Mondeo V6 pakosarjat

[Arska]

Jos sattuisi pakosarjan katti jyrähtämään tukkoon, niin onko kukaan tilannut tällaisia:

http://racebits.org/index.php?main_page ... cts_id=547

Konkreettista hyötyä näistä ei nyt ei voida odottaa, mutta tuskin haittaakaan jos ne sopivat paikoilleen. Niin, sopivatko?

[Rahtinalle]

entisen st 170 foccerin perusteella sanoisin että on hyötyä ja paljon.
alkuperäiset katit ahdistaa ja PALJON. eroa oli kuin yöllä ja päivällä.

[STsam]

Konkreettista hyötyä näistä ei nyt ei voida odottaa, mutta tuskin haittaakaan jos ne sopivat paikoilleen. Niin, sopivatko?

Laippa näyttäis sopivan V6 automaattiin ja ST200 malliin.

[hoopee]

Konkreettista hyötyä näistä ei nyt ei voida odottaa, mutta tuskin haittaakaan jos ne sopivat paikoilleen. Niin, sopivatko?

Laippa näyttäis sopivan V6 automaattiin ja ST200 malliin.

Meinaatko että manuaali v6:ssa ois sitten erilaiset laipat?
Hinta ei ainakaan kovin paha.
Siipicossulla pakosarjat vaihdettu katittomiin. Kaverilla ois myös st200 cougarissa...pitäs vissiin koeajaa että tietäs.
Kaverin mukaan mieletön ero moottoreissa v6 vrt st200

[ylimark]

Meinaatko että manuaali v6:ssa ois sitten erilaiset laipat?

Kokemuksesta voin kertoa, että on. Vaihdoin tammikuussa tohon tomaattimondeoon manuaalin koneen ja jouduin vaihtaan sen yhdysputken, että pakoputken laippa sopi paikalleen.

[MouTine]

Kaverilla ois myös st200 cougarissa...pitäs vissiin koeajaa että tietäs.
Kaverin mukaan mieletön ero moottoreissa v6 vrt st200

Anteeks OT, mutta... Onko joku tehnyt jo suomessa moisen swapin että laittanut Cougariin ST200:n koneen ja sähköt? Oon monasti miettinyt moista, jollei se Cougar olisi niin saatanan ruma takapäästä.

[hoopee]

Meinaatko että manuaali v6:ssa ois sitten erilaiset laipat?

Kokemuksesta voin kertoa, että on. Vaihdoin tammikuussa tohon tomaattimondeoon manuaalin koneen ja jouduin vaihtaan sen yhdysputken, että pakoputken laippa sopi paikalleen.

Mikähän siinäkin ollu insinöörillä ideana?

Kaverilla ois myös st200 cougarissa...pitäs vissiin koeajaa että tietäs.
Kaverin mukaan mieletön ero moottoreissa v6 vrt st200

Anteeks OT, mutta... Onko joku tehnyt jo suomessa moisen swapin että laittanut Cougariin ST200:n koneen ja sähköt? Oon monasti miettinyt moista, jollei se Cougar olisi niin saatanan ruma takapäästä.

Khyllä on! Näytti äsken olevan jopa liikenteessä. Kone varustettu MSDS:n pakosarjoilla ja y-putkella. Samat romut oli kiinni normi-v6:n kanssakin.

[Manu]

Menee ohi aiheen,mutta siitä swappi hommiin http://www.3lduratec.com/main.html

[rs 2000]

mitens käviskö noi http://racebits.org/index.php?main_page ... cts_id=547
[/quote] st220:seenkin ja mitens ne päästöt?yhelläkö katilla?

[rs 2000]

mitens noi päästöt tossa cougar:issa kun on vaan toi yks katti.Tossa itse katsellu 220:seen niin miettiny samoja peltipakosarjoja ja y-putkee.tai sit vaihtaa noi ekat katit kisakatteihin

[hoopee]

Eikähän ne pakosarjan katit ole laitettu pelastamaan maailma kun systeemi vielä kylmä.
Onko siipicossulla faktaa päästöistä uusilla pakosarjoilla?

[siipicossu]

Eikähän ne pakosarjan katit ole laitettu pelastamaan maailma kun systeemi vielä kylmä.
Onko siipicossulla faktaa päästöistä uusilla pakosarjoilla?

