. turhassa tilassa.

Paljonko piti köyhtyä tuollaisesta ja laitoitko kyseisestä putiikista tuleen? Ja tärkein, että paljonko tuolla saa imuutettua alipainetta? Varmaan ihan riittävästi jos ei ole "mikään hillitön pumppaaja"?

[Sultzi]

Tommosen jostain löysin: Maximum Vacuum: 20 in. Hg (eli vissiin jotain 70kpa?). Mukana tulee anturi linjan väliin joka katkoo pumppua ettei pyörisi koko aikaa.

Suomesta ostin kun sattu olemaan Tarvikemotissa ihan hyllyssä. Maksoi tosin 295e+matkahuolto. Kallista, mutta elämä on.

[Sultzi]

Siellä se istuu http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/Ford+Corti ... G_2147.JPG

[koskar]

Siellä se istuu http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/Ford+Corti ... G_2147.JPG

Muista laittaa jotain testituloksia kun saat ensin vähän virtoja kiinni tuohon? Oliko tuossa anturissa mitään numeroita näkyvissä tai tietoa, millä alueella tuo kytkee/avaa?

Nuukana ajattelin itse koittaa näin alkuun, että kuinka toimisi käytetyllä "Saab 900 9000 9-3 9-5 Master Cylinder Servo Pump Vacuum" laitteella, saatanan kallishan se vaan oli, 20€ toimitettuna . Vielä ei vaan oo ehtinyt virtoja koittaa, että hörähtääkö tuo ihmelaite edes käyntiin ja paljonko jaksaa alipainetta luoda.

[Sultzi]

Jostain mä sillon löysin tuon anturin tiedot, mutta tarvii katsoa talliin kun menen onko siinä anturissa jotain merkintöjä olemassa joilla löytyisi netistä jotain infoa. Vähän sitä akulla pyöritin ja kokeilen sormella että tekee alipainetta

[koskar]

Jostain mä sillon löysin tuon anturin tiedot, mutta tarvii katsoa talliin kun menen onko siinä anturissa jotain merkintöjä olemassa joilla löytyisi netistä jotain infoa. Vähän sitä akulla pyöritin ja kokeilen sormella että tekee alipainetta

Löytyykö tiedot vielä?

[tezu]

Odottelen koskarin valmista reseptiä ja kopioin sen röyhkeästi? noh katsotaan millai nykyään toimii ilman pumppua ja ilman imuvuotoja. Tyhjäkäynti ongelmat on pakko saada kuriin, jos leimalle aikoo.

[Sultzi]

Anturissa ei lue mitään, enkä nyt tiedä missä muka olen lukenut sen anturin toiminta alueen Noh, tuntuu kuitenkin toimivan ja kai jotain tehostavankin Pikkasen vaan jostain vuotaa kun pumppu parin sekunnin välein hurahtaa nopeasti jollei paina jarrua. Suattaapi vaan vanha tehostin vuotaa hieman ehkä.

[koskar]

Anturi jalkoineen olisi vain $24,99 Summit Racingillä. Toimituskulut vaan on ~tonninseteli (oliskohan ollut ~$70). Samaan hintaan myös pari kohdetta eBayssa, mutta eivät ole innokkaita lähettämään rakkaan USAn ulkopuolelle.
No, pitää jatkaa kaivamista. FAE:n luettelosta yritin jotain katkaisimia kaivaa, mutta pikaisesti en saanut selvyyttä, että onko luettelon kohdat presión (=paine?) suhteessa absoluuttiseen- vai ilmanpaineeseen. Joku varaosamyyjä varmaan osaa tähän huudella, että kumpaa tarkoitetaan

[koskar]

Anturi jalkoineen olisi vain $24,99 Summit Racingillä. Toimituskulut vaan on ~tonninseteli (oliskohan ollut ~$70). Samaan hintaan myös pari kohdetta eBayssa, mutta eivät ole innokkaita lähettämään rakkaan USAn ulkopuolelle.
No, pitää jatkaa kaivamista. FAE:n luettelosta yritin jotain katkaisimia kaivaa, mutta pikaisesti en saanut selvyyttä, että onko luettelon kohdat presión (=paine?) suhteessa absoluuttiseen- vai ilmanpaineeseen. Joku varaosamyyjä varmaan osaa tähän huudella, että kumpaa tarkoitetaan

Näyttää löytyvän US-partsiltakin, että kaippa sieltä voisi tuon tilailla. Case is closed.

EDIT: niin joo, jos joku (=tezu) kaipaa vastaavaa osaa niin löytyy sanoilla SSBC 28146SW Replacement Switch for 28146 Vacuum Pump tai SSBC 28146SW. Tässä muodossa US-Parts listaa: SSB28146SW 28.20 €.