Katusliksit "normiliikenteessä"

[jouni]

Soveltuuko ns. katusliksit eli esim. Kumho V70 A ja Toyo R888 oikeasti miten hyvin normaaliin tieliikennekäyttöön? Seos saa varmaan olla aika kova? Kokemuksia?

[koskar]

Kyllä tuo Medium seoksellinen R888 toimi tieliikenteessä ihan hyvin siinä missä mikä tahansa muukin rengas. Sadekeliä kun osaa valmiiksi jännittää niin ei tule yllätyksiä, vaikka ihan hyvää kyyttiä tuli viime kesänä ajettua Botniaringilläkin vaikka satoikin. Urathan noissa ei mitkään hirveän syvät ole uutenakaan (5,5mm?) ja niistä harvoista uristakin vain puolet tulee reunaan asti . Kohtuu kovaa ääntä muuten pitävät, jos se haittaa.

[tumi]

Pientä vetelyä myöskin havaittavissa uraisella tiellä, muutenhan noilla ajelee.

[escorvet]

Itellä misukan pilot sport cupit ja kyllä noilla aika lujaa sai laskea märällä mutkatielläkin.
Ainakin kaveri rupes tiukentamaan otettaan ovikahvasta
Vaikka aika varovasti tuli ajeltua kun ei varsinaisesti ollu tietoa miten pitävät märällä.
Ihan hyvin pitävät kuivallakin ilman lämmitystä. Vielä kun pääsee radalle noita testaamaan ja saa ne kunnolla lämpöseks.

[jouni]

Yokohama A032:sta näyttää saavan Demon Tweeksiltä vain softina. Tehdäänkö tuota edes mediumina? Meneekös soft turhan pehmeäksi...?

[shaulii]

Kannattaa miettii sitten ennen ostoa ettei niillä "katuslickseillä" ole tekoa siviililiikenteessä. Normaalissa ajossa, miten se sitten määritetäänkin niin rengas ei lämpene sellaisiin
mittoihin että alkaisi "toimia". Pito ja ajettavuus voi olla joissain tapauksissa huonompaa kuin oikeilla kesärenkailla. Radan pinta ja kuluneet pikitiet on myös aivan erilaisia käyttökohteita.
Eikä niillä kyllä voita mitään päivittäisessä käytössä, verrattuna oikeisiin renkaisiin.

Jos ei ole tarkoitus esim. ajaa kovaa radalla. Haluten että on pitoa ja jäykkyttää erilailla kun katupyörällä. Voi olla kivakin ostos jos renkailla siirrytään radalle säästäen vaivaa, jos harrastepeli.
Lisää mukavuutta kun ei tarvi vaihdella pyörii aina jos auto pääasiassa vaan räppäilykäytös.

Jos tarkoitus ajella kaupungilla isoo kovaa niin hohhoijaa...

[jouni]

Normaalissa ajossa, miten se sitten määritetäänkin niin rengas ei lämpene sellaisiin
mittoihin että alkaisi "toimia". Pito ja ajettavuus voi olla joissain tapauksissa huonompaa kuin oikeilla kesärenkailla.

Tuota lämpenemishommaa olen juurikin miettinyt, samoin sadekelin ominaisuuksia.

Lähinnä ongelma on se, ettei haluttua rengaskokoa oikein löydy tavallisena renkaana. Ja ON muuten etsitty...

[MouTine]

Mulla on ainakin ollut tapana ajaa renkaat kirjaimellisesti loppuun, joten huono sadekelin pito on totuttu juttu. Ja vasta viime talvenakin oli ensimmäistä kertaa autossa uudet ja kunnolliset talvirenkaat. Sanoisin että pärjää siviililiikenteessä hyvinkin, jos ottaa ominaisuudet huomioon.

[shaulii]

kerrohan jouni mitä kokoa oot vailla?!

[jouni]

215/50-13 ja 235/45-13.

Y352 Yokohamoja näkyy toisinaan myynnissä, mutta uutena ei enää juurikaan löydy. Ja saisi olla V-nopeusluokkaa, mitä nuo ei ole.

Sumitomolta löytyy HTR200 215/50-13, mutta tuntuu olevan toisella puolella maapalloakin nettirengaskaupat kaluttu noista tyhjiksi.

Voipi olla, että pitää kuitenkin katella isompia tuumakokoja.

[shaulii]

Yritänpäs muistaa maanantaina katsoa mitä asialle voi tehdä, palaan asiaan.

[jouni]

Ok, kiitos jo etukäteen vaivannäöstä