Mulla on pakosarjat vielä kellarissa eli ei mulla on vaan y-pipe vasta vaihdettu.

Tuosta Arskan linkistä vielä miksi tuohon y-pipeen täytyy tehdä tuo 180 asteen mutka? Mulla sitä ei ole vaan lähtee suoraan taaksepäin pakosarjasta.

[jonno]

Jos sattuisi pakosarjan katti jyrähtämään tukkoon, niin onko kukaan tilannut tällaisia:

http://racebits.org/index.php?main_page ... cts_id=547

Konkreettista hyötyä näistä ei nyt ei voida odottaa, mutta tuskin haittaakaan jos ne sopivat paikoilleen. Niin, sopivatko?

Viikonloppuna tuli oltua kaverin apuna vastaavia asentamassa.

Sopivuus muuten hyvä, mutta egr:n liitos yli viiden sentin päässä alkuperäisestä laipasta. Ilman putken jatkamista ei saa liitettyä takimmaiseen pakosarjaan. Lambdojen kierteet aiheuttivat myös askartelua peitetulppien poistamisen jälkeen, kun olivat jo valmiiksi entiset.

[STsam]

Jos sattuisi pakosarjan katti jyrähtämään tukkoon, niin onko kukaan tilannut tällaisia:

http://racebits.org/index.php?main_page ... cts_id=547

Konkreettista hyötyä näistä ei nyt ei voida odottaa, mutta tuskin haittaakaan jos ne sopivat paikoilleen. Niin, sopivatko?

Viikonloppuna tuli oltua kaverin apuna vastaavia asentamassa.

Sopivuus muuten hyvä, mutta egr:n liitos yli viiden sentin päässä alkuperäisestä laipasta. Ilman putken jatkamista ei saa liitettyä takimmaiseen pakosarjaan. Lambdojen kierteet aiheuttivat myös askartelua peitetulppien poistamisen jälkeen, kun olivat jo valmiiksi entiset.

Sama täällä. Sillä erotuksella että koko EGR poistuu käytöstä. Yksi lambda meni uusiksi.

[MikkoJayEm]

Jos sattuisi pakosarjan katti jyrähtämään tukkoon, niin onko kukaan tilannut tällaisia:
http://racebits.org/index.php?main_page ... cts_id=547
Konkreettista hyötyä näistä ei nyt ei voida odottaa, mutta tuskin haittaakaan jos ne sopivat paikoilleen. Niin, sopivatko?

Juuri hiljattain tilasin 170hv mondeoon nuo, edelleen olohuoneen lattialla odottaa virityskatalysaattoria ja putkiston uusiksi rakentamista ja tietenkin pakosarjojen asentamista. Huutokohteena ostin ebaysta kaikkine kustannuksineen yhteensä 228euroa rahteineen.
Edit: Peltipakosarja Y-Pipen kanssa.

[MikkoJayEm]

Varmaan tähän samaan topicciin voisi jatkaa mieleni askarruksiani..
Itseänikin hieman on askarruttanut tuo toisen puolen 180-asteen mutka.
Ja itsellä on kovin mielessä koko loppuputkiston uusiksi rakentaminen 2,5" tavarasta (Mittailin pakosarjan laipan kohdalta että rööri olisi 2,75"). Alkuperäinen putkisto taitaa olla lähemmäs 2" tai 2,25"?
Jotenkin mielessä myös että Y-putkea peukaloisi lisää putkia erottumaan toisistaan hieman, ja y-putkesta sijasta siihen loppuun rakentaisi motonetistä saatavalla valmispalikalla X-haaran joka keskeltä avonainen ja sitten tuplaputkisto. ..MUTTA ongelmaksi varmasti tuleekin putkiston ulos saattaminen. Helmojen alta ulostulo itsellä on mahdoton, auto on aivan liian matala siihen, varsinkin talvea ajatellen.

Eli itsellä varmasti tyytyminen alusta loppuun asti yksittäiseen putkeen, mutta putkisto muutenkin on hankala kun se ylittää taka-akselin, jossa tulee mutkia

[MouTine]

Offtopic: ja nukkumaan sietäisi jo mennä..

Niin sietäisi. Omasta takaa on jo kirjoitettu pariin kertaan, muttei vieläkään tullut selväksi että löytyykö jotain omasta takaa vai ei. Hintaa voit laskea alemmas teettämällä laipat ja jättämällä kalliin katin pois ja leimalle tekee vaikka vanhasta katista leimauskapineen.

[MikkoJayEm]

Iso työ ja kallista touhua tuon asennus.
Kävin juuri äsken näyttämässä autoani peltipakosarjan kanssa. ..Vanhoja pakosarjoja ei saa pois ilman moottorin pudottamista, ja koko homma on kahden päivän homma, tuhannen euroa maksaisi työtunnit. ..pitääkin hetki vielä miettiä

[siipicossu]

Iso työ ja kallista touhua tuon asennus.
Kävin juuri äsken näyttämässä autoani peltipakosarjan kanssa. ..Vanhoja pakosarjoja ei saa pois ilman moottorin pudottamista, ja koko homma on kahden päivän homma, tuhannen euroa maksaisi työtunnit. ..pitääkin hetki vielä miettiä

Kyllä pitäisi tulla ilman moottorin pudottamista pois.

[STsam]

Iso työ ja kallista touhua tuon asennus.
Kävin juuri äsken näyttämässä autoani peltipakosarjan kanssa. ..Vanhoja pakosarjoja ei saa pois ilman moottorin pudottamista, ja koko homma on kahden päivän homma, tuhannen euroa maksaisi työtunnit. ..pitääkin hetki vielä miettiä

Kyllä pitäisi tulla ilman moottorin pudottamista pois.

Ja tuleekin. Käys MikkoJayEm kysymäs muista paikoista myös.

[siipicossu]

Iso työ ja kallista touhua tuon asennus.
Kävin juuri äsken näyttämässä autoani peltipakosarjan kanssa. ..Vanhoja pakosarjoja ei saa pois ilman moottorin pudottamista, ja koko homma on kahden päivän homma, tuhannen euroa maksaisi työtunnit. ..pitääkin hetki vielä miettiä

Kyllä pitäisi tulla ilman moottorin pudottamista pois.

Ja tuleekin. Käys MikkoJayEm kysymäs muista paikoista myös.

Ahdasta on koneen takana ja jonkun verran pitää tavaraa purkaa pois että mahtuu tulemaan. Etupuoli vissiin menee helposti.

[henu]

Jep, kyllä ne tulee sieltä pois ilman koneen pudottamista, tuli joskus seurattua toiselta puolelta hallia operaatiota.
Oletettavasti vaan paikka jossa MikkoJayEm kävi ei halunnu ottaa hommakseen.

[MikkoJayEm]

Jep, kyllä ne tulee sieltä pois ilman koneen pudottamista, tuli joskus seurattua toiselta puolelta hallia operaatiota.
Oletettavasti vaan paikka jossa MikkoJayEm kävi ei halunnu ottaa hommakseen.

Kovin ahtaalta tuo vaikutti jokapuolelta olevan (2.5V6 Mondeo MKII), sitä miettivät että saattaisi myös paikaltaan onnistua, mutta kun pultit ovat niin ruosteisia ja kun niihin ei kunnolla pääse käsiksi että voisi lämmitellä, niin ei tiedä tuleeko ongelmaksi nuo pulttien nysvääminen kun kunnolla ei mahdu työskentelemään, ja jos tulee ongelmaksi niin sitten se on varmaa että pitää pudottaa moottori. Kyllä he suostuvat tekemään homman jos vain raha ei ole ongelma, rahoitusta he eivät anna vaan se pitää maksaa kerralla (rahoitus muualta).
En tiedä montaa paikkaa tällä alueella (Vihti), yhden toisen tiedän mutta mitä monelta kuullut kokemuksia niin sinne en vie mitään laitettavaksi.

[MikkoJayEm]

Sama täällä. Sillä erotuksella että koko EGR poistuu käytöstä. Yksi lambda meni uusiksi.

Poistitko koko EGR-putken ja venttiilin? Jos, niin mitä teit alipaineletkuille?
Itsellä mallailussa nuo toyosportsin peltisarjat. Toistaiseksi ainakin istuu hyvin. Huomasin vaan, että peltisarjan Y-putkessa, putkien yhdistymäkohdasta on jätetty pois originaalissa putkessa ollut putkein välinen seinämä. Originaalissa tuo lyhyen matkaa kulkeva seinä yhdistymäkohdassa pitäisi tehostaa vuoronperään virtauksia aina hitaammin virtaavalta puolen. Ku toisesta puhalletaan lujaa, niin samalla puhallusvoima imee toista puolta. Tästä tarkemmin: www.youtube.com/watch?v=NekTRPx68zs
Mutta en kyllä originaalia Y-putkea kehtaa jättää peltisarjaan..

[STsam]

Sama täällä. Sillä erotuksella että koko EGR poistuu käytöstä. Yksi lambda meni uusiksi.

Poistitko koko EGR-putken ja venttiilin? Jos, niin mitä teit alipaineletkuille?
Itsellä mallailussa nuo toyosportsin peltisarjat. Toistaiseksi ainakin istuu hyvin. Huomasin vaan, että peltisarjan Y-putkessa, putkien yhdistymäkohdasta on jätetty pois originaalissa putkessa ollut putkein välinen seinämä. Originaalissa tuo lyhyen matkaa kulkeva seinä yhdistymäkohdassa pitäisi tehostaa vuoronperään virtauksia aina hitaammin virtaavalta puolen. Ku toisesta puhalletaan lujaa, niin samalla puhallusvoima imee toista puolta. Tästä tarkemmin: http://www.youtube.com/watch?v=NekTRPx68zs
Mutta en kyllä originaalia Y-putkea kehtaa jättää peltisarjaan..

Kyllähän tuo "paikallaan" on mutta ei pakosarjas kiinni.

[MikkoJayEm]

Moottorin kyljessä on DPFE -anturi, johon menee kaksi letkua EGR-putkesta. Tuo DPFE käsittääkseni tunnistaa EGR-venttiilin asennon. Itsellä egr-venttiili on ollut "sokealla peltitiivisteellä" tukittuna, eikä mitään ongelmia ole esiintynyt, niin ei kai tuosta DPFE-sensorin pois jättämisestä ole haittaa, vai onko? Näillä näkymin kokeilen jättää tuon DPFE:n pois ja ilmoittelen myöhemmin tapahtuiko mitään

DPFE = "Delta Pressure Feedback of EGR"
Kuva sensorista: http://kuvaton.com/k/Yms9.jpg

EDIT: Jätin kokonaan pois egr-putkiston, egr-venttiilin, DPFE-anturin, ja tuon egr-venttiiliä säätävän säätimen sekä sen alipaineletkun. Ainakin pienellä koeajolla kaikki tuntui toimivan aivan kuten pitääkin. Tällähetkellä ylitse jääneet hilpetöörit http://kuvaton.com/k/YmKC.jpg
Edit2: Pari viikkoa ajellut, mitään oireita ei ole ilmaantunut

[MikkoJayEm]

Youtubessa tuli vastaan MK3 "2.5" Mondeo johon laitettu tekniikkaa ST220:sta, oli siinä paremman näköset peltisarjat mitä itsellä ne mitä 2.5 V6:n löytyy helposti, oli vielä alkupäässä laitettu tuplaputkisto X-haaralla. Anyway mut sitten outoa, en löydä yhtään peltisarjaa ST220:n moottorille Googlettamalla löysin kuvan ja linkin ebayhin muttei siellä ole yhtään.
Edit: Enkä liioin myöskään Jaguar X-type 3.0 peltisarjoja, jotka tosin luulis olevan samat kuin ST220.

[kujis]

Noin kuukausi sitten kävin itsekin britti eBayn tarjonnan katsomassa, ja silloin vielä oli st220 peltisarjoja myynnissä, nyt ei näköjään enää ollut. Katinkorvausputkia näyttää vielä kuitenkin olevan. 500-600 punnan nurkilla taisi olla hintaa vielä noilla sarjoilla

[MikkoJayEm]

Nappasin tänään kuvan tuosta 170heppasen konehuoneesta, josta näkyy millä tavalla vedin nuo alipaineletkujen liitokset uusiksi, koska jätin egr-venttiilin, egr-säätimen sekää DPFE-sensorin.
Jos joku muukin on poistanut 2.5 V6 mondeosta kaikki EGR-härpäkkeet niin olis mukava tietää onko laittanu nuo alipaineletkut vastaavasti vai miten.
Kuva: http://kuvapilvi.fi/k/YEKO.jpg

Ainiin, mahtaako jollain olla tietoa kuvan letkusta numero 4, mikä se on?
Se kulkeutuu tulipeltiin, menee kangaspahvista läpite piiloon.

Edit: Linkki korjattu